यांत्रिक इंजिन नियंत्रण
वापरकर्ता मॅन्युअल: CH1700/7500/7600
बोट उत्पादक, इंस्टॉलर आणि बोट ऑपरेटर यांना सूचना
या संपूर्ण मॅन्युअलमध्ये, चेतावणी आणि सावधगिरी (आंतरराष्ट्रीय धोक्याच्या चिन्हासह) उत्पादक किंवा इंस्टॉलरला एखाद्या विशिष्ट सेवा किंवा ऑपरेशनशी संबंधित विशेष सूचनांबद्दल सतर्क करण्यासाठी वापरल्या जातात ज्या चुकीच्या किंवा निष्काळजीपणे केल्या गेल्यास धोकादायक असू शकतात.
केवळ इशाऱ्यांमुळे धोके दूर होत नाहीत किंवा ते सुरक्षित बोट हाताळणी आणि योग्य अपघात प्रतिबंधक उपायांसाठी पर्याय नाहीत.
या सूचनांचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करा!
या “सुरक्षा सूचना” एकट्या,
धोके दूर करू शकत नाही
की ते सिग्नल करतात.
कडक
या विशेष पालन
स्थापित करताना सूचना,
कार्य करणे किंवा कार्य करणे
देखभाल आणि वापर
अक्कल सर्वात जास्त आहे
प्रभावी अपघात प्रतिबंध
उपाय
धोका
तात्काळ धोके ज्याचा परिणाम गंभीर होईल
वैयक्तिक इजा किंवा मृत्यू.
चेतावणी
धोके किंवा असुरक्षित पद्धती ज्याचा परिणाम गंभीर वैयक्तिक होऊ शकतो
दुखापत किंवा मृत्यू.
खबरदारी
धोके किंवा असुरक्षित पद्धती ज्यामुळे इजा, उत्पादन आणि/किंवा मालमत्तेचे नुकसान होऊ शकते.
सूचना
योग्य स्थापनेसाठी महत्वाची माहिती,
ऑपरेशन किंवा देखभाल, परंतु धोक्याशी संबंधित नाही.
उदाampले:
खबरदारी
केबल हँगर्स किंवा सीएल घट्ट करू नकाampते कोणत्याही प्रकारे केबल्स चिरडतात किंवा ताणतात. असे केल्याने केबलचे कार्य बिघडू शकते.
या मॅन्युअलमध्ये असलेली माहिती मुद्रित करण्याच्या वेळी अचूक असल्याचे मानले जाते परंतु या माहितीच्या वापरामुळे झालेल्या नुकसानीसाठी कोणतीही जबाबदारी, थेट किंवा परिणामी, स्वीकारली जाऊ शकत नाही. निर्मात्याने त्याच्या कोणत्याही उत्पादनांमध्ये सूचना न देता बदल करण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे.
ISCH7500_Rev2 (2)
वापरकर्ता मॅन्युअल: CH1700/7500/7600
परिचय
हे टेलीफ्लेक्स मरीन कंट्रोल इनबोर्ड, आउटबोर्ड आणि इनबोर्ड/आउटबोर्डसाठी शिफ्ट आणि थ्रॉटल ऑपरेशन प्रदान करते.
आम्ही Teleflex TFXtremeTM इंजिन केबल्स वापरण्याची शिफारस केली आहे.
नियंत्रण वैशिष्ट्ये
सिंगल लीव्हर शिफ्ट आणि थ्रॉटल ऑपरेशन न्यूट्रल थ्रॉटल वॉर्म-अप न्यूट्रल थ्रॉटल इंटरलॉक न्यूट्रल सेफ्टी स्विच (गियरमध्ये सुरू होण्यापासून रोखण्यासाठी) घर्षण समायोजित स्क्रू (थ्रॉटल "क्रिप" टाळण्यासाठी)
साइड माउंट CH1700
१ २ ३ ४ ५
शीर्ष माउंट CH7500 / CH7600
०६ ४०
पर्याय
०६ ४०
नियंत्रण पर्याय
ट्रिम स्विच ट्रिम आणि टिल्ट स्विच इमर्जन्सी इग्निशन इंटरप्ट स्विच आणि डोरी
पर्याय पर्याय पर्याय
पर्याय पर्याय
n/a
स्थापनेसाठी आवश्यक इतर भाग
प्रमाण १
भाग नियंत्रण केबल्स राउटिंग आणि लांबीसाठी इंस्टॉलेशन सूचनांचा विभाग 2 तपासा. Teleflex TFXtremeTM केबल्स
शिफारस केली जाते.
अनुकूलता
नियंत्रण केबल हे नियंत्रण कोणत्याही वर्तमान 3300-/OEM-प्रकार नियंत्रण केबलशी कनेक्ट होईल. एक केबल नेस्ट किट (ज्याला क्विक-कनेक्ट अडॅप्टर म्हणूनही ओळखले जाते; भाग #212151-001), जे इंजिनच्या शिफ्ट आणि थ्रॉटल केबलशी जुळते, या नियंत्रणासह समाविष्ट केले आहे. युनिक केबल नेस्ट, जे फक्त Mercury Gen II इंजिनसाठी आवश्यक आहेत, ते कंट्रोल कनेक्शन किटमध्ये समाविष्ट केले आहेत.
ISCH7500_Rev2 (3)
वापरकर्ता मॅन्युअल: CH1700/7500/7600
इन्स्टॉलेशन
विभाग 1: नियंत्रणाचे स्थान
1.1 हँड लीव्हर स्विंग (फॉरवर्ड आणि रिव्हर्स पोझिशन्स) साठी पुरेशी मंजुरी द्या.
1.2 केबल्ससाठी कन्सोल अंतर्गत किंवा गनवेलमध्ये पुरेशी मंजुरी द्या आणि केबल नेस्ट कनेक्शनपासून कमीतकमी 36″ पर्यंत परवानगी द्या. 36″ च्या पलीकडे केबलला आधार देताना, बांधू नका किंवा cl करू नकाamp घट्ट
1.3 नियंत्रणासाठी योग्य स्थान निश्चित केल्यानंतर, स्वतंत्र माउंटिंग टेम्पलेट वापरा.
1.4 टेम्प्लेटवर दिलेल्या सूचनांचे बारकाईने पालन करा. आवश्यक माउंटिंग होल कट आणि ड्रिल करा.
सर्व मॉडेल्सवर, माउंटिंग होल उघड करण्यासाठी कव्हर काढावे लागेल.
स्थापनेसाठी साधने
फिलिप्स हेड स्क्रू ड्रायव्हर मानक स्लॉट स्क्रू ड्रायव्हर
Saber saw 4¼ ” होल सॉ (पर्यायी)
पॉवर ड्रिल 7/32″ आणि 17/64″ ड्रिल बिट 3/8″ बॉक्स एंड रेंच मल्टीमीटर (पर्यायी)
5/8″ किंवा 16mm खोल विहीर सॉकेट रॅचेट रेंच
विभाग 2: केबल्स मोजणे
कंट्रोल हेड कनेक्शनपासून इंजिन कनेक्शनपर्यंत केबल रूटिंग मार्ग मोजा.
आउटबोर्ड:
आउटबोर्ड इंजिनच्या मध्यभागी - नियंत्रण कनेक्शनवरून - अबाधित केबल रूटिंगसह - मोजा. इंजिनची अनिर्बंध हालचाल पुरवणाऱ्या लूपला अनुमती देण्यासाठी मापनामध्ये चार (4) फूट जोडा. पुढील संपूर्ण पायापर्यंत वर राउंड करा आणि आवश्यक केबल भाग क्रमांक ऑर्डर करा. (टेलीफ्लेक्स केबल नंबरचे शेवटचे दोन अंक केबलच्या फूट लांबीच्या बरोबरीचे आहेत.)
इनबोर्ड आणि स्टर्न ड्राइव्ह:
कंट्रोल कनेक्शनवरून — अबाधित केबल रूटिंगसह — SHIFT किंवा थ्रॉटल कनेक्शनपर्यंत मोजा. हा आकार UP वर पुढील संपूर्ण पायापर्यंत गोल करा आणि आवश्यक केबल भाग क्रमांक ऑर्डर करा. (टेलीफ्लेक्स केबल नंबरचे शेवटचे दोन अंक केबलच्या फूट लांबीच्या बरोबरीचे आहेत.)
ISCH7500_Rev2 (5)
वापरकर्ता मॅन्युअल: CH1700/7500/7600
विभाग 3: शिफ्ट आणि थ्रॉटल केबल कनेक्शन - कंट्रोल एंड
x पुश/पुल थ्रॉटलला “फॉरवर्ड” किंवा “ओपन” करण्यासाठी केबल मोशनच्या दिशेचा संदर्भ घ्या x शिफ्ट आणि थ्रॉटल दिशा आणि समायोजनासाठी योग्य उत्पादकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या x मेकॅनिझम चेसिसवरील क्रमांकित छिद्र शिफ्टमधील छिद्रांशी संबंधित आहेत थ्रॉटल लीव्हर्स
(उदाample: केबल माउंट चेसिसवरील होल 4 ला कनेक्ट करा आणि लीव्हरवरील होल 4 ला केबल एंड फिटिंग) x अंतिम माउंटिंग करण्यापूर्वी केबल्स आणि वायरिंग कंट्रोलवर प्री-इन्स्टॉल केल्या पाहिजेत
केबल कनेक्शन मार्गदर्शक
थ्रॉटल उघडण्यासाठी पुश करा
CH1700/ CH7600
CH7500
उत्पादक
केबल थ्रॉटल केबल थ्रॉटल
NEST KIT
लीव्हर नेस्ट किट लीव्हर
MERCURY18 आणि 25 HP
#1
#1
#1
#1
जॉन्सन / EVINRUDE
#1
#1
#1
#1
BRP/OMC I/O
#1
#1
#1
#1
यामाहा 90HP आणि UP
#1
#1
#1
#1
यूएस मरीन
#1
#1
#1
#1
सुझुकी
#1
#1
#1
#1
थ्रॉटल उघडण्यासाठी खेचा
उत्पादक
मर्क्युरी I/O आणि O/B व्हॉल्वो I/O
यामाहा 70 एचपी आणि होंडा अंतर्गत
निसान/तोहात्सू
CH1700/ CH7600
थ्रोटल केबल
NEST KIT
लीव्हर
#2
#2
#2
#2
#2
#2
#2
#2
#2
#2
CH7500 केबल थ्रॉटल नेस्ट किट लीव्हर
#2
#2
#2
#2
#2
#2
#2
#2
#2
#2
फॉरवर्ड शिफ्टसाठी पुश करा
निर्माता व्हॉल्वो I/O आणि इनबोर्ड
CH1700/ CH7600
केबल
शिफ्ट
NEST KIT
लीव्हर
#3
#3
CH7500
केबल
शिफ्ट
नेस्ट किट लीव्हर
#4
#4
3300 केबल्स
#3
#3
#4
#4
MERCURY18 आणि 25 HP
# ३०/४०
#6
# ३०/४०
#7
EVINRUDE / जॉनसन
# ३०/४०
#5
# ३०/४०
#8
इनबोर्ड
#3
#3
#4
#4
फॉरवर्ड शिफ्टसाठी खेचा
निर्माता 3300 केबल्स
CH1700/ CH7600
केबल नेस्ट किट
शिफ्ट लीव्हर
#4
#4
CH7500
केबल नेस्ट किट
शिफ्ट लीव्हर
#3
#3
पारा
# ३०/४०
#7
# ३०/४०
#6
इव्हिनरुड/जॉनसन
# ३०/४०
#8
# ३०/४०
#5
होंडा/निसान/सुझुकी
#4
#4
#3
#3
तोहात्सु/ यूएस मरीन
#4
#4
#3
#3
यामाहा
#4
#4
#3
#3
इनबोर्ड
#4
#4
#3
#3
थ्रोटल लीव्हर
०६ ४०
०६ ४०
2
3
०६ ४०
8
शिफ्ट लीव्हर
०६ ४०
5/6
८.२.३ १/२
केबल नेस्ट ब्रॅकेट
केबल माउंटिंग आकृती
ISCH7500_Rev2 (6)
वापरकर्ता मॅन्युअल: CH1700/7500/7600
विभाग 3: शिफ्ट आणि थ्रॉटल केबल कनेक्शन - कंट्रोल एंड
33 सी केबलसाठी आर्म केबल टर्मिनल कनेक्शन शिफ्ट करा
“OS” साठी शिफ्ट आर्म केबल टर्मिनल कनेक्शन BRP/OMC/Johnson आणि Evinrude आहे आणि “KM” हे बुध आहे
टीप: GEN II साठी, घरटे तटस्थ आहे
रंग
बुध BRP/OMC
टीप: घरटे काळ्या रंगाचे आहेत.
33C केबल
नवीन बुध जनरल II
नेस्ट किट
केबल एंड पर्याय
¾ 33C (युनिव्हर्सल) (काळ्या घरट्याचा रंग लक्षात घ्या)
¾ BRP/OMC/JOHNSON/EVINRUDE (काळ्या घरट्याचा रंग लक्षात घ्या)
¾ MERCURY (नोट काळ्या घरट्याचा रंग) ¾ MERCURY GEN II (नोट न्यूट्रल नेस्ट कलर) प्रत्येक केबल प्रकार वेगळ्या पद्धतीने जोडतो.
ISCH7500_Rev2 (7)
वापरकर्ता मॅन्युअल: CH1700/7500/7600
विभाग 4: शिफ्ट आणि थ्रॉटल केबल कनेक्शन - इंजिन एंड
मोटर निष्क्रिय समायोजन करण्यापूर्वी थ्रॉटल केबल मोटरमधून डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.
थ्रॉटल केबल मोटारला जोडलेली असताना निष्क्रिय असलेल्या मोटारचे समायोजन केल्याने निष्क्रिय स्टॉपवर जाम कारवाई होऊ शकते. परिणामी, नियंत्रण योग्यरित्या कार्य करू शकत नाही आणि नियंत्रण, केबल आणि/किंवा मोटरला नुकसान होऊ शकते.
इंजिन थ्रोटल लीव्हर
खबरदारी
थ्रोटल केबल
(३३ सी दर्शविले आहे)
4.1 नियंत्रण तटस्थ DETENT मध्ये असल्याची खात्री करा.
4.2 इंजिन थ्रॉटल लीव्हरने कार्बोरेटरवरील "निष्क्रिय थांबा" विरुद्ध हलकेच विश्रांती घेतली पाहिजे.
4.3 थ्रॉटल केबलला इंजिन थ्रॉटल लीव्हरशी जोडा.
निष्क्रिय थांबा
थ्रॉटल केबल टर्मिनल येथे किमान दाब
कृपया लक्षात ठेवा: ही आकृती कोणत्याही विशिष्ट इंजिनचे प्रतिनिधित्व करत नाही.
जेव्हा थ्रॉटल लीव्हर निष्क्रिय स्थितीत असतो तेव्हा थ्रॉटल केबल भारमुक्त असणे आवश्यक आहे (लोड नाही)
सूचना
विभाग 5: विद्युत जोडणी
5.1 तटस्थ सुरक्षा स्विच
हे नियंत्रण तटस्थ सुरक्षा स्विचसह प्रदान केले आहे. या स्वीचचा उपयोग इंजिनला टाळण्यासाठी केला जातो
गियर मध्ये सुरू.
सूचना
सातत्य तपासण्यासाठी बॅटरी-चालित चाचणी प्रकाश किंवा चाचणी मीटर वापरा.
5.1.1 NEUTRAL मधील कंट्रोलसह, टेस्टरची एक वायर कॉमन टर्मिनलशी आणि एक वायर “NO” (सामान्यपणे उघडा) टर्मिनलशी जोडा. चाचणी दिवा उजळणे आवश्यक आहे.
5.1.2 इग्निशन स्विच (स्टार्ट लीड) आणि स्टार्टर सोलनॉइड दरम्यान तटस्थ सुरक्षा स्विच कनेक्ट करा
नियंत्रण तटस्थ स्थितीत असतानाच विद्युत सातत्य आहे याची खात्री करण्यासाठी मल्टी-मीटर किंवा सातत्य परीक्षक वापरा. जेव्हा नियंत्रण फॉरवर्ड किंवा रिव्हर्स गियरमध्ये असते तेव्हा विद्युत सातत्य असू नये. मल्टीमीटर किंवा टेस्टरने ओपन सर्किट दर्शविले पाहिजे.
खबरदारी
ISCH7500_Rev2 (8)
वापरकर्ता मॅन्युअल: CH1700/7500/7600
5.3 इग्निशन इंटरप्ट स्विच
या स्विचमध्ये एक डोरी क्लिप समाविष्ट आहे जी इंजिनच्या ऑपरेशनला अनुमती देण्यासाठी स्विचचे प्लंजर स्थितीत ठेवते. एक डोरी क्लिपपासून विस्तारित आहे आणि ऑपरेटरशी सुरक्षितपणे जोडलेली आहे. ऑपरेटर नियंत्रणांपासून दूर गेल्यास, क्लिप मुक्तपणे खेचली जाते, प्लंगर सोडते आणि इंजिन थांबवते.
5.3.1 इग्निशन इंटरप्ट स्विचचे ऑपरेशन
¾ प्रत्येक मोटर सुरू करण्यापूर्वी, लेनयार्ड फोर्क क्लिप स्विचवर व्यवस्थित बसलेली आहे आणि मुक्तपणे फिरते आहे का ते तपासा.
¾ डोरीची तपासणी करा. जर ते कापले गेले असेल, थकले असेल किंवा तळलेले असेल तर ते बदलणे आवश्यक आहे. ¾ इंजिन सुरू करा. ¾ स्वीचमधून डोरी काटा क्लिप फ्री खेचून स्विचची चाचणी घ्या.
इंजिन थांबले पाहिजे.
बेझेल
प्लंगर
डोरी स्नॅप
डोरी काटा क्लिप
इमर्जन्सी इग्निशन इंटरप्ट स्विच
इनबोर्ड
(सामान्यपणे उघडा
इमर्जन्सी इग्निशन इंटरप्ट स्विच
आउटबोर्ड
(सामान्यत: बंद
चेतावणी
इंजिन बंद न झाल्यास, सर्व वायरिंग पुन्हा तपासा. इंजिन सुरू होण्यास किंवा थांबण्यास अयशस्वी झाल्यास, किंवा डोरीचा काटा काढून टाकून चालणे पुन्हा सुरू झाल्यास, मदतीसाठी आपल्या स्थानिक सागरी डीलरचा सल्ला घ्या. या इंटरप्ट स्विचवर डोरीची लांबी बदलू नका किंवा दुसऱ्या निर्मात्याचे डोरी वापरू नका. एकतर स्विच ऑपरेशनला प्रभावित करू शकते. या सुरक्षेचा गैरवापर, गैरवापर, अनधिकृत बदल किंवा चुकीच्या स्थापनेमुळे गंभीर शारीरिक इजा किंवा मृत्यू होऊ शकतो.
5.3.2 इग्निशन इंटरप्ट स्विचसाठी इन्स्टॉलेशन सूचना
सर्व वायरिंग, कनेक्शन आणि टर्मिनेशन्स ABYC Spec E 11-03 नुसार केले पाहिजेत.
ड्रिलिंग करण्यापूर्वी, तारांच्या नळ्या, पाईप्स आणि इतर अडथळ्यांभोवती पुरेशी क्लिअरन्स आणि जागा शोधण्यासाठी गनवेल किंवा पॅनेलच्या मागे तपासा.
¾ रेट्रो फिट म्हणून स्विच स्थापित करत असल्यास, बेझेल टिकवून ठेवणारे 4 माउंटिंग स्क्रू काढा. बेझल काढा. किटमध्ये पुरवलेले कटआउट टेम्पलेट आच्छादित करा. जर कटआउट प्रोfile टेम्प्लेटशी जुळत नाही, टेम्प्लेट प्रोला अनुरूप गनवाले कटआउट कराfile.
¾ प्रथमच नियंत्रण स्थापित करत असल्यास, गनवाले कटआउट करण्यासाठी टेम्पलेट वापरा.
¾ बंदुकीच्या मागच्या बाजूने किंवा समोरून स्विच घाला. तुमची निवड तुमच्या बोटीच्या डिझाईनवर आणि हुल आणि गनवाले मधील पोकळीच्या प्रवेशावर अवलंबून असेल.
¾ कंट्रोल माउंटिंग प्लेट, कटआउट आणि बेझेलमध्ये प्रदान केलेल्या जागेत स्विच घालण्यापूर्वी आकृतीनुसार स्विचला दिशा द्या.
¾ बेझेल कटआउटमधून आणि कंट्रोल माउंटिंग प्लेटमध्ये 4 माउंटिंग स्क्रू घाला.
¾ बेझल एकत्र करा बेझेलवर घाला आणि इंटरप्ट स्विच रिटेनिंग नट जोडा. टॉर्क ते 40 50 इंच पौंड (3.5 ते 4 फूट-पाउंड)
¾ इंटरप्ट स्विच प्लंगर अंतर्गत डोरी क्लिप घाला. क्लिप फ्री स्नॅप होत आहे हे सत्यापित करण्यासाठी डोरीवर घट्टपणे खेचा. नट घट्ट राहील याची खात्री करा, आवश्यक असल्यास पुन्हा टॉर्क करा. स्विचवर डोरी क्लिप पुन्हा जोडा.
¾ खालील सूचनांनुसार इंजिन इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये इंटरप्ट स्विच वायरिंग पूर्ण करा.
¾ खालील पृष्ठावरील सूचनांनुसार इंटरप्ट स्विच फंक्शनची सर्व चाचणी पूर्ण करा.
ISCH7500_Rev2 (10)
वापरकर्ता मॅन्युअल: CH1700/7500/7600
5.3.3 इलेक्ट्रिकल कनेक्शन: I/O किंवा इनबोर्ड वापर
IO किंवा इनबोर्ड ऍप्लिकेशन्ससाठी 16 AWG पर्पल स्ट्रँडेड, इन्सुलेटेड मरीन क्वालिटी वायर वापरा. (HDT, THW, UL 1426 किंवा समतुल्य टाइप करा.)
चेतावणी ही वायर थेट कॉइलकडे जाते आणि इन्स्ट्रुमेंट किंवा अल्टरनेटर सर्किटकडे जात नाही याची खात्री करा. चुकीची वायर निवडल्याने अयोग्य स्विच ऑपरेशन होईल ज्यामुळे गंभीर इजा होऊ शकते.
I/O किंवा इनबोर्ड फक्त वापरा (सामान्यपणे उघडा)
1. सर्व बॅटरी आणि कोणतेही सहायक ऑन-बोर्ड किंवा डॉकसाइड पॉवर सप्लाय डिस्कनेक्ट करा. 2. जांभळा इग्निशन स्विच-टू-कॉइल वायर शोधा; खालील आकृती A पहा.
3.
जांभळ्या वायरला कापून टाका, टोके कापून घ्या आणि दोन (2) इन्सुलेटेड क्रिम-ऑन 1/4 इंच फिमेल डिस्कनेक्ट टर्मिनल स्थापित करा. इन्सुलेटेड टर्मिनल्ससाठी डिझाइन केलेले क्रिमिंग टूल वापरणे आवश्यक आहे.
4. इंटरप्ट स्विचवर प्रत्येक पुरुष टर्मिनलला महिला डिस्कनेक्ट संलग्न करा
5. सर्व कनेक्शन पुन्हा तपासा.
6. प्लंगरवर बसलेल्या फोर्क क्लिपसह लेनयार्ड स्थापित करा.
7. बॅटरी पुन्हा कनेक्ट करा.
8.
इंजिन सुरू करा. इंजिन सुरू न झाल्यास: बॅटरी डिस्कनेक्ट करा, सर्व विद्युत कनेक्शन पुन्हा तपासा, बॅटरी पुन्हा कनेक्ट करा आणि इंजिन रीस्टार्ट करा.
9. डोरी काढा. इंजिन त्वरित थांबले पाहिजे.
डायग्राम AI/O आणि इनबोर्ड वायरिंग
(मूलभूत वायरिंग; कोणताही विशिष्ट निर्माता नाही)
ISCH7500_Rev2 (11)
वापरकर्ता मॅन्युअल: CH1700/7500/7600
5.3.4 इलेक्ट्रिकल कनेक्शन: आउटबोर्ड वापर
आउटबोर्ड फक्त वापरा (सामान्यत: बंद)
सर्व आउटबोर्ड ऍप्लिकेशन्ससाठी 16 AWG ब्लॅक स्ट्रँडेड, इन्सुलेटेड मरीन क्वालिटी वायर वापरा. (HDT, THW, UL 1426 किंवा समतुल्य टाइप करा.)
1.
सर्व बॅटरी आणि कोणतेही सहायक ऑन-बोर्ड किंवा डॉकसाइड पॉवर सप्लाय डिस्कनेक्ट करा.
2. इंजिन कव्हर काढा
3.
तुमच्या मोटरसाठी योग्य रंगीत आणीबाणी स्टॉप वायर शोधा. (उजवीकडे संदर्भ तक्ता 1 पहा.)
च्या काळ्या 16 AWG सागरी गुणवत्तेच्या वायरच्या दोन लांबी मोजा आणि कट करा
4.
एका इंटरप्ट स्विच टर्मिनलला इमर्जन्सी स्टॉप वायर आणि दुसरे टर्मिनल सिस्टम ग्राउंडशी जोडण्यासाठी पुरेशी लांबी. (पहा
आकृती B उजवीकडे.)
प्रत्येक वायरचे एक टोक काढा आणि इन्सुलेटेड 1/4 इंच मादीवर कुरकुरीत करा 5. टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा. इन्सुलेटेड टर्मिनल्ससाठी डिझाइन केलेले क्रिमिंग टूल
वापरणे आवश्यक आहे.
6.
इंटरप्ट स्विचवर प्रत्येक पुरुष टर्मिनलला मादी डिस्कनेक्ट जोडा.
एका वायरचे दुसरे टोक इमर्जन्सी स्टॉप वायरला जोडा, 7. योग्य इन्सुलेटेड वायर कनेक्टिंग डिव्हाइस वापरून. (संदर्भ तक्ता १ आणि पहा
आकृती B.)
8.
उजवीकडे आकृती B मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे योग्य इन्सुलेटेड वायर जोडणी उपकरण वापरून दुसऱ्या वायरचे दुसरे टोक ग्राउंड पॉईंटला जोडा.
9.
सर्व कनेक्शन पुन्हा तपासा. प्लंगरवर बसलेल्या फोर्क क्लिपसह डोरी स्थापित करा
हे व्यत्यय स्विच आहे
खबरदारी
सह वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले
ग्राउंडिंग प्रकारासह सुसज्ज आउटबोर्ड मोटर्स
फक्त आपत्कालीन स्टॉप सर्किट्स!
संदर्भ तक्ता 1
वायर रंग सारणी
लेट मॉडेल आउटबोर्डसाठी
इंजिन
रंग
दैहत्सु
सॉलिड ब्राउन
इव्हिनरुड
काळी w/ पिवळी पट्टी
1969 पूर्वी
घन निळा
सक्ती
घन पांढरा
जॉन्सन
काळी w/ पिवळी पट्टी
1969 पूर्वी
घन निळा
मरीनर
काळी w/ पिवळी पट्टी
बुध
काळी w/ पिवळी पट्टी
निसान
सॉलिड ब्राउन
OMC
काळी w/ पिवळी पट्टी
1969 पूर्वी
घन निळा
सुझुकी
सॉलिड ब्राउन
यूएस मारीन
काळ्या पट्ट्यासह निळा किंवा घन निळा
यामाहा
काळी w/ पिवळी पट्टी
आकृती बी
आउटबोर्ड वायरिंग
10. इंजिन कव्हर बदला आणि बॅटरी पुन्हा कनेक्ट करा.
इंजिन सुरू करा. इंजिन सुरू न झाल्यास: अ) बॅटरी डिस्कनेक्ट करा; ब) इंजिन कव्हर काढा; c) सर्व विद्युत जोडणी पुन्हा तपासा; ड) इंजिन बदला 11. कव्हर; आणि ई) इंजिन रीस्टार्ट करा.
डोरी काढा. इंजिन त्वरित थांबले पाहिजे
खबरदारी
इंजिन बंद न झाल्यास, सर्व वायरिंग पुन्हा तपासा. इंजिन सुरू होण्यास किंवा थांबविण्यात अपयशी ठरल्यास किंवा डोरीचा काटा काढून टाकून पुन्हा चालू लागला तर, मदतीसाठी तुमच्या स्थानिक सागरी डीलरचा सल्ला घ्या.
ISCH7500_Rev2 (12)
वापरकर्ता मॅन्युअल: CH1700/7500/7600
CH1700/CH7500/CH7600 यांत्रिक इंजिन नियंत्रणे
(पेटंट क्रमांक D508,227; D510,310; D510,311; D510,558; D510,559, D510,557)
वापरकर्ता मॅन्युअल
ऑपरेशन आणि सूचना
भाग क्रमांक: ISCH7500_Rev2 जानेवारी, 2006
लागू मानके ABYC P-14, Propulsion Control Systems USCG 33 CFR भाग 183, सबपार्ट “L”, “Start in Gear Protection”
सुरक्षित नौकाविहार विधान हे उपकरण लागू ABYC, ISO आणि USCG सुरक्षित नौकाविहार नियम, नियम, मानके आणि मार्गदर्शक तत्त्वे पूर्ण करते किंवा ओलांडते.
सुरक्षित बोटिंग WEB यूएस कोस्ट गार्ड: www.uscg.mil यूएस पॉवर स्क्वॉड्रन: www.usps.org अमेरिकन बोट आणि यॉट कौन्सिल: www.abycinc.org
टेलीफ्लेक्स मरीन
640 North Lewis Road Limerick, PA 19468 फोन: 610 495 7011 FAX: 610 495 7470 www.teleflexmarine.com Teleflex Marine हे Teleflex Incorporated ©2005, Teleflex Inc चा एक विभाग आहे.
ISCH7500_Rev2 (20)
कागदपत्रे / संसाधने
 |
Teleflex यांत्रिक इंजिन नियंत्रण [pdf] स्थापना मार्गदर्शक यांत्रिक इंजिन नियंत्रण, CH1700, 7500, 7600 |
