एज कंट्रोलरसह ७५० बॉयलर

"

उत्पादन माहिती

तपशील:

• उत्पादन प्रकार: मॉड्युलेटिंग आणि कंडेन्सिंग बॉयलर
• इंधनाचे प्रकार: नैसर्गिक वायू, प्रोपेन वायू, दुहेरी इंधन
• मॉडेल्स: ७५० ते ६०००
• अनुक्रमांक: BMK20 1800N, N-750-5000 साठी G-20-0125 आणि त्यावरील
  आणि त्याहून अधिक BMK5000 आणि 6000 साठी

उत्पादन वापर सूचना:

सुरक्षितता खबरदारी:

उपकरणे वापरण्यापूर्वी, मॅन्युअल पूर्णपणे वाचा. अपयश
सुरक्षा सूचनांचे पालन न केल्यास गंभीर परिणाम होऊ शकतात.
भविष्यातील संदर्भासाठी मॅन्युअल ठेवा.

एज कंट्रोलर ऑपरेशन:

एज कंट्रोलर कसे चालवायचे ते खालील गोष्टींचे अनुसरण करून शिका
मॅन्युअलच्या कलम २ मधील सूचना.

सुरुवातीचा क्रम:

योग्य सुरुवात करण्यासाठी विभाग ३ मध्ये दिलेल्या पायऱ्या फॉलो करा.
क्रम

प्रारंभिक स्टार्ट-अप:

सुरुवातीच्या स्टार्ट-अप आवश्यकतांसाठी विभाग ४ पहा. वापरा
ज्वलन कॅलिब्रेशनसाठी निर्दिष्ट साधने आणि उपकरणे
मॅन्युअल मध्ये तपशीलवार.

सुरक्षा उपकरण चाचणी:

विभाग ५ मध्ये वर्णन केल्याप्रमाणे सुरक्षा उपकरणांवर चाचण्या करा.
कमी पाण्याची पातळी आणि पाण्याचे तापमान योग्यरित्या कार्य करत असल्याची खात्री करा.
फॉल्ट चाचण्या. इंटरलॉक चाचण्या देखील करा.

FAQ (वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न):

प्रश्न: जर मला दरम्यान काही बिघाड आढळला तर मी काय करावे?
ऑपरेशन?

A: च्या मॅन्युअलच्या समस्यानिवारण विभागाचा संदर्भ घ्या
दोष ओळखा आणि त्यांचे निराकरण करा. जर समस्या कायम राहिली तर संपर्क साधा
तांत्रिक समर्थन.

प्रश्न: हे उत्पादन सूचीबद्ध नसलेल्या इतर इंधन प्रकारांसह वापरले जाऊ शकते का?
तपशील?

अ: फक्त निर्दिष्ट इंधन प्रकार वापरण्याची शिफारस केली जाते
सुरक्षित आणि कार्यक्षम ऑपरेशनसाठी मॅन्युअलमध्ये नमूद केले आहे
बॉयलर

"`

ऑपरेशन, देखभाल आणि सेवा पुस्तिका
एज® सह बेंचमार्क® बॉयलर [ii] कंट्रोलर
नैसर्गिक वायू, प्रोपेन वायू आणि दुहेरी इंधन मॉड्युलेटिंग आणि कंडेन्सिंग बॉयलर
मॉडेल 750 ते 6000 पर्यंत
या उत्पादनासाठी इतर कागदपत्रांमध्ये हे समाविष्ट आहे: OMM-0136, GF-210 210 स्थापना आणि स्टार्टअप मॅन्युअल OMM-0138, GF-212 संदर्भ मॅन्युअल OMM-0139, GF-213 एज कंट्रोलर मॅन्युअल TAG-००१९, GF-२०७० बॉयलर अनुप्रयोग मार्गदर्शक TAG-००२२, GF-२०५० व्हेंट-कम्बशन एअर गाइड TAG-0047, GF-2030 बेंचमार्क गॅस मार्गदर्शक TAG-००४८, GF-२०६० बेंचमार्क पॉवर गाइड
अनुक्रमांकांना लागू होते: G-20-1800 आणि त्यावरील BMK750 5000N N-20-0125 आणि त्यावरील BMK5000 आणि 6000

डि स्क्ल आय एम एर
या मॅन्युअलमध्ये असलेली माहिती AERCO इंटरनॅशनल, इंक. कडून सूचना न देता बदलू शकते. AERCO या सामग्रीच्या संदर्भात कोणत्याही प्रकारची हमी देत नाही, ज्यामध्ये विशिष्ट अनुप्रयोगासाठी व्यापारक्षमता आणि योग्यतेची गर्भित हमी समाविष्ट आहे, परंतु त्यापुरते मर्यादित नाही. काही राज्ये आनुषंगिक किंवा परिणामी नुकसान वगळण्याची किंवा मर्यादित करण्याची परवानगी देत नाहीत, म्हणून वरील मर्यादा लागू होऊ शकत नाही. या मॅन्युअलमध्ये दिसणाऱ्या त्रुटींसाठी AERCO जबाबदार नाही, या सामग्रीच्या फर्निचरिंग, कामगिरी किंवा वापराशी संबंधित आनुषंगिक किंवा परिणामी नुकसानांसाठी नाही.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

अमेरिका: टी: (८४५) ५८०-

गरम आणि गरम पाण्याचे उपाय

–

–

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST

© 2025 AERCO

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
सामग्री
IM महत्वाचे
हे उपकरण वापरण्यापूर्वी हे मॅन्युअल वाचा. सर्व सुरक्षितता आणि वापर माहिती वाचण्यात आणि त्याचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास मृत्यू, गंभीर वैयक्तिक इजा, मालमत्तेचे नुकसान किंवा उपकरणांचे नुकसान होऊ शकते. हे मॅन्युअल भविष्यातील संदर्भासाठी ठेवा.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
सामग्री
सामग्री सारणी
अनुक्रमणिका …………………………………………………………………………… ३
अग्रलेख ……………………………………………………………………………………… ६
विभाग १: सुरक्षितता खबरदारी……………………………………………………………… ९
१.१ चेतावणी आणि खबरदारी NS …………………………………………………………………………………………………………………………………………… ९ १.२ आणीबाणी बंद NS ……………………………………………………………………………………………………………………………………………१० १.३ लांबलचक बंद ………………………………………………………………………………………………………………………१० १.४ मॅसेच्युसेट्स स्थापनेसाठी महत्त्वाच्या आवश्यकता ………………………………………………………………….११
विभाग २: एज कंट्रोलर ऑपरेशन…………………………………………. १३
२.१ परिचय क्रमांक ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..१३ २.२ लॉगिन आणि पासवर्ड एंट्री …………………………………………………………………………………………………………………………………..१४
विभाग ३: सुरुवातीचा क्रम……………………………………………………………….. १५
३.१ परिचय क्रमांक …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..१५ ३.२ प्रारंभ क्रम ……………………………………………………………………………………………………………………………………………..१५ ३.३ प्रारंभ/थांबण्याचे स्तर ………………………………………………………………………………………………………………………………….२३ ३.४ प्रारंभ/थांबण्याचे स्तर हवा/इंधन आणि ऊर्जा इनपुट…………………………………………………………………………………………………………..२४
३.४.१ BMK७५०/१००० हवा/इंधन झडपाची स्थिती आणि ऊर्जा इनपुट …………………………………………………………………………….२४ ३.४.२ BMK१५०० हवा/इंधन झडपाची स्थिती आणि ऊर्जा इनपुट ……………………………………………………………………………………….२६ ३.४.३ BMK२००० हवा/इंधन झडपाची स्थिती आणि ऊर्जा इनपुट ……………………………………………………………………………………….२७ ३.४.४ BMK२५०० हवा/इंधन झडपाची स्थिती आणि ऊर्जा इनपुट ……………………………………………………………………………………….२८ ३.४.५ BMK३००० हवा/इंधन झडपाची स्थिती आणि ऊर्जा इनपुट ……………………………………………………………………………………….२९ ३.४.६ BMK४००० हवा/इंधन झडपाची स्थिती आणि ऊर्जा इनपुट ……………………………………………………………………………………….३० ३.४.७ BMK५०००N हवा/इंधन झडपाची स्थिती आणि ऊर्जा इनपुट ………………………………………………………………………….३१ ३.४.८ BMK५००० हवा/इंधन झडपाची स्थिती आणि ऊर्जा इनपुट …………………………………………………………………………………….३२ ३.४.९ BMK६००० हवा/इंधन झडपाची स्थिती आणि ऊर्जा इनपुट …………………………………………………………………………………….३३
विभाग ४: प्रारंभिक स्टार्ट-अप……………………………………………………………….. ३४
४.१ सुरुवातीच्या स्टार्ट-अप आवश्यकता ………………………………………………………………………………………………………………………..३४ ४.२ ज्वलन कॅलिब्रेशन एन साठी साधने आणि उपकरणे ………………………………………………………………………………………..३५
४.२.१ आवश्यक साधने आणि उपकरणे ……………………………………………………………………………………………………………………….३५ ४.२.२ गॅस सप्लाय मॅनोमीटर बसवणे …………………………………………………………………………………………………………………………………३५ ४.२.३ अॅनालायझर प्रोब पोर्टमध्ये प्रवेश करणे …………………………………………………………………………………………………………….३९ ४.३ बेंचमार्क ५००० आणि ६००० पायलट फ्लेम इग्निशन एन ……………………………………………………………………………………………………………४० ४.४ इंधन प्रकार एक एनडी ज्वलन कॅलिब्रेशन एन ……………………………………………………………………………………………………………४० ४.५ ज्वलन एन कॅलिब्रेशन एन ……………………………………………………………………………………………………………………….४० ४.५.१ नैसर्गिक वायू मॅन्युअल ज्वलन कॅलिब्रेशन …………………………………………………………………………………………………..४१ ४.५.२ प्रोपेन गॅस ज्वलन कॅलिब्रेशन ……………………………………………………………………………………………………………..४७ ४.६ पुनर्संचयित ५१ ४.७ दुहेरी इंधन स्विचो व्हेर……………………………………………………………………………………………………………………………….५२ ४.८ जास्त तापमान मर्यादा स्विचेस …………………………………………………………………………………………………………….५२ ४.८.१ स्वयंचलित रीसेट मर्यादा स्विच तापमान समायोजित करणे ………………………………………………………………………………………..५३ ४.८.२ मॅन्युअल रीसेट मर्यादा स्विच रीसेट करणे …………………………………………………………………………………………………..५३ ४.८.३ फॅरेनहाइट आणि सेल्सिअसमधील रीडआउट बदलणे ………………………………………………………………………………………..५४
विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी……………………………………………………. ५५
५.१ सुरक्षा उपकरणांची चाचणी …………………………………………………………………………………………………………………………………५५

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
सामग्री
५.२ कमी वायू दाब चाचणी …………………………………………………………………………………………………………………………………५५ ५.२.१ कमी वायू दाब चाचणी: BMK७५० २५०० …………………………………………………………………………………………………५५ ५.२.२ कमी वायू दाब चाचणी: BMK३००० ६००० फक्त …………………………………………………………………………………………………५८
५.३ उच्च वायू दाब चाचणी …………………………………………………………………………………………………………………………………..६० ५.३.१ उच्च वायू दाब चाचणी: BMK७५० २५०० …………………………………………………………………………………………………..६० ५.३.२ उच्च वायू दाब चाचणी: BMK३००० ६००० फक्त ……………………………………………………………………………………………………………६३
५.४ कमी पाण्याच्या पातळीतील दोष चाचणी ……………………………………………………………………………………………………………………….६७
५.५ पाण्याच्या तापमानातील दोष चाचणी ………………………………………………………………………………………………………………………६८ ५.६ इंटरलॉक चाचण्या ……………………………………………………………………………………………………………………………………………..६९
५.६.१ रिमोट इंटरलॉक चाचणी………………………………………………………………………………………………………………………………..६९ ५.६.२ विलंबित इंटरलॉक चाचणी……………………………………………………………………………………………………………………………….६९ ५.७ ज्वाला दोष चाचणी……………………………………………………………………………………………………………………………………………………७० ५.८ एअर फ्लो दोष चाचणी-ब्लोअर पुरावा आणि ब्लॉक केलेले इनलेट स्विचेस …………………………………………………………………..७१ ५.८.१ ब्लोअर प्रूफ स्विच चाचणी ………………………………………………………………………………………………………………………..७१ ५.८.२ ब्लॉक केलेले इनलेट स्विच चाचणी ………………………………………………………………………………………………………………………..७३ ५.९ क्लोजर स्विच तपासणीचा एसएसओव्ही पुरावा ……………………………………………………………………………………………………………………….७४ ५.१० शुद्धीकरणादरम्यान उघडा खाच …………………………………………………………………………………………………………..७५ ५.११ प्रज्वलन दरम्यान उघडा आणि स्विच …………………………………………………………………………………………………………..७७
५.१२ सुरक्षा दाब कमी करणारे झडप चाचणी ………………………………………………………………………………………………………………………७७
विभाग ६: स्वतंत्र ऑपरेशन पद्धती…………………………………. ७८
६.१ आउटडोअर रीसेट मोड ……………………………………………………………………………………………………………………………………………..७८ ६.१.१ आउटडोअर एअर टेम्परेचर सेन्सर इन्स्टॉलेशन …………………………………………………………………………………………………७८ ६.१.२ आउटडोअर रीसेट मोड स्टार टप ………………………………………………………………………………………………………………………………….७८
६.२ स्थिर सेटपॉइंट मोड……………………………………………………………………………………………………………………………….७९ ६.३ रिमोट एस इपॉइंट मोड………………………………………………………………………………………………………………………………..८० ६.४ डायरेक्ट ड्राइव्ह मोड………………………………………………………………………………………………………………………………८० ६.५ एर्को कंट्रोल सिस्टीम (एसीएस)…………………………………………………………………………………………………………………….८१
६.६ कॉम्बिना टिओ एन कंट्रोल सिस्टीम (CCS) …………………………………………………………………………………………………………….८१ ६.६.१ कॉम्बिनेशन कंट्रोल सिस्टीम फील्ड वायरिंग …………………………………………………………………………………………………८३ ६.६.२ कॉम्बिनेशन कंट्रोल सिस्टीम सेटअप आणि स्टार्टअप ………………………………………………………………………………………………….८३
विभाग ७: बॉयलर सिक्वेन्सिंग तंत्रज्ञान …………………………………. ८४
7.1 परिचय एन ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ८४ ७.१.१ इन्स्टॉलेशन नोट्स ……………………………………………………………………………………………………………………………… ८५
७.२ बीएसटी अंमलबजावणी सूचना………………………………………………………………………………………………………………………………८५ ७.२.१ बीएसटी सेटअप: स्थिर सेटपॉइंट…………………………………………………………………………………………………………………….८७ ७.२.२ बीएसटी सेटअप: रिमोट सेटपॉइंट………………………………………………………………………………………………………………………………८८ ७.२.३ बीएसटी सेटअप: बाहेरील हवेचे तापमान रीसेट ……………………………………………………………………………………………………………८९
विभाग ८: देखभाल……………………………………………………………… ९०
८.१ देखभाल वेळापत्रक ई ………………………………………………………………………………………………………………………………….९० ८.२ बेंचमार्क ७५०-५०००एन इग्निटर-इंजेक्टर…………………………………………………………………………………………………………९१
८.२.१ पायलट इग्निशन बेंचमार्क ५०००-६०००……………………………………………………………………………………………………………………९२ ८.३ फ्लेम डिटेक्टर …………………………………………………………………………………………………………………………………………….९३ ८.४ O8.2.1 सेन्सर (जर सुसज्ज असेल तर) ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………९३
८.४.१ एअर एडक्टर एअर पंप देखभाल (जर सुसज्ज असेल तर) BMK8.4.1 आणि 5000 ………………………………………………………..6000 ८.५ सुरक्षा उपकरण चाचणी …………………………………………………………………………………………………………………………………..९५
८.६ बर्नर इन्स्पेक्शन इक्शन ……………………………………………………………………………………………………………………………………………..९५ ८.७ कंडेन्सेट ड्रेन ट्रॅप …………………………………………………………………………………………………………………………………………….९८

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
सामग्री
८.८ एअर फिल्टर साफ करणे आणि बदलणे ………………………………………………………………………………………………………………………९८ ८.९ पाण्याची गुणवत्ता ………………………………………………………………………………………………………………………………….९९ ८.१० रिफ्रॅक्टरी बदलणे फक्त BMK५००० आणि ६००० ………………………………………………………………………………………..९९ ८.११ वाढीव कालावधीसाठी BO ILER बंद करणे ………………………………………………………………………………………………….. १००
८.११.१ बेंचमार्क ५००० आणि ६००० दीर्घकालीन ब्लोअर स्टोरेज ……………………………………………………………………………………… १०० ८.१२ बंद झाल्यानंतर बीओ आयलर पुन्हा सेवेत आणणे …………………………………………………………………………….. १०१ ८.१३ शिफारस केलेले नियतकालिक चाचणी …………………………………………………………………………………………………………… १०१ ८.१४ शिफारस केलेले सुटे भाग ……………………………………………………………………………………………………………………….. १०२
विभाग ९: एरिट्रिम ऑपरेशन (जर सुसज्ज असेल तर)…………………………………. १०४
९.१ एरिट्रिम परिचय क्रमांक………………………………………………………………………………………………………………………………………… १०४ ९.२ एरिट्रिम सक्रियकरण …………………………………………………………………………………………………………………………………………… १०५ ९.३ ऑपरेशन तपशील …………………………………………………………………………………………………………………………………………… १०५ ९.४ ओ२ सेन्सर कॅलिब्रेशन…………………………………………………………………………………………………………………………………. १०६ ९.५ एरिट्रिम मेनू मूल्ये आणि दोष ……………………………………………………………………………………………………………………… १०७ ९.६ एरिट्रिम देखभाल आणि समस्यानिवारण ………………………………………………………………………………………………….. ११८
विभाग १०: समस्यानिवारण…………………………………………………….. ११९
१०.१ प्रस्तावना ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ११९ १०.२ विशिष्ट दोष संदेशांशिवाय अतिरिक्त दोष ……………………………………………………………………………. १२७
विभाग ११: वायरिंग आकृत्या……………………………………………………………… १२८
११.१ बेंचमार्क ७५० २००० स्कीमॅटिक्स ……………………………………………………………………………………………………………. १२८ ११.२ बेंचमार्क २५०० ३००० स्कीमॅटिक्स …………………………………………………………………………………………………………….. १३२ ११.३ बेंचमार्क ४००० ५००० एन स्कीमॅटिक्स ………………………………………………………………………………………………….. १३६ ११.४ बेंचमार्क ५००० ६००० स्कीमॅटिक्स …………………………………………………………………………………………………………….. १४२

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
पुढे
अग्रलेख
AERCO बेंचमार्क (BMK) 750 ते 6000 नैसर्गिक वायू आणि प्रोपेन इंधनावर चालणारे बॉयलर मॉड्युलेटिंग आणि कंडेन्सिंग युनिट्स आहेत. ते आजच्या ऊर्जा आणि पर्यावरणीय चिंतांच्या गरजा पूर्ण करणारे खरे उद्योगातील प्रगती दर्शवतात. कोणत्याही बंद लूप हायड्रोनिक सिस्टममध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले, बेंचमार्कची मॉड्युलेटिंग क्षमता थेट चढउतार प्रणाली भारांशी ऊर्जा इनपुटशी संबंधित आहे. हे BMK मॉडेल अत्यंत उच्च कार्यक्षमता ऑपरेशन प्रदान करतात आणि आधुनिक कमी तापमानासाठी तसेच पारंपारिक हीटिंग सिस्टमसाठी आदर्शपणे योग्य आहेत.

आयएमपी ओआरटीए एनटी!
· या दस्तऐवजात दिलेली सर्व वर्णने बेंचमार्क मालिकेतील बॉयलरना लागू होतात.
· सर्व मोजमापे नैसर्गिक वायू आणि प्रोपेन मॉडेल्सना लागू होतात, जोपर्यंत अन्यथा निर्दिष्ट केले जात नाही.

बेंचमार्क मॉडेल्स खालील इनपुट आणि आउटपुट श्रेणींमध्ये कार्य करतात:

बेंचमार्क बॉयलर सेवन आणि आउटपुट श्रेणी

मॉडेल

इनपुट रेंज (BTU/HR.)

किमान

मॅक्सिमम

BMK750

50,000 (14.6 kW)

750,000 (220 kW)

BMK1000

50,000 (14.6 kW)

1,000,000 (293 kW)

BMK1500

75,000 (22 kW)

1,500,000 (440 kW)

BMK2000

100,000 (29.3 kW) 2,000,000 (586 kW)

BMK2500

167,000 (48.9 kW) 2,500,000 (732 kW)

BMK3000

200,000 (58.6 kW) 3,000,000 (879 kW)

BMK4000

267,000 (78.2 kW) 4,000,000 (1172 kW)

BMK5000N बद्दल

250,000 (73.3 kW) 4,990,000 (1462 kW)

BMK5000

400,000 (117 kW)

5,000,000 (1465 kW)

BMK6000

400,000 (117 kW)

6,000,000 (1758 kW)

आउटपुट रेंज (BTU/HR.)

किमान

मॅक्सिमम

47,750 (14 kW)

716,250 (210 kW)

48,300 (14.15 kW) 968,000 (284 kW)

64,500 (18.9 kW)

1,395,000 (409 kW)

86,000 (25.2 kW)

1,860,000 (545 kW)

144,000 (42.2 kW) 2,395,000 (702 kW)

174,000 (51.0 kW) 2,874,000 (842 kW)

232,000 (68.0 kW) 3,800,000 (1113 kW)

218,000 (63.9 kW) 4,740,000 (1389 KW)

348,000 (102 kW) 4,750,000 (1392 kW)

348,000 (102 kW) 5,700,000 (1670 kW)

बॉयलरचे आउटपुट हे युनिटच्या फायरिंग रेट (व्हॉल्व्ह पोझिशन) आणि रिटर्न वॉटर तापमानावर अवलंबून असते.

या सूचना मॅन्युअलनुसार स्थापित आणि ऑपरेट केल्यावर, BMK750 2000 आणि 5000 आणि 6000 हे साउथ कोस्ट एअरक्वालिटी मॅनेजमेंट डिस्ट्रिक्ट (SCAQMD), नियम 1146.2 मध्ये नमूद केलेल्या NOx उत्सर्जन मानकांचे पालन करतात. याव्यतिरिक्त, BMK2500 6000 बे एरिया एअर क्वालिटी मॅनेजमेंट डिस्ट्रिक्ट नियमन 9, नियम 7 चे पालन करते.

सिंगल किंवा मॉड्यूलर व्यवस्था असो, बीएमके बॉयलर किमान स्थापना जागेच्या आवश्यकतांसह जास्तीत जास्त व्हेंटिंग लवचिकता देतात. हे बॉयलर श्रेणी II आणि IV, पॉझिटिव्ह प्रेशर उपकरणे आहेत. सिंगल आणि/किंवा अनेक ब्रीच्ड युनिट्स खालील व्हेंट कॉन्फिगरेशनमध्ये ऑपरेट करू शकतात:

· खोलीतील ज्वलन हवा: o उभ्या डिस्चार्ज o क्षैतिज डिस्चार्ज
· डक्टेड ज्वलन हवा: o उभ्या डिस्चार्ज o क्षैतिज डिस्चार्ज
हे बॉयलर पॉलीप्रोपायलीन आणि AL29-4Cventsystems वापरून व्हेंटिलेट करण्यास सक्षम आहेत. याव्यतिरिक्त, BMK750 आणि 1000 मॉडेल्सना PVC आणि CPVC, व्हेंटसिस्टम्ससाठी (मॅसॅच्युसेट्स राज्य वगळता) देखील मान्यता देण्यात आली आहे.

बेंचमार्कचे प्रगत इलेक्ट्रॉनिक्स अनेक निवडक ऑपरेशन मोडमध्ये उपलब्ध आहेत जे सर्वात कार्यक्षम ऑपरेटिंग पद्धती आणि ऊर्जा व्यवस्थापन प्रणाली एकत्रीकरण प्रदान करतात.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
पुढे

एर्को टेक्निकल टर्मिनोलॉजी मीनिंग्स

टर्मिनोलॉजी

अर्थ

अ (Amp)

Ampपूर्वी

ACS

AERCO नियंत्रण प्रणाली, AERCO च्या बॉयलर व्यवस्थापन प्रणाली

एडीडीआर

पत्ता

एजीएनडी

ॲनालॉग ग्राउंड

ALRM

गजर

ANSI

अमेरिकन राष्ट्रीय मानक संस्था,

ASME

अमेरिकन सोसायटी ऑफ मेकॅनिकल इंजिनिअर्स

AUX

सहाय्यक

BAS

बिल्डिंग ऑटोमेशन सिस्टम, बहुतेक वेळा ईएमएसद्वारे परस्पर बदलले जाते (खाली पहा)

बॉड रेट बीएमके (बेंचमार्क)

प्रतीक दर, किंवा प्रति सेकंद प्रसारित होणाऱ्या विशिष्ट चिन्ह बदलांची संख्या (सिग्नलिंग इव्हेंट्स). प्रत्येक चिन्ह 1 बिट असल्याशिवाय प्रति सेकंद बिट्सच्या बरोबरीचे नाही. AERCO चे बेंचमार्क मालिका बॉयलर

बीएमएस किंवा बीएमएस II

AERCO बॉयलर व्यवस्थापन प्रणाली

बीएलडीजी (बीएलडीजी)

इमारत

BST

AERCO ऑन-बोर्ड बॉयलर सिक्वेन्सिंग तंत्रज्ञान

BTU

ब्रिटिश थर्मल युनिट. उष्णतेचे एकक जे अंदाजे आवश्यक असलेल्या उष्णतेइतके असते

१ पौंड (०.४५ किलो) पाणी १°F (०.५५°C) वर वाढवा.

BTU/HR

प्रति तास BTU (१ BTU/तास = ०.२९ वॅट)

CCS

संयोजन नियंत्रण प्रणाली

CFH

घनफूट प्रति तास (१ CFH = ०.०२८ m1/तास)

CO

कार्बन मोनोऑक्साइड

कॉम (कॉम)

संवाद

कॅल

कॅलिब्रेशन

सीएनटीएल

नियंत्रण

CPU

सेंट्रल प्रोसेसिंग युनिट

डीबीबी

डबल ब्लॉक अँड ब्लीड, एक गॅस ट्रेन ज्यामध्ये २ सेफ्टी शटऑफ व्हॉल्व्ह (SSOV) असतात.

आणि सोलेनॉइडवर चालणारा व्हेंट व्हॉल्व्ह.

DIP

ड्युअल इन-लाइन पॅकेज, एक प्रकारचा स्विच

ECU

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट (O2 सेन्सर)

काठ नियंत्रक

सर्व बेंचमार्क बॉयलरमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या AERCO द्वारे विकसित केलेली नियंत्रण प्रणाली.

ईएमएस

ऊर्जा व्यवस्थापन प्रणाली; अनेकदा बीएएस सह अदलाबदल केला जातो

FM

फॅक्टरी म्युच्युअल. बॉयलर गॅस ट्रेन्स परिभाषित करण्यासाठी वापरले जाते.

जीएफ-एक्सएक्सएक्सएक्सएक्स

गॅस फायर (एर्को दस्तऐवज क्रमांकन प्रणाली)

GND

ग्राउंड

HDR

शीर्षलेख

हेक्स

हेक्साडेसिमल संख्या (० ९, ए एफ)

HP

अश्वशक्ती

HX

हीट एक्सचेंजर

Hz

हर्ट्ज (प्रति सेकंद सायकल)

आयडी

व्यासाच्या आत

IGN

प्रज्वलन

आयजीएसटी बोर्ड

एज कंट्रोलरमध्ये असलेले इग्निशन/स्टेपर बोर्ड

इंटल्क (इंट्लक)

इंटरलॉक

I/O

इनपुट/आउटपुट

I/O बॉक्स

सध्या बेंचमार्क बॉयलरवर वापरले जाणारे इनपुट/आउटपुट (I/O) बॉक्स

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
पुढे

एर्को टेक्निकल टर्मिनोलॉजी मीनिंग्स

टर्मिनोलॉजी

अर्थ

IP

इंटरनेट प्रोटोकॉल

आयएसओ

आंतरराष्ट्रीय मानकीकरण संस्था

एलबीएस

पौंड (1 एलबी. = 0.45 किलो)

एलईडी

प्रकाश उत्सर्जक डायोड

LN

कमी नायट्रोजन ऑक्साईड

एमए (एमए)

मिलीampपूर्वी (०.००१)

कमाल (कमाल)

कमाल

एमबीएच

प्रति तास १००० बीटीयू

किमान (किमान)

किमान

Modbus®

एईजी मोडिकॉन द्वारा विकसित एक अनुक्रमांक, अर्धा-डुप्लेक्स डेटा ट्रांसमिशन प्रोटोकॉल

एनसी (एनसी)

साधारणपणे बंद

नाही (नाही)

साधारणपणे उघडा

NOx

नायट्रोजन ऑक्साईड

NPT

राष्ट्रीय पाईप धागा

OD

व्यासाच्या बाहेर

ओएमएम, ओ अँड एम

ऑपरेशन आणि देखरेख मॅन्युअल

ऑनएईआर पीसीबी

AERCO ची ऑनलाइन रिमोट मॉनिटरिंग सिस्टम प्रिंटेड सर्किट बोर्ड

पीएमसी बोर्ड

एजमध्ये समाविष्ट असलेला प्राथमिक मायक्रो-कंट्रोलर (पीएमसी) बोर्ड

पीओसी

बंद केल्याचा पुरावा

पीपीएम

दशलक्ष भाग

पीएसआय

प्रति चौरस इंच पाउंड (1 पीएसआय = 6.89 केपीए)

PTP

पॉइंट-टू-पॉइंट (सामान्यत: आरएस 232 नेटवर्कवर)

P&T

दबाव आणि तापमान

प्रोटोनोड

बीएएस आणि बॉयलर किंवा वॉटर हीटर दरम्यान हार्डवेअर इंटरफेस

PWM

पल्स रुंदी मॉड्युलेशन

RES.

प्रतिकारक

RS232 (किंवा EIA-232)

RS232 मानकावर आधारित सिरीयल, फुल-डुप्लेक्स डेटा ट्रान्समिशनसाठी एक मानक.

RS485 (किंवा EIA-485)

RS485 मानकावर आधारित सिरीयल, हाफ-डुप्लेक्स डेटा ट्रान्समिशनसाठी एक मानक

आरटीएन (आरटीएन)

परतावे

सेटप्ट (सेटप्ट)

सेटपॉइंट तापमान

SHLD (Shld)

ढाल

एसपीडीटी

सिंगल पोल डबल थ्रो, स्विचचा एक प्रकार

एसएसओव्ही

सेफ्टी शट ऑफ वाल्व

रोधक समाप्त करणे

संप्रेषणात अवैध डेटा उद्भवू शकणारे प्रतिबिंब टाळण्यासाठी डेझी-चेन किंवा मल्टी-ड्रॉप नेटवर्कच्या प्रत्येक टोकाला एक रेझिस्टर ठेवला जातो

टिप-एन-टेल

एखादे डिव्‍हाइस जे सूचित करते की शिपिंग दरम्यान पॅकेज सूचविले गेले की नाही

UL

एक व्यवसाय जो उत्पादनांची चाचणी आणि प्रमाणीकरण करतो

VAC

व्होल्ट्स, अल्टरनेटिंग करंट

व्हीडीसी

व्होल्ट, डायरेक्ट करंट

VFD

व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी ड्राइव्ह

VPS

व्हॉल्व्ह प्रोव्हिंग सिस्टम

W

वॅट

WC

पाण्याचा स्तंभ, दाबाचे एकक (१ WC = २४९ Pa)

.ए

सूक्ष्म amp (1 दशलक्षांश अ ampपूर्वी)

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग १: सुरक्षितता खबरदारी
विभाग १: सुरक्षितता खबरदारी
1.1 चेतावणी आणि सावधगिरी
इंस्टॉलर्स आणि ऑपरेटिंग कर्मचाऱ्यांनी सर्व सुरक्षा नियमांचे पालन केले पाहिजे. खालील इशारे आणि खबरदारी सामान्य आहेत आणि या सूचनांमध्ये समाविष्ट असलेल्या विशिष्ट खबरदारींप्रमाणेच त्यांनाही लक्ष दिले पाहिजे. या मॅन्युअलमधील आवश्यकतांव्यतिरिक्त, स्थापना स्थानिक इमारत कोडशी किंवा स्थानिक कोड नसतानाही, गॅस-फायर बॉयलरसाठी ANSI Z223.1 (राष्ट्रीय इंधन-गॅस कोड प्रकाशन क्रमांक NFPA-54) आणि LP गॅस-फायर बॉयलरसाठी ANSI/NFPASB नुसार असणे आवश्यक आहे. लागू असल्यास, उपकरणे गॅस-बर्निंग उपकरणे आणि उपकरणांसाठी सध्याच्या स्थापना कोड, CSA B149.1 आणि वर्गासाठी लागू असलेल्या प्रांतीय नियमांनुसार स्थापित केली पाहिजेत, ज्यांचे सर्व प्रकरणांमध्ये काळजीपूर्वक पालन केले पाहिजे. स्थापना करण्यापूर्वी अधिकारक्षेत्र असलेल्या अधिकाऱ्यांचा सल्ला घ्यावा.
आयएमपी ओआरटीए एनटी!
हे मॅन्युअल उत्पादनाचा अविभाज्य भाग आहे आणि ते सुवाच्य स्थितीत ठेवले पाहिजे. ते इंस्टॉलरने वापरकर्त्याला दिले पाहिजे आणि भविष्यातील संदर्भासाठी सुरक्षित ठिकाणी ठेवले पाहिजे.
चेतावणी!
· गॅस गळती तपासण्यासाठी काड्या, मेणबत्त्या, आगीचे लाकडे किंवा इतर प्रज्वलन स्रोत वापरू नका.
· दाबाखाली असलेले द्रवपदार्थ कर्मचाऱ्यांना दुखापत करू शकतात किंवा सोडल्यास उपकरणांचे नुकसान होऊ शकते. येणाऱ्या आणि जाणाऱ्या सर्व व्हॉल्व्हचे पाणी बंद करण्याचे सुनिश्चित करा. देखभाल पूर्ण करण्यापूर्वी सर्व अडकलेले दाब काळजीपूर्वक शून्यावर आणा.
· युनिटची देखभाल करण्याचा प्रयत्न करताना, युनिटमधील सर्व गॅस आणि इलेक्ट्रिकल इनपुट बंद करा.
· युनिटचा एक्झॉस्ट व्हेंट पाईप पॉझिटिव्ह प्रेशरखाली चालतो आणि ज्वलन उत्पादनांची राहणीमान जागेत गळती रोखण्यासाठी ते पूर्णपणे सील केलेले असणे आवश्यक आहे.
· विद्युत खंडtagया उपकरणांमध्ये १२० व्हीएसी (BMK७५० २०००), २०८ किंवा ४८० व्हीएसी (BMK२५०० BMK३०००), ४८० व्हीएसी (BMK४००० आणि ५०००N), किंवा २०८, ४८० किंवा ५७५ व्हीएसी (BMK५००० आणि ६०००) आणि २४ व्होल्ट एसी वापरता येतात. म्हणूनच, देखभाल आणि सर्व्हिसिंग वगळता, युनिटच्या पॉवर बॉक्सवरील (समोरच्या पॅनलच्या दरवाजाच्या मागे असलेले) कव्हर नेहमीच स्थापित केले पाहिजे.
· युनिटच्या विद्युत पुरवठा लाईनवर एकल-पोल (१२० व्हीएसी युनिट) किंवा तीन-पोल (२२० व्हीएसी आणि त्याहून अधिक युनिट) स्विच बसवणे आवश्यक आहे. विद्युत सेवा जलद आणि सुरक्षितपणे डिस्कनेक्ट करण्यासाठी स्विच सहज उपलब्ध असलेल्या स्थितीत बसवणे आवश्यक आहे. युनिट शीट मेटल एन्क्लोजरवर स्विच न केल्यास.
CA UTI चालू!
· गॅस पाईप गळती चाचणीसाठी वापरले जाणारे अनेक साबण धातूंना गंज देणारे असतात. गळती तपासणी पूर्ण झाल्यानंतर पाईपिंग स्वच्छ पाण्याने पूर्णपणे धुवावे.
· जर बॉयलरचा कोणताही भाग पाण्याखाली गेला असेल तर तो वापरू नका. पाण्याखाली गेलेला कोणताही भाग तपासण्यासाठी आणि बदलण्यासाठी पात्र सेवा तंत्रज्ञांना बोलवा.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग १: सुरक्षितता खबरदारी
१.२ आपत्कालीन बंद
जर जास्त गरम होत असेल किंवा गॅस पुरवठा बंद होत नसेल, तर युनिटच्या बाहेर असलेला मॅन्युअल शटऑफ व्हॉल्व्ह (आकृती १-१) बंद करा.
टीप: इंस्टॉलरने ऑपरेटिंग कर्मचाऱ्यांना आपत्कालीन शटडाउन मॅन्युअल गॅस व्हॉल्व्हचे स्थान ओळखले पाहिजे.

झडप बंद

वाल्व उघडा

आकृती १-१: बाह्य मॅन्युअल गॅस शटऑफ व्हॉल्व्ह
याव्यतिरिक्त, सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, खालील मुद्द्यांकडे लक्ष देणारी आपत्कालीन शटडाउन प्रक्रिया साइटवर डिझाइन आणि अंमलात आणली पाहिजे:
· बॉयलर रूममध्ये असलेल्या स्वयंचलितपणे चालवल्या जाणाऱ्या अप्राप्य बॉयलरसाठी, प्रत्येक बॉयलर रूमच्या दरवाजाच्या आत किंवा बाहेर मॅन्युअली चालवले जाणारे रिमोट शटडाउन स्विच किंवा सर्किट ब्रेकर प्रदान करा. सिस्टम अशा प्रकारे डिझाइन करा की आपत्कालीन शटडाउन स्विच किंवा सर्किट ब्रेकर सक्रिय केल्याने युनिटला होणारा इंधन पुरवठा त्वरित बंद होईल.
· बॉयलर रूम व्यतिरिक्त इतर ठिकाणी स्वयंचलितपणे चालवल्या जाणाऱ्या अप्राप्य बॉयलरसाठी, बॉयलरमध्ये बिघाड झाल्यास सहज ओळखण्यासाठी चिन्हांकित केलेला मॅन्युअली ऑपरेटेड रिमोट शटडाउन स्विच किंवा सर्किट ब्रेकर प्रदान करा.
· सिस्टम अशा प्रकारे डिझाइन करा की आपत्कालीन शटडाउन स्विच किंवा सर्किट ब्रेकर सक्रिय केल्याने इंधन त्वरित बंद होईल.
· सतत काम करणाऱ्या नियंत्रण कक्षातून निरीक्षण केलेल्या आणि/किंवा चालवल्या जाणाऱ्या बॉयलरसाठी, नियंत्रण कक्षात एक आपत्कालीन शटडाउन स्विच प्रदान करा जो सक्रिय झाल्यावर इंधन त्वरित बंद करण्यासाठी हार्ड-वायर्ड आहे.

१.३ दीर्घकाळ बंद राहणे
आपत्कालीन परिस्थितीत, बॉयलरची वीज बंद करा आणि युनिटच्या वरच्या बाजूला असलेला मॅन्युअल गॅसव्हॉल्व्ह बंद करा. इंस्टॉलरने आपत्कालीन शट-ऑफ डिव्हाइस ओळखणे आवश्यक आहे.
जर युनिट एका वर्षापेक्षा जास्त काळासाठी बंद केले जात असेल, तर कलम 8.10 मधील सूचना पूर्ण करा: बॉयलर दीर्घ कालावधीसाठी बंद करणे.
दीर्घकाळ बंद राहिल्यानंतर युनिट पुन्हा सेवेत आणताना, सर्व सिस्टम-ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स बरोबर आहेत याची पडताळणी करण्यासाठी विभाग ४: प्रारंभिक स्टार्टअप प्रक्रिया आणि विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी मधील सूचना पाळण्याची शिफारस केली जाते.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग १: सुरक्षितता खबरदारी
१.४ मॅसॅच्युसेट्स इंस्टॉलेशनसाठी महत्त्वाच्या आवश्यकता
कॉमनवेल्थ ऑफ मॅसॅच्युसेट्समधील बॉयलर स्थापनेने खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:
· बॉयलरची स्थापना प्लंबर किंवा मॅसॅच्युसेट्सच्या कॉमनवेल्थमध्ये परवानाधारक गॅस फिटरने केली पाहिजे.
· युनिट चालवण्यापूर्वी, संपूर्ण गॅस ट्रेन आणि सर्व कनेक्शनची गळतीची चाचणी नॉन-कॉरोसिव्ह साबण वापरून करणे आवश्यक आहे.
· व्हेंट टर्मिनेशन ग्रेड लेव्हलपासून किमान ४ फूट वर असले पाहिजे. जर साईडवॉल व्हेंटिंग वापरले असेल, तर इन्स्टॉलेशन २४८ सीएमआर ५.०८ (२) मधून काढलेल्या खालील आवश्यकतांनुसार असले पाहिजे:
(अ) प्रत्येक निवासस्थान, इमारत किंवा संरचनेत संपूर्ण किंवा काही प्रमाणात निवासी उद्देशांसाठी वापरल्या जाणार्‍या सर्व बाजूंच्या भिंतीसाठी क्षैतिज मार्गाने वायू इंधनयुक्त उपकरणे स्थापित केली जातात, ज्यात कॉमनवेल्थच्या मालकीचे किंवा चालवले जाते आणि जेथे बाजूची भिंत एक्झॉस्ट व्हेंट समाप्ती सातपेक्षा कमी आहे. (७) वेंटिंगच्या क्षेत्रामध्ये तयार ग्रेडच्या वर फूट, ज्यामध्ये डेक आणि पोर्चचा समावेश आहे परंतु त्यापुरते मर्यादित नाही, खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या जातील:
१. कार्बन मोनोऑक्साइड डिटेक्टरची स्थापना: बाजूच्या भिंतीवरील क्षैतिज व्हेंटेड गॅस इंधन उपकरणांच्या स्थापनेच्या वेळी, प्लंबर किंवा गॅसफिटरने हे निरीक्षण करावे की गॅस उपकरणे ज्या मजल्यावर बसवायची आहेत त्या मजल्यावर अलार्म आणि बॅटरी बॅक-अपसह हार्ड-वायर्ड कार्बन मोनोऑक्साइड डिटेक्टर बसवलेला आहे. याव्यतिरिक्त, प्लंबर किंवा गॅसफिटरने हे निरीक्षण करावे की बाजूच्या भिंतीवरील क्षैतिज व्हेंटेड गॅस इंधन उपकरणांद्वारे सेवा दिलेल्या निवासस्थानाच्या, इमारतीच्या किंवा संरचनेच्या प्रत्येक अतिरिक्त स्तरावर अलार्मसह बॅटरीवर चालणारा किंवा हार्ड-वायर्ड कार्बन मोनोऑक्साइड डिटेक्टर बसवला आहे. हार्ड-वायर्ड कार्बन मोनोऑक्साइड डिटेक्टरच्या स्थापनेसाठी पात्र परवानाधारक व्यावसायिकांच्या सेवा मिळवणे ही मालमत्ता मालकाची जबाबदारी असेल.
अ. जर बाजूच्या भिंतीवरील क्षैतिजरित्या वायू इंधन उपकरणे क्रॉल स्पेस किंवा अटारीमध्ये स्थापित केली असतील, तर अलार्म आणि बॅटरी बॅकअपसह हार्ड-वायर्ड कार्बन मोनोऑक्साइड डिटेक्टर पुढील लगतच्या मजल्याच्या पातळीवर स्थापित केला जाऊ शकतो.
b स्थापना पूर्ण होण्याच्या वेळी या उपविभागाच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या जाऊ शकत नाहीत अशा परिस्थितीत, वरील आवश्यकतांचे पालन करण्यासाठी मालकाकडे तीस (30) दिवसांचा कालावधी असेल; तथापि, तीस (३०) दिवसांच्या कालावधीत, अलार्मसह बॅटरी-चालित कार्बन मोनोऑक्साइड डिटेक्टर स्थापित केले जातील.
२. मंजूर कार्बन मोनोऑक्साइड डिटेक्टर: वरील तरतुदींनुसार आवश्यक असलेले प्रत्येक कार्बन मोनोऑक्साइड डिटेक्टर NFPA 2 चे पालन करेल आणि ANSI/UL 720 सूचीबद्ध आणि IAS प्रमाणित असेल.
३. चिन्ह: इमारतीच्या बाहेरील बाजूस, क्षैतिजरित्या वायू इंधनावर चालणाऱ्या हीटिंग उपकरणासाठी किंवा उपकरणांसाठी एक्झॉस्ट व्हेंट टर्मिनलच्या बरोबरीने, किमान आठ (८) फूट उंचीवर, धातू किंवा प्लास्टिकची ओळख पटवणारी प्लेट कायमची बसवली पाहिजे. चिन्हावर, किमान दीड (१/२) इंच आकाराच्या प्रिंट आकारात, "थेट खाली गॅस व्हेंट. सर्व अडथळ्यांपासून दूर रहा" असे लिहिलेले असावे. (चालू)
४. तपासणी: बाजूच्या भिंतीवरील क्षैतिजरित्या वायू इंधनयुक्त उपकरणांचे राज्य किंवा स्थानिक गॅस निरीक्षक, तपासणीनंतर, २४८ CMR ५.०८(२)(a)१ ते ४ च्या तरतुदींनुसार स्थापित केलेले कार्बन मोनोऑक्साइड डिटेक्टर आणि साइनेज पाहिल्याशिवाय, स्थापनेला मान्यता देणार नाहीत.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग १: सुरक्षितता खबरदारी
(b) सूट: खालील उपकरणांना 248 CMR 5.08(2)(a)1 ते 4 मधून सूट आहे:
१. मंडळाने स्वीकारलेल्या NFPA ५४ च्या सर्वात अलीकडील आवृत्तीत कलम १० मध्ये सूचीबद्ध केलेली उपकरणे "उपकरणे व्हेंटिलेट करणे आवश्यक नाही"; आणि
2. उत्पादन मंजूर साइड वॉल क्षैतिज वेंटेड गॅस इंधन उपकरणे खोली किंवा संरचनेत स्थापित केली आहेत जी निवासस्थान, इमारत किंवा संरचनेपासून पूर्णपणे किंवा काही प्रमाणात निवासी उद्देशांसाठी वापरली जातात.
(c) निर्मात्याच्या गरजा – गॅस उपकरणे व्हेंटिंग सिस्टीम प्रदान केली आहे. जेव्हा उत्पादन मंजूर केलेल्या साइड वॉल क्षैतिजरित्या व्हेंटेड गॅस उपकरणाचा निर्माता उपकरणांसह व्हेंटिंग सिस्टम डिझाइन किंवा व्हेंटिंग सिस्टम घटक प्रदान करतो, तेव्हा उपकरण आणि व्हेंटिंग सिस्टमच्या स्थापनेसाठी उत्पादकाने दिलेल्या सूचनांमध्ये हे समाविष्ट असावे:
1. व्हेंटिंग सिस्टम डिझाइन किंवा व्हेंटिंग सिस्टम घटकांच्या स्थापनेसाठी तपशीलवार सूचना; आणि
2. व्हेंटिंग सिस्टम डिझाइन किंवा व्हेंटिंग सिस्टमसाठी संपूर्ण भागांची यादी.
(d) उत्पादक आवश्यकता - गॅस उपकरणे व्हेंटिंग सिस्टम प्रदान केलेली नाही. जेव्हा उत्पादनास मंजूरी मिळालेल्या बाजूच्या भिंतीच्या आडव्या बाहेर काढलेल्या गॅस इंधनाच्या उपकरणाचा निर्माता फ्ल्यू वायू बाहेर काढण्यासाठी भाग प्रदान करत नाही, परंतु "विशेष व्हेंटिंग सिस्टम" ओळखतो, तेव्हा उत्पादकाने खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:
1. संदर्भित "स्पेशल व्हेंटिंग सिस्टम" सूचना उपकरण किंवा उपकरणे स्थापित करण्याच्या सूचनांसह समाविष्ट केल्या जातील; आणि
2. "स्पेशल व्हेंटिंग सिस्टीम" हे बोर्डाने मंजूर केलेले उत्पादन असेल आणि त्या प्रणालीच्या सूचनांमध्ये भागांची सूची आणि तपशीलवार स्थापना सूचना समाविष्ट असतील.
(e) सर्व उत्पादन मंजूर बाजूच्या भिंतीच्या आडव्या हवेशीर गॅस इंधन उपकरणासाठी सर्व स्थापनेच्या सूचनांची प्रत, सर्व वेंटिंग सूचना, वेंटिंग निर्देशांसाठी सर्व भाग सूची, आणि/किंवा सर्व व्हेंटिंग डिझाइन सूचना पूर्ण झाल्यावर उपकरणे किंवा उपकरणे सोबत राहतील. प्रतिष्ठापन.
………………. [२४८ सीएमआर ५.०८ (२) वरून काढलेल्या माहितीचा शेवट] ………………………

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग २: एज कंट्रोलर ऑपरेशन
विभाग २: एज कंट्रोलर ऑपरेशन
2.1 परिचय
हा विभाग बेंचमार्क बॉयलरच्या एज कंट्रोलर कार्यक्षमतेत प्रवेश कसा मिळवायचा याची थोडक्यात रूपरेषा प्रदान करतो. बेंचमार्क बॉयलर सेट अप करण्यासाठी, कॉन्फिगर करण्यासाठी आणि ऑपरेट करण्यासाठी एज कंट्रोलर वापरण्याच्या संपूर्ण सूचना एज कंट्रोलर मॅन्युअलमध्ये समाविष्ट केल्या आहेत.
टीप: एज कंट्रोलर मॅन्युअलचा दस्तऐवज क्रमांक OMM-0139 आहे.
एज कंट्रोलर खाली दाखवला आहे. या पॅनेलमध्ये बॉयलर चालवण्यासाठी, समायोजित करण्यासाठी आणि समस्यानिवारण करण्यासाठी आवश्यक असलेली सर्व नियंत्रणे, निर्देशक आणि डिस्प्ले आहेत.
एज कंट्रोलरच्या फ्रंट पॅनलमध्ये टचस्क्रीन डिस्प्लेसह विविध इंडिकेटर आणि बटणे आहेत.
1

2

मल्टी-फंक्शन बार, एकतर दर्शवते:

१ · आगीचा दर

· झडप स्थिती

3

पॅरामीटर इंडिकेटर f किंवा दोन्ही तापमान

वाचन:

4

२ · डावीकडे: इनलेट किंवा सेटपॉइंट तापमान

· उजवीकडे: आउटलेट किंवा सिस्टम हेडर

तापमान
5

3

तापमान मापन सूचक: फॅरेनहाइट किंवा सेल्सिअस

कॉन्फिगर करण्यायोग्य तापमान वाचन (२):

४ · डावीकडे: इनलेट किंवा सेटपॉइंट तापमान · उजवीकडे: आउटलेट किंवा सिस्टम हेडर

6

तापमान

ऑपरेशन मोड निर्देशक (2):

५ · डावीकडे: मागणी किंवा मॅन्युअल

7

· बरोबर: व्यवस्थापक किंवा क्लायंट (फक्त BST)

६ एज कंट्रोलर टचस्क्रीन

8

७ सॉफ्ट कीज

८ ऑनएईआर इंडिकेटर लाईट

9

९ रेडी लाईट

10 स्विच सक्षम/अक्षम करा
10
कमी पाण्याची पातळी बटणे (२):
११ · चाचणी: कमी पाण्याची चाचणी सुरू करते · रीसेट: कमी पाण्याची चाचणी नंतर युनिट रीसेट करते
11

आकृती २-१ एज कंट्रोलर फ्रंट पॅनल

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग २: एज कंट्रोलर ऑपरेशन

२.२ लॉगिन आणि पासवर्ड एंट्री एज कंट्रोलरमध्ये पासवर्ड संरक्षणाचे अनेक स्तर आहेत.

स्तर 1
2

पासवर्ड पासवर्ड नाही
159

वर्णन डीफॉल्ट. अनेक पॅरामीटर्स दृश्यमान आहेत परंतु "केवळ वाचनीय" आहेत. नियमित देखभाल करण्याची परवानगी देते. AERCO प्रशिक्षित तंत्रज्ञांसाठी (ATT) योग्य.

AERCO मास्टर टेक्निशियन (AMT) साठी उच्च-स्तरीय पासवर्ड राखीव आहे. तो वैयक्तिकरित्या वितरित केला जातो. पासवर्ड प्रविष्ट करण्यासाठी:

१. एज कंट्रोलरवर, मेन मेनू अॅडव्हान्स्ड सेटअप अॅक्सेस वर जा. एन्टर पासवर्ड स्क्रीन दिसेल.

२. पासवर्ड एंटर करण्यासाठी नंबर कीपॅड वापरा (प्रत्येक नंबर * म्हणून दिसेल), नंतर सेव्ह दाबा. तुम्हाला पासवर्ड एंटर केलेल्या पातळीशी संबंधित कार्यक्षमतेत प्रवेश असेल.

आकृती 2.2: संकेतशब्द स्क्रीन प्रविष्ट करा
३. एकदा तुम्ही सिस्टममध्ये यशस्वीरित्या लॉग इन केले की, मेनमेनू दिसेल. सर्व एज फंक्शनॅलिटी सहा मेन मेनू आयटमपैकी एकाद्वारे अॅक्सेस केली जाते.

आकृती २-३: एज कंट्रोलर मुख्य मेनू
टीप: एज कंट्रोलर वापरण्याच्या संपूर्ण सूचना एज कंट्रोलर मॅन्युअल (OMM-0139) मध्ये आहेत.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा
विभाग ३: क्रम सुरू करा
३.१ प्रस्तावना या विभागातील माहिती एज कंट्रोलर वापरून बेंचमार्क बॉयलर सुरू करण्यासाठी मार्गदर्शक प्रदान करते. या युनिटची सुरुवातीची सुरुवात कारखान्यातील प्रशिक्षित कर्मचाऱ्यांनी करणे अत्यावश्यक आहे. कारखान्यातील प्रशिक्षित कर्मचाऱ्यांनी सुरुवातीच्या सुरुवातीच्या कामापूर्वीची कामे केल्यास उपकरणांची वॉरंटी रद्द होऊ शकते. याव्यतिरिक्त, खालील चेतावणी आणि खबरदारी नेहमी पाळली पाहिजे.
चेतावणी!
· बेंचमार्क एज इन्स्टॉलेशन मॅन्युअल (OMM-136) मधील सर्व इन्स्टॉलेशन प्रक्रिया युनिटच्या सुरुवातीच्या स्टार्ट-अपपूर्वी पूर्ण केल्या पाहिजेत.
· विद्युत खंडtagया उपकरणात १२० व्हीएसी (BMK७५० २०००) आणि २०८ किंवा ४६० व्हीएसी (BMK२५०० ५०००N) किंवा २०८, ४६० किंवा ५७५ व्हीएसी (BMK५००० आणि ६०००) पर्यंत आणि २४ व्होल्ट एसी वापरता येतात. त्याची सेवा केवळ प्रमाणित सेवा तंत्रज्ञांकडूनच करावी.
· युनिटला आगीतून सुकवण्याचा प्रयत्न करू नका. पाण्याची पातळी कमी न होता युनिट सुरू केल्याने युनिटचे गंभीर नुकसान होऊ शकते आणि त्यामुळे कर्मचाऱ्यांना दुखापत होऊ शकते किंवा मालमत्तेचे नुकसान होऊ शकते. या परिस्थितीमुळे कोणतीही वॉरंटी रद्द होईल.
· युनिटची सुरुवातीची सुरुवात AERCO च्या सक्रिय प्रशिक्षित कर्मचाऱ्यांनी केली पाहिजे. सक्रिय प्रशिक्षित कर्मचाऱ्यांनी प्रारंभिक सुरुवात करण्यापूर्वीचे ऑपरेशन उपकरणाची वॉरंटी रद्द करू शकते. याव्यतिरिक्त, खालील चेतावणी आणि खबरदारी नेहमीच पाळली पाहिजे.
३.२ प्रारंभ क्रम जेव्हा एज कंट्रोलर सक्षम/अक्षम स्विच सक्षम स्थितीत सेट केला जातो, तेव्हा ते सर्व पूर्व-पर्ज सुरक्षा स्विच बंद आहेत याची खात्री करण्यासाठी तपासते. या स्विचमध्ये हे समाविष्ट आहे:
· उच्च पाण्याचे तापमान स्विच · उच्च गॅस प्रेशर स्विच · कमी गॅस प्रेशर स्विच · कमी पाण्याची पातळी स्विच · सेफ्टी शट-ऑफ व्हॉल्व्ह (SSOV) प्रूफ ऑफ क्लोजर (POC) स्विच
टीप: प्री-पर्ज सुरू करण्यापूर्वी ब्लॉक केलेले इनलेट आणि डाउनस्ट्रीम ब्लोअर प्रूफस्विच तपासले जात नाहीत.
जर वरील सर्व स्विच बंद असतील, तर स्विच सक्षम स्थितीत असताना रेडी लाईट (सक्षम/अक्षम स्विचच्या वर) प्रकाशित होईल आणि युनिट स्टँडबाय मोडमध्ये असेल.
टीप: जर प्री-पर्ज सेफ्टी डिव्हाइस स्विचपैकी कोणतेही उघडे असतील किंवा सुरुवातीच्या क्रमात आवश्यक अटी पाळल्या गेल्या नाहीत, तर योग्य फॉल्ट संदेश प्रदर्शित केले जातील.
जेव्हा उष्णतेची मागणी असते तेव्हा खालील घटना घडतात: १. कंट्रोलरचा लाल डिमांड एलईडी स्टेटस इंडिकेटर उजळेल. २. युनिट या विभागाच्या सुरुवातीला सूचीबद्ध केलेल्या सर्व पाच प्री-पर्ज सेफ्टी स्विचची तपासणी करते. द एज
कंट्रोलरचा इग्निशन सीक्वेन्स स्क्रीन तुम्हाला इग्निशन स्क्रीनमधून घेऊन जातो आणि कोणते स्विच पूर्ण झाले नाहीत हे दाखवतो (किंवा हायलाइट करतो). SSOV स्थाने आकृती 3-1a ते 3-1d मध्ये दर्शविली आहेत.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा
हवा/इंधन झडपा
मॅन्युअल शट-ऑफ वाल्व

नैसर्गिक गॅस इनलेट

कमी गॅस प्रेशर स्विच

एसएसओव्ही

आकृती ३-१अ: BMK७५० आणि १००० SSOV स्थान (P/N २२३२२ दाखवले आहे)
नैसर्गिक गॅस इनलेट

मॅन्युअल शट-ऑफ वाल्व

हवा/इंधनासाठी
झडप
एसएसओव्ही

उच्च गॅस प्रेशर स्विच
कमी गॅस प्रेशर स्विच

आकृती ३-१ब: BMK१५०० आणि २००० SSOV स्थान (P/N २२३१४ दाखवले आहे)

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा

नैसर्गिक गॅस इनलेट

मॅन्युअल शट-ऑफ वाल्व

हवा/इंधन झडपा

एसएसओव्ही
कमी गॅस प्रेशर स्विच

आकृती ३-१क: BMK२५००: SSOV स्थान (P/N २२३१८ दाखवले आहे)
नैसर्गिक गॅस इनलेट

हवा/इंधन झडपा
मॅन्युअल शट-ऑफ वाल्व
उच्च गॅस प्रेशर स्विच

एसएसओव्ही
कमी गॅस प्रेशर स्विच

आकृती ३-१d: BMK3/1/3000N: SSOV स्थान (P/N २२३१० दाखवले आहे)

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा

हवा/इंधन झडपा

POC सह डाउनस्ट्रीम SSOV

अपस्ट्रीम एसएसओव्ही

मॅन्युअल शटॉफ व्हॅल्व्ह

गॅस इनलेट

उच्च गॅस
प्रेशर स्विच – BMK6000: 10.5″ WC, 2.6 kPa – BMK5000: 11.0″ WC, 2.7 kPa

अपस्ट्रीम कमी वायू
प्रेशर स्विच – BMK6000: 8.5″ WC, 2.1 kPa – BMK5000: 8.0″ WC, 2.0 kPa

आकृती 3-1e: BMK5000-6000: SSOV स्थान BMK6000 दर्शविले आहे

३. सहाय्यक विलंब कॉन्फिगर करण्यायोग्य कालावधीसाठी होतो आणि विलंबित इंटरलॉक बंद असतात.

४. सर्व आवश्यक सुरक्षा उपकरण स्विच बंद झाल्यानंतर, शुद्धीकरण चक्र सुरू होते आणि खालील घटना घडतात:

अ. ब्लोअर रिले ब्लोअरला ऊर्जा देते आणि चालू करते.

b. एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पूर्ण-उघडा शुद्धीकरण स्थितीत फिरतो आणि शुद्धीकरण स्विच बंद करतो. एअर/फ्युएल व्हॉल्व्हवरील डायल (आकृती 3-2a आणि 3-2b) 100 वाचेल जे दर्शवेल की ते पूर्ण-उघडा आहे (100%).

क. कंट्रोलरच्या समोरील बाजूस असलेला फायर रेट बार ग्राफ १००% दाखवतो.

स्टेपर मोटर

एअर इनलेट
100

ब्लोअरला

आकृती ३-२अ: BMK७५० आणि १००० एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पर्ज स्थितीत

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा
स्टेपर मोटर उडवणे
पर्ज व्हॉल्व्ह पोझिशन
१००% वर डायल करा
आकाशवाणी
आकृती ३-२ब: BMK१५०० ६००० एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पर्ज पोझिशनमध्ये ५. पुढे, ब्लोअर प्रूफ आणि ब्लॉक केलेले इनलेट स्विचेस बंद होतात (आकृती ३-४अ आणि ३-४ब). इग्निशनवर
सीक्वेन्स स्क्रीनवर, पर्जिंग चालू असताना पर्जिंग इंडिकेटर राखाडी होतो (आकृती 3-3), आणि पर्ज टाइमर पर्ज सायकलचा गेलेला वेळ सेकंदात दाखवतो.

आकृती ३-३: इग्निशन सिक्वेन्स स्क्रीन पर्जिंग
ब्लोअर प्रूफ स्विच ब्लॉक केलेला इनलेट स्विच

आकृती ३-४अ: BMK७५० आणि १००० ब्लोअर प्रूफ स्विच

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा
ब्लोअरसाठी एअर/इंधन व्हॉल्व्ह आउटलेट

ब्लोअर प्रूफ स्विच
अवरोधित इनलेट
स्विच करा

गॅस ट्रेनमधून हवा/इंधन व्हॉल्व्ह इनलेट

आकृती ३-४ब: BMK3 4 ब्लोअर प्रूफ स्विच
६. शुद्धीकरण चक्र पूर्ण झाल्यावर, नियंत्रक प्रज्वलन चक्र सुरू करतो आणि खालील घटना घडतात:
अ) एअर/फ्यूल व्हॉल्व्ह कमी आगीच्या स्थितीत (इग्निशन) फिरतो आणि इग्निशन स्विच बंद करतो. डायल ऑन द एअर/फ्यूल व्हॉल्व्ह (आकृती ३-५) २५ ते ३५ च्या दरम्यान वाचेल जे दर्शवेल की व्हॉल्व्ह कमी आगीच्या स्थितीत आहे.
ब) स्पार्क क्लीनिंग सायकल सुरू होते (डिफॉल्ट कालावधी = ७ सेकंद) आणि इग्निशन सिक्वेन्स स्क्रीनचा स्पार्क क्लीनिंग इंडिकेटर (आकृती ३-३) राखाडी होतो. हे सायकल स्पार्क घटकातून ओलावा आणि कार्बन जमा होण्यास काढून टाकण्यासाठी स्पार्क (गॅस न वाहू देता) निर्माण करण्यासाठी इग्निशन ट्रान्सफॉर्मर चालू करते. या सायकल दरम्यान कंट्रोलर क्लीनिंग इग्निटर स्थिती संदेश प्रदर्शित करतो.
क) स्पार्क क्लीनिंग सायकलनंतर, गॅस सेफ्टी शट-ऑफ व्हॉल्व्ह (SSOV) ला पॉवर दिली जाते. जेव्हा SSOV गॅस व्हॉल्व्ह उघडा (POC) असल्याचे दर्शवितो आणि इग्निशन सिक्वेन्स स्क्रीनचा इग्निशन इंडिकेटर (आकृती 3-3) राखाडी होतो.
ड) जर इग्निशन ट्रायलच्या ३ सेकंदांनंतरही स्पार्क नसेल, तर कंट्रोलर इग्निशन सायकल रद्द करतो आणि बॉयलर बंद करतो. असे झाल्यास मार्गदर्शनासाठी विभाग १०: समस्यानिवारण पहा.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा

ब्लोअरला

स्टेपर मोटर

इग्निशन व्हॉल्व्ह पोझिशन
२५% ते ३५% पर्यंत डायल करा

आकाशवाणी
आकृती ३-५: प्रज्वलन स्थितीत हवा/इंधन झडपा
७. प्रज्वलन शोधण्यासाठी ४ सेकंदांपर्यंत वेळ दिला जातो. ज्वाला शोधल्यानंतर एका सेकंदानंतर प्रज्वलन सर्किट बंद केले जाते.
८. २ सेकंद सतत ज्वाला नंतर, ज्वालाची शक्ती दर्शविली जाते. ५ सेकंदांनंतर, युनिट स्टेटस स्क्रीन दिसते.
९. युनिट योग्यरित्या चालू असताना, ते तापमान नियंत्रण सर्किटरीद्वारे नियंत्रित केले जाईल. बॉयलरचा अग्नि दर किंवा व्हॉल्व्ह स्थिती (कलम ६.२.२ मध्ये निवडलेल्या व्हॉल्व्हच्या स्थितीवर अवलंबून: एज कंट्रोलर मॅन्युअलचे फ्रंट पॅनल कॉन्फिगरेशन) कंट्रोलरच्या बारग्राफवर सतत प्रदर्शित होईल.
एकदा उष्णतेची मागणी पूर्ण झाली की, एज कंट्रोलर SSOV गॅस व्हॉल्व्ह बंद करेल.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा

सिद्ध पायलट कंट्रोल सिस्टमसाठी BMK5000 आणि 6000 फंक्शन टाइमिंग चार्ट

ऑपरेटिंग राज्य

पूर्व-शुद्धी

पीएफईपी

एमएफईपी

स्टँडबाय टी = ० टी = ३० टी = ३७

T = 44

धावा

घटक

पीएफईपी

एमएफईपी

काठ नियंत्रक

स्कॅनर पॉवर

इग्निशन पॉवर

एसएसओव्ही पॉवर

पायलट व्हॉल्व्ह बंद पायलट व्हॉल्व्ह उघडा

इग्निशन ट्रान्सफॉर्मर बंद इग्निशन ट्रान्सफॉर्मर चालू

वापरात असलेला "दुर्लक्ष केलेला" यूव्ही स्कॅनर, यूव्ही स्कॅनर चालवला जात आहे.

रिले १ कॉइल रिले १ सी-एनसी रिले १ सी-एनओ

रिले २ कॉइल पॉवर R2 वरून रिले २ कॉइल पॉवर SKP वरून १५ POC रिले २ C-NC रिले २ C-NO

R15 संपर्कांमधून SKP1 पॉवर SKP15 R2 संपर्क आणि POC C-NO मधून पॉवर SKP15 बंद होण्याचा पुरावा C-NC SKP15 बंद होण्याचा पुरावा C-NO

SKP25 पॉवर थ्रू R1 पॉवर थ्रू R2 आणि AUX पॉवर थ्रू क्लोजरचा पुरावा C-NC क्लोजरचा पुरावा C-NO

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा

३.३ सुरुवात/थांबण्याचे स्तर
स्टार्ट आणि स्टॉप लेव्हल्स म्हणजे एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन्स (% ओपन) जे लोडवर आधारित युनिट सुरू करतात आणि थांबवतात. हे लेव्हल्स खालीलप्रमाणे फॅक्टरी प्रीसेट केलेले आहेत:

तक्ता ३-१अ: प्रारंभ/थांबवण्याचे स्तर नैसर्गिक वायू

बीएमके ७५०/

बीएमके ७५०/१००० डीएफ

बीएमके १५००

1000

बीएमके १५००

सुरुवातीची पातळी: २२%

24%

20%

24%

थांबा पातळी: १८%

18%

16%

18%

प्रज्वलन स्थिती

35%

30%

29%

29%

बीएमके १५००
७२.६३% ६८.२१%
29%

बीएमके १५००
७२.६३% ६८.२१%
29%

बीएमके १५००
७२.६३% ६८.२१%
45%

बीएमके ५०००एन
७२.६३% ६८.२१%
40%

बीएमके ४००० आणि
५००० एन डीएफ २४% १८%
35%

बीएमके १५००
७२.६३% ६८.२१%
35%

बीएमके १५००
७२.६३% ६८.२१%
50%

तक्ता ३-१ब: प्रारंभ/थांबवण्याचे स्तर प्रोपेन गॅस

बीएमके ७५०/१०००

बीएमके ७५०/१०००
DF

बीएमके १५००

बीएमके १५००

बीएमके १५००

बीएमके १५००

बीएमके १५००

बीएमके ५०००एन

बीएमके १५००

बीएमके १५००

सुरुवातीची पातळी: २२%

24%

20%

24%

26%

22%

24%

24%

24%

24%

थांबा पातळी: १८%

18%

16%

18%

18%

14%

18%

18%

18%

18%

प्रज्वलन स्थिती

35%

30%

29%

29%

29%

29%

35%

35%

35%

50%

टीप: या सेटिंग्जमध्ये सामान्यतः समायोजनाची आवश्यकता नसते. टीप: बॉयलरचा ऊर्जा इनपुट हवा/इंधन व्हॉल्व्ह स्थितीशी रेषीयपणे संबंधित नाही.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा
३.४ सुरुवात/थांबा पातळी हवा/इंधन आणि ऊर्जा इनपुट खालील तक्त्या या दस्तऐवजात समाविष्ट केलेल्या BMK मॉडेल्ससाठी ऊर्जा इनपुट आणि हवा/इंधन व्हॉल्व्ह स्थितीमधील संबंध दर्शवितात.
३.४.१ BMK3.4.1/750 हवा/इंधन व्हॉल्व्हची स्थिती आणि ऊर्जा इनपुट

तक्ता ३-२अ: BMK७५०/१००० हवा/इंधन व्हॉल्व्ह स्थिती नैसर्गिक वायू

एअर/इंधन व्हॉल्व्हची स्थिती (% उघडी)

BMK750

ऊर्जा इनपुट (BTU/HR)
BMK1000

0%

0

0

10%

0

0

१८% (थांबा पातळी)

50,000 (14.7 kW)

50,000 (14.7 kW)

20%

52,000 (15.2 kW)

54,000 (15.8 kW)

30%

108,000 (31.7 kW)

140,000 (41.0 kW)

40%

246,000 (72.1 kW)

297,000 (87.0 kW)

50%

369,000 (108.1 kW)

443,000 (126.9 kW)

60%

465,000 (136.3 kW)

564,000 (165.3 kW)

70%

554,000 (162.4 kW)

660,000 (193.4 kW)

80%

637,000 (186.7 kW)

789,000 (231.2 kW)

90%

733,000 (214.8 kW)

933,000 (273.4 kW)

100%

750,000 (219.8 kW)

1,000,000 (293.1 kW)

तक्ता ३-२ब: BMK७५०/१००० एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन प्रोपेन गॅस

एअर/इंधन व्हॉल्व्हची स्थिती (% उघडी)

BMK750

ऊर्जा इनपुट (BTU/तास)

BMK1000

0%

0

0

10%

0

0

१८% (थांबा पातळी)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

११,००० (३.२० किलोवॅट)

20%

71,000 (20.8 kW)

71,000 (20.8 kW)

30%

128,000 (37.5 kW)

181,000 (53.0 kW)

40%

373,000 (109.3 kW)

400,000 (117.2 kW)

50%

508,000 (148.9 kW)

562,000 (164.7 kW)

60%

565,000 (165.6 kW)

703,000 (206.0 kW)

70%

621,000 (182.0 kW)

791,000 (231.8 kW)

80%

660,000 (193.4 kW)

865,000 (253.5 kW)

90%

723,000 (211.9 kW)

963,000 (282.2 kW)

100%

750,000 (219.8 kW)

1,000,000 (293.1 kW)

बॉयलर एनर्जी इनपुट (पूर्ण क्षमतेच्या%)

BMK750

BMK1000

0

0

0

0

6.7%

5%

6.9%

5.4%

14%

14%

33%

30%

49%

44%

62%

56%

74%

66%

85%

79%

98%

93%

100%

100%

बॉयलर ऊर्जा इनपुट (पूर्ण क्षमतेच्या %)

BMK750 0 0
७२.६३% ६८.२१%

BMK1000 0 0
७२.६३% ६८.२१%

17%

18%

50%

40%

68%

56%

75%

70%

83%

79%

88% 96% 100%

87% 96% 100%

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा

तक्ता ३-२c: BMK७५०/१००० दुहेरी इंधन हवा/इंधन व्हॉल्व्ह स्थिती नैसर्गिक वायू

एअर/इंधन व्हॉल्व्हची स्थिती (% उघडी)

ऊर्जा इनपुट (BTU/तास)

BMK750 दुहेरी इंधन

बीएमके १००० ड्युअल फ्युएल

बॉयलर ऊर्जा इनपुट (पूर्ण क्षमतेच्या %)

BMK750 ड्युअल BMK 1000 ड्युअल

इंधन

इंधन

१८% (थांबा पातळी)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

6.5%

4.9%

20%

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

8.3%

6.2%

30%

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

17.6%

13.2%

40%

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

31.9%

23.9%

50%

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

47.7%

35.8%

60%

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

65.1%

48.8%

70%

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

76.1%

63.4%

80%

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

84.5%

75.6%

90%

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

92.4%

89.4%

100%

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

100.0%

100.0%

तक्ता ३-२d: BMK७५०/१००० दुहेरी इंधन हवा/इंधन व्हॉल्व्ह स्थिती प्रोपेन गॅस

ऊर्जा इनपुट (BTU/तास)

बॉयलर ऊर्जा इनपुट (पूर्ण क्षमतेच्या %)

एअर/इंधन व्हॉल्व्हची स्थिती (% उघडी)

BMK750 दुहेरी इंधन

बीएमके १००० ड्युअल फ्युएल

BMK750 दुहेरी इंधन

बीएमके १००० ड्युअल फ्युएल

१८% (थांबा पातळी)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

7.1%

5.3%

20%

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

8.7%

6.5%

30%

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

16.7%

12.5%

40%

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

30.8%

23.1%

50%

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

44.9%

33.6%

60%

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

63.6%

47.7%

70%

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

72.7%

60.9%

80%

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

81.1%

71.0%

90%

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

85.7%

88.8%

100%

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

५०,००० (१४.७ किलोवॅट)

100.0%

100.0%

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा
३.४.२ BMK3.4.2 एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन आणि एनर्जी इनपुट

तक्ता ३-३अ: BMK१५०० एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन नैसर्गिक वायू

हवा/इंधन झडप स्थिती (% उघडा)

ऊर्जा इनपुट (BTU/HR)

१८% (थांबा पातळी)

75,000 (22.3 kW)

20%

127,000 (37.2 kW)

30%

366,000 (107.2 kW)

40%

629,000 (184.3 kW)

50%

822,000 (240.9 kW)

60%

977,000 (286.2 kW)

70%

1,119,000 (327.9 kW)

80%

1,255,000 (367.7 kW)

90%

1,396,000 (409.0 kW)

100%

1,502,000 (440.1 kW)

तक्ता ३-३ब: BMK१५०० एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन प्रोपेन गॅस

हवा/इंधन झडप स्थिती (% उघडा)

ऊर्जा इनपुट (BTU/HR)

१८% (थांबा पातळी)

75,000 (21.9 kW)

20%

93,700 (27.5 kW)

30%

254,000 (74.4 kW)

40%

505,000 (148.0 kW)

50%

680,000 (199.3 kW)

60%

807,000 (236.5 kW)

70%

947,000 (277.5 kW)

80%

1,157,000 (339.1 kW)

90%

1,379,000 (404.1 kW)

100%

1,503,000 (440.5 kW)

बॉयलर एनर्जी इनपुट (पूर्ण क्षमतेच्या%)
5.0% 8.5% 24.4% 41.9% 54.7% 65.0% 74.5% 83.5% 92.9% 100%
बॉयलर एनर्जी इनपुट (पूर्ण क्षमतेच्या%)
5.0% 6.2% 16.9% 33.7% 45.3% 53.8% 63.1% 77.1% 91.9% 100%

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा
३.४.२ BMK3.4.3 एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन आणि एनर्जी इनपुट

तक्ता ३-३अ: BMK१५०० एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन नैसर्गिक वायू

हवा/इंधन झडप स्थिती (% उघडा)

ऊर्जा इनपुट (BTU/HR)

१८% (थांबा पातळी)

100,000 (29.3 kW)

20%

143,000 (41.9 kW)

30%

388,000 (113.7 kW)

40%

759,000 (222.4 kW)

50%

1,069,000 (313.2 kW)

60%

1,283,000 (375.9 kW)

70%

1,476,000 (432.5 kW)

80%

1,675,000 (490.1 kW)

90%

1,833,000 (537.1 kW)

100%

2,000,000 (586.0 kW)

तक्ता ३-३ब: BMK१५०० एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन प्रोपेन गॅस

हवा/इंधन झडप स्थिती (% उघडा)

ऊर्जा इनपुट (BTU/HR)

१८% (थांबा पातळी)

100,000

20%

126,600

30%

363,000

40%

677,000

50%

898,000

60%

1,070,000

70%

1,242,000

80%

1,523,000

90%

1,845,000

100%

2,000,000

बॉयलर एनर्जी इनपुट (पूर्ण क्षमतेच्या%)
5.7% 11% 23% 37% 51% 61% 74% 83% 93% 100%
बॉयलर एनर्जी इनपुट (पूर्ण क्षमतेच्या%)
5.0% 6.3% 18.2% 33.9% 44.9% 53.5% 62.1% 76.2% 92.3% 100%

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा
३.४.२ BMK3.4.4 एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन आणि एनर्जी इनपुट

तक्ता ३-५अ: BMK२५०० एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन नैसर्गिक वायू, एकल इंधन

हवा/इंधन झडप स्थिती (% उघडा)

ऊर्जा इनपुट (BTU/HR)

बॉयलर एनर्जी इनपुट (पूर्ण क्षमतेच्या%)

१८% (थांबा पातळी)

167,000 (48.9 kW)

6.7%

30%

430,000 (126.0 kW)

17%

40%

770,000 (225.7 kW)

31%

50%

1,070,000 (313.6 kW)

43%

60%

1,440,000 (422.0 kW)

58%

70%

1,815,000 (531.9 kW)

73%

80%

2,030,000 (594.9 kW)

81%

90%

2,300,000 (674.1 kW)

92%

100%

2,500,000 (732.7 kW)

100%

तक्ता ३-३ब: BMK१५०० एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन प्रोपेन गॅस

हवा/इंधन झडप स्थिती (% उघडा)

ऊर्जा इनपुट (BTU/HR)

१८% (थांबा पातळी)

155,000

30%

400,000

40%

808,000

50%

1,055,000

60%

1,330,000

70%

1,671,000

80%

1,998,000

90%

2,280,000

100%

2,500,000

बॉयलर एनर्जी इनपुट (पूर्ण क्षमतेच्या%)
२५% ३४% ४३% ५२% ६१% ७०% ७९% ८८% ९६%

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा
३.४.२ BMK3.4.5 एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन आणि एनर्जी इनपुट

तक्ता ३-३अ: BMK१५०० एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन नैसर्गिक वायू

हवा/इंधन झडप स्थिती (% उघडा)

ऊर्जा इनपुट (BTU/HR.)

१८% (थांबा पातळी)

200,000 (58.6 kW)

30%

520,000 (152 kW)

40%

880,000 (258 kW)

50%

1,270,000 (372 kW)

60%

1,680,000 (492 kW)

70%

2,100,000 (615 kW)

80%

2,390,000 (700 kW)

90%

2,650,000 (777 kW)

100%

3,000,000 (879 kW)

तक्ता ३-३ब: BMK१५०० एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन प्रोपेन गॅस

हवा/इंधन झडप स्थिती (% उघडा)

ऊर्जा इनपुट (BTU/HR)

१८% (थांबा पातळी)

200,000

30%

520,000

40%

920,000

50%

1,270,000

60%

1,570,000

70%

1,960,000

80%

2,330,000

90%

2,700,000

100%

3,000,000

बॉयलर एनर्जी इनपुट (पूर्ण क्षमतेच्या%)
२५% ३४% ४३% ५२% ६१% ७०% ७९% ८८% ९६%
बॉयलर एनर्जी इनपुट (पूर्ण क्षमतेच्या%)
२५% ३४% ४३% ५२% ६१% ७०% ७९% ८८% ९६%

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा
३.४.२ BMK3.4.6 एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन आणि एनर्जी इनपुट

तक्ता ३-३अ: BMK१५०० एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन नैसर्गिक वायू

हवा/इंधन झडप स्थिती (% उघडा)

ऊर्जा इनपुट (BTU/HR.)

१८% (थांबा पातळी)

228,180

30%

456,900

40%

822,800

50%

1,205,000

60%

1,684,000

70%

2,388,000

80%

3,107,000

90%

3,582,000

100%

4,000,000

बॉयलर एनर्जी इनपुट (पूर्ण क्षमतेच्या%)
५.७% ११.४% २०.६% ३०.१% ४२.१% ५९.७% ७७.७% ८९.६% १००%

तक्ता ३-७ब: BMK४००० एअर/फ्यूल व्हॉल्व्ह पोझिशन नैसर्गिक वायू - दुहेरी इंधन

हवा/इंधन झडप स्थिती (% उघडा)

ऊर्जा इनपुट (BTU/HR.)

बॉयलर एनर्जी इनपुट (पूर्ण क्षमतेच्या%)

१८% (थांबा पातळी)

246,000

6.2%

20%

346,000

8.7%

30%

846,000

21%

40%

1,384,000

35%

50%

1,883,000

47%

60%

2,442,000

61%

70%

2,783,000

70%

80%

3,151,000

79%

90%

3,541,000

89%

100%

4,000,000

100%

टेबल ३-७c: BMK3 एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन प्रोपेन

हवा/इंधन झडप स्थिती (% उघडा)

ऊर्जा इनपुट (BTU/HR.)

१८% (थांबा पातळी)

241,000

20%

338,000

30%

825,000

40%

1,388,000

50%

1,922,000

60%

2,418,000

70%

2,801,000

80%

3,158,000

90%

3,545,000

100%

4,000,000

बॉयलर एनर्जी इनपुट (पूर्ण क्षमतेच्या%)
6.0% 8.5% 21% 35% 48% 60% 70% 79% 89% 100%

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा

३.४.७ BMK3.4.7N हवा/इंधन व्हॉल्व्हची स्थिती आणि ऊर्जा इनपुट

तक्ता ३-८अ: BMK ५०००N हवा/इंधन झडप स्थिती नैसर्गिक वायू

हवा/इंधन झडप स्थिती (% उघडा)

ऊर्जा इनपुट (BTU/HR.)

१८% (थांबा पातळी)

256,000

30%

776,300

40%

1,563,000

50%

2,198,000

60%

2,601,000

70%

3,111,000

80%

3,755,000

90%

4,391,000

100%

4,966,000

बॉयलर एनर्जी इनपुट (पूर्ण क्षमतेच्या%)
२५% ३४% ४३% ५२% ६१% ७०% ७९% ८८% ९६%

तक्ता ३-८ब: BMK ५०००N ड्युअल फ्युएल एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन नैसर्गिक वायू

हवा/इंधन झडप स्थिती (% उघडा)

ऊर्जा इनपुट (BTU/HR.)

बॉयलर एनर्जी इनपुट (पूर्ण क्षमतेच्या%)

१८% (थांबा पातळी)

246,000

4.9%

20%

346,000

6.9%

30%

846,000

17%

40%

1,384,000

28%

50%

1,883,000

38%

60%

2,442,000

49%

70%

3,019,000

60%

80%

3,669,000

73%

90%

4,350,000

87%

100%

4,999,000

100%

तक्ता ३-८c: BMK ५०००N एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन प्रोपेन गॅस

हवा/इंधन झडप स्थिती (% उघडा)

ऊर्जा इनपुट (BTU/HR.)

बॉयलर एनर्जी इनपुट (पूर्ण क्षमतेच्या%)

१८% (थांबा पातळी)

241,000

4.8%

20%

338,000

6.8%

30%

825,000

17%

40%

1,388,000

28%

50%

1,922,000

38%

60%

2,418,000

48%

70%

3,028,000

61%

80%

3,672,000

73%

90%

4,316,000

86%

100%

4,999,000

100%

तक्ता ३-८क फक्त BMK3N प्रोपेन मॉडेल आणि ड्युअल फ्युएल-प्रोपेन मॉडेलला लागू आहे.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा
३.४.२ BMK3.4.8 एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन आणि एनर्जी इनपुट

तक्ता ३-९अ: BMK५००० हवा/इंधन व्हॉल्व्हची स्थिती आणि ऊर्जा इनपुट

एअर फ्युएल व्हॉल्व्हची स्थिती (% पूर्ण उघडी)

BTU/ता

बॉयलर ऊर्जा इनपुट पूर्ण क्षमतेच्या %

10%

0

0%

१८% (थांबा पातळी)

400,000 (117 kW)

8%

30%

997,217 (292 kW)

20%

40%

1,667,848 (489 kW)

33%

50%

1,992,380 (584 kW)

40%

60%

2,486,881 (729 kW)

50%

70%

2,981,381 (874 kW)

60%

80%

3,780,230 (1108 kW)

76%

90%

4,375,500 (1282 kW)

88%

100%

5,000,000 (1465 kW)

100%

तक्ता ३-९ब: BMK५००० गॅस प्रेशर डी-रेटिंग चार्ट

इंच WC (kPa) मध्ये SSOV @ गॅस प्रेशर

इनलेट

आउटलेट

ऊर्जा इनपुट BTU/तास मध्ये

५६″ (१३.९ केपीए)

५६″ (१३.९ केपीए)

5,000,000 (1465 kW)

५६″ (१३.९ केपीए)

५६″ (१३.९ केपीए)

5,000,000 (1465 kW)

५६″ (१३.९ केपीए)

५६″ (१३.९ केपीए)

5,000,000 (1465 kW)

ऑक्सिजन (%O2)
5.7 5.7 5.7

डेटिंग (% पूर्ण आग)
0% 0% 0%

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ३: क्रम सुरू करा
३.४.२ BMK3.4.9 एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह पोझिशन आणि एनर्जी इनपुट

तक्ता ३-९अ: BMK५००० हवा/इंधन व्हॉल्व्हची स्थिती आणि ऊर्जा इनपुट

एअर फ्युएल व्हॉल्व्हची स्थिती (% पूर्ण उघडी)

BTU/ता

बॉयलर ऊर्जा इनपुट पूर्ण क्षमतेच्या %

10%

0

0%

१८% (थांबा पातळी)

385,000 (113 kW)

6%

20%

400,000 (117 kW)

7%

30%

540,000 (158 kW)

9%

40%

770,000 (226 kW)

13%

50%

1,160,000 (340 kW)

19%

60%

1,650,000 (484 kW)

28%

70%

2,386,000 (699 kW)

40%

80%

3,515,000 (1030 kW)

59%

90%

4,650,000 (1362 kW)

78%

तक्ता ३-९ब: BMK५००० गॅस प्रेशर डी-रेटिंग चार्ट

एसएसओव्ही वर गॅस प्रेशर

इंच WC (kPa) मध्ये

इनलेट

आउटलेट

ऊर्जा इनपुट BTU/तास मध्ये

५६″ (१३.९ केपीए)

५६″ (१३.९ केपीए)

6,000,000 (1758 kW)

५६″ (१३.९ केपीए)

५६″ (१३.९ केपीए)

6,000,000 (1758 kW)

५६″ (१३.९ केपीए)

५६″ (१३.९ केपीए)

5,860,000 (1717 kW)

ऑक्सिजन (%O2)
5.40 5.40 5.45

डेटिंग (% पूर्ण आग)
0% 0% 2%

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात
४.१ सुरुवातीच्या स्टार्ट-अप आवश्यकता बेंचमार्क बॉयलरच्या सुरुवातीच्या स्टार्ट-अपसाठी खालील पूर्व-आवश्यकता आहेत:
· बेंचमार्क एज: इन्स्टॉलेशन मॅन्युअल (OMM-0136) नुसार इन्स्टॉलेशन पूर्ण करा, ज्यामध्ये गॅस सप्लाय पाईपिंग, व्हेंट इन्स्टॉलेशन आणि कंडेन्सेट ड्रेन पाईपिंगचा समावेश आहे. योग्य पाईपिंग, व्हेंटिंग किंवा इलेक्ट्रिकल सिस्टीमशिवाय युनिट सुरू केल्यास उत्पादनाची वॉरंटी रद्द होऊ शकते.
· योग्य नियंत्रणे आणि मर्यादा निश्चित करा (एज कंट्रोलर मॅन्युअलमधील विभाग २ किंवा विभाग ६ पहा). सुरुवातीच्या स्टार्ट-अपमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश असतो:
· युनिट सुरू करण्यापूर्वी एअर फिल्टर बॅग काढा. ज्वलन कॅलिब्रेशन (विभाग ४.४: ज्वलन कॅलिब्रेशन)
· सुरक्षा उपकरणांची चाचणी (विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी) युनिट सेवेत आणण्यापूर्वी स्टार्ट-अप यशस्वीरित्या पूर्ण करणे आवश्यक आहे. युनिट सुरक्षितपणे आणि उच्च थर्मल कार्यक्षमता आणि कमी फ्लू गॅस उत्सर्जनावर चालविण्यासाठी खालील स्टार्ट-अप सूचनांचे अचूक पालन केले पाहिजे.
बेंचमार्क बॉयलरच्या स्टार्टअप आणि सेवेमध्ये प्रशिक्षित असलेल्या AERCO कारखान्यातील प्रशिक्षित कर्मचाऱ्यांनी सुरुवातीचे युनिट स्टार्ट-अप केले पाहिजे.
वॉरंटी व्हॅलिडेशनसाठी प्रत्येक बेंचमार्क युनिटसोबत समाविष्ट असलेली AERCO गॅसफायर्ड स्टार्टअप शीट प्रत्येक युनिटसाठी पूर्ण करणे आवश्यक आहे आणि त्याची एक प्रत STARTUP@AERCO.COM या ई-मेलद्वारे AERCO ला त्वरित परत करणे आवश्यक आहे.
चेतावणी!
युनिट कोरडे करण्याचा प्रयत्न करू नका. पाण्याची पातळी कमी न होता युनिट सुरू केल्याने युनिटचे गंभीर नुकसान होऊ शकते आणि त्यामुळे कर्मचाऱ्यांना दुखापत होऊ शकते आणि/किंवा मालमत्तेचे नुकसान होऊ शकते. या परिस्थितीमुळे कोणतीही वॉरंटी रद्द होईल.
युनिट सुरू करण्यापूर्वी एअर फिल्टर बॅग काढा.
टीप: AERCO शिफारस करते की स्टँडबाय ब्लोअर व्हॉल्यूमtagflue गॅस रीक्रिक्युलेशन टाळण्यासाठी e पॅरामीटर 2.00 व्होल्टवर (f actory वर डिफॉल्ट सेट केलेला) ठेवला आहे. तपासण्यासाठी, कंट्रोलरच्या मुख्य मेनूमध्ये जा प्रगत सेटअप परफॉर्मन्स फायरकंट्रोल ऑपरेटिंग कंट्रोल आणि स्टँडबाय ब्लोअर व्हॉल्यूम तपासा.tage पॅरामीटर 2.00 V वर सेट केला आहे. तथापि, पॉझिटिव्ह प्रेशर बॉयलर रूममध्ये वैयक्तिकरित्या व्हेंटिलेटेड युनिट्स स्टँडबाय ब्लोअर व्हॉल्यूम सेट करू शकतातtagभरपाई करण्यासाठी २.०० आणि ० व्होल्ट दरम्यान.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात
४.२ ज्वलन कॅलिब्रेशनसाठी साधने आणि उपकरणे
ज्वलन कॅलिब्रेशन योग्यरित्या करण्यासाठी, योग्य उपकरणे आणि साधने वापरली पाहिजेत आणि युनिटला योग्यरित्या जोडली पाहिजेत. पुढील विभाग आवश्यक साधने आणि उपकरणे तसेच त्यांच्या स्थापनेची रूपरेषा देतात.
४.२.१ आवश्यक साधने आणि उपकरणे ज्वलन कॅलिब्रेशन करण्यासाठी खालील साधने आणि उपकरणे आवश्यक आहेत:
· डिजिटल ज्वलन विश्लेषक: ऑक्सिजन अचूकता ± ०.४% पर्यंत; कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) आणि नायट्रोजन ऑक्साइड (NOx) रिझोल्यूशन १ PPM पर्यंत
· ० ते १६ इंच WC (० ते ४.० kPa) मॅनोमीटर किंवा समतुल्य गेज आणि प्लास्टिक ट्यूबिंग · गॅस पुरवठा मॅनोमीटरसह वापरण्यासाठी १/४-इंच NPT-टू-काटेरी फिटिंग्ज · लहान आणि मोठे फ्लॅट ब्लेड स्क्रूड्रायव्हर्स · सिलिकॉन अॅडेसिव्हची ट्यूब
४.२.२ गॅस सप्लाय मॅनोमीटर A १६″ WC (४.० kPa) गॅस सप्लाय मॅनोमीटर (किंवा गेज) बसवणे खालील प्रकारे वापरले जाते:
· गॅस पुरवठा दाब ४″ WC आणि १४″ WC च्या आवश्यक श्रेणीत आहे याची पडताळणी करण्यासाठी SSOV च्या वरच्या बाजूला बसवलेले.
· कलम ४.४.१ (नैसर्गिक वायू) आणि ४.४.२ (प्रोपेन) मध्ये वर्णन केलेल्या ज्वलन कॅलिब्रेशन प्रक्रियेदरम्यान वायू दाबाचे निरीक्षण करण्यासाठी SSOV च्या डाउनस्ट्रीम बाजूला बसवलेले.
आकृती ४-१अ ते ४-१इ मध्ये अपस्ट्रीम आणि डाउनस्ट्रीम दोन्ही ठिकाणी गॅस सप्लाय मॅनोमीटर कुठे बसवले आहे ते दाखवले आहे.
गॅस सप्लाय मॅनोमीटर बसवण्याच्या सूचना BMK750 5000N 1. युनिटच्या वरच्या दिशेने जाणारा मुख्य गॅस सप्लाय बंद करा.
२. गॅस ट्रेनमध्ये प्रवेश करण्यासाठी बॉयलरमधून वरचा पॅनल आणि/किंवा पुढचा पॅनल काढा. ३. अपस्ट्रीम किंवा डाउनस्ट्रीम साईडवरील लीक डिटेक्शन बॉल व्हॉल्व्हमधून १/४″ एनपीटी प्लग काढा.
आकृती ४-१अ ४-१ई मध्ये दाखवल्याप्रमाणे, चाचणी दरम्यान आवश्यकतेनुसार SSOV चे. ४. टॅप केलेल्या प्लग पोर्टमध्ये NPT-टू-काटेरी फिटिंग बसवा. ५. प्लास्टिक ट्यूबिंगचे एक टोक काटेरी फिटिंगला आणि दुसरे टोक १६″ WC (४.०) ला जोडा.
kPa) मॅनोमीटर.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात
हवा/इंधन झडपा

एसएसओव्ही

मॅन्युअल शटॉफ व्हॅल्व्ह

१/४″ एनटीपी प्लग (येथे मॅनोमीटर स्थापित करा किंवा
डाउनस्ट्रीम ज्वलन कॅलिब्रेशन रीडिंग)
गळती शोधण्यासाठी बॉल व्हॉल्व्ह

१/४″ एनटीपी प्लग (अपस्ट्रीम कम्बशन कॅलिब्रेशन रीडिंगसाठी येथे मॅनोमीटर स्थापित करा)
गळती शोधण्यासाठी बॉल व्हॉल्व्ह

नैसर्गिक गॅस इनलेट
आकृती ४-१अ: १/४ इंच गॅस प्लग स्थान BMK4 आणि १००० (P/N २२३२२ दाखवले आहे)
नैसर्गिक गॅस इनलेट

मॅन्युअल शट ऑफ
झडप

हवा/इंधनासाठी
झडप

एसएसओव्ही
उच्च गॅस प्रेशर स्विच
कमी गॅस प्रेशर स्विच

१/४″ एनपीटी प्लग (येथे मॅनोमीटर स्थापित करा किंवा
प्रवाही ज्वलन
कॅलिब्रेशन रीडिंग)

गळती शोधण्याचे बॉल व्हॉल्व्ह

१/४″ एनपीटी प्लग (येथे मॅनोमीटर स्थापित करा किंवा
अपस्ट्रीम ज्वलन
कॅलिब्रेशन रीडिंग)

आकृती ४-१ब: १/४ इंच गॅस प्लग स्थान BMK4 आणि २००० (P/N २२३१४ दाखवले आहे)

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात

१/४″ एनपीटी प्लग (येथे मॅनोमीटर स्थापित करा)
f किंवा डाउनस्ट्रीम
ज्वलन कॅलिब्रेशन
वाचन)

उच्च गॅस प्रेशर स्विच

नैसर्गिक गॅस इनलेट एसएसओव्ही

गळती शोधण्यासाठी बॉल व्हॉल्व्ह
मॅन्युअल शटॉफ व्हॅल्व्ह

हवा/इंधन झडपा

कमी गॅस प्रेशर स्विच
गळती शोधण्यासाठी बॉल व्हॉल्व्ह
१/४″ एनपीटी प्लग (अपस्ट्रीम कम्बशन कॅलिब्रेशन रीडिंगसाठी येथे मॅनोमीटर स्थापित करा)

आकृती ४-१c: BMK4 १/४ इंच गॅस प्लग स्थान BMK1 (P/N २२३१८ दाखवले आहे)

नैसर्गिक गॅस इनलेट

एसएसओव्ही

हवा/इंधनासाठी
झडप
मॅन्युअल शट-ऑफ वाल्व
उच्च वायू दाबाची जादूटोणा

कमी गॅस प्रेशर स्विच
गळती शोधण्यासाठी बॉल व्हॉल्व्ह

गळती शोधण्यासाठी बॉल व्हॉल्व्ह

१/४″ एनपीटी प्लग (येथे किंवा डाउनस्ट्रीमसाठी मॅनोमीटर स्थापित करा
ज्वलन कॅलिब्रेशन वाचन)

१/४″ एनपीटी प्लग (येथे किंवा अपस्ट्रीमसाठी मॅनोमीटर स्थापित करा
ज्वलन कॅलिब्रेशन वाचन)

आकृती ४-१d: १/४ इंच गॅस प्लग स्थान BMK4 (P/N २२३१० दाखवले आहे)

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात

POC सह डाउनस्ट्रीम SSOV

उच्च गॅस प्रेशर स्विच

हवा/इंधन झडपा
मॅन्युअल शट ऑफ
झडप

कमी गॅस प्रेशर स्विच
अपस्ट्रीम गळती शोधण्यासाठी बॉल व्हॉल्व्ह

आकृती ४-१e: ज्वलन कॅलिब्रेशन BMK4-1N साठी पोर्ट स्थान
गॅस सप्लाय मॅनोमीटर बसवण्याच्या सूचना BMK5000 – 6000 1. युनिटच्या वरच्या दिशेने मुख्य गॅस पुरवठा बंद करा. 2. गॅस ट्रेनमध्ये प्रवेश करण्यासाठी बॉयलरमधून पुढचा पॅनल काढा. 3. आकृती 4-1f प्रमाणे मॅनोमीटर थेट कमी आणि जास्त गॅस प्रेशर स्विचशी जोडा.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात

मॅन्युअल शट ऑफ
झडप

हवा/इंधन झडपा
POC सह डाउनस्ट्रीम SSOV

अपस्ट्रीम गळती शोधण्यासाठी बॉल व्हॉल्व्ह

जर नळीचा बार्ब चुकीचा असेल तर पर्यायी स्थान किंवा मॅनोमीटर

गॅस पोर्ट (अपस्ट्रीम ज्वलन कॅलिब्रेशन रीडिंगसाठी येथे मॅनोमीटर स्थापित करा)
कमी गॅस प्रेशर स्विच

गॅस पोर्ट (येथे मॅनोमीटर स्थापित करा किंवा
प्रवाही ज्वलन
कॅलिब्रेशन रीडिंग)

उच्च गॅस प्रेशर स्विच

आकृती ४-१f: ज्वलन कॅलिब्रेशन BMK4-1 साठी पोर्ट स्थान

4.2.3.२..XNUMX विश्लेषक प्रोब पोर्टमध्ये प्रवेश करणे
आकृती ४-२ मध्ये दाखवल्याप्रमाणे, बेंचमार्क युनिट्समध्ये एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डच्या बाजूला १/४″ एनपीटी पोर्ट असतो. ज्वलन विश्लेषक प्रोबसाठी पोर्ट खालीलप्रमाणे तयार करा:
१. आकृती ४-२ पहा आणि १/४″ एनपीटी प्लग एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमधून काढा. २. आवश्यक असल्यास, ज्वलन विश्लेषक प्रोबवरील स्टॉप समायोजित करा जेणेकरून ते मध्यभागी पसरेल.
फ्लू गॅस प्रवाह. यावेळी प्रोब स्थापित करू नका.

निचरा झडप

प्राथमिक गरम पाण्याचा इनलेट

विश्लेषक प्रोब पोर्ट

कंडेनसेट ड्रेन

आकृती ४-२: विश्लेषक प्रोब पोर्ट स्थान (BMK4 दाखवले आहे)

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात
४.३ बेंचमार्क ५००० आणि ६००० पायलट फ्लेम इग्निशन बेंचमार्क ५००० आणि ६००० बॉयलरमध्ये इंटरप्टेड पायलट इग्निशन सिस्टम असते. ज्वलन चेंबरमधील पायलट बर्नरमध्ये स्पार्क डिस्चार्जमुळे पायलट प्रज्वलित होतो. पायलट फ्लेमचा इनपुट अंदाजे १८,००० BTU/तास (५.३ किलोवॅट) असतो. मुख्य बर्नरची ज्वाला स्थिर होईपर्यंत आणि कंट्रोलरच्या डिस्प्लेवर फ्लेम प्रूव्हन दिसेपर्यंत पायलट बर्नरची ज्वाला प्रज्वलित राहील.
पायलट गॅस सप्लाय रेग्युलेटर खालीलप्रमाणे पुरवठा दाब कमी करतो: · मानक दाब मॉडेल्सवर, ते रेषेचा दाब ४.९″ WC (१.२ kPa) पर्यंत कमी करते. · कमी गॅस प्रेशर मॉडेल्सवर, ते रेषेचा दाब २.०″ WC (०.५ kPa) पर्यंत कमी करते.
प्रत्येक हीटिंग हंगामाच्या सुरुवातीला किंवा सतत वापरल्या जाणाऱ्या दर 6 महिन्यांनी पायलट बर्नरची तपासणी करावी. ते उच्च दर्जाचे, उष्णता प्रतिरोधक स्टेनलेस स्टीलचे बनलेले आहे, तथापि धातूचा काही काळेपणा अपेक्षित आहे. पायलटचे कोणतेही समायोजन आवश्यक नाही, तथापि इग्निशन समस्या आढळल्यास रेग्युलेटरच्या डाउनस्ट्रीममधील गॅस प्रेशर तपासले पाहिजे. चाचणी पोर्ट स्थानासाठी आकृती 4-1 पहा.
पायलट बर्नरची ज्योत पायलट बर्नरच्या वर आणि खाली असलेल्या दोन पायलट फ्लेम डिटेक्टरद्वारे सिद्ध केली जाते. हे ऑप्टिकल सेन्सर आहेत जे क्वार्ट्ज विंडो असलेल्या ट्यूबमध्ये घातलेले असतात; ते रेफ्रेक्ट्री इन्सुलेशनमधील छिद्रांमधून पायलटचे निरीक्षण करतात. त्यांच्याकडे एक लाल एलईडी आहे जो अंतर्गत सेन्सिंग थ्रेशोल्डला भेटणाऱ्या किंवा त्यापेक्षा जास्त ज्वालाच्या झगमगाटाला सामोरे गेल्यावर फ्लॅशिंगपासून स्थिर-चालू होतो. (दोन डिटेक्टरपैकी फक्त एका डिटेक्टरला संपूर्ण इग्निशन कालावधीत पायलट फ्लेम जाणवणे आवश्यक आहे). इंजेक्टर-इग्निटरकडे जाणारा मार्ग स्पष्ट आहे याची खात्री करण्यासाठी फ्रॅक्चरमधील छिद्र दरवर्षी तपासले पाहिजेत.
टीप: जेव्हा फ्लेम सिद्ध होते तेव्हा पायलट फ्लेम डिटेक्टर सिग्नलला न्यूट्रलवर स्विच करतात.
४.४ इंधनाचे प्रकार आणि ज्वलन कॅलिब्रेशन सर्व BMK मॉडेल्स कारखान्यात नैसर्गिक वायू किंवा प्रोपेन गॅस वापरण्यासाठी किंवा दुहेरी इंधन आवृत्त्यांमध्ये (नैसर्गिक वायू आणि प्रोपेन) उपलब्ध असलेल्या वापरासाठी पूर्व-कॉन्फिगर केलेले असतात (विभाग ४.६ पहा). दोन्ही प्रकारच्या इंधनांना वेगवेगळ्या ज्वलन कॅलिब्रेशन मूल्यांची आवश्यकता असते, म्हणून वापरल्या जाणाऱ्या इंधनासाठी सूचनांचे पालन करण्याचे सुनिश्चित करा.
· नैसर्गिक वायू ज्वलन कॅलिब्रेशन: विभाग ४.४.१ · प्रोपेन ज्वलन कॅलिब्रेशन: विभाग ४.४.२
४.५ ज्वलन कॅलिब्रेशन
बेंचमार्क बॉयलर मानक NOx उत्सर्जनासाठी (<२०ppm) ज्वलन कॅलिब्रेट केलेले आहे. ज्या क्षेत्रांमध्ये अल्ट्रा-लो NOx ऑपरेशन (<९ ppm) आवश्यक आहे, त्या क्षेत्रांसाठी तपशीलांसाठी तक्ता ४-२ पहा. पूर्ण आगीच्या वेळी बॉयलरच्या प्रत्येक मॉडेलसाठी गॅस प्रेशर तक्ता ४-२ मध्ये दर्शविलेल्या श्रेणींमध्ये असणे आवश्यक आहे.
स्थानिक उंची, गॅस BTU सामग्री, गॅस पुरवठा पाईपिंग आणि पुरवठा नियामकांमधील बदलांमुळे सुरुवातीच्या स्टार्ट-अपचा भाग म्हणून रिकॅलिब्रेशन आवश्यक आहे. ज्वलन कॅलिब्रेशन चाचणी डेटाशीट प्रत्येक युनिटसह पाठवल्या जातात. योग्य वॉरंटी प्रमाणीकरणासाठी या शीट्स भरल्या पाहिजेत आणि AERCO ला परत केल्या पाहिजेत.
इष्टतम कामगिरी प्रदान करण्यासाठी आणि रीडजस्टमेंट कमीत कमी ठेवण्यासाठी खालील ज्वलन कॅलिब्रेशन प्रक्रिया करणे महत्वाचे आहे.

ब्रास हेक्स हेड (गॅस प्रेशर अॅडजस्टमेंट स्क्रूमध्ये प्रवेश करण्यासाठी काढा).

टीएसी स्क्रू

आकृती ४-३: गॅस प्रेशर अॅडजस्टमेंट स्क्रू आणि टीएसी स्क्रूचे स्थान

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात
चेतावणी!
ज्वलन कॅलिब्रेशन आणि AERtrim दोन्ही व्हॉल्यूम बदलू शकतातtage ब्लोअरला पाठवले जातात आणि त्यामुळे ते एकमेकांमध्ये व्यत्यय आणू शकतात. जर AERtrim सक्षम असेल आणि ज्वलन कॅलिब्रेशन दरम्यान कोणत्याही कॅलिब्रेशन पॉइंटमध्ये बदल केला गेला असेल, तर तुम्ही AERtrim मध्ये त्याच कॅलिब्रेशन पॉइंटमध्ये संबंधित बदल e करणे आवश्यक आहे (विभाग 9.4 पहा: AERtrim O2 सेन्सर ऑटो कॅलिब्रेशन). जर तुम्ही AERtrim मध्ये बदल करण्यात अयशस्वी झालात, तर AERtrim ज्वलन कॅलिब्रेशन मूल्याकडे दुर्लक्ष करू शकते आणि त्याऐवजी O2 ला AERtrim मूल्याशी समायोजित करू शकते.
४.५.१ नैसर्गिक वायूचे मॅन्युअल ज्वलन कॅलिब्रेशन
या सूचना फक्त नैसर्गिक वायू चालवणाऱ्या युनिट्सना लागू होतात.
१. एज कंट्रोलरचा सक्षम/अक्षम स्विच अक्षम वर सेट केला आहे याची खात्री करा. २. पाणीपुरवठा उघडा आणि युनिटमध्ये व्हॉल्व्ह परत करा आणि सिस्टम पंप चालू असल्याची खात्री करा. ३. युनिटमध्ये नैसर्गिक वायू पुरवठा व्हॉल्व्ह उघडा.
४. युनिटमध्ये बाह्य एसी पॉवर चालू करा. ५. कंट्रोलरवर, येथे जा: मुख्य मेनू कॅलिब्रेशन मॅन्युअल ज्वलन. आवश्यक असल्यास, प्रविष्ट करा
तंत्रज्ञ पातळी पासवर्ड.
६. पहिला मॅन्युअल ज्वलन कॅलिब्रेशन स्क्रीन दिसेल. खालील सूचनांसह पुढे जाण्यापूर्वी सूचीबद्ध केलेले तीन चरण पूर्ण करा. याव्यतिरिक्त, जर तुमचे युनिट AERtrim चालवत असेल, तर पुढे जाण्यापूर्वी तुम्ही ते वैशिष्ट्य बंद केले पाहिजे, कारण AERtrim ज्वलन कॅलिब्रेशनमध्ये व्यत्यय आणेल.

आकृती ४-४: पहिला मॅन्युअल ज्वलन कॅलिब्रेशन स्क्रीन
७. गॅस प्रेशर मॅनोमीटरला गॅस ट्रेनच्या SSOV च्या अपस्ट्रीम बाजूला जोडा (विभाग ४.२.२ पहा) आणि नंतर ज्वलन विश्लेषक आणि मल्टीमीटर (विभाग ४.२.३ नुसार) जोडा आणि हीटिंग लूप पूर्ण आगीवर पुरेशी उष्णता विरघळवण्यास सक्षम आहे याची खात्री करा.
८. युनिटमध्ये येणारा (अपस्ट्रीम) गॅस प्रेशर स्वीकार्य मर्यादेत आहे याची पडताळणी करा (बेंचमार्क गॅस सप्लाय गाइड पहा)TAG-0047).
९. मागील पायरी पूर्ण केल्यानंतर, मॅनोमीटर (किंवा दुय्यम वापरा) SSOV च्या डाउनस्ट्रीम बाजूला हलवा आणि पुढे जाण्यासाठी पुढील दाबा.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात
१०. या स्थापनेसाठी NOx आवश्यकता निवडा: काहीही नाही, <= २० PPM किंवा <= ९ PPM.

आकृती 4-5: आवश्यक नाही निवडा

११. मुख्य मॅन्युअल ज्वलन कॅलिब्रेशन स्क्रीन दिसते. ती दोन पद्धती प्रदान करतेamp युनिटच्या झडपाची स्थिती वर किंवा खाली:
· पद्धत १: तुम्ही इच्छित व्हॉल्व्ह स्थितीपर्यंत पोहोचेपर्यंत पूर्व-सेट कॅलिब्रेशन पॉइंट्समधून टॉगल करा, नंतर त्या बिंदूवर जाण्यासाठी Go दाबा (खाली डावीकडे चित्र).
· पद्धत २: फाईन व्हीपी स्टेप सक्षम करा, नंतर युनिटला इच्छित व्हॉल्व्ह स्थितीत आणण्यासाठी + किंवा बटणावर मॅन्युअली दाबा. per2% (खाली उजवीकडे चित्र).

पूर्व-सेट कॅलिब्रेशन नियंत्रणे

लहरी व्हॉल्व्ह पोझिशन नियंत्रणे

प्रीसेट कॅलिब्रेशन पॉइंट्स पद्धत

फाइन व्हीपी स्टेप पद्धत

आकृती ४-६: मॅन्युअल ज्वलन कॅलिब्रेशन स्क्रीन

१२. कंट्रोलरचा सक्षम/अक्षम स्विच सक्षम वर सेट करा.

१३. व्हॉल्व्हची स्थिती ३०% वर बदला, गो बटण दाबा, नंतर युनिट पेटले आहे आणि अपेक्षेप्रमाणे काम करत आहे याची पडताळणी करा.

१४. व्हॉल्व्हची स्थिती १००% वर बदलण्यासाठी (उजवी) बाण की वापरा, नंतर गो दाबा.

१५. SSOV च्या डाउनस्ट्रीम बाजूला मॅनिफोल्ड गॅस प्रेशर तक्ता ४-१ मध्ये दर्शविलेल्या मर्यादेत आहे याची पडताळणी करा. जर तसे नसेल, तर गॅस प्रेशर अॅडजस्टमेंट स्क्रू (आकृती ४-३) वापरण्यासाठी SSOV अ‍ॅक्च्युएटरवरील ब्रास हेक्स नट काढा. फ्लॅट-टिप स्क्रूड्रायव्हर वापरून हळूहळू अॅडजस्टमेंट करा.
गॅस प्रेशर समायोजन (१/४-टर्न वाढीमध्ये) घड्याळाच्या दिशेने फिरवून गॅस प्रेशर वाढवणे किंवा
ते कमी करण्यासाठी घड्याळाच्या उलट दिशेने. डाउनस्ट्रीम मॅनोमीटरवर परिणामी वायू दाब वाचन
खाली सूचीबद्ध केलेल्या श्रेणीत यावे.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात

तक्ता ४-१: संदर्भ नैसर्गिक वायू मॅनिफोल्ड वायू दाब श्रेणी @ १००% अग्नि दर

मॉडेल

सिंगल फ्युएल युनिट्स

दुहेरी इंधन युनिट्स *

बीएमके७५० बीएमके१००० बीएमके१५००

2.0″ ± 0.2″ WC (0.50 ± 0.05 kPa) 2.4″ ± 0.4″ WC (0.60 ± 0.10 kPa) 3.6″ ± 0.1″ WC (0.90 ± 0.02 kPa)

टीप १ पहा ४.९″ ± ०.२″ WC (१.२२ ± ०.०५ kPa) ३.६″ ± ०.१″ WC (०.९० ± ०.०२ kPa)

BMK2000

3.4″ ± 0.2″ WC (0.85 ± 0.05 kPa)

6.3″ ± 0.1″ WC (1.57 ± 0.02 kPa)

BMK2500

2.0″ ± 0.1″ WC (0.50 ± 0.02 kPa)

5.8″ ± 0.1″ WC (1.44 ± 0.02 kPa)

बीएमके३००० बीएमके४००० बीएमके५०००एन बीएमके५०००

2.1″ ± 0.2″ WC (0.52 ± 0.05 kPa) 3.0″ ± 0.2″ WC (0.75 ± 0.05 kPa) 1.8″ ± 0.2″ WC (0.45 ± 0.05″ WC (6.3 ± 0.2 kPa) 1.56″ ± 0.05″ XNUMX kPa) XNUMX″ kPa)

6.0″ ± 0.2″ WC (1.49 ± 0.05 kPa) 4.9″ ± 0.2″ WC (1.22 ± 0.05 kPa) 4.9″ ± 0.2″ WC (1.22 ± 0.05″ WC (6.3 ± 0.2 kPa) 1.57″ ± 0.05″ XNUMX kPa) XNUMX″ kPa)

BMK5000 (कमी गॅस दाब)

2.6″ ± 0.2″ WC (0.65 ± 0.02 kPa)

N/A

BMK6000

7.9″ ± 0.2″ WC (1.97 ± 0.05 kPa)

7.9″ ± 0.2″ WC (1.97 ± 0.05 kPa)

BMK6000 (कमी गॅस दाब)

1.9″ ± 0.2″ WC (0.50 ± 0.05 kPa)

N/A

* या स्तंभात दुहेरी इंधन युनिट्सवरील नैसर्गिक वायूच्या दाबांची यादी आहे. प्रोपेन मूल्यांसाठी, विभाग ४.५.२ पहा.

टीप १: BMK1 दुहेरी इंधनासाठी, नैसर्गिक वायू मॅनिफ जुन्या दाबाचे मोजमाप ८०% फायररेटवर करा. श्रेणी ५.०″ +/०.२″ WC (१.२४ ± ०.०५ kPa) असेल.

१६. व्हॉल्व्हची स्थिती १००% वर असताना, एक्झॉस्टमध्ये ज्वलन विश्लेषक प्रोब घाला.
मॅनिफोल्ड प्रोब ओपनिंग (विभाग ४.२.३ मधील आकृती ४-२अ ४-२क पहा) आणि ज्वलन विश्लेषक वाचन स्थिर होण्यासाठी पुरेसा वेळ द्या.

१७. ज्वलन विश्लेषकाच्या ऑक्सिजन (O2) वाचनाची तुलना वाचन स्तंभातील O2 मूल्याशी करा (आकृती ४-६). जर ते वेगळे असतील, तर मुख्य मेनू कॅलिब्रेशन इनपुट/आउटपुट O2 सेन्सर स्क्रीनवर जा आणि ऑन-बोर्ड O2 सेन्सरला ज्वलन विश्लेषकाच्या मूल्याशी जुळवून घेण्यासाठी ±3% पर्यंत O2 ऑफसेट पॅरामीटर समायोजित करा. जर तुमचे ज्वलन विश्लेषक योग्यरित्या कॅलिब्रेट केले असेल आणि ऑनबोर्ड O2 सेन्सर विश्लेषकाशी जुळवून घेता येत नसेल, तर सेन्सर सदोष असू शकतो आणि तो बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.

१८. टार्गेट आणि रीडिंग कॉलममधील O18 व्हॅल्यूची तुलना करा. जर ते जुळत नसतील तर ब्लोअर समायोजित करा.
खंडtagदोन्ही कॉलममधील O2 व्हॅल्यू जुळत नाही तोपर्यंत e दाबा; + किंवा कंट्रोल्स वापरा, किंवा फील्डवर दाबा आणि थेट व्हॅल्यू टाइप करा.

१९. ब्लोअर व्हॉल्यूम समायोजित करत असल्यासtagलक्ष्य स्तंभाशी जुळण्यासाठी O2 वाचन स्तंभ मिळविण्यासाठी e पुरेसे नाही, नंतर टेबलमध्ये दर्शविलेल्या श्रेणीमध्ये गॅस दाब वर किंवा खाली समायोजित करण्यासाठी चरण 15 पुन्हा करा, नंतर चरण 18 पुन्हा करा. टेबल 15-18 मधील श्रेणीमध्ये गॅस दाब येईपर्यंत आणि O4 वाचन स्तंभ लक्ष्य स्तंभाशी जुळत नाही तोपर्यंत चरण 1 आणि 2 पुन्हा करा.
२०. डाउनस्ट्रीम गॅस प्रेशरफील्डमध्ये डाउनस्ट्रीम मॅनोमीटरचे गॅस प्रेशर रीडिंग एंटर करा. लक्षात ठेवा, हे फील्ड फक्त तेव्हाच दिसते जेव्हा व्हॉल्व्ह पोझिशन % = १००% असते.
२१. मोजलेल्या नायट्रोजन ऑक्साईड (NOx) आणि कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) रीडिंगची तुलना तक्ता ४-२ मधील लक्ष्य मूल्यांशी करा (केवळ संदर्भासाठी). जर तुम्ही चरण ९ मध्ये NOx <=९ ppm निवडले असेल, तर अल्ट्रा-लो NOx कॉलममधील मूल्ये वापरा. जर तुम्ही "NOx-मर्यादित" क्षेत्रात नसाल आणि/किंवा तुमच्या विश्लेषकामध्ये NOx मापन नसेल, तर खालील मानक NOx कॉलममधील मूल्यावर O21 सेट करा.

तक्ता ४-२: नैसर्गिक वायू कॅलिब्रेशन लक्ष्य मूल्ये @ १००% व्हॉल्व्ह पोझिशन

मॉडेल 750

मानक NOx

O2 %

NOx

५.५% ± ०.२% २० पीपीएम

अल्ट्रा-लो NOx

O2 %

NOx

५.५% ± ०.२% २० पीपीएम

1000

५.५% ± ०.२% २० पीपीएम

५.५% ± ०.२% २० पीपीएम

CO
<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात

१५०० २००० २५०० ३००० ३००० डीएफ ४०००/५००० एन * ५०००/६०००

५.२% ± ०.२% ६.०% ± ०.२% ५.६% ± ०.२% ५.१% ± ०.२% ५.३% ± ०.२% ५.५% ± ०.२% ५.५% ± ०.५%

२० पीपीएम २० पीपीएम २० पीपीएम २० पीपीएम २० पीपीएम २० पीपीएम २० पीपीएम २० पीपीएम २० पीपीएम २० पीपीएम

५.७% ± १.०% ६.०% ± १.०% ६.०% ± ०.२% ६.०% ± १.०%

९ पीपीएम ९ पीपीएम –
9 पीपीएम 9 पीपीएम

<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <१०० पीपीएम

* 4000, 4000DF, 5000N आणि 5000NDF हे NOx निर्बंध नसलेल्या क्षेत्राधिकारांमध्ये 4.5% O2 वर पूर्ण क्षमतेने काम करू शकतात.
टीप: या सूचना गृहीत धरतात की इनलेट हवेचे तापमान ५०°F आणि १००°F (१०°C 50°C) दरम्यान आहे. जर NOx वाचन तक्ता ४-१ किंवा तक्ता ४-३ मधील लक्ष्य मूल्यांपेक्षा जास्त असेल, तर O100 पातळी लक्ष्य मूल्यापेक्षा १% जास्त वाढवा. त्यानंतर तुम्ही वाढलेले O10 मूल्य ज्वलन कॅलिब्रेशन शीटवर नोंदवावे.

२२. फक्त बेंचमार्क ३००० - ६००० युनिट्सवर, १००% मॅनिफोल्ड (डाउनस्ट्रीम) गॅस प्रेशर रेकॉर्ड करा. हे मूल्य विभाग ५.२.२: कमी दाब वायू चाचणी आणि विभाग ५.३.२: उच्च दाब वायू चाचणीमध्ये वापरले जाईल.

२३. एकदा O23 पातळी १००% वर निर्दिष्ट श्रेणीत आली की:
· मॅन्युअल ज्वलन कॅलिब्रेशन स्क्रीनच्या वाचन स्तंभात ज्वलन विश्लेषक आणि मल्टीमीटरमधून ज्वाला शक्ती, NOx आणि CO वाचन प्रविष्ट करा.

· युनिटसोबत दिलेल्या कम्बशन कॅलिब्रेशन डेटाशीटवर समान मूल्ये आणि O2 मूल्य प्रविष्ट करा.
२४. (डावा) बाण की (चरण ११ मध्ये पद्धत१ वापरत असल्यास) किंवा फाईन व्हॉल्व्ह पोझिशन (मायनस) की (पद्धत २ वापरत असल्यास) वापरून व्हॉल्व्ह पोझिशन पुढील कॅलिब्रेशन पॉइंटपर्यंत खाली करा. · BMK750 आणि १०००: ८०%

· BMK1500 6000: 70%
२५. तुमच्या मॉडेलशी संबंधित खालील तक्त्यामध्ये त्या व्हॉल्व्ह पोझिशनवर आणि उर्वरित व्हॉल्व्ह पोझिशनवर चरण १७, १८ आणि २१ पुन्हा करा. O25, NOx आणि CO दर्शविलेल्या श्रेणींमध्ये राहिले पाहिजेत.

तक्ता ४-३अ: नैसर्गिक वायू बीएमके अंतिम व्हॉल्व्ह पोझिशन्स: बीएमके७५०/१०००

झडप स्थान

मानक NOx

अल्ट्रा-लो NOx

एकल इंधन दुहेरी इंधन

80%

70%

O2 %

NOx

५.५% ± ०.२% २० पीपीएम

O2 %

NOx

५.५% ± ०.२% २० पीपीएम

60%

60%

५.५% ± ०.२% २० पीपीएम ६.०% ± १.०% ९ पीपीएम

45%

40%

५.५% ± ०.२% २० पीपीएम ६.०% ± १.०% ९ पीपीएम

30%

30%

५.५% ± ०.२% २० पीपीएम ६.०% ± १.०% ९ पीपीएम

18%

18%

५.५% ± ०.२% २० पीपीएम ६.०% ± १.०% ९ पीपीएम

CO
<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम

तक्ता ४-३ब: नैसर्गिक वायू अंतिम व्हॉल्व्ह पोझिशन्स: BMK१५००-२०००

झडप स्थान

मानक NOx

अल्ट्रा-लो NOx

०६ ४०

O2 %

NOx

O2 %

NOx

70%

५.५% ± ०.२% २० पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

50%

५.५% ± ०.२% २० पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

40%

५.५% ± ०.२% २० पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

30%

५.५% ± ०.२% २० पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

१६% १८% ७.०% ± ०.२% २० पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

CO
<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात

टेबल ४-३क: नैसर्गिक वायू अंतिम व्हॉल्व्ह पोझिशन्स: BMK१५००/२००० दुहेरी इंधन

झडप % ७०%

बीएमके१५०० डीएफ ६.०% ± ०.२%

O2 %

बीएमके१५०० डीएफ ६.०% ± ०.२%

NOx २० पीपीएम

50%

६.०% ± ०.२%

६.०% ± ०.२%

40%

६.०% ± ०.२%

६.०% ± ०.२%

20 पीपीएम 20 पीपीएम

30%

६.०% ± ०.२%

६.०% ± ०.२%

16%

६.०% ± ०.२%

६.०% ± ०.२%

20 पीपीएम 20 पीपीएम

सारणी ४-३डी: नैसर्गिक वायू अंतिम व्हॉल्व्ह पोझिशन्स: BMK4 3

BMK2500 सिंगल आणि ड्युअल इंधन

एकल इंधन

ड्युअल इंधन

NOx

झडप % ७०% ५०% ४०% ३०% १६%

O2 % ५.९% ± ०.२% ६.०% ± ०.२% ६.३% ± ०.२% ६.३% ± ०.२% ६.०% ± ०.२%

झडप % ७०% ५०% ४०% ३०% १६%

O2 % ५.९% ± ०.२% ६.०% ± ०.२% ६.३% ± ०.२% ६.३% ± ०.२% ६.०% ± ०.२%

20 पीपीएम 20 पीपीएम 20 पीपीएम 20 पीपीएम 20 पीपीएम

BMK3000 सिंगल आणि ड्युअल इंधन

70%

६.०% ± ०.२%

85%

50%

६.०% ± ०.२%

65%

40%

६.०% ± ०.२%

45%

30%

६.०% ± ०.२%

30%

14%

६.०% ± ०.२%

14%

५.४% ± ०.२% ५.५% ± ०.२% ५.७% ± ०.२% ५.६% ± ०.२% ६.२% ± ०.२%

20 पीपीएम 20 पीपीएम 20 पीपीएम 20 पीपीएम 20 पीपीएम

टेबल ४-३e: नैसर्गिक वायू अंतिम व्हॉल्व्ह पोझिशन्स: BMK४०००

झडप स्थान

मानक NOx

अल्ट्रा-लो NOx

एकल इंधन

O2 %

NOx

O2 %

NOx

70%

६.०% ± ०.२%

20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

50%

६.०% ± ०.२%

20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

40%

६.०% ± ०.२%

20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

30%

६.०% ± ०.२%

20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

23%

६.०% ± ०.२%

20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

तक्ता ४-३f: नैसर्गिक वायू अंतिम व्हॉल्व्ह पोझिशन्स: ५०००N

झडप स्थान

मानक NOx

O2 %

NOx

अल्ट्रा-लो NOx

O2 %

NOx

70%

६.०% ± ०.२%

20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

50%

६.०% ± ०.२%

20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

40%

६.०% ± ०.२%

20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

30%

६.०% ± ०.२%

20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

18%

६.०% ± ०.२%

20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

CO <100 पीपीएम <100 पीपीएम <50 पीपीएम <50 पीपीएम <50 पीपीएम <XNUMX पीपीएम
CO
<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम
<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम
CO <100 पीपीएम <100 पीपीएम <50 पीपीएम <50 पीपीएम <50 पीपीएम <XNUMX पीपीएम
CO <100 पीपीएम <100 पीपीएम <50 पीपीएम <50 पीपीएम <50 पीपीएम <XNUMX पीपीएम

टेबल ४-३ ग्रॅम: नैसर्गिक वायू अंतिम व्हॉल्व्ह पोझिशन्स: BMK४०००/५०००N दुहेरी इंधन

झडप स्थान

मानक NOx

O2 %

NOx

अल्ट्रा-लो NOx

CO

O2 %

NOx

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात

70%

६.०% ± ०.२%

20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

50%

६.०% ± ०.२%

20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

40%

६.०% ± ०.२%

20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

30%

६.०% ± ०.२%

20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

18%

६.०% ± ०.२%

20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम 9 पीपीएम 9 पीपीएम 9 पीपीएम 9 पीपीएम

<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम

टेबल ४-३ तास: नैसर्गिक वायू अंतिम व्हॉल्व्ह पोझिशन्स: BMK५०००, सिंगल आणि DF

झडप स्थान

मानक NOx

अल्ट्रा-लो NOx

सिंगल ड्युअल

इंधन

इंधन

O2 %

NOx

O2 %

NOx

70%

६.०% ± ०.२%

<20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

50%

६.०% ± ०.२%

<20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

40%

६.०% ± ०.२%

<20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

30%

६.०% ± ०.२%

<20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

18%

६.०% ± १.०%

<20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

CO
<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम

टीप: BMK5000 लो गॅस प्रेशर (LGP) मॉडेल अल्ट्रा लो NOx सेटिंग्ज देत नाही.

टेबल ४-३i: नैसर्गिक वायू अंतिम व्हॉल्व्ह पोझिशन्स: BMK4, सिंगल आणि DF

झडप स्थान

मानक NOx

अल्ट्रा-लो NOx

सिंगल ड्युअल

इंधन

इंधन

O2 %

NOx

O2 %

NOx

70%

८५% ५.५% ± ०.५%

<20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

50%

८५% ५.५% ± ०.५%

<20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

40%

८५% ५.५% ± ०.५%

<20 पीपीएम

६.०% ± ०.२%

9 पीपीएम

CO
<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <५० पीपीएम

30%

८५% ५.५% ± ०.५%

18%

८५% ५.५% ± ०.५%

<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम

६.०% ± १.०% ६.५% ± १.५%

9 पीपीएम 9 पीपीएम

<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम

टीप: BMK6000 लो गॅस प्रेशर (LGP) मॉडेल अल्ट्रा लो NOx सेटिंग्ज देत नाही.
२६. जर सर्वात कमी व्हॉल्व्ह स्थानावर ऑक्सिजनची पातळी खूप जास्त असेल आणि ब्लोअरव्हॉलtagकिमान मूल्याच्या आधारावर, तुम्ही TAC स्क्रू समायोजित करू शकता, जो एअर/फ्युएल व्हॉल्व्हच्या वरच्या भागात रेसेस केलेला आहे (आकृती ४३ पहा). इंधन जोडण्यासाठी आणि निर्दिष्ट पातळीपर्यंत O43 कमी करण्यासाठी स्क्रूला घड्याळाच्या दिशेने १/२ वळण (CW) फिरवा. TAC स्क्रूमध्ये बदल केल्यानंतर ६०% किंवा ५०% वरून सर्वात कमी व्हॉल्व्ह स्थितीपर्यंत रिकॅलिब्रेशन पुन्हा करावे लागेल.

हे नैसर्गिक वायू ज्वलन कॅलिब्रेशन प्रक्रिया पूर्ण करते.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात
४.५.२ प्रोपेन वायू ज्वलन कॅलिब्रेशन
१. एज कंट्रोलरचा सक्षम/अक्षम स्विच अक्षम करा वर सेट करा. २. पाणीपुरवठा आणि युनिटमध्ये परत येणारे व्हॉल्व्ह उघडा आणि सिस्टम पंप चालू असल्याची खात्री करा. ३. युनिटमध्ये प्रोपेन पुरवठा व्हॉल्व्ह उघडा. ४. युनिटमध्ये बाह्य एसी पॉवर चालू करा. ५. येथे जा: मुख्य मेनू कॅलिब्रेशन मॅन्युअल ज्वलन. ६. पहिला मॅन्युअल ज्वलन कॅलिब्रेशन स्क्रीन दिसेल. आधी सूचीबद्ध केलेले तीन चरण पूर्ण करा.
सूचनांनुसार पुढे चालू ठेवणे. याव्यतिरिक्त, जर तुमचे युनिट AERtrim चालवत असेल, तर सुरू ठेवण्यापूर्वी तुम्ही ते वैशिष्ट्य बंद केले पाहिजे, कारण AERtrim ज्वलन कॅलिब्रेशनमध्ये व्यत्यय आणेल.

आकृती ४-७: पहिला मॅन्युअल ज्वलन कॅलिब्रेशन स्क्रीन
७. कलम ४.२.२ मध्ये दाखवल्याप्रमाणे, गॅस प्रेशर मॅनोमीटर गॅस ट्रेनच्या SSOV च्या अपस्ट्रीम बाजूला जोडा आणि कलम ४.२.३ मध्ये दाखवल्याप्रमाणे, ज्वलन विश्लेषक आणि मल्टीमीटर कनेक्ट करा आणि हीटिंग लूप पूर्ण आगीवर पुरेशी उष्णता विरघळवण्यास सक्षम आहे याची खात्री करा.
८. युनिटमध्ये येणारा गॅस प्रेशर स्वीकार्य मर्यादेत आहे याची पडताळणी करा (पहा TAG-0047).
९. मागील पायरी पूर्ण केल्यानंतर, मॅनोमीटर (किंवा दुय्यम वापरा) SSOV च्या डाउनस्ट्रीम बाजूला हलवा आणि पुढे जाण्यासाठी पुढील दाबा.
१०. NOx आवश्यकतेसाठी काहीही नाही निवडा.

आकृती 4-8: आवश्यक नाही निवडा
११. मुख्य मॅन्युअल ज्वलन कॅलिब्रेशन स्क्रीन दिसते. ती दोन पद्धती प्रदान करतेamp युनिटची व्हॉल्व्ह स्थिती वर किंवा खाली: · पद्धत १: तुम्ही इच्छित व्हॉल्व्ह स्थितीपर्यंत पोहोचेपर्यंत पूर्व-सेट कॅलिब्रेशन पॉइंट्समधून टॉगल करा, नंतर त्या बिंदूवर जाण्यासाठी Go दाबा (खाली डावीकडे प्रतिमा).
· पद्धत २: फाईन व्हीपी स्टेप सक्षम करा, नंतर युनिटला इच्छित व्हॉल्व्ह स्थितीत आणण्यासाठी + किंवा बटणावर मॅन्युअली दाबा. per2% (खाली उजवीकडे चित्र).

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात

पूर्व-सेट कॅलिब्रेशन नियंत्रणे

व्हॉल्व्ह पोझिशन कंट्रोल्स

आकृती ४-६: मॅन्युअल ज्वलन कॅलिब्रेशन स्क्रीन

१२. कंट्रोलरचा सक्षम/अक्षम स्विच सक्षम वर सेट करा.
१३. व्हॉल्व्हची स्थिती ३०% वर बदला, Go दाबा, नंतर युनिट पेटले आहे आणि चालू आहे याची पडताळणी करा.
१४. व्हॉल्व्हची स्थिती १००% वर बदलण्यासाठी (उजवी) बाण की वापरा, नंतर गो दाबा.
१५. SSOV च्या डाउनस्ट्रीम बाजूला गॅस प्रेशर तक्ता ४-४ मध्ये दर्शविलेल्या रेंजमध्ये आहे का ते पडताळून पहा. जर ते नसेल, तर गॅस प्रेशर अॅडजस्टमेंट स्क्रू (आकृती ४-३) वापरण्यासाठी SSOV अ‍ॅक्च्युएटरवरील ब्रास हेक्स नट काढा. फ्लॅट-टिप स्क्रू ड्रायव्हर वापरून समायोजित करा, गॅस प्रेशर अॅडजस्टमेंट हळूहळू घड्याळाच्या दिशेने (१/४-टर्न वाढीमध्ये) फिरवून गॅस प्रेशर वाढवा किंवा तो कमी करण्यासाठी घड्याळाच्या उलट दिशेने करा. डाउनस्ट्रीम मॅनोमीटरवरील परिणामी गॅस प्रेशर रीडिंग खाली सूचीबद्ध केलेल्या रेंजमध्ये आले पाहिजे.

तक्ता ४-४: प्रोपेन गॅस प्रेशर रेंज @ १००% अग्निदर

मॉडेल

नाममात्र वायू दाब

BMK750P साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू.

3.9″ WC ± 0.2″ WC (0.97 kPa ± 0.05 kPa)

BMK1000P BMK750DF

६.३″ WC ± ०.२″ WC (१.५८ kPa ± ०.०५ kPa) टीप २ पहा

BMK1000DF साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू.

1.8″ WC ± 0.1″ WC (0.45 kPa ± 0.02 kPa)

१५००डीएफ आणि १५००पी २०००डीएफ आणि २०००पी २५००डीएफ आणि २५००पी ३०००डीएफ आणि ३०००पी ४०००डीएफ आणि ४०००पी

1.4″ WC ± 0.1″ WC (0.35 kPa ± 0.02 kPa) 2.5″ WC ± 0.1″ WC (0.62 kPa ± 0.02 kPa) 2.0″ WC ± 0.1″ WC (0.50″ kPa ± 0.02″ WC (1.6″ kPa±0.1) 0.40″ WC (0.02 kPa ± 1.5 kPa) 0.1″ WC ± 1.12″ WC (0.02 kPa ± XNUMX kPa)

५००० नॉन-फॉरंट्स आणि ५००० नॉन-फॉरंट्स

1.5″ WC ± 0.1″ WC (1.12 kPa ± 0.02 kPa)

५००० डीएफ आणि ५००० पी

२.०″ ± ०.२″ शौचालय (०.५० ते ०.०५ केपीए)

५००० डीएफ आणि ५००० पी

२.०″ ± ०.२″ शौचालय (०.५० ते ०.०५ केपीए)

टीप २: BMK2 ड्युअल फ्युएलसाठी, प्रोपेनगॅस मॅनिफोल्ड प्रेशर ८५% फायर रेटवर मोजा. रेंज १.८″ असेल.

+/- 0.1″ WC (0.45 kPa ± 0.02 kPa)

१६. व्हॉल्व्ह १००% वर असताना, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड प्रोब ओपनिंगमध्ये ज्वलन विश्लेषक प्रोब घाला (विभाग ४.२.३ पहा) आणि ज्वलन विश्लेषक वाचन स्थिर होण्यासाठी पुरेसा वेळ द्या.

१७. वाचन स्तंभातील O2 मूल्याशी ऑक्सिजन (O2) वाचनाची तुलना करा (आकृती ४-९). जर ते वेगळे असतील, तर मुख्य मेनू कॅलिब्रेशन इनपुट/आउटपुट O2 सेन्सर स्क्रीनवर जा आणि ऑन-बोर्ड O2 सेन्सर ज्वलन विश्लेषकाच्या मूल्याशी जुळण्यासाठी ±3% पर्यंत O2 ऑफसेट पॅरामीटर समायोजित करा. जर तुमचे ज्वलन विश्लेषक योग्यरित्या कॅलिब्रेट केले असेल आणि ऑन-बोर्ड O2 सेन्सर विश्लेषकाशी जुळत नसेल, तर सेन्सर सदोष असू शकतो आणि तो बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.

१८. लक्ष्य आणि वाचन स्तंभांमधील O18 मूल्याची तुलना करा. जर ते जुळत नसतील तर ब्लोअर व्हॉल्यूम समायोजित करा.tagमूल्ये जुळत नाहीत तोपर्यंत e दाबा; + किंवा नियंत्रणे वापरा किंवा थेट मूल्य टाइप करा.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात

१९. ब्लोअर व्हॉल्यूम समायोजित करत असल्यासtagलक्ष्य स्तंभाशी जुळणारे O2 वाचन स्तंभ मिळविण्यासाठी e पुरेसे नाही, नंतर टेबलमध्ये दर्शविलेल्या श्रेणीमध्ये गॅस दाब वर किंवा खाली समायोजित करण्यासाठी चरण 15 पुन्हा करा, नंतर चरण 18 पुन्हा करा. गॅस दाब आत येईपर्यंत चरण 15 आणि 18 पुन्हा करत रहा.
तक्ता ४-४ मधील श्रेणी आणि लक्ष्य स्तंभाशी जुळण्यासाठी O4 वाचन स्तंभ.

२०. डाउनस्ट्रीम गॅस प्रेशरफील्डमध्ये डाउनस्ट्रीम मॅनोमीटरचे गॅस प्रेशर रीडिंग एंटर करा. लक्षात ठेवा, हे फील्ड फक्त तेव्हाच दिसते जेव्हा व्हॉल्व्ह पोझिशन % = १००% असते.

२१. मोजलेल्या नायट्रोजन ऑक्साईड (NOx) आणि कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) वाचनांची तुलना लक्ष्याशी करा.
तक्ता ४-५ मधील मूल्ये. जर तुम्ही "NOx-मर्यादित" क्षेत्रात नसाल आणि/किंवा तुमच्या विश्लेषकामध्ये NOx मापन नसेल, तर खालील तक्त्यामधील ऑक्सिजन (O4) % स्तंभातील मूल्यावर O5 सेट करा.

तक्ता ४-५: १००% व्हॉल्व्ह पोझिशनवर प्रोपेन कॅलिब्रेशन रीडिंग्ज

मॉडेल

ऑक्सिजन (O2) %

नायट्रोजन ऑक्साईड (NOx)

750 आणि 1000

६.०% ± ०.२%

100 पीपीएम

1500

६.०% ± ०.२%

100 पीपीएम

2000

६.०% ± ०.२%

100 पीपीएम

2500

६.०% ± ०.२%

100 पीपीएम

3000

६.०% ± ०.२%

100 पीपीएम

4000

६.०% ± ०.२%

100 पीपीएम

5000N

६.०% ± ०.२%

100 पीपीएम

5000

६.०% ± ०.२%

100 पीपीएम

6000

६.०% ± ०.२%

100 पीपीएम

कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) <150 पीपीएम <150 पीपीएम <150 पीपीएम <150 पीपीएम <150 पीपीएम <150 पीपीएम <150 पीपीएम <150 पीपीएम <150 पीपीएम <XNUMX पीपीएम <XNUMX पीपीएम <XNUMX पीपीएम <XNUMX पीपीएम <XNUMX पीपीएम <XNUMX पीपीएम <XNUMX पीपीएम <XNUMX पीपीएम

टीप: या सूचना गृहीत धरतात की इनलेट हवेचे तापमान ५०°F आणि १००°F (१०°C 50°C) दरम्यान आहे. जर NOx वाचन वरील तक्ता ४-४ किंवा खालील तक्ता ४-६ मधील लक्ष्य मूल्यांपेक्षा जास्त असेल, तर O100 पातळी १% पर्यंत वाढवा.
लक्ष्य मूल्यापेक्षा जास्त. त्यानंतर तुम्ही वाढलेले O2 मूल्य ज्वलन कॅलिब्रेशनशीटवर नोंदवले पाहिजे.

२२. फक्त बेंचमार्क ३००० - ६००० युनिट्सवर, १००% मॅनिफोल्ड (डाउनस्ट्रीम) गॅस प्रेशर रेकॉर्ड करा. हे मूल्य विभाग ५.२.२: कमी दाब वायू चाचणी आणि विभाग ५.३.२: उच्च दाब वायू चाचणीमध्ये वापरले जाईल.

२३. एकदा O23 पातळी १००% वर निर्दिष्ट श्रेणीत आली की: · मॅन्युअल ज्वलन कॅलिब्रेशन स्क्रीनच्या वाचन स्तंभात ज्वलन विश्लेषक आणि मल्टीमीटरमधून ज्वाला शक्ती, NOx आणि CO वाचन प्रविष्ट करा.

· दिलेल्या ज्वलन कॅलिब्रेशन डेटा शीटवर समान मूल्ये आणि O2 मूल्य प्रविष्ट करा.
२४. (डावा) बाण की (चरण ११ मध्ये पद्धत१ वापरत असल्यास) किंवा फाइन व्हॉल्व्ह पोझिशन (मायनस) की (पद्धत २ वापरत असल्यास) वापरून व्हॉल्व्ह पोझिशन पुढील कॅलिब्रेशन पॉइंटपर्यंत खाली करा.

BMK750P आणि 1000P: 80% BMK1500/2000/2500 DF आणि P: 70% BMK3000 DF आणि P: 85% BMK4000 DF आणि P: 70%

BMK5000N DF आणि P: 70% BMK5000P आणि 6000P: 70% BMK5000DF आणि 6000DF: 85%

२५. तुमच्या मॉडेलशी संबंधित टेबलमधील त्या व्हॉल्व्ह पोझिशनवर आणि उर्वरित व्हॉल्व्ह पोझिशनवर चरण १७, १८ आणि २१ पुन्हा करा. O25, NOx आणि CO खालील श्रेणींमध्ये राहिले पाहिजेत.

तक्ता ४-६अ: प्रोपेन अंतिम व्हॉल्व्ह पोझिशन्स: BMK4 6N

झडप स्थान

ऑक्सिजन (O2) %

नायट्रोजन ऑक्साईड (NOx)

BMK750/1000 सिंगल इंधन

80%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

60%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

कार्बन मोनोऑक्साइड (CO)
<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात

तक्ता ४-६अ: प्रोपेन अंतिम व्हॉल्व्ह पोझिशन्स: BMK4 6N

झडप स्थान

ऑक्सिजन (O2) %

नायट्रोजन ऑक्साईड (NOx)

45%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

30%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

18%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

BMK750/1000 दुहेरी इंधन

70%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

50%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

40%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

30%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

18%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

BMK1500

70%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

50%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

40%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

30%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

18%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

BMK2000

70%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

50%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

40%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

30%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

18%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

BMK2500

70%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

45%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

30%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

22%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

18%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

BMK3000

85%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

65%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

45%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

30%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

18%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

BMK4000

70%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

50%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

40%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

30%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

18%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

BMK5000N बद्दल

70%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

50%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

40%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

30%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) <150 ppm <100 ppm <100 ppm
<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम
<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम
<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम
<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम
<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम
<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम
<१५० पीपीएम <१५० पीपीएम <१५० पीपीएम <१०० पीपीएम <१०० पीपीएम

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात

तक्ता ४-६अ: प्रोपेन अंतिम व्हॉल्व्ह पोझिशन्स: BMK4 6N

झडप स्थान

ऑक्सिजन (O2) %

नायट्रोजन ऑक्साईड (NOx)

18%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) <१०० पीपीएम

तक्ता ४-६ब: प्रोपेन अंतिम व्हॉल्व्ह पोझिशन्स: BMK५००० आणि ६०००

झडप स्थान

सिंगल-फ्युएल

दुहेरी-इंधन

ऑक्सिजन (O2) % नायट्रोजन ऑक्साइड (NOx)

BMK5000

70%

70%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

50%

50%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

40%

40%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

30%

30%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

18%

18%

६.०% ± ०.२%

BMK6000

<100 पीपीएम

70%

85%

६.०% ± ०.२%

50%

65%

६.०% ± ०.२%

<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम

40%

45%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

30%

30%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

18%

18%

६.०% ± ०.२%

<100 पीपीएम

कार्बन मोनोऑक्साइड (CO)
<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम
<१०० पीपीएम <१०० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम <५० पीपीएम

टीप: जर NOx वाचन तक्ता 4-6a आणि 4-6b मधील लक्ष्य मूल्यांपेक्षा जास्त असेल, तर O2 पातळी तक्त्यामध्ये सूचीबद्ध कॅलिब्रेशन श्रेणीपेक्षा 1% पर्यंत वाढवा. वाढलेले O2 मूल्य दहन कॅलिब्रेशन शीटवर नोंदवा.
२६. जर सर्वात कमी व्हॉल्व्ह स्थानावर ऑक्सिजनची पातळी खूप जास्त असेल आणि ब्लोअरव्हॉलtagकिमान मूल्याच्या आधारावर, तुम्ही TAC स्क्रू समायोजित करू शकता, जो एअर/फ्युएल व्हॉल्व्हच्या वरच्या भागात रेसेस केलेला आहे (आकृती ४३ पहा). इंधन जोडण्यासाठी आणि निर्दिष्ट पातळीपर्यंत O43 कमी करण्यासाठी स्क्रूला घड्याळाच्या दिशेने १/२ वळण (CW) फिरवा. TAC स्क्रूमध्ये बदल केल्यानंतर ६०% किंवा ५०% वरून सर्वात कमी व्हॉल्व्ह स्थितीपर्यंत रिकॅलिब्रेशन पुन्हा करावे लागेल.
हे प्रोपेन वायू ज्वलन कॅलिब्रेशन प्रक्रिया पूर्ण करते.

४.६ पुन्हा एकत्रीकरण एकदा ज्वलन कॅलिब्रेशन समायोजन योग्यरित्या सेट केले की, युनिट सेवेसाठी पुन्हा एकत्र केले जाऊ शकते.
१. सक्षम/अक्षम स्विचला अक्षम स्थितीत सेट करा. २. युनिटमधून एसी पॉवर डिस्कनेक्ट करा. ३. युनिटला गॅस पुरवठा बंद करा.
४. मॅनोमीटर आणि काटेरी फिटिंग्ज काढा आणि योग्य पाईप थ्रेड कंपाऊंड वापरून एनपीटी प्लग पुन्हा स्थापित करा.
५. एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमधील १/४” व्हेंट होलमधून ज्वलन विश्लेषक प्रोब काढा आणि नंतर व्हेंट होलमधील १/४” एनपीटी प्लग बदला.
६. युनिटवरील सर्व पूर्वी काढून टाकलेले शीट मेटल एन्क्लोजर बदला.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात
४.७ ड्युअल फ्युएल स्विचओव्हर सर्व बेंचमार्क ड्युअल फ्युएल मॉडेल्समध्ये एक इंधन निवड स्विच असतो, जो I/O बोर्डच्या उजवीकडे, फ्रंट पॅनलच्या मागे असतो.

आय/ओ बोर्ड आणि कव्हर

इंधन निवडक स्विच

आकृती ४-१०: ड्युअल फ्युएल स्विच
नॅचरल गॅस वरून प्रोपेन वर स्विचओव्हर सूचना: १. एज कंट्रोलरचा सक्षम/अक्षम स्विच अक्षम वर सेट करा. २. बाह्य नैसर्गिक वायू पुरवठा झडप बंद करा. ३. बाह्य प्रोपेन गॅस पुरवठा झडप उघडा. ४. समोरच्या दरवाजाच्या मागे इंधन निवडक स्विच (आकृती ४-१० पहा) शोधा. ५. इंधन निवडक स्विच NAT गॅस वरून प्रोपेन वर सेट करा. ६. बॉयलरमधून पूर्वी काढून टाकलेला पुढील दरवाजा पॅनेल बदला.
प्रोपेन वरून नॅचरल गॅस वर स्विचओव्हर करण्याच्या सूचना १. एज कंट्रोलरचा सक्षम/अक्षम स्विच अक्षम वर सेट करा. २. बाह्य प्रोपेन गॅस पुरवठा व्हॉल्व्ह बंद करा. ३. बाह्य नैसर्गिक वायू पुरवठा व्हॉल्व्ह उघडा. ४. समोरच्या दाराच्या मागे इंधन निवडक स्विच (आकृती ४-१० पहा) शोधा. ५. इंधन निवडक स्विच प्रोपेन वरून नॅट गॅस वर सेट करा. ६. बॉयलरमधून पूर्वी काढून टाकलेला पुढील दरवाजा पॅनेल बदला.
४.८ अति-तापमान मर्यादा स्विचेस
युनिटमध्ये दोन कॉन्फिगर करण्यायोग्य अति-तापमान मर्यादा नियंत्रणे आहेत, जी युनिटच्या पुढील पॅनेलच्या मागे, एज कंट्रोलरखाली स्थित आहेत:
· स्वयंचलित रीसेट: जर युनिटचे ऑपरेटिंग तापमान स्विचवर सेट केलेल्या मर्यादेपेक्षा जास्त असेल, तर युनिट अलार्म मोडमध्ये जाते आणि युनिट बंद करते. जेव्हा तापमान मर्यादेपेक्षा १० अंशांनी कमी होते, तेव्हा युनिट ऑपरेटरच्या हस्तक्षेपाशिवाय आपोआप पुन्हा काम सुरू करते. मर्यादा श्रेणी ३२°F ते २००°F (०°C ते ९३°C) पर्यंत मॅन्युअली समायोजित करता येते. डीफॉल्ट मूल्य १९०°F (८८°C) आहे.
· मॅन्युअल रिसेट: जर युनिटचे ऑपरेटिंग तापमान स्विचवर सेट केलेल्या मर्यादेपेक्षा जास्त असेल, तर स्विच अलार्म मोडमध्ये जातो आणि युनिट बंद करतो. स्विच मॅन्युअली रिसेट होईपर्यंत युनिट रीस्टार्ट करता येत नाही. मर्यादा २१०°F (९८.९°C) वर प्रीसेट केलेली आहे आणि ती बदलू नये.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात
खालील मुद्दे लक्षात ठेवा: · दोन्ही स्विच ज्या तापमानाला स्विच सेट केला आहे ते तापमान (तापमान मर्यादा) दाखवतात, ते ज्या तापमानाला वाचत आहे ते नाही. · दोन्ही स्विच फॅरेनहाइट किंवा सेल्सिअसमध्ये तापमान दाखवू शकतात. · ऑटो-रीसेट स्विच १९०ºF (८८°C) वर प्रीसेट केलेला आहे परंतु खाली वर्णन केल्याप्रमाणे स्थानिक परिस्थितीनुसार आवश्यकतेनुसार समायोजित केला जाऊ शकतो.

ऑटो-रीसेट स्विच

मॅन्युअल रीसेट स्विच

आकृती ४-११: अति-तापमान मर्यादा स्विचेस
४.८.१ ऑटोमॅटिक रीसेट लिमिट स्विच तापमान समायोजित करणे
ऑटोमॅटिक रिसेट लिमिट स्विच तापमान सेटिंग समायोजित करण्यासाठी खालील पायऱ्या करा. 1. युनिट चालू करा आणि ओव्हर-टेम्परेचर लिमिट स्विचेस उघड करण्यासाठी फ्रंट पॅनल काढा.
२. ऑटोमॅटिक रीसेट लिमिट स्विचचे SET बटण दाबा: डिस्प्लेमध्ये SP दिसेल. ३. SET बटण पुन्हा दाबा. मेमरीमध्ये साठवलेली सध्याची सेटिंग प्रदर्शित होईल. ४. डिस्प्ले इच्छित तापमान सेटिंगमध्ये बदलण्यासाठी किंवा बाण बटणे दाबा. ५. इच्छित तापमान प्रदर्शित झाल्यावर, SET बटण दाबा. ६. SET आणि बाण दोन्ही बटणे एकाच वेळी दाबा. ही पायरी सेटिंगमध्ये साठवते
मेमरी; लक्षात ठेवा की OUT1 डिस्प्लेच्या वरच्या-डाव्या कोपऱ्यात पुष्टीकरण म्हणून दिसते.

तापमान वाढवा
तापमान कमी करा
आकृती ४-१२: अति-तापमान मर्यादा स्विच ऑटो-रीसेट करा
४.८.२ मॅन्युअल रीसेट लिमिट स्विच रीसेट करणे अलार्म मोडमध्ये गेल्यानंतर आणि तापमान मर्यादेपेक्षा कमीत कमी १० अंशांनी कमी झाल्यानंतर मॅन्युअल रीसेट लिमिट स्विचला आराम देण्यासाठी खालील पायऱ्या करा. १. युनिट चालू करा आणि ओव्हर-टेम्परेचर लिमिट स्विच उघड करण्यासाठी फ्रंट पॅनल काढा. २. मॅन्युअल रीसेट लिमिट स्विचचे RST (रीसेट) बटण दाबा. ३. तुम्ही आता युनिट रीस्टार्ट करू शकता.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ४: प्रारंभिक सुरुवात

रीसेट करा

आकृती ४-१३: मॅन्युअल रीसेट ओव्हर-टेम्परेचर लिमिट स्विच
४.८.३ फॅरेनहाइट आणि सेल्सिअसमधील रीडआउट बदलणे फॅरेनहाइट किंवा सेल्सिअसमधील तापमान रीडिंग बदलण्यासाठी खालील पायऱ्या करा. १. वाढ आणि घट दोन्ही बाण एकाच वेळी सुमारे ४ सेकंद दाबा आणि धरून ठेवा.
डिस्प्ले सेल्सिअसमधील तापमान दाखवतो आणि °F तापमान °C मध्ये बदलते. 2. डिस्प्ले परत फॅरेनहाइटमध्ये बदलण्यासाठी, चरण 1 पुन्हा करा.
वाढवा
कमी करा
आकृती ४-१४: डिस्प्ले सेल्सिअसमध्ये बदलणे

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी
विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी
५.१ सुरक्षा उपकरणांची चाचणी
नियंत्रण प्रणाली आणि सुरक्षा उपकरणे योग्यरित्या कार्यरत आहेत याची खात्री करण्यासाठी नियतकालिक सुरक्षा उपकरण चाचणी आवश्यक आहे. बॉयलर नियंत्रण प्रणाली प्रारंभ क्रमापूर्वी, दरम्यान आणि नंतर सर्व ज्वलन-संबंधित सुरक्षा उपकरणांचे व्यापकपणे निरीक्षण करते. प्रणाली डिझाइन केल्याप्रमाणे कार्यरत आहे याची खात्री करण्यासाठी खालील चाचण्या तपासल्या जातात.
ऑपरेटिंग कंट्रोल्स आणि सुरक्षा उपकरणांची नियमितपणे किंवा सेवा किंवा बदलीनंतर चाचणी केली पाहिजे. सर्व चाचण्या ASME CSD-1 सारख्या स्थानिक कोडचे पालन केल्या पाहिजेत.
टीप: खालील चाचण्या करण्यासाठी मॅन्युअल आणि ऑटो मोड आवश्यक आहेत. OMM-139 विभाग 4.1 पहा. टीप: खाली वर्णन केलेल्या चाचण्या करण्यासाठी समोरचा दरवाजा आणि बाजूचे पॅनेल काढून टाकणे आवश्यक आहे.
विद्युत वादळाचा इशारा
विद्युत खंडtagया उपकरणात १२० व्हीएसी (BMK७५० २०००), २०८ किंवा ४८० व्हीएसी (BMK२५०० BMK३०००), ४८० व्हीएसी (BMK४००० आणि ५०००N), किंवा २०८, ४८० किंवा ५७५ व्हीएसी (BMK५००० आणि ६०००) आणि २४ व्होल्ट एसी वापरता येतील. वायर काढण्यापूर्वी किंवा विजेचा धक्का बसू शकणाऱ्या इतर प्रक्रियांपूर्वी वीज काढून टाका.

५.२ कमी वायू दाब चाचणी

BMK5.2.1 750 युनिट्ससाठी कलम 2500 मधील सूचना किंवा BMK5.2.2 3000 युनिट्ससाठी कलम 6000 मधील सूचना पूर्ण करा, ज्यामध्ये वेगवेगळे कमी आणि उच्च गॅस प्रेशर स्विच आहेत.

५.२.१ कमी वायू दाब चाचणी: BMK5.2.1 २५०० कमी वायू दाबाच्या दोषाचे अनुकरण करण्यासाठी, आकृती ५-१अ ते ५-१क पहा आणि खालील चरणे करा:

१. गॅस ट्रेनच्या घटकांमध्ये प्रवेश करण्यासाठी बॉयलरमधून पुढचा पॅनल काढा. २. कमी गॅस प्रेशर स्विचवर असलेला गळती शोधणारा बॉल व्हॉल्व्ह बंद करा.

३. कमी गॅस प्रेशर स्विचवरील बॉल व्हॉल्व्हमधून १/४″ एनपीटी प्लग काढा.

४. १/४″ प्लग काढलेल्या ठिकाणी ० - १६″ WC (० ४.० kPa) मॅनोमीटर किंवा गेज बसवा. ५. कमी गॅस प्रेशर स्विचजवळील १/४″ बॉल व्हॉल्व्ह हळूहळू उघडा. ६. कंट्रोलरवर, मेन मेनू डायग्नोस्टिक्स मॅन्युअल रन वर जा.

७. मॅन्युअल मोड पॅरामीटर सक्षम करा. कम्युनिकेशन एलईडी बंद होईल आणि मॅन्युअल एलईडी पेटेल.

८. + (प्लस) आणि (मायनस) नियंत्रणे वापरून एअर/फ्युएल व्हॉल्व्हची स्थिती २५% आणि ३०% दरम्यान समायोजित करा. ९. युनिट चालू असताना, युनिटच्या वरच्या बाजूस बाह्य मॅन्युअल गॅस शट-ऑफ व्हॉल्व्ह हळूहळू बंद करा.

१०. युनिट बंद झाले पाहिजे आणि फॉल्ट लॉकआउट - गॅस प्रेशर फॉल्ट तक्ता ५-१ मध्ये दर्शविलेल्या दाबाच्या अंदाजे (कमी गॅस प्रेशर स्विचची प्रेशर सेटिंग) प्रदर्शित केले पाहिजे:

तक्ता ५-१: कमी गॅस प्रेशर, ± ०.२″ WC (± ५० Pa)

बेंचमार्क मॉडेल

नैसर्गिक वायू

BMK750/1000 FM सिंगल-इंधन

२.६″ शौचालय (६४८ पा)

BMK750/1000 दुहेरी इंधन

२.६″ शौचालय (६४८ पा)

BMK1500/2000 FM आणि DBB सिंगल-फ्युएल

२.६″ शौचालय (६४८ पा)

BMK1500/2000 ड्युअल-फ्युएल

२.६″ शौचालय (६४८ पा)

BMK1500/2000 DBB ड्युअल-फ्युएल

२.६″ शौचालय (६४८ पा)

BMK2500 FM आणि DBB सिंगल-फ्युएल

२.६″ शौचालय (६४८ पा)

BMK2500 ड्युअल-फ्युएल

२.६″ शौचालय (६४८ पा)

BMK2500 DBB ड्युअल-फ्युएल

२.६″ शौचालय (६४८ पा)

प्रोपेन
7.5″ WC (1,868 Pa) 5.2″ WC (1294 Pa) 2.6″ WC (648 Pa) 2.6″ WC (648 Pa) 3.6″ WC (897 Pa) 3.6″ WC (897 Pa)

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी
११. कमी गॅस प्रेशर स्विचजवळील बॉल व्हॉल्व्ह बंद करा (पायरी ५ मध्ये उघडलेला). १२. बाह्य मॅन्युअल गॅस शट-ऑफ व्हॉल्व्ह पूर्णपणे उघडा आणि कंट्रोलरचे क्लियर बटण दाबा. १३. फॉल्ट मेसेज क्लियर झाला पाहिजे, फॉल्ट इंडिकेटर बंद झाला पाहिजे आणि युनिट पुन्हा सुरू झाले पाहिजे. १४. चाचणी पूर्ण झाल्यावर, बॉल व्हॉल्व्ह बंद करा, मॅनोमीटर काढा आणि १/४″ एनपीटी प्लग बदला.

मॅन्युअल शट-ऑफ वाल्व
उच्च गॅस प्रेशर स्विच

हवा/इंधन झडपा

(पी/एन २२३२२ दाखवले आहे)

एसएसओव्ही

कमी गॅस प्रेशर स्विच

गॅस इनलेट

१/४″ एनपीटी प्लग कमी गॅससाठी येथे मॅनोमीटर बसवा.
दाब दोष चाचणी.

कमी वायू दाब गळती शोधण्याचे बॉल व्हॉल्व्ह (बंद दाखवले आहे)

आकृती ५-१अ: BMK७५०/१००० कमी वायू दाब चाचणी घटक

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी

नैसर्गिक गॅस इनलेट

मॅन्युअल शट-ऑफ वाल्व

हवा/इंधनासाठी
झडप
उच्च गॅस दाब
स्विच करा

एसएसओव्ही
कमी गॅस प्रेशर स्विच

१/४″ एनपीटी प्लग कमी गॅस प्रेशर फॉल्ट चाचणीसाठी येथे मॅनोमीटर बसवा.
कमी गॅस बॉल व्हॉल्व्ह
आकृती ५-१ब: BMK१५००/२००० कमी गॅस प्रेशर चाचणी घटक (P/N २२३१४ दाखवले आहे)

उच्च गॅस प्रेशर स्विच

नैसर्गिक गॅस इनलेट

एसएसओव्ही

मॅन्युअल शट-ऑफ वाल्व

हवा/इंधनासाठी
झडप

कमी गॅस प्रेशर स्विच

कमी गॅस बॉल व्हॉल्व्ह

१/४″ एनपीटी प्लग कमी गॅससाठी येथे मॅनोमीटर बसवा.
दाब दोष चाचणी.

आकृती ५-१क: BMK२५०० कमी वायू दाब चाचणी घटक (P/N २२१९० दाखवले आहे)

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी

५.२.२ कमी गॅस दाब चाचणी: फक्त BMK5.2.2 3000
BMK3000 6000 युनिट्सवर कमी गॅस प्रेशर फॉल्टचे अनुकरण करण्यासाठी, खालील आकृती 5-2a 5-2c पहा आणि खालील चरणे करा:

१. युनिटच्या वरच्या बाजूला बाह्य गॅस पुरवठा बॉल व्हॉल्व्ह बंद करा (दर्शवलेला नाही).
२. गॅस ट्रेनच्या घटकांमध्ये प्रवेश करण्यासाठी बॉयलरमधून पुढचा पॅनल काढा.
३. कमी गॅस प्रेशर स्विचच्या वरच्या बाजूला पोर्ट शोधा आणि तो उघडण्यासाठी काही वळणांच्या आत स्क्रू सोडवा. हा स्क्रू पूर्णपणे काढू नका. पर्यायी म्हणून, तुम्ही आकृती ५-२अ आणि ५-२ब मध्ये दाखवलेला १/४-इंच प्लग काढून त्या ठिकाणी होज बार्ब फिटिंग बसवू शकता.

४. प्लास्टिकच्या नळीचे एक टोक पोर्ट किंवा बार्ब फिटिंगला आणि दुसरे टोक ० १६″ WC (० ४.० kPa) मॅनोमीटरला जोडा.
५. कलम ४.४.१ (नैसर्गिक वायू युनिट्स) च्या चरण २१ किंवा कलम ४.४.२ (प्रोपेन युनिट्स) च्या चरण २१ मध्ये घेतलेल्या मॅनिफोल्ड प्रेशरचे वाचन लागू करा आणि ते खालील सूत्रात जोडा, जे किमान स्वीकार्य वायू दाब मोजते:

BMK3000

एफएम नैसर्गिक वायूचा दाब ____ x ०.५ + ०.७ = ______ किमान वायूचा दाब डीबीबी नैसर्गिक वायूचा दाब ____ x ०.५ + १.६ = ______ किमान वायूचा दाब प्रोपेन वायूचा दाब ____ x ०.५ + ०.६ = ______ किमान वायूचा दाब

BMK4000

एफएम नैसर्गिक वायूचा दाब ____ x ०.५ + ०.७ = ______ किमान वायूचा दाब डीबीबी नैसर्गिक वायूचा दाब ____ x ०.५ + १.६ = ______ किमान वायूचा दाब प्रोपेन वायूचा दाब ____ x ०.५ + ०.६ = ______ किमान वायूचा दाब

BMK5000N बद्दल

एफएम नैसर्गिक वायूचा दाब ____ x ०.५ + ०.९ = ______ किमान वायूचा दाब डीबीबी नैसर्गिक वायूचा दाब ____ x ०.५ + ०.९ = ______ किमान वायूचा दाब प्रोपेन वायूचा दाब ____x ०.५ + १.६ = ______ किमान वायूचा दाब

एफएम नैसर्गिक वायूचा दाब ____ x ०.५ + ६.० = ______ मिनिट वायूचा दाब

BMK5000

एलजीपी* नैसर्गिक वायूचा दाब ____ x ०.५ + ०.९ = ______ मिनिट वायूचा दाब

प्रोपेन गॅसचा दाब ____ x ०.५ + ३.७ = ______ मिनिट गॅसचा दाब

एफएम नैसर्गिक वायूचा दाब ____ x ०.५ + ६.० = ______ मिनिट वायूचा दाब

BMK6000

एलजीपी* नैसर्गिक वायूचा दाब ____ x ०.५ + १.३ = ______ मिनिट वायूचा दाब प्रोपेन वायूचा दाब ____ x ०.५ + ३.७ = ______ मिनिट वायूचा दाब

* एलजीपी म्हणजे कमी गॅस प्रेशर मॉडेल्स

६. कमी गॅस प्रेशर स्विचमधून कव्हर काढा आणि डायल इंडिकेटर २ (किमान) वर सेट करा. ७. युनिटच्या वरच्या बाजूला बाह्य गॅस सप्लाय बॉल व्हॉल्व्ह उघडा. ८. येथे जा: मुख्य मेनू डायग्नोस्टिक्स मॅन्युअल रन आणि नंतर मॅन्युअल मोड नियंत्रण सक्षम करा.
९. + (प्लस) आणि (मायनस) नियंत्रणे वापरून एअर/फ्युएल व्हॉल्व्हची स्थिती १००% वर समायोजित करा. १०. युनिट चालू असताना, ज्वलन विश्लेषकावरील CO मूल्य वाचा आणि हळूहळू कमी करा.
CO रीडिंग अंदाजे 300 पीपीएम होईपर्यंत येणारा गॅस पुरवठा दाब.
११. इनलेट गॅस प्रेशरचे रीडिंग घ्या. जर इनलेट प्रेशर वरील चरण ५ मध्ये मोजलेल्या किमानपेक्षा कमी असेल, तर मोजलेल्या किमान प्रेशरशी जुळण्यासाठी दाब वाढवा.
१२. गॅस प्रेशरच्या बिघाडामुळे युनिट बंद होईपर्यंत कमी गॅस प्रेशर इंडिकेटर हळूहळू फिरवा.
१३. इनलेट गॅस प्रेशर चाचणीपूर्वीच्या वेळेनुसार पुन्हा समायोजित करा. १४. फॉल्ट साफ करण्यासाठी एज कंट्रोलरचे CLEAR बटण दाबा.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी

१५. फॉल्ट मेसेज साफ झाला पाहिजे, लाल फॉल्ट एलईडी बंद झाला पाहिजे आणि युनिट पुन्हा सुरू झाले पाहिजे.
१६. दुहेरी इंधन युनिट्ससाठी, प्रोपेन गॅस ट्रेनवर मागील प्रक्रिया पुन्हा करा, प्रोपेन लो गॅस प्रेशर स्विचपासून सुरुवात करा.

एसएसओव्ही

नैसर्गिक गॅस इनलेट

मॅन्युअल शटॉफ व्हॅल्व्ह
कमी गॅस प्रेशर पोर्ट कमी गॅस प्रेशर चाचणीसाठी येथे मॅनोमीटर स्थापित करा

हवा/इंधनासाठी
झडप

कमी गॅस प्रेशर स्विच
कमी गॅस बॉल व्हॉल्व्ह

उच्च गॅस दाब
स्विच करा

पर्यायी कमी गॅस प्रेशर पोर्ट
(पी/एन २२३२२ दाखवले आहे)

आकृती ५-२अ: BMK३००० कमी आणि जास्त वायू दाब चाचणी घटक

उच्च गॅस

नैसर्गिक गॅस इनलेट

दबाव

एसएसओव्ही स्विच

मॅन्युअल शटॉफ व्हॅल्व्ह

हवा/इंधनासाठी
झडप

कमी गॅस प्रेशर
स्विच करा

(पी/एन २२३७३-३ दाखवले आहे)

कमी गॅस प्रेशर पोर्ट येथे मॅनोमीटर स्थापित करा किंवा
कमी गॅस दाब चाचणी

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी
आकृती ५-२ब: BMK४०००/५०००N कमी आणि जास्त वायू दाब चाचणी घटक

हवा/इंधनासाठी
झडप

मॅन्युअल शट ऑफ
झडप

पर्यायी स्थान

नैसर्गिक वायू कमी वायू दाब चाचणी पोर्ट येथे मॅनोमीटर स्थापित करा
पर्यायी स्थान

ड्युअल फ्युएल गॅस ट्रेनमध्ये नॅचरल गॅस आणि प्रोपेन गॅस दोन्ही ट्रेन दाखवल्या आहेत.

प्रोपेन कमी गॅस प्रेशर टेस्ट पोर्ट येथे मॅनोमीटर बसवा

आकृती ५-२क: BMK५०००N/६००० कमी आणि जास्त वायू दाब चाचणी घटक

५.३ उच्च वायू दाब चाचणी
BMK5.3.1 750 युनिट्ससाठी कलम 2500 मधील सूचना किंवा BMK5.3.2 3000 युनिट्ससाठी कलम 6000 मधील सूचना पूर्ण करा, ज्यामध्ये वेगवेगळे उच्च गॅस प्रेशर स्विच आहेत.
५.३.१ उच्च वायू दाब चाचणी: BMK5.3.1 750 १. उच्च वायू दाब स्विचवर असलेला गळती शोधणारा बॉल व्हॉल्व्ह बंद करा. २. आकृती ५- मध्ये दाखवलेल्या उच्च वायू दाब गळती शोधणाऱ्या बॉल व्हॉल्व्हमधून १/४″ NPT प्लग काढा.
३अ ते ५-३क. ३. १/४इंच प्लग काढलेल्या ठिकाणी ० - १६इंच WC (० ४.० kPa) मॅनोमीटर किंवा गेज बसवा. ४. गळती शोधणारा बॉल व्हॉल्व्ह हळूहळू उघडा. ५. कंट्रोलरवर, येथे जा: मुख्य मेनू डायग्नोस्टिक्स मॅन्युअल रन. ६. मॅन्युअल मोड नियंत्रण सक्षम करा. ७. + (प्लस) आणि (मायनस) नियंत्रणे वापरून व्हॉल्व्हची स्थिती २५% आणि ३०% दरम्यान सेट करा.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी

८. युनिट चालू असताना, चरण २ मध्ये स्थापित केलेल्या मॅनोमीटरवर गॅस प्रेशरचे निरीक्षण करा आणि गॅस प्रेशर रीडिंग रेकॉर्ड करा.

९. तुम्ही किती वळणे घेत आहात ते मोजत असताना SSOV वरील समायोजन स्क्रू वापरून गॅसचा दाब हळूहळू वाढवा.

१०. FAULT इंडिकेटर फ्लॅशिंग सुरू झाला पाहिजे आणि युनिट बंद झाले पाहिजे आणि फॉल्ट लॉकआउट प्रदर्शित झाला पाहिजे.
– गॅस प्रेशर फॉल्ट मेसेज टेबल ५-२ मध्ये दाखवलेल्या अंदाजे मूल्यावर (उच्च गॅस प्रेशर स्विचची प्रेशर सेटिंग). जर युनिट दाखवलेल्या प्रेशरच्या ०.२″ WC च्या आत बंद पडले नाही, तर स्विच बदलणे आवश्यक आहे.

तक्ता ५-२: उच्च वायू दाब, ± ०.२″ WC (± ५० Pa)

बेंचमार्क मॉडेल

नैसर्गिक वायू

BMK750/1000 FM सिंगल-फ्युएल

4.7″ WC (1.17 kPa)

BMK750/1000 दुहेरी इंधन

7.0″ WC (1.74 kPa)

BMK1500/2000 सिंगल-फ्युएल

4.7″ WC (1.17 kPa)

BMK1500/2000 DBB सिंगल-फ्युएल

4.7″ WC (1.17 kPa)

BMK1500/2000 ड्युअल-फ्युएल

4.7″ WC (1.17 kPa)

BMK1500/2000 DBB ड्युअल-फ्युएल

3.5″ WC (0.87 kPa)

BMK2500 FM आणि DBB सिंगल-फ्युएल

3.0″ WC (0.75 kPa)

BMK2500 ड्युअल-फ्युएल

7.0″ WC (1,74 kPa)

BMK2500 DBB ड्युअल-फ्युएल

7.0″ WC (1,74 kPa)

प्रोपेन
4.7″ WC (1.17 kPa) 2.6″ WC (0.65 kPa) 4.7″ WC (1.17 kPa) 3.5″ WC (0.87 kPa) 2.6″ WC (0.65 kPa) 2.6″ WC (0.65 kPa)

११. पायरी ९ सुरू करण्यापूर्वी SSOV समायोजन स्क्रूला त्याच्या मूळ स्थितीत परत आणून गॅस प्रेशर कमी करा (पायरी ८ मध्ये नोंदवलेले मूल्य). हा दाब तक्ता ४-१ (नैसर्गिक वायू) आणि तक्ता ४-४ (प्रोपेन वायू) मध्ये दर्शविलेल्या ज्वलन कॅलिब्रेशन दरम्यान वापरल्या जाणाऱ्या मर्यादेत असावा.

१२. दोष दूर करण्यासाठी एज कंट्रोलरवरील CLEAR बटण दाबा.

१३. फॉल्ट मेसेज साफ झाला पाहिजे, फॉल्ट इंडिकेटर बंद झाला पाहिजे आणि युनिट रीस्टार्ट झाले पाहिजे (जर मॅन्युअल मोडमध्ये असेल तर).

१४. चाचणी पूर्ण झाल्यावर, बॉल व्हॉल्व्ह बंद करा आणि मॅनोमीटर काढा. चरण २ मध्ये काढलेला १/४″ NPT प्लग बदला.

मॅन्युअल शट-ऑफ वाल्व

हवा/इंधन झडपा

उच्च गॅस प्रेशर स्विच

(पी/एन २२३२२ दाखवले आहे)

कमी गॅस प्रेशर स्विच
एसएसओव्ही

गॅस इनलेट
उच्च वायू दाब बॉल व्हॉल्व्ह

१/४″ एनटीपी प्लग (येथे मॅनोमीटर स्थापित करा
उच्च वायू दाब चाचणी)

आकृती ५-३अ: BMK७५०/१००० उच्च वायू दाब चाचणी घटक

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी

नैसर्गिक गॅस इनलेट

मॅन्युअल शट ऑफ
झडप

हवा/इंधनासाठी
झडप
एसएसओव्ही

उच्च गॅस प्रेशर स्विच
कमी गॅस प्रेशर स्विच

(पी/एन २२३२२ दाखवले आहे)

उच्च गॅस बॉल व्हॉल्व्ह

१/४″ एनपीटी प्लग (उच्च गॅस प्रेशर फॉल्ट चाचणीसाठी येथे मॅनोमीटर बसवा)

आकृती ५-३ब: BMK१५००/२०००: उच्च वायू दाब दोष चाचणी

१/४″ एनपीटी प्लग (स्थापित करा
येथे उच्च साठी मॅनोमीटर आहे
(गॅस प्रेशर फॉल्ट चाचणी)
उच्च गॅस बॉल व्हॉल्व्ह
मॅन्युअल शट ऑफ
झडप

उच्च गॅस प्रेशर स्विच
हवा/इंधन झडपा

नैसर्गिक गॅस इनलेट
एसएसओव्ही
कमी गॅस प्रेशर स्विच

(पी/एन २२३२२ दाखवले आहे)
आकृती ५-३क: BMK२५००: उच्च वायू दाब दोष चाचणी

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी
५.३.२ उच्च वायू दाब चाचणी: BMK5.3.2 3000 फक्त उच्च वायू दाब दोषाचे अनुकरण करण्यासाठी, आकृती ५-४अ आणि ५-४ब पहा आणि खालील चरणे करा:
१. बाह्य गॅस पुरवठा बॉल व्हॉल्व्ह बंद करून बाह्य गॅस पुरवठा बंद करा.
२. हाय गॅस प्रेशर स्विचच्या बाजूला पोर्ट शोधा आणि पोर्टमधील स्क्रू काही वळणांनी सैल करा आणि तो उघडा. स्क्रू पूर्णपणे काढून टाकू नका. पर्यायी म्हणून, तुम्ही आकृती ५-४अ आणि ५-४ब मध्ये दाखवलेला १/४-इंच प्लग काढून त्या ठिकाणी होज बार्ब फिटिंग बसवू शकता.
३. प्लास्टिकच्या नळीचे एक टोक पोर्ट किंवा बार्ब फिटिंगला आणि दुसरे टोक ० १६″ WC (० ४.० kPa) मॅनोमीटरला जोडा.
४. कलम ४.४.१ (नैसर्गिक वायू युनिट्स) च्या चरण २१ किंवा कलम ४.४.२ (प्रोपेन युनिट्स) च्या चरण २१ मध्ये घेतलेल्या मॅनिफोल्ड प्रेशरचे वाचन लागू करा आणि ते खालील सूत्रात जोडा, जे जास्तीत जास्त स्वीकार्य वायू दाब मोजते:

BMK3000

नैसर्गिक वायूचा दाब ______ x १.५ = ______ कमाल वायूचा दाब

BMK4000 आणि 5000N नैसर्गिक वायूचा दाब ______ x 1.5 = ______ कमाल वायूचा दाब

बीएमके ५००० आणि ६०००

नैसर्गिक वायूचा दाब ______ x १.५ = ______ कमाल वायूचा दाब प्रोपेन वायूचा दाब ______ x १.५ = ______ कमाल वायूचा दाब

५. हाय गॅस प्रेशर स्विचमधून कव्हर काढा आणि डायल इंडिकेटर २० (कमाल) वर सेट करा.

६. युनिटच्या वरच्या बाजूला बाह्य गॅस सप्लाय बॉल व्हॉल्व्ह उघडा. ७. कंट्रोलरवर, येथे जा: मुख्य मेनू डायग्नोस्टिक्स मॅन्युअल रन करा आणि मॅन्युअलमोड सक्षम करा.

८. युनिट १००% पर्यंत आणण्यासाठी + (प्लस) आणि (मायनस) नियंत्रणे वापरा.
९. ज्वलन विश्लेषकावर CO पातळी वाचताना डाउनस्ट्रीम SSOV (आकृती ५-२) मधील गॅस प्रेशर अॅडजस्टमेंट स्क्रू फिरवून मॅनिफोल्ड गॅस सप्लाय प्रेशर हळूहळू वाढवा. CO रीडिंग अंदाजे ३०० पीपीएम होईपर्यंत मॅनिफोल्ड प्रेशर समायोजित करा. तुम्ही किती वळणे घ्याल याची नोंद घ्या, कारण तुम्ही ते खाली दिलेल्या चरण १३ मध्ये त्याच्या मूळ स्थितीकडे परत वळवाल.

१०. मॅनिफोल्ड गॅस प्रेशरचे रीडिंग घ्या. जर मॅनिफोल्ड प्रेशर पायरी ३ मध्ये मोजलेल्या कमाल प्रेशरपेक्षा जास्त असेल, तर मॅनिफोल्ड प्रेशर अॅडजस्टमेंट स्क्रू वापरून मॅनिफोल्ड प्रेशर कमाल परवानगीयोग्य होईपर्यंत कमी करा.

११. गॅस प्रेशर फॉल्टमुळे युनिट बंद होईपर्यंत हाय गॅस प्रेशर स्विचवरील इंडिकेटर डायल हळू हळू फिरवा. हा सेटपॉइंट आहे.

१२. हाय गॅस प्रेशर स्विचवरील RESET बटण दाबा (खालील आकृती ५-४ पहा). १३. पायरी ९ मध्ये मॅनिफोल्ड गॅस सप्लाय प्रेशर वाढवण्यापूर्वी तो पुन्हा समायोजित करा.

१४. दोष दूर करण्यासाठी एज कंट्रोलरवरील CLEAR बटण दाबा. १५. SSOV मधून बाहेर पडणारा गॅस प्रेशर मूळसारखाच सेट झाला आहे याची खात्री करण्यासाठी युनिट पुन्हा चालू करा.

१६. चाचणी पूर्ण झाल्यावर, बॉल व्हॉल्व्ह बंद करा आणि पोर्टमधून मॅनोमीटर फिटिंग काढा आणि नंतर पोर्ट बंद होईपर्यंत पोर्ट स्क्रू घड्याळाच्या दिशेने फिरवा.

१७. दुहेरी इंधन गॅस ट्रेनसाठी, आकृती ५-४ब मध्ये दाखवल्याप्रमाणे, प्रोपेन गॅस ट्रेनवर ही प्रक्रिया पुन्हा करा, प्रोपेन हाय गॅस प्रेशर स्विचवरील पोर्ट उघडण्यापासून सुरुवात करा.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी

मॅन्युअल शटॉफ व्हॅल्व्ह
उच्च गॅस
उच्च गॅससाठी प्रेशर पोर्ट येथे मॅनोमीटर स्थापित करा
दबाव चाचणी

एसएसओव्ही
हवा/इंधनासाठी
झडप

नैसर्गिक गॅस इनलेट
उच्च गॅस दाब
स्विच करा
कमी गॅस प्रेशर स्विच

उच्च गॅस बॉल व्हॉल्व्ह
(पी/एन २२३२२ दाखवले आहे)

पर्यायी उच्च गॅस दाब पोर्ट

आकृती ५-४अ: BMK३००० उच्च वायू दाब चाचणी घटक

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी

उच्च गॅस प्रेशर पोर्ट
उच्च गॅस प्रेशरसाठी येथे मॅनोमीटर बसवा.
चाचणी
गळती शोधण्यासाठी बॉल व्हॉल्व्ह

उच्च गॅस दाब
स्विच करा

नैसर्गिक गॅस इनलेट

मॅन्युअल शटॉफ व्हॅल्व्ह

हवा/इंधन झडपा

(पी/एन २२३७३-३ दाखवले आहे)

कमी गॅस प्रेशर
स्विच करा

कमी गॅस प्रेशर पोर्ट येथे मॅनोमीटर स्थापित करा किंवा
कमी गॅस दाब चाचणी
आकृती ५-४ब: BMK४०००/५०००N उच्च वायू दाब चाचणी घटक

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी

जर नळीचा बार्ब चुकीचा असेल तर पर्यायी स्थान किंवा मॅनोमीटर

नैसर्गिक वायू उच्च वायू
प्रेशर स्विच
– BMK6000 १०.५″ WC, २.६ kPa – BMK10.5 ११.०″ WC, २.७ kPa

नैसर्गिक वायू जास्त वायू
प्रेशर पोर्ट येथे मॅनोमीटर स्थापित करा f किंवा उच्च
गॅस प्रेशर चाचणी

POC सह डाउनस्ट्रीम SSOV
स्विच करा

प्रोपेन गॅस प्रेशर पोर्ट येथे उच्च गॅस प्रेशर चाचणीसाठी मॅनोमीटर स्थापित करा

प्रोपेन हाय गॅस प्रेशर स्विच – BMK6000 10.5″ WC, 2.6 kPa – BMK5000 4.5″ WC, 1.1 kPa

जर नळीचा बार्ब चुकीचा असेल तर पर्यायी स्थान किंवा मॅनोमीटर
आकृती ५-४क: BMK५०००/६००० उच्च वायू दाब चाचणी घटक

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी
५.४ कमी पाण्याच्या पातळीतील दोष चाचणी कमी पाण्याच्या पातळीतील दोषाचे अनुकरण करण्यासाठी, खालीलप्रमाणे पुढे जा:
१. कंट्रोलरचा सक्षम/अक्षम स्विच अक्षम करा वर सेट करा. २. पुरवठ्यातील पाणी बंद करणारे व्हॉल्व्ह बंद करा आणि युनिटमध्ये पाईपिंग परत करा. ३. युनिटच्या मागील बाजूस असलेला ड्रेन व्हॉल्व्ह हळूहळू उघडा. आवश्यक असल्यास, युनिटचा रिलीफ व्हॉल्व्ह
पाणी साचण्यास मदत करण्यासाठी उघडले.
४. कमी पाण्याच्या पातळीचा दोष संदेश प्रदर्शित होईपर्यंत आणि FAULT इंडिकेटर चमकेपर्यंत युनिटमधून पाणी काढून टाकत रहा.
५. कंट्रोलरवर, येथे जा: मुख्य मेनू डायग्नोस्टिक्स मॅन्युअल रन. ६. मॅन्युअल मोड कंट्रोल सक्षम करा. ७. + (प्लस) आणि (मायनस) कंट्रोल वापरून व्हॉल्व्हची स्थिती ३०% पेक्षा जास्त वाढवा. ८. कंट्रोलरचा सक्षम/अक्षम स्विच सक्षम वर सेट करा. रेडी लाईट बंद राहिला पाहिजे आणि
युनिट सुरू होऊ नये. जर युनिट सुरू झाले तर, युनिट ताबडतोब बंद करा आणि दोष पात्र सेवा कर्मचाऱ्यांकडे पाठवा.
९. युनिटमधून पाणी काढून टाकण्यासाठी वापरलेला ड्रेन आणि प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह बंद करा. १०. युनिटमध्ये परत येणाऱ्या पाईपिंगमधील वॉटर शट-ऑफ व्हॉल्व्ह उघडा.
११. पाणीपुरवठा बंद करण्याचा झडप पुन्हा भरण्यासाठी युनिटला उघडा. १२. शेल भरल्यानंतर, कमी पाण्याचा प्रवाह रीसेट करण्यासाठी कमी पाण्याचा स्तर रीसेट बटण दाबा. १३. FAULT LED रीसेट करण्यासाठी आणि प्रदर्शित त्रुटी संदेश साफ करण्यासाठी CLEAR बटण दाबा.
सक्षम/अक्षम स्विच सक्षम वर सेट करा. युनिट आता ऑपरेशनसाठी तयार आहे.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी
५.५ पाण्याच्या तापमानातील दोष चाचणी ऑटोमॅटिक रिसेट ओव्हर-टेम्परेचर स्विच वापरून उच्च-पाण्याच्या तापमानातील दोषाचे अनुकरण केले जाते. १. सामान्य ऑपरेटिंग मोडमध्ये युनिट सुरू करा आणि युनिटला त्याच्या सेटपॉइंटवर स्थिर होऊ द्या. २. ऑटोमॅटिक रिसेट ओव्हर-टेम्परेचर स्विचवर, वर्तमान सेटिंग लक्षात घ्या, नंतर:
अ. सेटिंग बदल सक्रिय करण्यासाठी सेट बटण दोन वेळा दाबा. ब. सेटिंग आउटलेट तापमानापेक्षा कमी तापमानात कमी करण्यासाठी डाउन अॅरो वापरा.
कंट्रोलरच्या पुढच्या बाजूला प्रदर्शित (आकृती 5-5b पहा). c. तापमान सेटिंग जतन करण्यासाठी सेट आणि डाउन बाण एकाच वेळी दाबा.
तापमान समायोजन नियंत्रणे

ऑटोमॅटिक रीसेट स्विच

मॅन्युअल रीसेट
स्विच करा

आकृती ५-५अ: तापमान मर्यादेपेक्षा जास्त स्विचेस
टीप: जर कंट्रोलर आउटलेट तापमान प्रदर्शित करण्यासाठी कॉन्फिगर केलेले नसेल, तर मेन मेनू अॅडव्हान्स्ड सेटअप युनिट फ्रंट पॅनल कॉन्फिगरेशन स्क्रीनवर जा आणि अप्पर-राईट डिस्प्ले पॅरामीटर वॉटर आउटलेटवर सेट करा.

आउटलेट तापमान निर्देशक

बाहेरील तापमान
आकृती ५-५ब: एज कंट्रोलर फ्रंट फेस
३. एकदा ऑटोमॅटिक रिसेट ओव्हर-टेम्परेचर स्विच सेटिंग प्रत्यक्ष आउटलेट वॉटर तापमानापेक्षा कमी झाले की, युनिट बंद झाले पाहिजे, FAULT इंडिकेटर फ्लॅश झाला पाहिजे आणि हाय-वॉटर टेम्परेचर स्विच ओपन मेसेज दिसला पाहिजे. युनिट रीस्टार्ट करणे शक्य होऊ नये.
४. ऑटोमॅटिक रीसेट स्विच परत करण्यासाठी पायरी २ पुन्हा करा परंतु अप अ‍ॅरो त्याच्या मूळ सेटिंगवर दाबा.
५. सेटिंग प्रत्यक्ष आउटलेट पाण्याच्या तापमानापेक्षा जास्त झाल्यावर युनिट सुरू झाले पाहिजे.
६. मॅन्युअल रीसेट स्विचवर चरण १ ४ पुन्हा करा. तथापि, ऑटोमॅटिक रीसेट स्विचच्या विपरीत, मूळ तापमान पुनर्संचयित केल्यावर युनिट स्वयंचलितपणे रीस्टार्ट होणार नाही. युनिट रीस्टार्ट करण्यासाठी तुम्हाला RST (रीसेट) बटण दाबावे लागेल.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी
५.६ इंटरलॉक चाचण्या हे युनिट तीन इंटरलॉक सर्किट्सने सुसज्ज आहे, ज्यांना रिमोट इंटरलॉक आणि डिलेड इंटरलॉक म्हणतात. हे सर्किट्स I/O बोर्डच्या कनेक्टर स्ट्रिप J5.6 शी जोडलेले आहेत, ज्याला रिमोट इंटरलॉक, डिलेड इंटरलॉक १ आणि डिलेड इंटरलॉक २ असे लेबल आहे (बेंचमार्क -एज: इन्स्टॉलेशन मॅन्युअल (OMM-6) मधील विभाग 1: I/OBoardकनेक्शन पहा). हे सर्किट्स इंटरलॉक उघडल्यानंतर युनिट बंद करू शकतात. हे इंटरलॉक फॅक्टरीमधून जम्पर (बंद) पाठवले जातात. तथापि, त्यांचा वापर रिमोट स्टॉप आणि स्टार्ट, आपत्कालीन कट-ऑफ किंवा पंप, गॅस बूस्टर किंवा लूव्हर असे उपकरण कार्यरत आहे हे सिद्ध करण्यासाठी क्षेत्रात केला जाऊ शकतो.
५.६.१ रिमोट इंटरलॉक चाचणी १. I/O बॉक्स कव्हर काढा आणि कनेक्टर स्ट्रिप J6 वर रिमोट इंटरलॉक टर्मिनल्स शोधा. २. कंट्रोलरवर, येथे जा: मुख्य मेनू डायग्नोस्टिक्स मॅन्युअल रन.
३. मॅन्युअल मोड नियंत्रण सक्षम करा.
४. + (प्लस) आणि (मायनस) नियंत्रणे वापरून व्हॉल्व्हची स्थिती २५% आणि ३०% दरम्यान सेट करा. ५. रिमोट इंटरलॉक टर्मिनल्सवर जंपर असल्यास, जंपरची एक बाजू काढून टाका. जर
इंटरलॉक बाह्य उपकरणाद्वारे नियंत्रित केला जात आहे, तर बाह्य उपकरणाद्वारे इंटरलॉक उघडा किंवा बाह्य उपकरणाकडे जाणारा एक तार डिस्कनेक्ट करा.
६. युनिट बंद झाले पाहिजे आणि कंट्रोलरने इंटरलॉक ओपन दाखवले पाहिजे. ७. इंटरलॉक कनेक्शन पुन्हा कनेक्ट झाल्यानंतर, इंटरलॉक ओपन संदेश आपोआप येईल.
साफ करा, आणि युनिट पुन्हा सुरू होईल.
५.६.२ विलंबित इंटरलॉक चाचणी १. I/O बॉक्स कव्हर काढा आणि कनेक्टर स्ट्रिप J6 वर विलंबित इंटरलॉक १ टर्मिनल शोधा. २. कंट्रोलरवर, येथे जा: मुख्य मेनू डायग्नोस्टिक्स मॅन्युअल रन. ३. मॅन्युअल मोड कंट्रोल सक्षम करा. ४. + (प्लस) आणि (मायनस) कंट्रोल्स वापरून व्हॉल्व्हची स्थिती २५% आणि ३०% दरम्यान सेट करा. ५. विलंबित इंटरलॉक १ टर्मिनल्सवर जंपर असल्यास, जंपरची एक बाजू काढून टाका. जर
इंटरलॉक बाह्य उपकरणाच्या प्रोव्हिंग स्विचशी जोडलेला असतो, प्रोव्हिंग स्विचकडे जाणारा एक वायर डिस्कनेक्ट करा.
६. युनिट बंद झाले पाहिजे आणि विलंबित इंटरलॉक ओपनफॉल्ट संदेश प्रदर्शित झाला पाहिजे. फॉल्ट एलईडी चमकत असावा.
७. इंटरलॉक पुनर्संचयित करण्यासाठी चरण ५ मध्ये काढलेला वायर किंवा जंपर पुन्हा कनेक्ट करा. ८. फॉल्ट रीसेट करण्यासाठी CLEAR बटण दाबा. ९. युनिट सुरू झाले पाहिजे. १०. विलंबित इंटरलॉक २ टर्मिनल्ससाठी वरील गोष्टी पुन्हा करा.

OMM-0137_N · १/१४/२०२५

तांत्रिक सहाय्य

-02

-शुक्रवार, सकाळी ८ ते संध्याकाळी ५ वाजेपर्यंत EST १५१ पैकी पान २

बेंचमार्क -एज [ii]: ऑपरेशन-सर्व्हिस मॅन्युअल
विभाग ५: सुरक्षा उपकरण चाचणी
५.७ ज्वाला दोष चाचणी
ज्वाला दोष इग्निशन दरम्यान किंवा युनिट आधीच चालू असताना उद्भवू शकतात. या प्रत्येक दोष स्थितीचे अनुकरण करण्यासाठी पुढीलप्रमाणे पुढे जा:
१. कंट्रोलरचा सक्षम/अक्षम स्विच अक्षम करा वर सेट करा. २. कंट्रोलरवर, येथे जा: मुख्य मेनू डायग्नोस्टिक्स मॅन्युअल रन. ३. मॅन्युअल मोड नियंत्रण सक्षम करा.
४. + (प्लस) आणि (मायनस) नियंत्रणे वापरून व्हॉल्व्हची स्थिती २५% आणि ३०% दरम्यान सेट करा. ५. सेफ्टी शट-ऑफ व्हॉल्व्ह (SSOV) आणि दरम्यान स्थित गॅस ट्रेनचा मॅन्युअल शटऑफ व्हॉल्व्ह बंद करा.
वरील आकृती ५-३अ ते ५-३क मध्ये दाखवल्याप्रमाणे हवा/इंधन झडप.
६. हाय गॅस प्रेशर स्विचमधून बाहेर पडणे आवश्यक असू शकते. ७. युनिट सुरू करण्यासाठी कंट्रोलरचा सक्षम/अक्षम स्विच सक्षम वर सेट करा. ८. युनिटने पायलट ज्योत शुद्ध करावी आणि प्रज्वलित करावी आणि नंतर मुख्य बर्नरवर पोहोचल्यानंतर बंद करावी.
प्रज्वलन चक्र आणि प्रज्वलन दरम्यान ज्योतीचे नुकसान.
९. चरण ५ मध्ये बंद केलेला मॅन्युअल शटऑफ व्हॉल्व्ह उघडा आणि CLEAR सॉफ्ट की दाबा. १०. युनिट रीस्टार्ट करा आणि त्याला ज्वाला होऊ द्या.
११. एकदा ज्वाला सिद्ध झाली की, SSOV आणि एअर/फ्युएल व्हॉल्व्ह दरम्यान असलेला मॅन्युअल शटऑफ व्हॉल्व्ह बंद करा (वरील आकृती ५-३अ ते ५-३क पहा).
१२. युनिट बंद करावे आणि खालीलपैकी एक करावे: a. BMK12 750: युनिट इग्निशन रीट्री सायकल कार्यान्वित करेल: · युनिट १५ सेकंदांसाठी शटडाउन पर्ज सायकल कार्यान्वित करेल आणि वेटफॉल्ट पर्ज प्रदर्शित करेल. · युनिट ३० सेकंदांचा री-इग्निशन विलंब कार्यान्वित करेल आणि वेट रीट्री पॉज प्रदर्शित करेल. · त्यानंतर युनिट एक मानक इग्निशन क्रम कार्यान्वित करेल आणि वेट इग्निशन रीट्री प्रदर्शित करेल. · मॅन्युअल शटऑफ व्हॉल्व्ह अजूनही बंद असल्याने, युनिट इग्निशन रीट्री क्रम अयशस्वी होईल. ते बंद होईल आणि इग्निशन रीट्री सायकल नंतर इग्निशन दरम्यान ज्वाला कमी होणे प्रदर्शित करेल.
b. BMK2500 5000N: युनिट लॉकआउट होईल आणि चालताना ज्वाला कमी होईल. डिस्प्लेमध्ये फ्लॅश होईल. 13. चरण 11 मध्ये बंद केलेला मॅन्युअल गॅस व्हॉल्व्ह उघडा.
14

कागदपत्रे / संसाधने

एज कंट्रोलरसह वॅट्स ७५० बॉयलर [pdf] सूचना पुस्तिका एज कंट्रोलर असलेले ७५०, ६०००, ७५० बॉयलर, एज कंट्रोलर असलेले बॉयलर, एज कंट्रोलर, कंट्रोलर

संदर्भ

• वापरकर्ता मॅन्युअल