DOUG S Headers D3358 LS इंजिन स्वॅप मिड लेन्थ हेडर 

हे उत्पादन मूळ नसलेले इंजिन अशा वाहनामध्ये बदलण्यासाठी डिझाइन केले आहे ज्याने ते दिले नाही. इंजिन स्वॅपसाठी उत्सर्जन नियमांबाबत राज्यानुसार कायदे बदलतात. हे उत्पादन कोणत्याही 1975 किंवा मूळत: उत्प्रेरक कनव्हर्टरने सुसज्ज असलेल्या कोणत्याही नवीन वाहनावरील रस्त्यावरील किंवा बंद महामार्गावरील वापरासाठी बेकायदेशीर आहे आणि वाहन वर्षाची पर्वा न करता राज्य किंवा फेडरल इंजिन स्वॅप उत्सर्जन कायद्यानुसार बेकायदेशीर असू शकते आणि म्हणूनच केवळ बंद कोर्स स्पर्धेसाठी कायदेशीर असेल वापर

चेतावणी:
हे उत्पादन तुम्हाला शिसे, निकेल, कॅडमियम आणि क्रोमियम या रसायनांच्या संपर्कात आणू शकते जे कॅलिफोर्निया राज्याला कर्करोग आणि जन्म दोष किंवा इतर पुनरुत्पादक harm म्हणून ओळखले जाते. अधिक माहितीसाठी येथे जा www.P65Warnings.ca.gov

कृपया पुढे जाण्यापूर्वी वाचा

PerTronix© Doug's Headers उत्पादन निवडल्याबद्दल धन्यवाद. Doug's Headers अभियांत्रिकी आणि उत्कृष्ट तंदुरुस्तीची क्षमता ओळखण्यासाठी, कृपया इंस्टॉलेशन सुरू करण्यापूर्वी या सूचना पूर्णपणे वाचा आणि समजून घ्या.
तुम्हाला भागांच्या सूचीमध्ये सूचीबद्ध केलेले सर्व भाग मिळाले आहेत का ते तपासा, तुम्हाला काही चिंता असल्यास, कृपया पुढे जाण्यापूर्वी PerTronix© शी संपर्क साधा. हेडरमध्ये भाग क्रमांक st असेलampबाहेरील कडा मध्ये एड.
अनेक घटक एक्झॉस्ट हेडरच्या स्थापनेवर परिणाम करतात, ज्यामध्ये खराब झालेले किंवा आफ्टरमार्केट मोटर माउंट्स, मागील अपघाताचे नुकसान, आफ्टरमार्केट सिलिंडर हेड ज्यात पोर्ट किंवा स्पार्क प्लग स्थान बदललेले असू शकतात, निलंबन आणि स्टीयरिंग बदल, वयामुळे मूळ युनिबॉडी संरचना कमी होणे.
कोटिंग नोट्स: तुम्ही काळजी न घेतल्यास इंस्टॉलेशन दरम्यान कोटिंग्स खराब होऊ शकतात. जर तुम्ही नवीन मोटर मोडत असाल, तर अति उष्णतेमुळे कोटिंगचे स्वरूप बदलू शकते आणि ही वॉरंटी समस्या नाही. आम्ही स्टॉक मॅनिफोल्ड्स किंवा हेडरच्या जुन्या सेटसह नवीन मोटर्समध्ये ब्रेक करण्याची शिफारस करतो.
आम्ही आमच्या सर्व शीर्षलेखांवर सीलिंग मणी वापरतो. वाढवलेला मणी योग्यरित्या स्थापित केल्यास अक्षरशः गळती काढून टाकण्यासाठी चांगला सील तयार करतो. सर्व हेडर बोल्ट हलके स्नग स्थापित करणे आणि नंतर फॅक्टरी टॉर्क स्पेसमध्ये घट्ट करणे आणि मध्यभागी सुरू होणारे आणि बाहेरून कार्य करणे महत्वाचे आहे.
सुरू करण्यापूर्वी, वाहनाला थंड होऊ द्या, बॅटरी डिस्कनेक्ट करा आणि सर्व हार्डवेअर आणि फिटिंग्जवर भेदक तेल फवारणी करा जी काढण्याची आवश्यकता असेल. एकदा तुम्ही तुमचा मॅनिफोल्ड काढून टाकल्यानंतर, कोणत्याही जुन्या गॅस्केट मोडतोड किंवा कार्बन बिल्ड अपच्या डोक्यावरील सीलिंग पृष्ठभाग स्वच्छ करा.
स्मार्ट कार्य करा - सुरक्षित कार्य करा! लिफ्टवर सर्वाधिक हेडर आणि एक्झॉस्ट इन्स्टॉलेशन उत्तम प्रकारे केले जाते. लिफ्ट उपलब्ध नसल्यास, वाहन उभे करा आणि सपाट जमिनीवर दर्जेदार जॅक स्टँडवर आधार द्या. जॅकवर अवलंबून राहू नका!

टिपा:

1. हे शीर्षलेख विशेषतः Doug's Engine Swap motor माउंट ब्रॅकेट #SK103 सह कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. आम्ही इतर कोणत्याही ब्रँडमध्ये बसण्याची हमी देऊ शकत नाही.
2. फॅक्टरी कॉलम शिफ्टर्ससह काम करणार नाही. कॉलम शिफ्ट ऑटोमॅटिक वापरत असल्यास तुम्हाला लिंकेज बनवावे लागेल किंवा केबल कन्व्हर्जन किट वापरावे लागेल. मॅन्युअल ट्रान्स वापरत असल्यास आम्ही फ्लोअर शिफ्टर आणि हायड्रॉलिक क्लच रूपांतरणाची शिफारस करतो.
3. Doug's D3358 बहुतेक GM ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन तसेच T56 आणि T56 मॅग्नम स्टिक शिफ्टसह वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. अधिक माहितीसाठी डगचे ट्रान्समिशन क्रॉसमेंबर #SKC1021 पहा.
4. या हेडर ऍप्लिकेशनसाठी डग्स 3” एक्झॉस्ट सिस्टमवर एक बोल्ट ऑफर करतो, भाग #DES104 आणि मिड पाईप्स DMP104, DMP105 हेडर एक्झॉस्ट सिस्टमशी जोडण्यासाठी.
5. या शीर्षलेखांसह अँगल बूट स्पार्क प्लग वायर आवश्यक आहेत आम्ही PerTronix सिरेमिक बूट वायर #808224HT किंवा 828224HT शिफारस करतो.

वेगळे करणे

1. आम्ही शिफारस करतो की हेडर स्थापित करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी डगचे मोटर माउंट आणि ट्रान्स क्रॉसमेंबर इंस्टॉलेशन पूर्ण झाले आहे. बॅटरीमधून नकारात्मक बॅटरी केबल डिस्कनेक्ट करा.
2. कार लिफ्ट उपलब्ध नसल्यास, वाहन 2 फूट किंवा त्यापेक्षा जास्त उंच करा आणि त्याला पुरेशा सुरक्षा स्टँडसह आधार द्या. वाहन सपाट घन पृष्ठभागावर असल्याची आणि स्थिर असल्याची खात्री करा.
3. स्पार्क प्लग वायर आणि प्लग काढून टाका, नंतर ऑइल डिपस्टिक आणि ट्यूब.
4. जर मोटारमध्ये विद्यमान मॅनिफोल्ड्स असतील तर ते काढून टाका आणि सिलेंडरच्या डोक्यावरील वीण पृष्ठभाग स्वच्छ करा.

इन्स्टॉलेशन

1. पुरवलेल्या हेडर बोल्टवर अँटी-जप्तीचा डॅब लावा.
2. पॅसेंजरच्या बाजूने सुरुवात करून, वरून काम करत असलेल्या जागी हेडर सरकवा आणि 1 हेडर बोल्टसह त्या जागी धरून ठेवा.
3. वरून हेडर गॅस्केट जागी सरकवा आणि नंतर हेडर बोल्ट आणि लॉक वॉशर असल्यास उर्वरित सुरू करा.
4. सर्व हेडर बोल्ट मध्यभागी समान रीतीने काम करत घट्ट करा.
5. ड्रायव्हरच्या बाजूचे शीर्षलेख वरून स्लिप करा. पॅसेंजरच्या बाजूप्रमाणे, गॅस्केट आणि सर्व हेडर बोल्ट स्थापित करा, मध्यभागी बाहेरून घट्ट करा.
6. डिप स्टिक ट्यूब, स्पार्क प्लग आणि वायर्स पुन्हा स्थापित करा.
7. Doug's Mid Pipes #DMP104, DMP105 वापरत असल्यास, त्यांना कलेक्टर्सवर सरकवा, परंतु cl घट्ट करू नका.amps तुम्ही एक्झॉस्ट इंस्टॉलेशन करेपर्यंत. तुमचे 02-सेन्सर स्थापित करा, 02-सेन्सर प्रोबवर काहीही न येण्याची काळजी घेऊन अँटी सीझचा एक डॅब वापरा.
8. प्रतिष्ठापन पूर्ण करण्यासाठी डग्स एक्झॉस्ट सिस्टम स्थापित करा.

महत्त्वाची चेक लिस्ट

• सर्व ब्रेक लाईन्स, ट्रान्समिशन लाईन्स आणि फ्युएल लाईन्स हेडर आणि/किंवा कनेक्टर पाईप्सपासून स्पष्ट आहेत याची खात्री करा.
• सर्व स्पार्क प्लग वायर्स, बॅटरी केबल्स किंवा इतर इलेक्ट्रिकल घटक हेडर आणि/किंवा कनेक्टर पाईप्सपासून दूर असले पाहिजेत.
• डिपस्टिक ट्यूब काढून टाकली असल्यास, ती योग्यरित्या स्थापित केली आहे आणि डिपस्टिक बदलली आहे याची खात्री करा.
• ब्रॅकेट आणि ॲक्सेसरीजसह सर्व बोल्टची घट्टपणा दोनदा तपासा.

इंजिन सुरू करा

इंजिन सुरू करा आणि ते ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत उबदार होऊ द्या. कोणताही असामान्य आवाज किंवा एक्झॉस्ट लीक तपासा. सर्वकाही ठीक असल्यास, इंजिन थांबवा आणि इंजिन अद्याप उबदार असताना सर्व बोल्ट घट्ट करा. टीप: बोल्ट सैल झाले नाहीत याची खात्री करण्यासाठी ते वेळोवेळी तपासा. पहिल्या 500 मैल नंतर पुन्हा घट्ट करा आणि नंतर पुन्हा 1000 मैल

भागांची यादी:

1 डाव्या बाजूचे शीर्षलेख
2 हेडर गॅस्केट
12 लॉक वॉशर, 3/8”
1 उजव्या बाजूचे शीर्षलेख
12 हेडर बोल्ट M8-1.25 x 25MM (1” लांब)

DOUG's Headers मर्यादित वॉरंटी

सर्व Doug's Headers आणि Exhaust उत्पादने, मूळ खरेदीदारास, खरेदीच्या तारखेपासून एक वर्षासाठी सामग्री आणि कारागिरीतील दोषांपासून मुक्त राहण्याची हमी दिली जाते. या वॉरंटीमध्ये उत्पादनाची पुनर्स्थापना किंवा दुरुस्ती समाविष्ट आहे आणि ती काढण्याची आणि स्थापनेची किंमत, ग्राहकाने लागू केलेले कोटिंग्स किंवा तयार पृष्ठभागांचे कोणतेही विकृतीकरण किंवा गंज समाविष्ट नाही. टक्कर, अयोग्य स्थापना, रस्ता बंद वापरणे, रस्त्यावरील धोके, एक्झॉस्ट इन्सुलेटिंग रॅपचा वापर किंवा स्थापनेनंतर होणारा गंज यामुळे होणारे नुकसान किंवा उत्पादनातील अपयश वॉरंटीमध्ये समाविष्ट नाही. ही वॉरंटी फक्त मूळ खरेदीदारापर्यंतच असते. एखादा भाग सदोष मानला गेल्यास, तो मूळ विक्री करणार्‍या किरकोळ विक्रेत्याकडे परत केला पाहिजे आणि विक्री पावती सोबत असणे आवश्यक आहे. तुमच्या परिसरात कोणताही किरकोळ विक्रेता नसल्यास, परतीच्या अधिकृततेसाठी थेट PerTronix शी संपर्क साधा आणि प्रीपेड भाग कारखान्याला तपासणीसाठी परत करा. PerTronix कथित सदोष भाग बदलण्याचा किंवा दुरुस्त करण्याचा आणि मालवाहतूक गोळा केलेला भाग परत करण्याचा अधिकार राखून ठेवते.

कागदपत्रे / संसाधने

DOUG S Headers D3358 LS इंजिन स्वॅप मिड लेन्थ हेडर [pdf] सूचना पुस्तिका D3358, D3358 LS इंजिन स्वॅप मिड लेन्थ हेडर, LS इंजिन स्वॅप मिड लेन्थ हेडर, स्वॅप मिड लेन्थ हेडर, मिड लेन्थ हेडर, हेडर

संदर्भ

• वापरकर्ता मॅन्युअल