SWIFT S-1
SWIFT S-1
सूचना मॅन्युअल
एआरटी. 22OO1 | 22OO5 | 22OO7 | 22OO8
www.tomahawk-aviation.com
ड्यूश
सिचेरहाइटशिनवेइस
HINWEISE ZUM UMWELTSCHUTZ
चेतावणी: Lesen Sie die gesamte Bedienungsanleitung, um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen und Sicherheitshinweisen vertraut zu machen.
14+ मरण पावलेले उत्पादन. Es ist nicht für Kinder under 14 Jahren geeignet.
Als Besitzer des Modells sind Sie allein für einen sicheren Betrieb verantwortlich. तसेच handeln Sie immer mit der notwendigen Vorsicht.
Lesen Sie auch die ausführlichen Sicherheitshinweise auf der letzten Seite.
Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden. Stattdessen obliegt es dem Benutzer, das Altgerät an einer designierten ReceyclingSammelstelle für elektrische und elektronische Geräte abzugeben. Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altgeräts zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft Rohstoffe zu sparen und sicherzustellen, dass bei seinem Receycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt geschützü. Weitere Informationen, wo Sie Ihr Altgerät zum Receycling abgeben können, erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung, Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts.
संपर्क
टॉमहॉक एव्हिएशन जीएमबीएच कार्ल-बेंझ-स्ट्रासे 7 89284 पॅफेनहोफेन ॲड रॉथ ड्यूशलँड
www.tomahawk-aviation.com
contact@tomahawk.gmbh
+४९ -७३०२ ७८२ १८२
facebook.com/tomahawk.aviation
ड्यूश
VORWORT
Wir beglückwünschen Sie zum Erwerb der SWIFT S-1 ARF.
Es handelt sich um ein vorbildähnliches Segelkunstflugzeug von hoher Qualität, welches in einem breiten Geschwindigkeitsbereich und für den Kunstflug eingesetzt werden kann. Die Baauusführung eines solchen Modells und damit verbundene Detailösungen unterliegen einer gewissen Geschmacksabhängigkeit. Daher sind die Lösungen dieser Bauanleitung als Vorschlag zu verstehen. डाय एआरएफ आवृत्ती (उडण्यासाठी जवळजवळ तयार) setzt modellbauerische Erfahrung und technische Grundfertigkeiten im Bau voraus.
Es gibt in jedem Fall verschiedene Möglichkeiten und Herangehensweisen, um ein sehr gut fliegendes Modell zu erhalten. Auf einige Alternativen wird deshalb während der Baubeschreibung eingegangen, diese jedoch nicht im Bild gezeigt.
लेसेन सिए बिट्टे वोर बौबेन डाय एनलीटुंग सेहर सॉर्गफेल्टीग कॉम्प्लेट डर्च!
Spannweite Länge Gewicht (leer) Tragflächeninhalt Profil
तपशील
3330 मिमी 1740 मिमी 3850 ग्रॅम 73,2 dm² NACA मोड.
बेनोटिगटेस झुबेहर
रेग्लर सर्व्होस
सर्व्होकॅबेल एम्प्फॅन्जरक्कू पर्यायी प्रेषक एम्फॅन्जर क्लेबस्टॉफ
डॉपेलस्ट्रॉमवर्सोर्गंग
HR: 1 x Savöx SC1267-SG HV oder SC-0254MG (Standard) SR: 1 x Savöx SC1267-SG HV oder SC-0254MG (मानक) QR: 2x Savöx SV1260-MG HV oder SV1250MG (मानक) -MG HV oder SV2-MG HV FAHRWERK: 1260x Robbe FS1250 BB MG HV oder Savöx SC-1MG (पर्यायी)
2x 80 सेमी + 2x 30 सेमी
6V 2100mAh किंवा 2S 1700 mAh LiPo 7,4V (HV)
श्लेपकुप्प्लुंग, फहरवेर्क
मि 5 कानाले
मि 7 कानाले
5 मिनिट इपॉक्सीधर्ज, 24 तास इपॉक्सी, श्रॉबेन्सिचेरुंग यूएचयू पोर, क्लेटबँड
3
ड्यूश
०६ ४०
सोमTAGE DES RUMPFES
Beginnen Sie mit dem Anpassen des Servobretes im Rumpf. Es sollte möglichst weit hinten vorm Steckungsrohr eingesetzt werden. Noch nicht jetzt verkleben!
Schrauben Sie das Höhen- und Seitenruderservo in die vorgesehenen Aussparungen im Servobrett. Der Hebel des Höhenruderservos sollte bis Bohrung ca. 18mm lang sein, der Seitenruderhebel benötigt ca. 45 मिमी लांज (बोहरुंग/बोहरुंग). Beide Servohebel sollten bei Neutralstellung 90° ausgerichtet sein.
03
Montieren Sie das Höhenruder mit der M3 Inbusschraube auf der Rumpfauflage.
०६ ४०
4
Ermitteln Sie nun die exakte Länge des Anlengestänges bei Ruderneutralstellung und 90° Servohebelstellung von der Mitte der Bohrung Ruderhorn zu Bohrung Servohebel. डायज विर्ड एर्लीचटर्ट, वेन सी दास रुडरब्लाट इन न्यूट्रॅलेज एमआयटी क्लेबेबँड फिक्सिएरन.
Fertigen Sie das Höhenrudergestänge aus dem CfK Rohr, M3 Gewindestangen, M3 Muttern und M3 Gabelköpfen in der zuvor ermittelten Länge an. Versehen Sie die Kohleschubstange mit 2-3 Querbohrungen mit einem 1.5 मिमी Bohrer. Damit erreicht man eine formschluessige Verbindung/Verzapfung durch das Klebegut. डाय वर्क्लेबुन्जेन डर गेविंडे इन दास सीएफके रोहर सॉलटेन एमआयटी उहू एंडफेस्ट 300 ऑडर एंजेडिक्टन इपॉक्सी हार्ज एरफोलगेन, नॅचडेम डाय गेविंडे ऑर्डेंटलिच एंफेटेट वुर्डन. Die Gewinde müssen ca. 25mm aus dem Rohr herausstehen. Verwenden Sie hier auf keinen Fall minderwertige Klebstoffe!
ड्यूश
पर्यायी: Um ein Aufplatzen des Rohres bei ho-
हेन Belastungen zu vermeiden, sollte das Rohr
06
beidseitig mit Glasmatte verstärkt werden.
Hierzu werden nach Anschleifen beide Enden
mit getränkter 80g Glasmatte zweifach umwi-
केल्ट
डाय Sperrholz Führung für das Gestänge wird
07
mit Epoxy auf ca. der halben Länge des Gestän-
ges zwischen die Rumpfseitenwände geharzt.
Nun kann auch das Servobrett an der zuvor er-
mittelten Stelle im Rumpf eingeharzt werden.
Dazu sollte das Höhenrudergestänge bei neu-
08
tralem Ruder und 90° Servohebel eingehängt
werden डाय रम्पफसीटेनवांडे मुसेन व्होर-
तिचे entsprechend angeschliffen werden. विर
empfehlen die Verklebung mit einer Lage 160g
मॅट zu verstärken.
दास Seitenruder wird mittels Stahllitze angelenkt. Schrauben Sie die Augbolzen ca.
09
4mm weit in die Gabelköpfe ein. Diese können nun bereits in das Ruder- und Servo-
हॉर्न eingehängt werden.
Fädeln Sie zunächst eine Quetschhülse auf
das Seil und führen es durch die Bohrung ei-
nes Augbolzens hindurch und Wieder durch
10
Quetschhülse मरतात. Achten Sie auf eine kurze
लांगे डर ओसेन. Beide Seiten können नन am
Ruderhorn des Seitenruders mit einer Zange
verpresst werden.
5
ड्यूश
Führen Sie nun die gleichen Schritte vorn am Servohebel durch, nachdem Sie das Seil
11
durch die entsprechende Rumpföffnung geführt haben. Sorgen Sie für eine kleine
व्होर्सपॅनुंग बीडर सेले बेई न्यूट्रलेम रुडर- अंड सर्व्होहॉर्न. डॅन werden auch
hier die Quetschhülsen mit einer Zange verpresst.
12
Durch weiteres Einschrauben der Augbolzen in die Gabelköpfe erhöhen Sie nun die
Vorspannung डर Seile.
Für die elektrische Verbindung Rumpf/Fläche
empfehlen wir die 6-poligen Multiplex Stecker,
die wahlweise loss oder fest eingebaut werden
13
können Der feste Einbau erfordert zu Beginn
etwas mehr Aufwand, erleichtert aber den Zu-
sammenbau der SWIFT später auf dem Flugfeld
प्रचंड
14 15 16
6
Löten Sie die ca. 50cm langen servokabel an die Kontakte der MPX Stecker.
Der Empfänger und die Akkus sollten möglichst weit vorn im Rumpf platziert und gut befestigt werden. Kleben Sie hierzu die entsprechenden Sperrholzstege vorn quer in den Rumpf ein und scrauben Sie das Akkubrett daran fest. Befestigen Sie die Akkus mit Klett und Klettschlaufen.
Dennoch wird zusätzliches Trimm-Gewicht nötig, um den Schwerpunkt zu erreichen.
पर्यायी: Der Einbau einer Schleppkupplung kann direkt in der Nase oder ca. 25cm weiter hinten am Rumpfboden nach eigenem Ermessen erfolgen.
ड्यूश
सोमTAGE DER FLÄCHEN
Beginnen Sie mit dem Einbau der Querruder
und Wölbklappen Servos in die Halterungen.
17
Befestigen Sie die Servos mit den CfK Laschen
und Holzschrauben. झीहेन सी मरून सर्व्होकाबेल
in die Fläche ein und verlöten Sie sie mit den
सर्वोस.
Um ein späteres Klappern der Servokabel in der
18
Fläche zu vermeiden, empfiehlt es sich, das Ka-
bel mit Schaumstoffstückchen zu versehen.
Wir empfehlen die Verbindung zum Rumpf mittels 6-poligem Mulltiplex Stecker, wie
19
bereits oben beschrieben. Achten Sie auf die richtige Belegung des Steckers, die Sie
auch am Rumpfstecker gewählt haben.
20
Nun werden die Servos in ihre Neutralstellung gebracht und der Servoarm bei 90°
festgeschraubt.
Fertigen Sie die Anlenkgestänge aus den Gewinde-
21
स्टॅनजेन, zwei Muttern und den zwei Gabelköpfen
एक Ein wenig Schaubensicher sichert das Gestänge
gegen Verdrehen.
7
ड्यूश
Die Länge der Querrudergestänge ergibt sich
22
aus dem Abstand der Bohrungen bei 90° aus-
gerichtetem Servoarm und dem neutralen Ru-
derblatt
23
Die Länge der Klappengestänge ergibt sich aus dem Abstand der Bohrungen bei 90°
ausgerichtetem Servoarm und ca. 15mm Ausschlag der Klappe nach unten.
Sind alle diese Arbeiten abgeschlossen und die Servos und Gestänge mechanisch und
24
elektrisch justiert, können die Servoschachtabdeckungen mit UHU Por aufklebt und
die Gestänge अंतिम eingehängt werden.
सोमTAGE und JUSTAGई ARBEITEN
25
Bauen Sie den Empfänger und die Stromversorgung in den Rumpf ein und verbinden
Sie alle elektrischen Anschlüsse.
26
स्टेकेन सी डेन फ्लॅचेनव्हरबाइंडर इन डाय व्हॉर्गेसेहेन डर्चफुहरुंग इम रम्फ.
Nehmen Sie sich nun beide Flächenhälften und stecken diese auf den Flächenverbin-
27
der bis auch die Torsionsstifte in der Flächenwurzel einfädeln und befestigen Sie die
Fläche mit der Rändelmutter am Rumpf.
Der Schwerpunkt liegt bei 94-100mm hinter der Nasenleiste. Beginnen Sie bei 94 मिमी.
28
Für den schnelleren Kunstflug kann der Schwerpunkt weiter nach hinten verlegt wer-
गुहा
Segler typisch wird es erforderlich sein Trimmgewicht in der Rumpfspitze unter zu
29
आणले Befestigen Sie das Gewicht Gut, lassen Sie sich jedoch genug Spielraum den
Schwerpunkt eventuell zu verschieben.
30
Schalten Sie nun Ihren Sender mit voreingestelltem Modellspeicher und Empfänger
ein und justieren Sie zunächst, so weit möglich, alle Gestänge mechanisch.
Sind alle diese Arbeiten abgeschlossen und die Servos und Gestänge mechanisch und
31
elektrisch justiert, können die Servoschachtabdeckungen mit UHU Por aufklebt und
die Gestänge अंतिम eingehängt werden.
8
ड्यूश
RUDERAUSSCHLÄGE
Querruder Höhenruder Seitenruder Wölbklappen
सामान्य
22 मिमी 13 मिमी / 20% एक्सपो 13 मिमी 10 मिमी / 20% एक्सपो 75 मिमी 75 मिमी
लांडुंग 15 मिमी 3 मि.मी
45 मिमी
FLUGEMPFEHLUNG
सुचेन सिच नुन ईनेन Tag mit geeignetem Wetter für den Erstflug. Mit den genannten Einstellungen bleiben Ihnen böse Überraschungen erspart. Wir empfehlen zumindest beim Erstflug den Start mit einem Starthelfer durchzuführen. Wir wünschen Ihnen viel Freude mit Ihrem neuen Flugmodell und allzeit gute Landungen!
सिचेरहाइट्सवार्ननगेन
Als Benutzer dieses Produkts sind ausschließlich Sie für einen Betrieb verantwortlich, der weder Sie selbst noch andere gefährdet, bzw. der weder das Produkt noch Eigentum anderer beschädigt.
· Halten Sie stes einen Sicherheitsabstand in alle Richtungen zu Ihrem Modell ein, um Kollisionen und Verletzungen zu vermeiden. Dieses Modell wird über ein Funksignal gesteuert. Funksignale können von außerhalb gestört werden, ohne dass Sie darauf Einfluss nehmen können. Störungen können zu einem vorübergehenden Verlust der Steuerungskontrolle führen.
· Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Geländen – weit ab von Autos, Verkehr und Menschen.
· Befolgen Sie die Anweisungen und Warnungen für dieses Produkt und jedwedes optionales Zubehörteil (Ladegeräte, wieder aufladbare Akkus इ.) stets sorgfältig.
· Halten Sie sämtliche Chemikalien, Kleintei-
le und elektrische Komponenten stets außer Reichweite von Kindern. · Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit schwachen Senderbatterien. · Behalten Sie das Modell stets im Blick und unter Controlle. · Verwenden Sie nur vollständig aufgeladene Akkus. · Behalten Sie den Sender stets eingeschaltet, wenn das Modell eingeschaltet ist. · Entfernen Sie stets den Akku, bevor Sie das Modell auseinandernehmen. · Halten Sie bewegliche Teile stets sauber. · Halten Sie die Teile stets trocken. · Lassen Sie die Teile stets auskühlen, bevor Sie sie berühren. · Entfernen Sie nach Gebrauch stets den Akku. · Stellen Sie immer sicher, dass der Failsafe vor dem Flug ordnungsgemäß eingestellt ist. · Betreiben Sie das Modell niemals mit beschädigter Verkabelung. · Berühren Sie niemals sich bewegende Teile.
9
इंग्रजी
सुरक्षितता सूचना
विल्हेवाट लावण्यासाठी सूचना
चेतावणी: ऑपरेट करण्यापूर्वी उत्पादनाच्या वैशिष्ट्यांसह परिचित होण्यासाठी संपूर्ण सूचना पुस्तिका वाचा.
14+ हे उत्पादन खेळण्यासारखे नाही, ते 14 वर्षाखालील मुलांकडून वापरण्याची परवानगी नाही.
मालक या नात्याने, तुम्ही एकटेच, तुमच्या मॉडेलच्या सुरक्षित ऑपरेशनसाठी जबाबदार आहात, त्यामुळे नेहमी विवेकबुद्धीने आणि काळजीने वागा.
कृपया या मॅन्युअलच्या शेवटच्या पृष्ठावरील सुरक्षितता चेतावणी देखील वाचा.
या उत्पादनाची इतर कचऱ्यासह विल्हेवाट लावली जाऊ नये. त्याऐवजी, विशेष कचरा आणि इलेक्ट्रिकल आणि इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे रीसायकल करण्यासाठी नियुक्त केलेल्या संकलन केंद्राकडे हे उपकरण सोपवून त्याची विल्हेवाट लावणे ही वापरकर्त्याची जबाबदारी आहे. विल्हेवाटीच्या वेळी आपल्या कचऱ्याचे पृथक्करण आणि पुनर्वापर केल्याने नैसर्गिक संसाधनांचे जतन करण्यात मदत होईल आणि मानवी आरोग्य आणि पर्यावरणाचे रक्षण होईल अशा पद्धतीने त्याचे पुनर्वापर केले जाईल याची खात्री होईल. रिसाइक्लिंगसाठी ड्रॉप ऑफ पॉइंट्सबद्दल अधिक माहितीसाठी, तुमच्या स्थानिक शहर कार्यालयाशी, तुमच्या घरगुती कचरा विल्हेवाट सेवेशी किंवा तुमच्या डीलरशी आणि खरेदीच्या ठिकाणाशी संपर्क साधा.
संपर्क
टॉमहॉक एव्हिएशन जीएमबीएच कार्ल-बेंझ-स्ट्रासे 7 89284 पॅफेनहोफेन आणि रॉथ जर्मनी
www.tomahawk-aviation.com
contact@tomahawk.gmbh
+४९ -७३०२ ७८२ १८२
facebook.com/tomahawk.aviation
इंग्रजी
परिचय
तुम्ही नवीन SWIFT S-1 ARF खरेदी केल्याबद्दल अभिनंदन.
SWIFT S-1 ARF हे डायनॅमिक फ्लाइट लिफाफा असलेले उच्च दर्जाचे सेमी-स्केल एरोबॅटिक ग्लायडर आहे. हे एका विस्तृत गती श्रेणीमध्ये आणि एरोबॅटिक्समध्ये देखील उडवले जाऊ शकते. तुमच्या आवडीनुसार मॉडेल तयार करण्याचे विविध मार्ग आहेत.
त्यामुळे या मॅन्युअलमध्ये नमूद केलेल्या उपायांचा केवळ शिफारसी म्हणून विचार केला पाहिजे. या ARF आवृत्तीसाठी (उडण्यासाठी जवळजवळ तयार) मॉडेलिंगचा अनुभव आणि बांधकामातील मूलभूत तांत्रिक ज्ञान आवश्यक आहे.
अशा प्रकारे चांगले उड्डाण कौशल्य असलेले मॉडेल साध्य करण्याचे वेगवेगळे मार्ग आहेत. म्हणूनच बहुतेक पर्यायांचे स्पष्टीकरण मॅन्युअलमध्ये दिलेले आहे परंतु चित्रांमध्ये ते आवश्यक नाही.
कृपया तुम्ही मॉडेल असेंबल करणे सुरू करण्यापूर्वी हे मॅन्युअल काळजीपूर्वक वाचा!
स्पॅन लांबी वजन (कोरडे) पंख क्षेत्र Airfoil
तपशील
3330 मिमी 1140 मिमी 3850 ग्रॅम 73,2 dm² NACA मोड.
ESC सर्व्होस
सर्वो केबल्स RX बॅटरी पर्यायी TX RX Glues
आवश्यक ॲक्सेसरीज
Doppelstromversorgung ELE: 1 x Savöx SC1267-SG HV किंवा SC-0254MG (Standard) RUD: 1 x Savöx SC1267-SG HV किंवा SC-0254MG (मानक) AIL: 2x Savöx SV1260-MGSV1250-MG Savöx-MGSV2MG SV1260/MG SV1250-MG HV किंवा SV1-MG HV रीट्रॅक्ट: 525x Robbe FS0254 BB MG HV किंवा Savöx SC-2MG 80x 2cm + 30x 6cm 2100V 2mAh किंवा 1700S 7,4 mAh, लँडिंग टू व्हीव्ही 5, विंगिंग 7 mAh. 5 चॅनेल मि. XNUMX चॅनेल XNUMX मिनिट इपॉक्सी राळ, लोकटाइट UHU पोर, वेल्क्रो टेप
11
इंग्रजी
०६ ४०
फ्यूजलेज एकत्र करा
फ्यूजलेजमध्ये सर्वो बोर्ड समायोजित करून प्रारंभ करा. विंग जॉइनर ट्यूबच्या समोर शक्य तितक्या मागे ते चिकटवले पाहिजे. आता गोंद नका!
सर्वो बोर्डमध्ये प्रदान केलेल्या स्लॉटमध्ये लिफ्ट आणि रडर सर्वो स्क्रू करा. लिफ्टचा सर्वो लीव्हर अंदाजे असावा. बोअर होईपर्यंत 18 मिमी लांब, रडर लीव्हरला अंदाजे आवश्यक आहे. 45 मिमी लांबी (बोर / बोअर). दोन्ही सर्वो लीव्हर 90° तटस्थ स्थितीत संरेखित केले पाहिजेत.
03
M3 ॲलन स्क्रूने फ्यूजलेजवर लिफ्ट माउंट करा.
आता न्यूट्रल सर्वो पोझिशन आणि 90° सह लिंकेजची अचूक लांबी निश्चित करा
04
होल रडर हॉर्नच्या मध्यभागी ते होल सर्वो लीव्हरपर्यंत सर्वो लीव्हरची स्थिती. या
जर तुम्ही रडर ब्लेडला चिकट टेपने तटस्थ स्थितीत निश्चित केले तर ते सोपे होईल.
कार्बन ट्यूबमधून लिफ्ट लिंकेज बनवा,
मध्ये M3 थ्रेडेड रॉड्स, M3 नट आणि M3 क्लीव्हिसेस
पूर्वी निर्धारित लांबी. कार्बन सुसज्ज करा
2 मिमी ड्रिलसह 3-1.5 क्रॉस होलसह पुश रॉड
05
बिट याद्वारे सकारात्मक-लॉकिंग कनेक्शन प्राप्त होते
गोंद. थ्रेड्सला कार्बन ट्यूबला जोडणे
Uhu Endfest 300 सह किंवा घट्ट केले पाहिजे
24 तास इपॉक्सी राळ थ्रेड्स प्रो-
perly degreased. थ्रेड्स सुमारे 25 मिमी असणे आवश्यक आहे
पाईपच्या बाहेर. निकृष्ट चिकटवता वापरू नका!
12
इंग्रजी
पर्यायी: ट्यूब फुटू नये म्हणून
उच्च भार अंतर्गत, ट्यूब मजबूत केली पाहिजे
06
दोन्ही बाजूंना काचेच्या फॅब्रिकसह. या उद्देशासाठी-
se, sanding केल्यानंतर दोन्ही टोकांना दोनदा गुंडाळले जाते
भिजवलेल्या 80 ग्रॅम काचेच्या चटईसह.
जोडणीसाठी प्लायवुड मार्गदर्शक चिकटलेले आहे
07
इपॉक्सी लिंकेजच्या अर्ध्या लांबीपर्यंत
फ्यूजलेज साइडवॉल दरम्यान.
आता सर्वो बोर्ड देखील मध्ये चिकटवले जाऊ शकते
फ्यूजलेजमध्ये पूर्वी निर्धारित केलेले स्थान.
हे करण्यासाठी, लिफ्ट जोडणी sus- असावी.
08
तटस्थ रडर आणि 90 ° सर्वो ले- सह पेंडेड
ver फ्युसेलेज बाजूच्या भिंती वाळूने भरलेल्या असायला हव्यात-
सुसंगतपणे आधी. आम्ही मजबुतीकरण करण्याची शिफारस करतो
160g फॅब्रिकच्या थराने ग्लूइंग.
09
रडर स्टीलच्या वायरने जोडलेला असतो. डोळा बोल्ट जवळजवळ क्लीव्हिजमध्ये स्क्रू करा.
4 मिमी. हे आता रडर आणि सर्वो हॉर्नमध्ये जोडले जाऊ शकतात.
प्रथम दोरीवर फेरूल थ्रेड करा आणि त्यास पास करा
डोळ्याच्या भोकातून आणि पाठीमागे
10
फेरूल च्या लहान लांबीकडे लक्ष द्या
eyelets दोन्ही बाजूंना आता दाबले जाऊ शकते
पक्कड करून रडरचे शिंगे.
13
इंग्रजी
आता तुम्ही वायर खेचल्यानंतर सर्वो लीव्हरच्या पुढील बाजूस समान पायऱ्या करा
11
फ्यूजलेज बॅक मध्ये उघडलेल्या माध्यमातून. यासह दोन्ही दोरीचा एक छोटा प्रीलोड द्या
तटस्थ रडर आणि सर्वो हॉर्न. मग क्रिंप स्लीव्हज पक्कड दाबतात.
12
क्लीव्हिसमध्ये आयबोल्टला आणखी स्क्रू करून तुम्ही आता तणाव वाढवता
केबल्स
इलेक्ट्रिकल कनेक्शन फ्यूजलेज / विंगसाठी
आम्ही 6-पिन मल्टीप्लेक्स कनेक्ट करण्याची शिफारस करतो-
टॉर्स, जे एकतर सैल किंवा कायम असू शकतात-
13
ly स्थापित केले आहे. निश्चित स्थापनेसाठी थोडासा आवश्यक आहे
सुरुवातीला अधिक प्रयत्न, पण सुविधा
SWIFT चे असेंब्ली नंतर एअरफिल्डवर
मोठ्या प्रमाणावर
14 15 16
14
सोल्डर अंदाजे. MPX कनेक्टर्सच्या संपर्कांना 50cm लांब सर्वो केबल.
रिसीव्हर आणि बॅटऱ्या शक्य तितक्या पुढे आणि चांगल्या प्रकारे सुरक्षित ठेवल्या पाहिजेत. म्हणून, लाकडी बॅटरी ट्रेमध्ये गोंद स्क्रूने बॅटरी ट्रेला सपोर्ट करतो आणि फिक्स करतो. बॅटरी वेल्क्रो आणि वेल्क्रो लूपद्वारे निश्चित केल्या जाऊ शकतात.
तरीसुद्धा, गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रापर्यंत पोहोचण्यासाठी अतिरिक्त ट्रिम वजन आवश्यक आहे.
पर्यायी: टोइंग कपलिंगची स्थापना थेट नाकामध्ये किंवा अंदाजे केली जाऊ शकते. त्याच्या स्वत: च्या विवेकबुद्धीनुसार फ्यूजलेजच्या मागील बाजूस 25 सेमी.
पंख एकत्र करा
इंग्रजी
आयलरॉन आणि फ्लॅप सर्वोस स्थापित करून प्रारंभ करा
17
कंस कार्बनसह सर्वोस जोडा
टॅब आणि लाकडी स्क्रू. सर्वो केबल्स ओढा
विंग मध्ये आणि servos त्यांना सोल्डर.
सर्वो केबल्सचा पुढील खडखडाट टाळण्यासाठी
18
विंगमध्ये, केबल प्रदान करण्याचा सल्ला दिला जातो
फोमच्या तुकड्यांसह.
आम्ही 6-पिन मल्टिप्लेक्स कनेक्टरसह फ्यूसेलेजला जोडण्याची शिफारस करतो, जसे
19
वर वर्णन केले आहे. तुमच्याकडे असलेल्या प्लगच्या योग्य असाइनमेंटकडे लक्ष द्या
फ्यूजलेज प्लगवर देखील निवडले.
20
आता सर्वोस त्यांच्या तटस्थ स्थितीत आणले जातात आणि सर्वो हाताला खराब केले जाते
90°.
थ्रेडेड रॉड्स, दोन नट पासून लिंकेज बनवा
21
आणि दोन clevises. थोडे स्क्रू-प्रूफ सुरक्षित
वळण विरुद्ध रॉड.
15
इंग्रजी
आयलेरॉन लिंकेजची लांबी वरून परिणाम होतो
22
90° संरेखित सर्वोवर बोअरचे अंतर
हात आणि तटस्थ रडर ब्लेड.
23
फ्लॅप लिंकेजची लांबी 90° संरेखित असलेल्या बोअरच्या अंतरावर परिणाम करते
सर्वो आर्म आणि फ्लॅप खाली सुमारे 15 मिमी विक्षेपण.
एकदा हे सर्व काम पूर्ण झाले आणि सर्वोस आणि लिंकेज यांत्रिकरित्या केले जातात
24
आणि इलेक्ट्रिकली ॲडजस्ट केलेले, सर्वो कव्हर्स UHU पोर आणि रॉड्ससह चिकटवले जाऊ शकतात
शेवटी ठिकाणी आकड्यासारखे.
स्थापना आणि ट्यूनिंग प्रक्रिया
25
फ्यूजलेजमध्ये रिसीव्हर आणि वीज पुरवठा स्थापित करा आणि सर्व इलेक्ट्रिकल कनेक्ट करा-
अमृत
26
फ्यूजलेजमध्ये प्रदान केलेल्या लेड-थ्रूमध्ये विंग जॉइनर घाला.
27
आता पंख घ्या आणि टॉर्शन पिन थ्रेड होईपर्यंत विंग जॉइनरवर ठेवा
रूट मध्ये आणि मोठ्या kn सह पंख बांधणेurlफ्यूजलेज वर एड नट.
28
गुरुत्वाकर्षण केंद्र अग्रभागी काठाच्या मागे 94-100 मिमी स्थित आहे. 94 मिमी पासून सुरू करा.
वेगवान एरोबॅटिक्ससाठी, गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र आणखी मागील बाजूस हलविले जाऊ शकते.
29
ग्लायडर विशिष्ट, फ्यूजलेज नाकामध्ये ट्रिम वजन आणणे आवश्यक असेल. निराकरण करा
वजन चांगले आहे, परंतु गुरुत्वाकर्षण केंद्र हलविण्यासाठी पुरेशी जागा सोडा.
30
आता प्रीसेट मॉडेल मेमरी आणि रिसीव्हरसह तुमचे ट्रान्समीटर चालू करा आणि, जसे
शक्य तितक्या, सर्व रॉड यांत्रिकरित्या समायोजित करा.
31
नंतर खालील तक्त्यामध्ये दाखवल्याप्रमाणे सर्वो दिशानिर्देश आणि प्रवास तपासा.
16
इंग्रजी
नियंत्रण फेकते
Ailerons लिफ्ट रुडर फ्लॅप्स
सामान्य
22 मिमी 13 मिमी / 20% एक्सपो 13 मिमी 10 मिमी / 20% एक्सपो 75 मिमी 75 मिमी
लँडिंग 15 मिमी 3 मिमी
45 मिमी
उड्डाण शिफारसी
आता पहिल्या फ्लाइटसाठी योग्य हवामानासह एक दिवस पहा. नमूद केलेल्या सेटिंग्जसह तुम्हाला वाईट आश्चर्यांपासून वाचवले जाईल. आम्ही शिफारस करतो, किमान पहिल्या फ्लाइटवर, सुरुवातीच्या मदतनीससह प्रारंभ करा. तुमच्या नवीन मॉडेलच्या विमानाचा आनंद घ्या आणि,, नेहमी आनंदी लँडिंगचा आनंद घ्या!”.
सुरक्षितता चेतावणी
या उत्पादनाचा वापरकर्ता म्हणून, तुम्ही स्वतःला आणि इतरांना धोक्यात आणू नये किंवा उत्पादनाचे किंवा इतरांच्या मालमत्तेचे नुकसान होणार नाही अशा पद्धतीने कार्य करण्यासाठी पूर्णपणे जबाबदार आहात.
Coll टक्कर किंवा इजा टाळण्यासाठी आपल्या मॉडेलच्या सभोवतालच्या सर्व दिशानिर्देशांमध्ये नेहमीच सुरक्षित अंतर ठेवा. हे मॉडेल आपल्या नियंत्रणाबाहेर बर्याच स्रोतांच्या हस्तक्षेपाच्या अधीन रेडिओ सिग्नलद्वारे नियंत्रित केले जाते. हस्तक्षेपामुळे क्षणात नियंत्रणाचे नुकसान होऊ शकते.
Your नेहमीच आपले मॉडेल पूर्ण-आकाराचे वाहने, रहदारी आणि लोकांपासून दूर मोकळ्या जागेत ऑपरेट करा.
This या आणि कोणत्याही पर्यायी समर्थन उपकरणे (चार्जर्स, रीचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी पॅक इ.) साठी दिशानिर्देश आणि चेतावणी नेहमी काळजीपूर्वक पाळा.
All सर्व रसायने, लहान भाग आणि कोणतीही वस्तू इलेक्ट्रिकलच्या आवाक्याबाहेर ठेवा.
· यासाठी विशेषतः डिझाइन केलेले आणि संरक्षित नसलेल्या सर्व उपकरणांना नेहमी पाण्याचा संपर्क टाळा
उद्देश ओलाव्यामुळे इलेक्ट्रॉनिक्सचे नुकसान होते. · मॉडेलचा कोणताही भाग तोंडात कधीही ठेवू नका कारण यामुळे गंभीर दुखापत होऊ शकते किंवा मृत्यू देखील होऊ शकतो. · कमी ट्रान्समीटर बॅटरीसह तुमचे मॉडेल कधीही ऑपरेट करू नका. · विमान नेहमी नजरेत आणि नियंत्रणात ठेवा. · नेहमी पूर्ण चार्ज झालेल्या बॅटरी वापरा. · विमान चालत असताना ट्रान्समीटर नेहमी चालू ठेवा. · नेहमी वेगळे करण्यापूर्वी बॅटरी काढून टाका. · हलणारे भाग नेहमी स्वच्छ ठेवा. · भाग नेहमी कोरडे ठेवा. · स्पर्श करण्यापूर्वी वापरल्यानंतर भागांना नेहमी थंड होऊ द्या. · वापरल्यानंतर बॅटरी नेहमी काढून टाका. · उड्डाण करण्यापूर्वी नेहमी फेलसेफ योग्यरित्या सेट केले असल्याचे सुनिश्चित करा. · खराब झालेले वायरिंग असलेले विमान कधीही चालवू नका. · हलत्या भागांना कधीही स्पर्श करू नका.
17
सूचना / सूचना द्या
18
सूचना / सूचना द्या
19
2018 | Tomahawk Aviation GmbH | कार्ल-बेंझ-स्ट्र. 7 | 89284 Pfaffenhofen | जर्मनी
कागदपत्रे / संसाधने
 |
टोमाहॉक स्विफ्ट एस-१ [pdf] सूचना पुस्तिका TOMAHAWK, SWIFT, S-1, ART, s2OO1, 22OO5, 22OO7, 22OO8 |
