FD-Next18 फंक्शन डीकोडर

“

उत्पादन माहिती

तपशील

• उत्पादनाचे नाव: FD-Next18
• निर्माता: टॅम्स इलेक्ट्रोनिक
• आयटम क्रमांक: 42-01194
• इंटरफेस: Next18
• सुसंगतता: एमएम डीसीसी डीसीसी-ए
• आवृत्ती: 1.0
• स्थिती: ०६/२०२४

उत्पादन वापर सूचना

१. डिजिटल ऑपरेशन

FD-Next18 फंक्शन डीकोडरच्या डिजिटल ऑपरेशनसाठी, अनुसरण करा
वापरकर्ता मॅन्युअलमध्ये वर्णन केलेल्या पायऱ्या.

२. अॅनालॉग मोड

अॅनालॉग मोडवर स्विच करण्यासाठी, दिलेल्या सूचना पहा
मॅन्युअलच्या कलम 2.2 मध्ये.

३. स्वयंचलित प्रक्रिया

FD-Next18 स्वयंचलित प्रक्रियांना समर्थन देते जसे की स्वयंचलित
शटल ट्रेनचे ऑपरेशन आणि वेगावर अवलंबून स्विचिंग चालू आणि बंद करणे.
तपशीलवार माहितीसाठी मॅन्युअलच्या कलम २.३ मधील मार्गदर्शक तत्त्वांचे अनुसरण करा
सूचना

४. आउटपुट आणि इंटरफेस

माहितीसाठी मॅन्युअलच्या कलम २.४ चा संदर्भ घ्या
FD-Next18 चे आउटपुट आणि इंटरफेस.

5. प्रोग्रामिंग

FD-Next18 चे प्रोग्रामिंग DCC किंवा Motorola वापरून करता येते.
केंद्रीय युनिट्स. मॅन्युअलच्या कलम ४ मध्ये दिलेल्या चरणांचे अनुसरण करा
प्रोग्रामिंग सूचनांसाठी.

६. कॉन्फिगरेशन सेटिंग्ज

पत्ता, गती-अवलंबित स्विचिंग सारखे व्हेरिएबल्स कॉन्फिगर करा,
आणि कलम ५.१ मध्ये दिलेल्या मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार फंक्शन मॅपिंग
मॅन्युअलच्या ५.५ पर्यंत.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न (FAQ)

प्रश्न: FD-Next18 इतर प्रकारच्या वापरासह वापरता येईल का?
इंटरफेस?

अ: FD-Next18 विशेषतः वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे
पुढील१८ इंटरफेस.

प्रश्न: डीकोडरचे अपूरणीय नुकसान मी कसे टाळू शकतो?

अ: टाळण्याच्या टिप्ससाठी मॅन्युअलच्या कलम ३.३ चा संदर्भ घ्या
भरून न येणारे नुकसान.

प्रश्न: बॅकअप कॅपेसिटर किंवा बफर कनेक्ट करणे शक्य आहे का?
FD-Next18 चे सर्किट?

अ: होय, मॅन्युअलच्या कलम ३.६ मध्ये मार्गदर्शन दिले आहे
बॅकअप कॅपेसिटर किंवा बफर सर्किट कनेक्ट करणे.

"`

एफडी-नेक्स्ट१८
ele Next18 इंटरफेससह nikManual kt ro फंक्शन डीकोडर

s

आयटम क्र. 42-01194

टॅम एमएम डीसीसी डीसीसी-ए

tams electronik
न्ना

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

आवृत्ती: 1.0 | स्थिती: 08/2024
© Tams Elektronik GmbH सर्व हक्क राखीव आहेत, विशेषतः पुनरुत्पादन, वितरण आणि भाषांतराचा अधिकार. कोणत्याही स्वरूपात प्रती, पुनरुत्पादन आणि बदल करण्यासाठी Tams Elektronik GmbH ची लेखी परवानगी आवश्यक आहे. तांत्रिक बदल करण्याचा अधिकार आम्ही राखून ठेवतो.
ik मॅन्युअल प्रिंट करणे n स्वरूपण दुहेरी बाजूच्या छपाईसाठी ऑप्टिमाइझ केले आहे. मानक पृष्ठ आकार DIN A5 आहे. जर
जर तुम्हाला मोठा डिस्प्ले हवा असेल तर DIN A4 वर प्रिंट करण्याची शिफारस केली जाते.
ro मानकांवरील नोट्स t या मॅन्युअलमध्ये खालील रेलकम्युनिटी मानकांचा उल्लेख केला आहे: k RCN-118 “Next18 / Next18-S डीकोडर इंटरफेस” le RCN-217 “DCC फीडबॅक प्रोटोकॉल RailCom”
आरसीएन-२१८ “डीसीसी-ए – स्वयंचलित नोंदणी”
e RCN-227 “DCC विस्तारित कार्य असाइनमेंट”
RCN-600 “SUSI-बस मॉड्यूल एक्सटेंशन इंटरफेस”
s मानके येथे प्रकाशित केली आहेत: www.railcommunity.org m RailCom® वरील नोट्स a RailCom® हा एक जर्मन ट्रेडमार्क आहे जो लेन्झ इलेक्ट्रोनिकच्या नावाने वर्ग 9 च्या "इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणे" साठी 301 16 303 क्रमांकाखाली नोंदणीकृत आहे आणि वर्ग 21, 23 साठी नोंदणीकृत ट्रेडमार्क आहे,
२६, ३६ आणि ३८ "इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणे मॉडेल रेल्वेसाठी" यूएसए मध्ये रेग्युलेटर क्रमांक २,७४६,०८० अंतर्गत. मजकुराची वाचनीयता वाढविण्यासाठी, आम्ही प्रत्येक वेळी वापरल्या जाणाऱ्या शब्दाचा संदर्भ घेण्यापासून परावृत्त केले आहे.
**इतर उत्पादकांची उत्पादने या मॅन्युअलमध्ये खालील कंपन्यांचा उल्लेख आहे: Gebr. मार्कलिन आणि Cie. GmbH Stuttgarter Str. 55-57 | DE-73033 Göppingen
2 | सामग्री

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

सामग्री

१. सुरुवात करणे……………………………………………………………………………………………….५ १.१. पॅकेजमधील सामग्री…………………………………………………………………………५ १.२. आवश्यक अॅक्सेसरीज…………………………………………………………………………..५ १.३. इच्छित वापर……………………………………………………………………………………………….६ १.४. सुरक्षा सूचना………………………………………………………………………………………………६

२. FD-Next2 फंक्शन डीकोडर…………………………………………………………………………..७

२.१. डिजिटल ऑपरेशन……………………………………………………………………………………७

२.२. अॅनालॉग मोड…………………………………………………………………………………….८

3.

२.३. स्वयंचलित प्रक्रिया………………………………………………………………………….९ २.३.१. एबीसी पद्धतीवर आधारित स्वयंचलित शटल ट्रेन ऑपरेशन……………………..९
ik २.३.२. गती-आधारित स्विचिंग चालू आणि बंद करणे……………………………………………………९
२.४. आउटपुट आणि इंटरफेस………………………………………………………………………….१०
n २.५. कृती सुरू करणे…………………………………………………………………………..१२ o २.६. रेलकॉमसह अभिप्राय…………………………………………………………………………१३ आर २.७. आरसीएन-२१८ (डीसीसी-ए) नुसार स्वयंचलित नोंदणी…………………………………………१३ टी कनेक्शन…………………………………………………………………………………………………………१५ के ३.१. सुरक्षा सूचना……………………………………………………………………………………………….१५
३.२. सुरक्षित आणि योग्य सोल्डरिंग…………………………………………………………………………..१६
ले ३.३. डीकोडरला न भरून येणारे नुकसान टाळणे!…………………………………………………….१७ आणि ३.४. पिन असाइनमेंट FD-Next१८ | पुढची बाजू……………………………………………………………….१८

s ३.५. पिन असाइनमेंट FD-Next3.5 | मागील बाजू……………………………………………………..१९
३.६. बॅकअप कॅपेसिटर किंवा बफर सर्किट जोडणे………………………………………….१९

२. १.

प्रोग्रामिंग………………………………………………………………………………………………..२० ४.१. डीसीसी केंद्रीय युनिट्ससह प्रोग्रामिंग………………………………………………………………..२०
m ४.२. मोटोरोलाच्या मध्यवर्ती युनिट्ससह प्रोग्रामिंग…………………………………………………….२१ ta कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स………………………………………………………………………….२२

5.1. ओवरview कॉन्फिगरेशन व्हेरिएबल्स FD-Next18……………………………………………………२२

५.२. मूलभूत सेटिंग्ज……………………………………………………………………………………..२४

५.३. पत्ता निश्चित करणे……………………………………………………………………………………२५

५.४. गती-आधारित स्विचिंगसाठी सेटिंग्ज……………………………………………………२६

५.५. फंक्शन मॅपिंग……………………………………………………………………………………..२७

५.६. आउटपुटचे परिणाम…………………………………………………………………………..३३

५.७. रेलकॉम आणि डीसीसी-ए सेटिंग्ज………………………………………………………………..३६

५.८. ड्रायव्हिंग ऑपरेशनसाठी सेटिंग्ज………………………………………………………………३७

५.९. अॅनालॉग मोडसाठी सेटिंग्ज…………………………………………………………………………..३८

५.१०. सहाय्यक कार्ये…………………………………………………………………………………….३९

५.११. माहिती……………………………………………………………………………………..३९

सामग्री | 3

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

६. समस्यानिवारण आणि त्रुटी सुधारण्यासाठी चेकलिस्ट……………………………………………………४० ६.१. डीकोडर प्रोग्रामिंगमधील समस्या……………………………………………………………….४० ६.२. ड्रायव्हिंग मोडमधील समस्या……………………………………………………………………………………४० ६.३. डीकोडरच्या फीडबॅकमधील समस्या……………………………………………………………….४१ ६.४. फंक्शन्स स्विच करताना समस्या…………………………………………………………………………४१ ६.५. अॅनालॉग मोडमधील समस्या…………………………………………………………………………..४२ ६.६. तांत्रिक हॉटलाइन………………………………………………………………………………………………४३ ६.७. दुरुस्ती…………………………………………………………………………………………………………..४३
७. तांत्रिक डेटा………………………………………………………………………………………………४४
८. वॉरंटी, EU अनुरूपता आणि WEEE………………………………………………………………..४६ ८.१. गॅरंटी बाँड…………………………………………………………………………………….४६ ८.२. EU अनुरूपतेची घोषणा…………………………………………………………………………४७
ik 8.3 वर elekt r. WEEE निर्देशांवरील घोषणा………………………………………………………………४७ s
टॅम

4 | सामग्री

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

1. प्रारंभ करणे
हे मॅन्युअल तुम्हाला डीकोडर सुरक्षितपणे आणि योग्यरित्या बसवण्यास आणि चालू करण्यास टप्प्याटप्प्याने मदत करेल. डीकोडर कनेक्ट करण्यापूर्वी आणि ते कार्यान्वित करण्यापूर्वी, कृपया हे मॅन्युअल पूर्णपणे वाचा, विशेषतः सुरक्षा सूचनांवरील प्रकरण आणि समस्यानिवारणासाठी चेकलिस्ट. त्यानंतर तुम्हाला कुठे काळजी घ्यावी आणि ज्या चुका दुरुस्त करण्यासाठी खूप प्रयत्न करावे लागतात त्या कशा टाळायच्या हे कळेल. हे मॅन्युअल सुरक्षितपणे ठेवा जेणेकरून तुम्ही भविष्यात समस्या सोडवू शकाल. जर तुम्ही डीकोडर दुसऱ्या व्यक्तीला दिला तर कृपया त्यासोबत मॅन्युअल द्या.
1.1. पॅकेजची सामग्री
Next18 इंटरफेससह एक फंक्शन डीकोडर. NB तांत्रिक कारणांमुळे हे शक्य आहे की
पीसीबी पूर्णपणे घातलेला नाही. हा दोष नाही.
ik १.२. आवश्यक अॅक्सेसरीज n साधने आणि उपभोग्य वस्तू
बॅकअप कॅपेसिटर किंवा बफर सर्किट कनेक्ट करण्यासाठी, तुम्हाला हे आवश्यक आहे:
तापमान नियंत्रणासह सोल्डरिंग लोह आणि पातळ टोक आणि डिपॉझिट स्टँड किंवा नियंत्रित सोल्डरिंग स्टेशन, स्क्रॅपर, रॅग किंवा स्पंज, उष्णता-प्रतिरोधक पॅड, साइड कटर आणि वायर स्ट्रिपर्सची एक छोटी जोडी
आवश्यक असल्यास चिमटा आणि नाकातील सपाट पक्कड
इलेक्ट्रॉनिक सोल्डर (शक्यतो ०.५ ते ०.८ मिमी व्यासाचे) स्ट्रँडेड वायर्स (> बॅकअप कॅपेसिटरच्या कनेक्शनसाठी ०.०५ मिमी²)
वीज व्यत्ययांना कमी करणे कमी विद्युत प्रवाहातील व्यत्ययांना कमी करण्यासाठी तुम्हाला हे आवश्यक आहे:
m इलेक्ट्रोलाइटिक कॅपेसिटर: क्षमता: १०० ते २२० µF | प्रूफ व्हॉल्यूमtage: > २५ व्ही
ta किंवा बफर सर्किट जे वाहन डीकोडरच्या बफर सर्किटसाठी विशेष नियंत्रण आउटपुटशी जोडलेले असणे आवश्यक नाही, उदा. USV-मिनी 0.47 (क्षमता 0.47 F, आयटम क्रमांक 70-02215 किंवा 70-02216) USV मिनी 1.0 (क्षमता 1.0 F, आयटम क्रमांक 70-02225 किंवा 70-02226) USV मिनी 1.5 (क्षमता 1.5 F, आयटम क्रमांक 70-02235 किंवा 70-02236).
Next18 इंटरफेस नसलेल्या वाहनांमध्ये वापरा डीकोडरमध्ये (सपोर्ट कॅपेसिटरसाठी कनेक्शन वगळता) सोल्डर कनेक्शन नसल्यामुळे, जर तुम्हाला Next18 इंटरफेस नसलेल्या वाहनात ते वापरायचे असेल तर तुम्हाला अॅडॉप्टर बोर्डची आवश्यकता असेल, उदा.
पुढील१८ अ‍ॅडॉप्टर आयटम क्रमांक ७०-०१०५० किंवा ७०-०१०५१

सुरुवात करणे | ५

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

1.3. अभिप्रेत वापर
फंक्शन डीकोडर FD-Next18 हे मॉडेल बिल्डिंगमध्ये, विशेषतः डिजिटल मॉडेल रेल्वे लेआउटमध्ये, या मॅन्युअलमधील सूचनांनुसार ऑपरेट करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. इतर कोणताही वापर अयोग्य आहे आणि कोणत्याही हमी रद्द करतो. फंक्शन डीकोडर १४ वर्षाखालील मुलांनी बसवू नये. वापरकर्त्यासाठी या मॅन्युअलमधील सूचना वाचणे, समजून घेणे आणि त्यांचे पालन करणे अनिवार्य आहे.
1.4. सुरक्षितता सूचना
! FD-Next18 फंक्शन डीकोडरमध्ये इंटिग्रेटेड सर्किट्स (ICs) आहेत. हे इलेक्ट्रोस्टॅटिक चार्जसाठी संवेदनशील असतात. म्हणून, तुम्ही स्वतः "डिस्चार्ज" होईपर्यंत डीकोडरला स्पर्श करू नका. यासाठी, उदाहरणार्थ, रेडिएटरवर पकड पुरेसे आहे.
अयोग्य वापर आणि सूचनांचे पालन न केल्याने असंख्य धोके उद्भवू शकतात. खालील उपाययोजना करून हे धोके रोखा:
डीकोडर डी-एनर्जाइज झाल्यावरच इंस्टॉलेशनचे काम करा.
o फक्त बंद, स्वच्छ आणि कोरड्या खोल्यांमध्येच स्थापनेचे काम करा. तुमच्या कामाच्या वातावरणात ओलावा, ओलावा आणि पाण्याचे शिडकाव टाळा. डीकोडरला फक्त अतिरिक्त-कमी व्हॉल्यूमसह पुरवठा करा.tagतांत्रिक डेटामध्ये निर्दिष्ट केल्याप्रमाणे e. या उद्देशासाठी फक्त k चाचणी केलेले आणि मंजूर ट्रान्सफॉर्मर किंवा वीज पुरवठा युनिट वापरा.
फक्त ट्रान्सफॉर्मर / पॉवर सप्लाय युनिट्स आणि सोल्डरिंग इस्त्रींचे मेन प्लग लावा /
सोल्डरिंग स्टेशन्स व्यावसायिकरित्या स्थापित आणि फ्यूज केलेल्या मातीच्या सॉकेटमध्ये घाला. डीकोडरला उच्च सभोवतालच्या तापमानात किंवा थेट सूर्यप्रकाशात उघड करू नका. तांत्रिक डेटामधील कमाल ऑपरेटिंग तापमानावरील माहितीचे निरीक्षण करा.
तुम्हाला नुकसान किंवा खराबी दिसल्यास, पुरवठा खंड बंद कराtage ताबडतोब पाठवा
तपासणीसाठी डीकोडर आणत आहे.

6 | सुरू करणे

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

२. FD-Next2 फंक्शन डीकोडर

२.१. डिजिटल ऑपरेशन
फंक्शन डीकोडर FD-Next18 हा एक मल्टीपल प्रोटोकॉल डीकोडर आहे, जो DCC किंवा Motorola दोन्ही फॉरमॅटसह ऑपरेट करू शकतो आणि स्वयंचलितपणे ओळखू शकतो.

एनएमआरए आणि आरसीएन-मानकानुसार डीसीसी

मोटोरोला II (एमएम II)

ची संख्या

१२७ मूलभूत पत्ते किंवा १०.२३९

255

पत्ते

विस्तारित पत्ते

स्पीड लेव्हल मोड्स फंक्शन्सची संख्या
प्रोग्रामिंग

14, 28 किंवा 128

एमएम II: १४ किंवा २७ब

२८/१२८ स्पीड लेव्हल मोडमध्ये: SDF*

ik 29 n (F0 ते F28)

५ किंवा ९ (F5 ते F9) (दुसऱ्या पत्त्याद्वारे: F0 ते F4)

o कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स: r t प्रोग्रामिंग ट्रॅकवर डायरेक्ट प्रोग्रामिंग (DCC conform) k किंवा le PoM (मेन e = मेन ट्रॅक प्रोग्रामिंगवर प्रोग्रामिंग)

नोंदणी करतो

* पार्श्वभूमी माहिती: SDF (स्पीड डायरेक्शन फंक्शन)
ही प्रक्रिया गती, दिशा आणि कार्य प्रसारित करण्यासाठी लागणारा वेळ कमी करण्यासाठी वापरली जाते.

डीसीसी स्वरूपात वाहन डीकोडरना आदेश. विविध आदेश प्रसारित करण्याऐवजी
वैयक्तिकरित्या, सर्व कमांड सारांशित केल्या जातात आणि एकाच कमांडमध्ये प्रसारित केल्या जातात.
प्रसारण वेळेत घट झाल्यामुळे अशा प्रणालींवर विशेषतः सकारात्मक परिणाम होतो जिथे मोठ्या प्रमाणात
अनेक कार्ये असलेले डीकोडर वापरले जातात.
ही पद्धत वापरण्यासाठी आवश्यक असलेल्या अटी आहेत:

SDF ला समर्थन देणाऱ्या डिजिटल कंट्रोल युनिटचा वापर

एसडीएफला समर्थन देणाऱ्या वाहन डीकोडरची स्थापना

डीकोडरवर स्पीड स्टेप मोड २८/१२८ सेट करणे.

FD-Next18 फंक्शन डीकोडर | 7

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

२.२. अॅनालॉग मोड
FD-Next18 हे फंक्शन डीकोडर डीसी स्पीड कंट्रोलसह चालवल्या जाणाऱ्या अॅनालॉग मॉडेल रेल्वे लेआउटमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते.
ऑटोमॅटिक अॅनालॉग ओळख वाहनाला रेलिंगवर ठेवताना, डीकोडर अॅनालॉग किंवा डिजिटल मोडमध्ये चालवले असल्यास ते स्वयंचलितपणे ओळखतो आणि संबंधित ऑपरेशन मोड सेट करतो. ऑटोमॅटिक अॅनालॉग ओळख बंद करता येते, उदा.
जर डिजिटल ऑपरेशनमध्ये डीकोडर अचानक अॅनालॉग मोडवर स्विच झाला (उदा. परिणामी
हस्तक्षेप खंडtagज्यांचे कारण स्थानिकीकरण करणे कठीण आहे);
जर पॅकेट टाइम आउटसाठी मूल्य प्रोग्राम केलेले असेल.
फंक्शन आउटपुट अॅनालॉग मोडमध्ये स्विच करणे
ik अॅनालॉग मोडमध्ये फंक्शन आउटपुट चालू किंवा बंद करणे शक्य नाही. आउटपुट असू शकतात
डिजिटल सेंट्रल युनिटसह प्रोग्राम केलेले जेणेकरून ते अॅनालॉगमध्ये चालू किंवा बंद केले जातील
n मोड. आउटपुटसाठी सेट केलेले प्रभाव अॅनालॉग मोडमध्ये देखील सक्रिय असतात.
दिशेनुसार स्विच केलेले आउटपुट अॅनालॉग मोडमध्ये चालू किंवा बंद केले जातात.
o प्रवासाच्या दिशेनुसार. अॅनालॉग डीसी लेआउटमध्ये ऑपरेट केल्यावर हे फक्त आरएलला लागू होतेampसर्व फंक्शन आउटपुटसाठी रिटर्न कंडक्टर डीकोडरच्या कॉमन रिटर्न इलेक्ट्रीक कंडक्टरशी जोडलेला असतो.
सॅम

८ | FD-Next8 फंक्शन डीकोडर

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

२.३. स्वयंचलित प्रक्रिया
२.३.१. एबीसी पद्धतीवर आधारित स्वयंचलित शटल ट्रेन ऑपरेशन
दोन टर्मिनस स्टेशन्समधील शटल ऑपरेशन स्वयंचलित करण्यासाठी ABC ब्रेकिंग पद्धत वापरणाऱ्या ट्रेन सेटमध्ये FD-Next18 फंक्शन डीकोडरचा वापर लोकोमोटिव्ह डीकोडरसोबत केला जाऊ शकतो. जर FD-Next18 साठी ABC ब्रेकिंग पद्धत आणि ABC पद्धतीवर आधारित शटल ऑपरेशन सक्रिय केले असेल, तर ते प्रवासाच्या प्रत्यक्ष दिशेनुसार दिशा-आधारित दिवे बदलते. जर सक्रिय केले नसेल, तर डिजिटल कंट्रोल युनिटवरील प्रवासाच्या दिशेनुसार दिवे शटल मोडमध्ये चालू राहतात.
२.३.२. गती-आधारित स्विचिंग चालू आणि बंद करणे
सर्व फंक्शन आउटपुट ज्यासाठी फंक्शन सक्रिय केले आहे ते स्वयंचलितपणे स्विच केले जातात जेव्हा a
आयके व्हॉलtagसंबंधित सीव्हीमध्ये परिभाषित केलेले ई पूर्ण झाले आहे. हे शक्य आहे
व्हॉल्यूम असताना आउटपुट बंद करण्यासाठीtage ओलांडला आहे आणि व्हॉल्यूम चालू झाल्यावर तो चालू करायचा आहेtage
n हा व्हॉल्यूमच्या खाली येतोtagव्हॉल्यूम चालू असताना आउटपुट स्विच चालू करण्यासाठी e किंवा otage मर्यादा ओलांडते आणि r व्हॉल्यूम असताना बंद होतेtage त्याच्या खाली येतो. t खंडtage हे सर्व आउटपुटसाठी एकत्रितपणे सेट केले आहे. k वास्तविक नुसार FD-Next18 चे फंक्शन आउटपुट योग्यरित्या स्विच करण्यासाठी
ट्रेन सेटमध्ये लोकोमोटिव्ह डीकोडरद्वारे निर्दिष्ट केलेल्या वेग पातळीसाठी, खालील सेटिंग्ज आहेत
FD-Next18 साठी आवश्यक असलेले le: e प्रवेग आणि ब्रेक विलंबाची गती वैशिष्ट्ये
सतत ब्रेकिंग अंतर
t am सेटिंग्ज ट्रेन सेटमधील लोकोमोटिव्ह डीकोडरशी जुळल्या पाहिजेत.

FD-Next18 फंक्शन डीकोडर | 9

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

२.४. आउटपुट आणि इंटरफेस

फंक्शन आउटपुट आणि SUSI इंटरफेस
नेक्स्ट१८ इंटरफेसचे वर्णन करणाऱ्या रेलकम्युनिटी मानक RCN-११८ नुसार, FD-नेक्स्ट१८ मध्ये सहा आउटपुट आहेत:
4 ampa सह लोड स्विच करण्यासाठी लिफाइड फंक्शन आउटपुट (F0f, F0f, AUX1 आणि AUX2)
प्रत्येकी १०० एमए ची कमाल भार क्षमता
2 अनampलिफाइड आउटपुट (AUX5 आणि AUX6)

याव्यतिरिक्त, FD-Next18 मध्ये आणखी दोन कनेक्शन आहेत जे, CV सेटिंग्जवर अवलंबून,

म्हणून वापरले जाऊ शकते

२ पुढे अनampलिफाइड आउटपुट (AUX3 आणि AUX4) किंवा
ट्रेन बसशी जोडणी, उदा. SUSI इंटरफेसचे “डेटा (DATA)” आणि “घड्याळ (CLOCK)”
ik जेव्हा SUSI इंटरफेससाठी वापरले जाते, तेव्हा फंक्शन डीकोडर फंक्शन्सची स्थिती प्रसारित करतो
आणि नियंत्रण युनिटवर सेट केलेली गती पातळी. हे परवानगी देते, उदा.ample, वेगावर अवलंबून
SUSI मॉड्यूलची n फंक्शन्स ज्यावर प्रभाव टाकायचा आहे.
RCN-227 नुसार फंक्शन मॅपिंग
ro आउटपुटना फंक्शन्स नियुक्त करणे हे रेलकम्युनिटी मानक RCN-227 चे पालन करते. प्रत्येक फंक्शनला एक किंवा अनेक आउटपुट नियुक्त करणे शक्य आहे (F0 ते F28, फॉरवर्डसाठी वेगळे आणि
प्रत्येक फंक्शनसाठी बॅकवर्ड मोशन). याव्यतिरिक्त, दुसरे फंक्शन म्हणून नियुक्त करणे शक्य आहे
k “OFF” - फंक्शन्सवर स्विच करा. le फंक्शन मॅपिंगचा हा मोड विशेष वैशिष्ट्ये लागू करण्यास अनुमती देतो, उदा.
प्रवासाच्या दिशेनुसार चालू आणि बंद करणे.
e शंटिंग लाईट: शंटिंग ऑपरेशनवर स्विच करताना शंटिंग ऑपरेशनसाठी सिग्नल चालू केले जातात आणि मानक ऑपरेशनसाठी सिग्नल बंद केले जातात.
वॅगन जोडताना लोकोमोटिव्हचे मागील दिवे बंद करणे.

फंक्शन आउटपुटचे परिणाम
m दिशा-अवलंबित स्विचिंग: प्रत्येक ta आउटपुटसाठी स्वतंत्रपणे असाइनमेंट.
शंटिंग लाईट: प्रत्येक आउटपुटसाठी स्वतंत्रपणे असाइनमेंट.

फंक्शन मॅपिंग फंक्शन मॅपिंग

मंद होणे (फक्त F0f, F0r, AUX1 आणि AUX2): व्हॉल्यूमtagआउटपुटवर e कमी केले आहे. प्रत्येक आउटपुटसाठी स्वतंत्रपणे असाइनमेंट करा.
अर्ज माजीample: व्हॉल्यूम कमी करूनtage, lampअॅनालॉग ऑपरेशनसाठी असलेल्या जुन्या वाहनांचे डिव्हाइस डिजिटल ऑपरेशनमध्ये वापरणे सुरू ठेवू शकतात आणि त्यामुळे डीकोडर स्थापित केल्यानंतर ते बदलण्याची आवश्यकता नाही.

सीव्ही प्रोग्रामिंग सीव्ही ४७…५०

८ | FD-Next10 फंक्शन डीकोडर

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

फंक्शन आउटपुटचे परिणाम

इन्व्हर्टेड स्विचिंग: जेव्हा "चालू" वर सेट केले जाते तेव्हा नियुक्त केलेले आउटपुट बंद केले जाते, जेव्हा "बंद" वर सेट केले जाते तेव्हा ते चालू केले जाते. प्रत्येक आउटपुटसाठी स्वतंत्रपणे असाइनमेंट.

सीव्ही प्रोग्रामिंग सीव्ही ४७…५०

फ्लॅशिंग: द व्हॉल्यूमtagआउटपुटवर e चालू आणि बंद केला जातो

सीव्ही प्रोग्रामिंग

पर्यायी. प्रत्येक आउटपुटसाठी स्वतंत्रपणे असाइनमेंट. दोन आउटपुटसाठी फ्लॅशिंग वारंवारता एकत्र सेट करणे.

सीव्ही ५५…६२ सीव्ही १०१…१०४

फ्लॅशिंग फंक्शन दोन आउटपुटना नियुक्त करून आणि फंक्शन

दोन आउटपुटपैकी एकावर "उलटा स्विचिंग", एक पर्यायी

फ्लॅशिंग निर्माण होते.
वर आणि खाली सलग मंदीकरण (फक्त F0f, F0r, AUX1 आणि
ik AUX2): खंडtagआउटपुटवर e हळूहळू वाढवला जातो जेव्हा
बंद केल्यावर चालू किंवा हळूहळू कमी केले जाते.
प्रत्येक आउटपुटसाठी स्वतंत्रपणे असाइनमेंट. साठी वेळ कालावधी सेट करणे
फंक्शन ज्या सर्व आउटपुटमध्ये जाते त्यासाठी वर आणि खाली एकत्र मंद करणे
o नियुक्त केले आहे. tr अर्ज माजीample: जुन्या तेलाचे किंवा इनॅन्डेन्सेंट तेलाचे अनुकरण lamps. k MARs-लाइट (फक्त F0f, F0r, AUX1 आणि AUX2): निर्माण करण्यासाठी
अमेरिकन लोकोमोटिव्हचा वैशिष्ट्यपूर्ण अतिरिक्त चेतावणी दिवा (लुप्त होत आहे)
कमी अंतराने le आणि बाहेर), खालील सेटिंग्ज करणे आवश्यक आहे
आउटपुट:
e फ्लॅशिंग आणि सलग मंदीकरण वर आणि खाली सक्रिय
कमी फ्लॅशिंग वारंवारता
वर आणि खाली मंद होण्यासाठी कमी वेळ आहे

सीव्ही प्रोग्रामिंग सीव्ही ५५…५८ सीव्ही १००
सीव्ही प्रोग्रामिंग सीव्ही ५५…५८ सीव्ही १००
सीव्ही १०१…१०२

प्रत्येक आउटपुटसाठी स्वतंत्रपणे असाइनमेंट. दोन आउटपुटसाठी फ्लॅशिंग फ्रिक्वेन्सी एकत्र सेट करणे. साठी वेळ कालावधी सेट करणे
ज्या सर्व आउटपुटना ta फंक्शन दिले आहे त्यांच्यासाठी m वर आणि खाली मंद होत आहे.

किकिंग: आउटपुटला प्रथम पूर्ण व्हॉल्यूम प्राप्त होतोtagजास्तीत जास्त e

सीव्ही प्रोग्रामिंग

अंदाजे २५.५ सेकंद आणि नंतर बंद केले जाते.

सीव्ही १०१…१०२

प्रत्येक आउटपुटसाठी स्वतंत्रपणे असाइनमेंट. किक वेळ सेट करणे (= जास्तीत जास्त व्हॉल्यूम वेळ)tage आउटपुटवर लागू केले आहे)

सी व्ही 99

फंक्शन नियुक्त केलेल्या सर्व आउटपुटसाठी एकत्र.

अर्ज माजीample: काही प्रकारच्या इलेक्ट्रिकल कपलिंगसाठी पूर्ण व्हॉल्यूम आवश्यक असतोtagडीकपलिंगसाठी e. तथापि, अनकपलिंग केल्यानंतर, खंडtagकपलिंग्जचे संरक्षण करण्यासाठी e बंद केले जाते.

FD-Next18 फंक्शन डीकोडर | 11

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

फंक्शन आउटपुटचे परिणाम

फायर सिम्युलेशन (फक्त F0f, F0r, AUX1 आणि AUX2): खंडtagआउटपुटवर e कमी, अनियमित अंतराने, जोडलेले LEDs किंवा l मध्ये कमी/वाढवले ​​जाते.ampहे उघड्या आगीसाठी वैशिष्ट्यपूर्णपणे चमकणारा प्रकाश निर्माण करतात. प्रत्येक आउटपुटसाठी स्वतंत्रपणे असाइनमेंट.
अर्ज माजीampले: स्टीम इंजिनच्या फायरबॉक्समधील आगीचे अनुकरण.

सीव्ही प्रोग्रामिंग सीव्ही ४७…५०

एका निश्चित व्हॉल्यूमवर चालू/बंदtage (वेग): डिफॉल्टनुसार, आउटपुट आहे

सीव्ही प्रोग्रामिंग

व्हॉल्यूम असताना बंद होतेtage ओलांडला जातो आणि पुन्हा चालू होतो

सीव्ही १०१…१०२

जेव्हा ते खाली येते. फंक्शन उलटे करून उलट करता येते

सी व्ही 63

फंक्शन. प्रत्येक आउटपुटसाठी स्वतंत्रपणे असाइनमेंट. व्हॉल्यूम सेट करणेtagई एकत्र
फंक्शन नियुक्त केलेल्या सर्व आउटपुटसाठी ik.
अर्ज माजीample: ड्रायव्हरचे स्वयंचलित स्विचिंग चालू आणि बंद करणे
विशिष्ट व्हॉल्यूमवर कॅब लाइटिंगtage. o बॅकअप कॅपेसिटर किंवा बफर सर्किट r साठी कनेक्शन FD-Next18 मध्ये बाह्य बॅकअप कॅपेसिटर किंवा बफर t सर्किटसाठी अतिरिक्त कनेक्शन आहे, परंतु बफर सर्किटसाठी कोणतेही विशेष नियंत्रण आउटपुट नाही. अल्पकालीन करंट k व्यत्ययांना कमी करण्यासाठी योग्य:
१०० ते २२० µF क्षमतेचे आणि किमान डायलेक्ट्रिक शक्ती असलेले इलेक्ट्रोलाइटिक कॅपेसिटर
२५ व्ही किंवा ई बफर सर्किट्स जे वाहन डीकोडरच्या बफर सर्किट्ससाठी विशेष नियंत्रण आउटपुटशी जोडलेले असणे आवश्यक नाही (उदा. यूपीएस मिनी)
२.५. कृती सुरू करणे

फंक्शन आउटपुट चालू आणि बंद केल्याने तसेच स्पेशलचे (डी) सक्रियकरण
m फंक्शन्स नियुक्त केलेल्या फंक्शन(फंक्शन्स) द्वारे केले जातात. a फंक्शन्सना क्रियांचे असाइनमेंट (फंक्शन मॅपिंग) t डीकोडरद्वारे नियंत्रित केलेल्या क्रियांचे असाइनमेंट फंक्शन्सना मुक्तपणे निवडता येते,

पुढे आणि उलट हालचालीसाठी स्वतंत्रपणे.

क्रिया

डीसीसी फॉरमॅट

एमएम स्वरूप

आउटपुट F0f, F0r, AUX1 … AUX6 चालू/बंद शंटिंग गियर (SG) सक्रिय/निष्क्रिय प्रवेग आणि ब्रेक विलंब (ABD) सक्रिय/निष्क्रिय

F0 ते F28

F0 ते F4
दुसऱ्या पत्त्यासह F5 ते F8

८ | FD-Next12 फंक्शन डीकोडर

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

२.६. रेलकॉम सोबत अभिप्राय
रेलकॉम ट्रान्समीटर फंक्शन डीकोडर एफडी-नेक्स्ट१८ हा रेलकॉम ट्रान्समीटर आहे आणि मोबाईल डीकोडर (वाहन डीकोडर) साठी रेलकॉम मानक आरसीएन-२१७ “रेलकॉम डीसीसी फीडबॅक प्रोटोकॉल” च्या आवश्यकता पूर्ण करतो. रेलकॉम संदेश पाठवणे केवळ रेलवर डीसीसी सिग्नल असलेल्या लेआउटमध्ये शक्य आहे. शुद्ध मोटोरोला वातावरणात रेलकॉम-फंक्शन वापरणे शक्य नाही.
पार्श्वभूमी माहिती: वाहन डीकोडरचे RailCom-संदेश चॅनेल १ मध्ये, वाहन डीकोडर कोणत्याही वाहन डीकोडरला निर्देशित केलेल्या प्रत्येक DCC कमांडनंतर त्यांचा DCC पत्ता प्रसारित करतात. चॅनेल १ "डायनॅमिकली" सेट केला जाऊ शकतो, म्हणजेच डीकोडर फक्त DCC कमांड निर्देशित होईपर्यंत चॅनेल १ मध्ये त्याचा पत्ता प्रसारित करेल. हे
इतर डीकोडरच्या संदेशांसाठी ik चॅनेल ज्यांना अद्याप कोणताही आदेश पाठवला गेला नाही किंवा
जे अद्याप सिस्टमला माहित नाहीत. चॅनेल २ मध्ये, वाहन डीकोडर डीसीसी कमांड पाठवताच त्यांचा अभिप्राय पाठवतात
त्यांचा पत्ता. o पार्श्वभूमी माहिती: डायनॅमिक रेलकॉम माहिती म्हणजे "डायनॅमिक माहिती" म्हणजे सीव्हीची सामग्री (रेलकॉमसीव्ही 64 - 127) जी दरम्यान बदलते
ऑपरेशन (उदा. वास्तविक वेग, रिसेप्शन आकडेवारी, टाकी सामग्री). आवश्यक असल्यास, ते पाठवले जातात
k डीकोडर आपोआप. le रिसेप्शन आकडेवारी वाहन डीकोडरद्वारे ठेवली जाते आणि दोषपूर्ण संख्या म्हणून नोंदवली जाते
एकूण डेटा पॅकेजेसच्या संख्येच्या संदर्भात डेटा पॅकेजेस. ही आकडेवारी परवानगी देते
वाहन आणि रेलमधील ट्रान्समिशन गुणवत्तेवरील निष्कर्ष. फंक्शन डीकोडरची डायनॅमिक रेलकॉम माहिती
फंक्शन डीकोडर FD-Next18 खालील डायनॅमिक रेलकॉम माहिती पाठवू शकतो: रिसेप्शन आकडेवारी
m २.७. RCN-२१८ (DCC-A) ta DCC-A नुसार स्वयंचलित नोंदणी ही DCC साठी एक स्वयंचलित नोंदणी प्रक्रिया आहे, ज्यामध्ये आवश्यक वैशिष्ट्ये आहेत
वाहनाचा मार्ग बदलल्यानंतर लगेचच डिकोडरचे डेटा डिजिटल सेंट्रल युनिटमध्ये पाठवले जातात आणि ते थेट तेथे उपलब्ध असतात. त्यामुळे पत्त्यांची नियुक्ती आणि कार्यांचे वाटप बरेच सोपे झाले आहे.
DCC-A च्या वापरासाठी सूचना वापरण्यासाठी पूर्वअट म्हणजे प्रक्रियेला समर्थन देणारे डिजिटल सेंट्रल युनिट वापरणे. CV 28 मध्ये स्वयंचलित नोंदणी निष्क्रिय केली जाऊ शकते. तथापि, DCC-A ला समर्थन न देणाऱ्या डिजिटल सेंट्रल युनिट्ससह त्रासमुक्त ऑपरेशनसाठी, नोंदणी प्रक्रिया सक्रिय आहे की नाही हे अप्रासंगिक आहे.

FD-Next18 फंक्शन डीकोडर | 13

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

डीसीसी-ए नोंदणी प्रक्रियेत डीकोडर पॅरामीटर्सचे हस्तांतरण
वाहन ट्रॅकवर ठेवताच केंद्रीय युनिटमध्ये डीकोडरची नोंदणी आपोआप होते. केंद्रीय युनिटच्या मदतीने काही पॅरामीटर्स वैयक्तिकरित्या समायोजित केले जाऊ शकतात.

मूल्य

समायोजन

तत्व चिन्ह आणि प्रतीक

उदा:

डीकोडरला एक तत्व चिन्ह आणि एक चिन्ह नियुक्त केले जाऊ शकते file मध्यवर्ती युनिटमध्ये साठवले जाते.

इच्छित पत्ता
पत्ता
नाव आणि लहान नाव उत्पादनाचे नाव वर्णन उत्पादक UID प्रोटोकॉल
आवृत्ती SW आवृत्ती HW नोंदणीकृत

3
उदा. 1000
एफडी-नेक्स्ट१८
एफडी-नेक्स्ट१८ – टॅम्स इलेक्ट्रोनिक
उदा. ६०
उदा. डीसीसी/२८
मी उदा. V2.00 t ae.g. V1.0

सीव्ही १ किंवा १७/१८ मधील सेटिंग्जनुसार पत्ता
ik पत्ता डीकोडरला द्वारे नियुक्त केला जातो
नियंत्रण युनिट. जर त्याच पत्त्यासह वाहन डीकोडर उपलब्ध नसेल, तर इच्छित पत्ता
सीव्हीमध्ये n सेट स्वीकारला आहे. o डीकोडरला त्याचे स्वतःचे नाव r आणि/किंवा लहान नाव (जास्तीत जास्त 8 वर्ण) दिले जाऊ शकते. t कोणताही बदल शक्य नाही k कोणताही बदल शक्य नाही eleno बदल शक्य
बदल शक्य नाही.
नियंत्रण युनिटच्या लोकोमोटिव्ह डेटाबेस / लोकोमोटिव्ह यादीमधील असाइनमेंटनुसार प्रोटोकॉल
बदल शक्य नाही.
बदल शक्य नाही.

डीसीसी-ए

नियंत्रण युनिटमध्ये डीकोडरची नोंदणी करण्याची पद्धत

फंक्शन्स आणि फंक्शन आयकॉन

फंक्शन्सना विशिष्ट आयकॉन नियुक्त केले जाऊ शकतात, ज्यावरून ते काय स्विच करतात हे स्पष्ट होते (उदा. फ्रंट लाइटिंग, इंटीरियर लाइटिंग, शंटिंग गियर).

८ | FD-Next14 फंक्शन डीकोडर

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

3. जोडण्या
3.1. सुरक्षितता सूचना
! खबरदारी: एकात्मिक सर्किट (ICs) डीकोडरवर घातलेले असतात. ते स्थिर विजेसाठी संवेदनशील असतात. प्रथम स्वतःला डिस्चार्ज केल्याशिवाय घटकांना स्पर्श करू नका. रेडिएटर किंवा इतर ग्राउंड केलेल्या धातूच्या भागाला स्पर्श केल्याने तुम्हाला डिस्चार्ज मिळेल.
यांत्रिक धोके कापलेल्या तारांना तीक्ष्ण टोके असू शकतात आणि त्यामुळे गंभीर दुखापत होऊ शकते. पीसीबी उचलताना तीक्ष्ण कडांकडे लक्ष ठेवा. दिसणारे खराब झालेले भाग अप्रत्याशित धोका निर्माण करू शकतात. खराब झालेले भाग वापरू नका: रीसायकल करा
ik आणि त्याऐवजी नवीन घाला.
विद्युत धोके
पॉवर, लाईव्ह घटकांना स्पर्श करणे, o खराबीमुळे लाईव्ह असलेल्या कंडक्टिंग घटकांना स्पर्श करणे, शॉर्ट सर्किट करणे आणि सर्किटला दुसऱ्या व्हॉल्यूमशी जोडणेtagनिर्दिष्ट केलेल्यापेक्षा जास्त, अनुज्ञेयपणे जास्त आर्द्रता आणि संक्षेपण जमा होते
विजेच्या धक्क्यामुळे गंभीर दुखापत होऊ शकते. हे टाळण्यासाठी खालील खबरदारी घ्या
k धोका: पॉवर असलेल्या मॉड्यूलवर कधीही वायरिंग करू नका.
डीकोडर फक्त बंद, स्वच्छ, कोरड्या खोल्यांमध्येच बसवा. आर्द्रतेपासून सावध रहा.
e डीकोडरला फक्त अतिरिक्त-कमी व्हॉल्यूमसह पुरवठा कराtage तांत्रिक डेटामध्ये निर्दिष्ट केल्याप्रमाणे. केवळ चाचणी केलेले आणि मान्यताप्राप्त ट्रान्सफॉर्मर किंवा वीज पुरवठा युनिट वापरा.
ट्रान्सफॉर्मर / पॉवर सप्लाय युनिट्स मेर्स आणि सोल्डरिंग इस्त्री फक्त अधिकृत इलेक्ट्रिशियनने बसवलेल्या मान्यताप्राप्त मेन सॉकेटमध्येच जोडा.
केबल व्यास आवश्यकतांचे निरीक्षण करा.
m संक्षेपण तयार झाल्यानंतर, काम करण्यापूर्वी हवामानाशी जुळवून घेण्यासाठी 2 तासांपर्यंत वाट पहा. ta आगीचा धोका
गरम सोल्डरिंग लोखंडासह ज्वलनशील पदार्थाला स्पर्श केल्याने आग होऊ शकते, ज्यामुळे जळजळ किंवा गुदमरून मृत्यू होऊ शकतो. तुमचे सोल्डरिंग लोह किंवा सोल्डरिंग स्टेशन फक्त जेव्हा आवश्यक असेल तेव्हाच कनेक्ट करा. सोल्डरिंग लोह नेहमी ज्वलनशील पदार्थांपासून दूर ठेवा. योग्य सोल्डरिंग लोखंडी स्टँड वापरा. गरम सोल्डरिंग लोह किंवा स्टेशनकडे लक्ष न देता कधीही सोडू नका.

जोडण्या | १५

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

थर्मल धोका
गरम सोल्डरिंग लोह किंवा लिक्विड सोल्डर चुकून तुमच्या त्वचेला स्पर्श केल्यास त्वचा जळू शकते. खबरदारी म्हणून:
सोल्डरिंग करताना उष्णता-प्रतिरोधक चटई वापरा, गरम सोल्डरिंग लोह नेहमी सोल्डरिंग लोह स्टँडमध्ये ठेवा, सोल्डरिंग करताना सोल्डरिंग लोहाची टीप काळजीपूर्वक निर्देशित करा आणि सोल्डरिंग टीपमधून जाड ओल्या कापडाने किंवा ओल्या स्पंजने द्रव सोल्डर काढा.

धोकादायक वातावरण

एक कार्यरत क्षेत्र जे खूप लहान किंवा क्रampएड अयोग्य आहे आणि त्यामुळे अपघात, आग आणि

दुखापत. स्वच्छ, कोरड्या खोलीत काम करून, पुरेशी हालचाल स्वातंत्र्य देऊन हे टाळा.

इतर धोके
ik मुले वर उल्लेख केलेल्या कोणत्याही अपघातांना कारणीभूत ठरू शकतात कारण ते दुर्लक्ष करतात आणि
पुरेसे जबाबदार नाही. १४ वर्षाखालील मुलांना वाहन डीकोडर बसवण्याची परवानगी देऊ नये.
n ! खबरदारी: o लहान मुले तीक्ष्ण कडा असलेले छोटे घटक गिळू शकतात, ज्याचे परिणाम घातक असू शकतात! घटकांना लहान मुलांपर्यंत पोहोचू देऊ नका. kt शाळांमध्ये, प्रशिक्षण सुविधांमध्ये, छंद आणि स्वयं-मदत कार्यशाळांमध्ये, असेंब्ली, स्थापना आणि
इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल्सचे ऑपरेशन प्रशिक्षित कर्मचाऱ्यांद्वारे पर्यवेक्षण केले पाहिजे.
व्यावसायिक सुविधांमध्ये, संबंधित अपघात प्रतिबंधक नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे. e ३.२. सुरक्षित आणि योग्य सोल्डरिंग

! खबरदारी:

s

चुकीच्या सोल्डरिंगमुळे आग आणि उष्णतेमुळे धोके होऊ शकतात. धडा सुरक्षा सूचनांमध्ये दिलेल्या निर्देशांचे वाचन आणि पालन करून हे धोके टाळा.
m तापमान नियंत्रणासह सोल्डरिंग लोह वापरा, जे तुम्ही अंदाजे ३०० °C वर सेट करता. a फक्त फ्लक्ससह इलेक्ट्रॉनिक सोल्डर वापरा. ​​t इलेक्ट्रॉनिक सर्किट सोल्डर करताना कधीही सोल्डरिंग फ्लुइड किंवा सोल्डरिंग ग्रीस वापरू नका. हे

घटक आणि वाहक मार्ग नष्ट करणारे आम्ल असते.

लवकर सोल्डर करा: जास्त वेळ सोल्डरिंग केल्याने सोल्डर पॅड किंवा ट्रॅक वेगळे होऊ शकतात किंवा नष्ट देखील होऊ शकतात
घटक

सोल्डरिंग पॉइंटवर सोल्डरिंग टीप धरा जेणेकरून ती वायर आणि पॅडला स्पर्श करेल.
त्याच वेळी. एकाच वेळी (जास्त नाही) सोल्डर घाला. सोल्डर वाहू लागताच, ते सोल्डरिंग पॉइंटवरून काढून टाका. नंतर सोल्डरिंग जॉइंटमधून सोल्डरिंग लोह काढण्यापूर्वी सोल्डर चांगले वाहू येईपर्यंत थोडा वेळ थांबा.

तयार केलेले सोल्डर जॉइंट सुमारे 5 सेकंद हलवू नका.

परिपूर्ण सोल्डरिंग जॉइंटसाठी स्वच्छ, ऑक्सिडाइज्ड नसलेली सोल्डरिंग टिप आवश्यक आहे आणि चांगली
सोल्डरिंग. म्हणून, प्रत्येक सोल्डरिंगपूर्वी, जाहिरातीने जास्तीचे सोल्डर आणि घाण पुसून टाकाamp स्पंज, एक जाड डीamp कापड किंवा सिलिकॉन वाइपर.

१६ | जोडण्या

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

सोल्डरिंग केल्यानंतर, कनेक्शन आहेत की ट्रॅक ते तपासा (शक्यतो भिंगाने)
चुकून सोल्डरने ब्रिज केले गेले आहेत. यामुळे घटकांमध्ये बिघाड होऊ शकतो किंवा त्यांचा नाश होऊ शकतो किंवा सर्वात वाईट परिस्थितीत, संपूर्ण सर्किट खराब होऊ शकते. तुम्ही स्वच्छ गरम सोल्डरिंग टिपने अतिरिक्त सोल्डर पुन्हा द्रवीकृत करू शकता. त्यानंतर सोल्डर बोर्डमधून सोल्डरिंग टिपवर वाहते.
३.३. डीकोडरला होणारे अपूरणीय नुकसान टाळणे!

! खबरदारी: डीकोडरला (सर्वात वाईट परिस्थितीत) कधीही भरून न येणारे नुकसान टाळण्यासाठी, खालील सूचनांचे पालन करा:
१. धातूच्या भागांना किंवा रेलशी कोणतेही वाहक कनेक्शन नाही! एकीकडे सर्व कार्यांसाठी डीकोडर किंवा रिटर्न कंडक्टरशी जोडलेल्या ग्राहकांमधील सर्व वाहक कनेक्शन टाळा, आणि दुसरीकडे वाहनाचे धातूचे भाग किंवा रेलवरील
दुसरीकडे. कनेक्शन्स होतात उदा. अपुरे इन्सुलेटेड कनेक्टिंग केबल्समुळे (अगदी
न वापरलेल्या कनेक्टिंग केबल्सच्या तुटलेल्या टोकांवर!) किंवा अपुरे फास्टनिंग आणि इन्सुलेशन
डीकोडर किंवा ग्राहकांना. शॉर्ट सर्किटचा धोका!
२. रिटर्न कंडक्टरचे वाहनाच्या जमिनीशी कनेक्शन नाही!
ro तुम्ही कोणत्याही परिस्थितीत सर्वांसाठी डीकोडरचा कॉमन रिटर्न कंडक्टर कनेक्ट करू नये
फंक्शन आउटपुट वाहनाच्या जमिनीवर जाते. शॉर्ट सर्किटचा धोका!
t ३. ओव्हरलोड वगळा! k लाईट्स आणि अतिरिक्त अॅक्सेसरीज जोडण्यापूर्वी, विद्युत प्रवाह कमाल परवानगीयोग्य मूल्यांपेक्षा कमी आहे आणि एकूण विद्युत प्रवाह ओलांडलेला नाही हे तपासा. जर परवानगीयोग्य असेल तर
जर विद्युत प्रवाह ओलांडला असेल तर, चालू असताना डीकोडर खराब होऊ शकतो.
ई ४. एसी ड्रायव्हिंग ट्रान्सफॉर्मर वापरू नका! डीकोडरचा वापर थेट करंट असलेल्या अॅनालॉग सिस्टीममध्ये केला जाऊ शकतो. जर
डीकोडरला अॅनालॉग ऑपरेशनमध्ये अल्टरनेटिंग करंट पुरवला जातो, त्यावरील घटक
टीएम डीकोडरला कधीही भरून न येणारे नुकसान होऊ शकते!

जोडण्या | १५

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

३.४. पिन असाइनमेंट FD-Next3.4 | पुढची बाजू
FD-Next18 फंक्शन डीकोडरमध्ये RCN-18 शी संबंधित Next118 इंटरफेस आहे जो कारखान्यात संबंधित इंटरफेसने सुसज्ज असलेल्या वाहनांशी जोडण्यासाठी वापरला जातो. जर तुम्ही अतिरिक्त अॅडॉप्टर बोर्ड (उदा. आयटम क्रमांक 18-70 किंवा 01050-70) कनेक्ट केला तर तुम्ही Next01051 इंटरफेसशिवाय वाहनांमध्ये डीकोडर वापरू शकता.

! कृपया लक्षात ठेवा:

तत्वतः, ज्या वाहनांमध्ये नेक्स्ट१८ नाही अशा वाहनांमध्ये FD-Next18 वापरणे शक्य आहे.

कारखान्यातील इंटरफेस. या प्रकरणात, कनेक्शनचे विद्युत गुणधर्म घ्या

खात्यात घ्या आणि परवानगीयोग्य मूल्ये ओलांडली जाणार नाहीत याची खात्री करा. अन्यथा डीकोडर कदाचित

नुकसान होणे (कदाचित अपूरणीय).
एफडी-नेक्स्ट१८
समोरची बाजू
पुढील१८ इंटरफेस RCN-११८ नुसार असाइनमेंट उजवा करंट कलेक्टर वापरला नाही AUX18 (फंक्शन F118)

tr onik कनेक्शन Next18 इंटरफेस RCN-118 नुसार kAsignment

ले १

१८ उजवा करंट संग्राहक

2

१७ F17r = प्रकाशाची मागे हालचाल

e (फंक्शन F0)

s 3

१६ AUX16 (फंक्शन F5)

AUX3 (फंक्शन F5) किंवा SUSI CLOCK GND
m U+ ta AUX6 (फंक्शन F8)

१ ३०० ६९३ ६५७

१५ U+ १४ GND १३ AUX15 (फंक्शन F14) किंवा SUSI डेटा १२ AUX13 (फंक्शन F4)

F0f = प्रकाशाची पुढे हालचाल (फंक्शन F0)

8

11 वापरले नाही

डावा करंट संग्राहक

9

१० डावा करंट संग्राहक

१६ | जोडण्या

tams electronik
३.५. पिन असाइनमेंट FD-Next3.5 | मागील बाजू
एफडी-नेक्स्ट१८
मागील बाजू

एफडी-नेक्स्ट१८

V+

बॅकअप कॅपेसिटर किंवा बफर सर्किट (UPS) साठी पॉझिटिव्ह पोल (+)

GND

बॅकअप कॅपेसिटर किंवा बफर सर्किट (UPS) साठी मायनस पोल (-)

ik ३.६. बॅकअप कॅपेसिटर किंवा बफर सर्किट n जोडणे ज्या विभागात रेलचा संपर्क खराब आहे (उदा. टर्नआउट्सवरून चालताना) किंवा (उदा.
बांधकामाशी संबंधित) लोकोमोटिव्हचा खराब विद्युत प्रवाह वापर, वीज पुरवठा
डीकोडर थोड्या वेळासाठी बंद करता येतो. अॅनालॉग मोडमध्ये परिणाम सामान्यतः लहान असतात, परंतु डिजिटल मोडमध्ये मोठ्या प्रमाणात अडथळा येऊ शकतो: उदा. अॅनालॉग मोडवर स्वयंचलित स्विचिंगपर्यंत दिवे चमकणे. बॅकअप k कॅपेसिटर किंवा विशेष बफर सर्किट कनेक्ट करून हे दूर केले जाऊ शकते.
बॅकअप कॅपेसिटरचे कनेक्शन
le इलेक्ट्रोलाइटिक कॅपेसिटरची क्षमता किमान १०० µF आणि जास्तीत जास्त २२० µF असणे आवश्यक आहे. e किमान प्रूफ व्हॉल्यूमtage 25 V आहे.

कनेक्ट करताना योग्य ध्रुवीयतेकडे लक्ष द्या!

टॅम

बॅकअप कॅपेसिटरचे कनेक्शन

जोडण्या | १५

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

बफर सर्किटचे कनेक्शन
बफर सर्किट्सची क्षमता बॅकअप कॅपेसिटरपेक्षा बरीच जास्त असते (उदा. ०.४७ फॅरनहाइट, १.० फॅरनहाइट किंवा १.५ फॅरनहाइट असलेले यूपीएसमिनी). अशा बफर सर्किटचा वापर करा ज्याला वाहन डीकोडरच्या बफर सर्किट्ससाठी विशेष नियंत्रण आउटपुटशी जोडले जाणे आवश्यक नाही, उदा. यूपीएस-मिनी (आयटम क्रमांक ७०-०२२१x, ७०-०२२२x, ७०-०२२३x).

नियंत्रण रेषा न जोडता वापरता येणारे बफर सर्किटचे कनेक्शन (उदा. यूपीएस-मिनी)
ओनिक ४. प्रोग्रामिंग टीआर ४.१. डीसीसी सेंट्रल युनिट्ससह प्रोग्रामिंग के कंट्रोल युनिटमधून तुम्ही डीकोडरचे कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स (सीव्ही) प्रोग्राम करू शकता, मुख्य
ट्रॅक प्रोग्रामिंग देखील शक्य आहे. कृपया सूचनांमधील संबंधित विभाग पहा
तुमचे नियंत्रण युनिट, जे CV व्हेरिएबल्स (डायरेक्ट ई प्रोग्रामिंग) किंवा मेन ट्रॅक प्रोग्रामिंग (PoM) च्या बाइट-बाय-बाइट प्रोग्रामिंगचे वर्णन करते. s रजिस्टर प्रोग्रामिंग FD-Next18 द्वारे समर्थित नाही. तुम्ही डीकोडर प्रोग्राम करू शकत नाही
डीसीसी कंट्रोल युनिट्ससह जे फक्त रजिस्टर प्रोग्रामिंगला परवानगी देतात.
टॅम

२० | प्रोग्रामिंग

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

४.२. मोटोरोलाच्या मध्यवर्ती युनिट्ससह प्रोग्रामिंग

मोटोरोला फॉरमॅटमध्ये सेटिंग्ज रजिस्टरमध्ये सेव्ह केल्या जातात. रजिस्टरमध्ये डीसीसी फॉरमॅटसाठी कॉन्फिगरेशन व्हेरिएबल्स (सीव्ही) सारखेच क्रमांक असतात.
कृपया लक्षात ठेवा: जर तुम्ही DCC आणि Motorola दोन्ही फॉरमॅटसाठी सेंट्रल युनिट वापरत असाल तर डीकोडरला DCC फॉरमॅटमध्ये प्रोग्राम करण्याची शिफारस केली जाते. डीकोडर प्रोग्रामिंग पूर्ण केल्यानंतर ते Motorola फॉरमॅटमध्ये देखील नियंत्रित करणे शक्य आहे.
कृपया लक्षात ठेवा: तुम्ही सर्व कनेक्ट करावेamp किंवा मोटोरोला सेंट्रल युनिटसह डीकोडर प्रोग्रामिंग सुरू करण्यापूर्वी किमान F0f किंवा F0r पर्यंत LED, कारण डीकोडर या आउटपुटशी जोडलेल्या लाईटिंग फ्लॅश करून प्रोग्रामिंगची स्थिती दर्शवितो. फ्लॅशिंग फ्रिक्वेन्सी दर्शवते की डीकोडर कोणत्या इनपुटची अपेक्षा करतो:

स्लो फ्लॅशिंग

जलद फ्लॅशिंग

ik प्रोग्राम करायच्या रजिस्टरची संख्या प्रोग्राम करायच्या रजिस्टरची किंमत

वाहनाला ट्रॅक ओव्हलवर किंवा सेंट्रल युनिटच्या ट्रॅक आउटपुटशी जोडलेल्या ट्रॅक सेक्शनवर ठेवा (नाही
प्रोग्रामिंग ट्रॅकच्या कनेक्शनसाठी n). तुम्ही वापरत असलेल्या वाहनाशिवाय इतर कोणतेही वाहन नाही याची खात्री करा.
या वाहनातील डीकोडर म्हणून प्रोग्राम केलेला असू शकतो म्हणून ट्रॅकवर इन्टेन्ट टू प्रोग्राम सेट केला आहे
बरं.

प्रोग्रामिंग मोड सुरू करणे le 1. मध्यवर्ती युनिट चालू करा किंवा कार्य करा
मध्यवर्ती युनिटवर रीसेट ("थांबा" दाबून)
e आणि “go”) एकाच वेळी.

डीकोडर प्रोग्रामिंग
१. मोटोरोला-पत्ता म्हणून रजिस्टरचा क्रमांक प्रविष्ट करा.
आवश्यक असल्यास: अग्रगण्य "०" सह.

s २. सध्याचा डीकोडर पत्ता सेट करा
(डिफॉल्ट मूल्य: ३) किंवा पत्ता "८०".

२. दिशा स्विच चालवा. प्रकाश जलद चमकतो.

३. सर्व फंक्शन्स "बंद" वर सेट करा.
मी ४. "थांबा" बटण दाबा
ट्रॅक व्हॉल्यूम बंद कराtage.
५. दिशा स्विच चालवा

३. तुम्हाला रजिस्टरमध्ये सेट करायचे असलेले मूल्य प्रविष्ट करा (मोटोरोला-पत्ता म्हणून).
४. दिशा स्विच चालवा. प्रकाश अधिक हळू चमकतो.

आणि त्या स्थितीत धरा.

आवश्यक असल्यास: सर्वांसाठी चरण १ ते ४ पुन्हा करा.

"जा" हे बटण लगेच दाबा.

प्रोग्राम केलेले रजिस्टर.

६. लाईटिंग चमकताच, दिशा स्विच सोडा.

"थांबा" बटण दाबा.

प्रोग्रामिंग मोडची सुरुवात

प्रोग्रामिंग मोडचा शेवट

सेंट्रल स्टेशन I आणि मोबाईल स्टेशनसह प्रोग्रामिंग
सेंट्रल स्टेशन I आणि मार्कलिन** मधील मोबाईल स्टेशनसह तुम्ही लोकोमोटिव्ह डेटाबेसमधून आयटम क्रमांक २९७५० वर कॉल करून रजिस्टर्स प्रोग्राम करू शकता. नंतर डिजिटल कंट्रोल्सच्या सूचनांमध्ये या आयटम क्रमांकासाठी वर्णन केल्याप्रमाणे डीकोडर प्रोग्राम करा.

प्रोग्रामिंग | २१

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

५. कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स
खालील यादी सर्व कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स (DCC फॉरमॅटसाठी) आणि रजिस्टर्स (मोटोरोला फॉरमॅटसाठी) दर्शविते, जे फंक्शन डीकोडरसाठी सेट केले जाऊ शकतात. रजिस्टर्स आणि कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स (CVs) मध्ये समान संख्या आहेत, ते "No" स्तंभातील टेबलमध्ये दर्शविले आहेत. डिफॉल्ट मूल्ये डिलिव्हरीच्या स्थितीत आणि रीसेट केल्यानंतर सेट केलेली मूल्ये आहेत. कृपया लक्षात ठेवा: अनेक पॅरामीटर्स सेट करण्यासाठी नियत असलेल्या व्हेरिअबल्ससह, इनपुट मूल्य इच्छित पॅरामीटर्समध्ये नियुक्त केलेली संख्यात्मक मूल्ये जोडून मोजावे लागते.

5.1. ओवरview कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स FD-Next18

क्रमांक ४९३१ ४७७२ ०९
१ २ ३ ४ ५
10

नाव
ik मूलभूत पत्ता
प्रारंभ खंडtage (सुरुवातीचा वेग)
n प्रवेग दर
(स्टार्ट-अप मंदावणे)
ro ब्रेकिंग रेट (ब्रेकिंग मंदावणे) t कमाल व्हॉल्यूमtage (जास्तीत जास्त वेग) k मध्यम व्हॉल्यूमtage (मध्य गती) ले आवृत्ती
रीसेट करा | निर्माता
डायनॅमिक रेलकॉम माहिती

मॅन्युअलचा विभाग ५.३. पत्ता निश्चित करणे
५.४. गती-आधारित स्विचिंगसाठी सेटिंग्ज
५.११. माहिती ५.१०. सहाय्यक कार्ये ५.११. माहिती ५.७. रेलकॉम आणि डीसीसी-ए सेटिंग्ज

11 12 13

पॅकेट टाइम आउट परवानगी असलेल्या ऑपरेशनच्या पद्धती
अॅनालॉग मोड ta मध्ये सक्रिय असलेली m कार्ये (F1 ते F8)

५.८. ड्रायव्हिंग ऑपरेशनसाठी सेटिंग्ज ५.११. माहिती ५.९. अॅनालॉग मोडसाठी सेटिंग्ज

14

अॅनालॉग मोडमध्ये सक्रिय कार्ये

५.९. अॅनालॉग मोडसाठी सेटिंग्ज

(F0, F9 ते F12)

१५ आणि १६ डीकोडर लॉक

5.10. सहायक कार्ये

१७ आणि १८ विस्तारित पत्ता

५.३. पत्ता निश्चित करणे

19

पत्ता समाविष्ट करा

५.३. पत्ता निश्चित करणे

20

दुसरा मोटोरोला पत्ता

५.३. पत्ता निश्चित करणे

21

कंसिस्ट ऑपरेशनमध्ये सक्रिय कार्ये 5.8. ड्रायव्हिंग ऑपरेशनसाठी सेटिंग्ज

(F1 ते F8)

22

कंसिस्ट ऑपरेशनमध्ये सक्रिय कार्ये 5.8. ड्रायव्हिंग ऑपरेशनसाठी सेटिंग्ज

(F0, F9 ते F12)

२२ | कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

नाही.

नाव

मॅन्युअलचा विभाग

28

रेलकॉम चॅनेल

५.७. रेलकॉम आणि डीसीसी-ए सेटिंग्ज

29

कॉन्फिगरेशन डेटा १

5.2. मूलभूत सेटिंग्ज

उच्च सीव्ही-पृष्ठांसाठी ३१ आणि ३२ निर्देशांक

५.५. फंक्शन मॅपिंग

२७.५…५२.५

आउटपुट मंद करणे

५.६. आउटपुटचे परिणाम

२७.५…५२.५

आउटपुटवर परिणामांचे नियुक्तीकरण

५.६. आउटपुटचे परिणाम

63

खंडtagआउटपुट चालू/बंद करण्यासाठी e 5.6. आउटपुटचे परिणाम

२७.५…५२.५
96 99 100 101…104 121 122 123…127
२७.५…५२.५

पर्यायी वैशिष्ट्यपूर्ण वक्र

५.४. वेग-आधारित सेटिंग्ज

(फक्त मोड २८ स्पीड स्टेप्ससाठी)
फंक्शन असाइनमेंटची पद्धत
ik किकिंग वेळ ("क्षण-कार्य") n आउटपुट वर आणि खाली मंद करणे o फ्लॅशिंग वारंवारता r कॉन्फिगरेशन डेटा 2 t ABC संवेदनशीलता k DCC-A द्वारे नोंदणीसाठी राखीव
मूल्ये बदलू नयेत!
फंक्शन्सना आउटपुट आणि स्पेशल ई फंक्शन्सचे असाइनमेंट

स्विचिंग ५.११. माहिती ५.६. आउटपुटचे परिणाम ५.६. आउटपुटचे परिणाम ५.६. आउटपुटचे परिणाम ५.२. मूलभूत सेटिंग्ज ५.८. ड्रायव्हिंग ऑपरेशनसाठी सेटिंग्ज मूल्ये बदलू नयेत!
५.५. फंक्शन मॅपिंग

s

टॅम

कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स | २३

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

5.2. मूलभूत सेटिंग्ज

नाव

क्रमांक. इनपुट मूल्ये शेरा आणि टिप्स (डीफॉल्ट)

कॉन्फिगरेशन

२९ ० … २५५ (१४) दिशा “मानक”

0

डेटा 1

दिशा उलटी

1

14 गती पातळी

0

२८ किंवा १२८ गती पातळी (डीसीसी स्वरूपात)

2

टीप: जर तुम्हाला SDF पद्धत वापरायची असेल,

तुम्हाला २८/१२८ स्पीड लेव्हल मोड सेट करावा लागेल.

( विभाग २.१) टीप: जर डीकोडर मोटोरोला फॉरमॅटमध्ये चालवला असेल, तर स्पीड स्टेप मोडच्या सेटिंगचा कोणताही परिणाम होत नाही.
ik स्वयंचलित अॅनालॉग ओळख बंद n स्वयंचलित अॅनालॉग ओळख चालू o रेलकॉम बंद r रेलकॉम चालू t रेषीय वेग वैशिष्ट्यपूर्ण k पर्यायी वेग वैशिष्ट्ये le मूलभूत पत्ते
विस्तारित पत्ते (फक्त डीसीसी फॉरमॅटसाठी)
eTip: जर विस्तारित पत्त्यांचा वापर सक्रिय केला असेल तर

०६ ४०
०६ ४०
०६ ४०
०६ ४०

s CV 29 मध्ये, डीकोडर मोटोरोला फॉरमॅटमधील सिग्नलवर प्रतिक्रिया देत नाही!

Example: CV 29 = 0 | अर्थ: दिशा = “मानक”. 14 गती पातळी. स्वयंचलित अॅनालॉग ओळख = “बंद”. RailCom =”बंद”. रेषीय वेग वैशिष्ट्यपूर्ण. मूलभूत पत्ते.
मी माजीample: CV 29 = 14 | अर्थ: a दिशा = “मानक”. DCC मोडमध्ये 28 किंवा 128 गती पातळी. स्वयंचलित अॅनालॉग ओळख = “चालू”. t RailCom =”चालू”. रेषीय वेग वैशिष्ट्यपूर्ण. मूलभूत पत्ते.

टीप: वेगानुसार आउटपुट बदलायचे असतील तरच वेग वैशिष्ट्य (रेषीय किंवा पर्यायी) सेट करणे आवश्यक आहे. ट्रेन सेटमधील लोकोमोटिव्ह डीकोडरच्या सीव्हीमधून इनपुट मूल्ये स्वीकारा.

२२ | कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

नाव

क्रमांक. इनपुट मूल्ये (डीफॉल्ट)

टिप्स आणि टिप्स

कॉन्फिगरेशन डेटा १

१२१ ०, ४, ८, १२, १६ संपर्क ४ आणि १३ चा वापर:

… ०७७

unampलिफाइड आउटपुट AUX3 आणि AUX4

0

(१)

ट्रेन बस / सुसी घड्याळ आणि सुसी डेटा १ १

एबीसी ब्रेकिंग पद्धतीवर प्रतिक्रिया:

एबीसी ब्रेकिंग पद्धत सक्रिय

0

एबीसी ब्रेकिंग पद्धत निष्क्रिय

4

उलटा ABC शोध

8

सतत ब्रेकिंग अंतर निष्क्रिय

0

सतत ब्रेकिंग अंतर सक्रिय

16

आयके शटल ट्रेनचे कामकाज निष्क्रिय

0

शटल ट्रेन ऑपरेशन सक्रिय

32

n नोट्स:
जर डीकोडर वापरला असेल तरच एबीसी ब्रेकिंग सेक्शन आणि शटल ऑपरेशनसाठी सेटिंग्ज आवश्यक आहेत.
o एका ट्रेन सेटमध्ये लोकोमोटिव्ह डीकोडरसह ज्यासाठी ABC ब्रेकिंग r पद्धतीवर आधारित शटल ऑपरेशन सक्रिय केले जाते. स्थिर ब्रेकिंग अंतरासाठी सेटिंग्ज फक्त तेव्हाच आवश्यक असतात जेव्हा आउटपुटला गती-अवलंबित स्विच करायचे असेल आणि लोकोमोटिव्ह डीकोडरसाठी स्थिर ब्रेकिंग अंतर सक्रिय केले असेल
ट्रेनचा संच.

lek 5.3. पत्ता सेट करणे

e नाव

क्रमांक. इनपुट मूल्ये

टिप्स आणि टिप्स

मूलभूत पत्ता

1

s(डीफॉल्ट)
१ … २५५ (३)

मूल्यांची श्रेणी:

डीसीसी स्वरूपात: १ … १२७ एमएम स्वरूपात: १ … २५५
m टीप: जर मूलभूत पत्त्यासाठी १२७ पेक्षा जास्त मूल्य सेट केले असेल आणि CV २९ मध्ये विस्तारित पत्त्यांचा वापर बंद वर सेट केला असेल, तर डीकोडर DCC स्वरूपात सिग्नलवर प्रतिक्रिया देत नाही!

विस्तारित पत्ता १७ फक्त डीसीसी फॉरमॅटसाठी.
18

१ … २५५ (३)
१ … २५५ (३)

बहुतेक केंद्रीय युनिट्स विस्तारित पत्ते थेट प्रविष्ट करण्याची परवानगी देतात. सीव्ही १७, १८ आणि २९ योग्य मूल्यांवर स्वयंचलितपणे सेट केले जातात.

पत्ता समाविष्ट करा

19

फक्त डीसीसी फॉरमॅटसाठी.

१ … २५५ (३)

कंसिस्ट ऑपरेशनसाठी पत्ता (मल्टी-ट्रॅक्शन)

दुसरा मोटोरोला पत्ता

20

१ … २५५ (३)

= अतिरिक्त स्विच करण्यासाठी पत्ता आवश्यक आहे

मोटोरोला फॉरमॅटमध्ये कार्य करते. कार्य

फंक्शनद्वारे F5 ते F8 कीज पोहोचल्या जातात

की F1 ते F4, फंक्शन की F9 द्वारे

फंक्शन की F0.

कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स | २३

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

५.४. गती-आधारित स्विचिंगसाठी सेटिंग्ज
जर वेगानुसार आउटपुट बदलायचे असतील तरच सेटिंग्ज आवश्यक आहेत. ट्रेन सेटमधील लोकोमोटिव्ह डीकोडरच्या सीव्हीमधून इनपुट व्हॅल्यूज स्वीकारा.

नाव

क्रमांक. इनपुट मूल्ये (डीफॉल्ट)

टिप्स आणि टिप्स

प्रारंभ खंडtage

2

(सुरुवातीचा वेग)

१ … २५५ (३)

= खंडtage ला स्पीड लेव्हल १ वर मोटरला आउटपुट म्हणून वापरावे.

० = ० व्होल्ट

२५५ = कमाल खंडtage

प्रवेग दर ३ ० … २५५ (१०) = वर स्विच करण्यापूर्वीच्या विलंबाची लांबी

(स्टार्ट-अप

पुढील उच्च / कमी गती पातळी जेव्हा

(मंद होणे)

लोकोमोटिव्ह वेग वाढवत आहे / ब्रेक लावत आहे. विलंब

ब्रेकिंग रेट
n (ब्रेकिंग किंवा गती कमी करणे)

खालीलप्रमाणे गणना केली जाते: ४ ० … २५५ (५)
(सीव्हीचे मूल्य) x ०.९ सेकंद. वेग पातळीची संख्या

जर स्थिर ब्रेकिंग अंतर (CV 121) सक्रिय असेल, तर सेटिंग फक्त सर्वोच्च गती चरणावर (14, t 28 किंवा 128) लागू होते. जर ब्रेकिंग प्रक्रिया कमी गती पातळीवर सुरू झाली असेल, तर स्विच होईपर्यंत प्रतीक्षा वेळ
पुढील कमी वेग पातळी आपोआप वाढवली जाते. हे सुनिश्चित करते की ब्रेकिंग अंतर नेहमीच
ब्रेकिंग प्रक्रिया सुरू झाल्यावर वेगाची पातळी काहीही असो, k सारखीच असते.

ले मॅक्सिमम व्हॉल्यूमtage 5
(जास्तीत जास्त
वेग)

१ … २५५ (३)

= खंडtage ला सर्वाधिक गती पातळीवर मोटरला आउटपुट देण्यासाठी.
२ = कमाल व्हॉल्यूमच्या ०.८%tage २५५ = कमाल व्हॉल्यूमtage

मध्यम खंडtage (मध्य वेग)
पर्यायी

६ ० … २५५ (१००)
मी ६७ ० … २५५

= खंडtage स्पीड लेव्हल ७ (१४-स्पीड मोड) किंवा १४ (२८-स्पीड मोड) वर
= पर्यायी वेगासाठी गती सारणी

वैशिष्ट्यपूर्ण वक्र ६८

वैशिष्ट्यपूर्ण.

(फक्त मोड २८ ६९ साठी)

गती पावले)

…

एक विशिष्ट मोटर व्हॉल्यूमtage हे प्रत्येक २८ स्पीड स्टेप्ससाठी नियुक्त केले आहे.

94

0 = व्हॉल्यूमtag“० चा ई

२५५ = कमाल व्हॉल्यूमtage

टीप: माजीampCVs 67 94 च्या डीफॉल्ट मूल्यांमध्ये पर्यायी वैशिष्ट्यपूर्ण वक्रचा le सेट केला आहे.

२२ | कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

५.५. फंक्शन मॅपिंग

डीकोडरद्वारे नियंत्रित केलेल्या क्रियांचे असाइनमेंट
फंक्शन आउटपुट चालू आणि बंद करणे (डी) विशेष फंक्शन "एक्सीलरेशन आणि ब्रेक डिले (एबीडी)" चे सक्रियकरण
रेल कम्युनिटी मानक RCN-227 नुसार कार्ये केली जातात.
टीप: जर आउटपुट वेगावर अवलंबून बदलायचे असतील तरच प्रवेग आणि ब्रेक विलंब सेट करणे आवश्यक आहे. ट्रेन सेटमधील लोकोमोटिव्ह डीकोडरच्या सीव्हीमधून इनपुट मूल्ये स्वीकारा.
टीप: शुद्ध मोटोरोला कंट्रोल युनिट्ससह फंक्शन मॅपिंगचा वापर शक्य नाही.

फंक्शन मॅपिंग वापरण्यासाठी मूलभूत सेटिंग्ज संबंधित मेमरी क्षेत्र (तथाकथित "पृष्ठ") मध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी, साठी मूल्ये
ik “फंक्शन मॅपिंग” CV 31 आणि 32 (= डीफॉल्ट मूल्ये) मध्ये सेट करणे आवश्यक आहे.

नाव

क्रमांक. इनपुट मूल्ये (डीफॉल्ट)

टिप्स आणि टिप्स

n वरच्या पानांसाठी अनुक्रमणिका

31

१ … २५५ (३)

32

१ … २५५ (३)

फंक्शन मॅपिंग सक्रिय आहे

0

फंक्शन मॅपिंग सक्रिय आहे

42

फंक्शन मॅपिंगसाठी tr कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स k RCN-227 नुसार, प्रत्येक फंक्शनला आठ कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स (CVs) नियुक्त केले आहेत (F0 ते
F28): फॉरवर्ड ("f") आणि रिव्हर्स ("r") साठी प्रत्येकी चार. यापैकी सहा FD-Next18 साठी वापरले जातात.
फंक्शन डीकोडर (फॉरवर्डसाठी ३ आणि रिव्हर्ससाठी ३): आउटपुटसाठी २ सीव्ही (F3f, F3r, AUX2 … AUX0): येथे तुम्ही कोणते आउटपुट स्विच करायचे ते सेट करता.

फंक्शनसह s.
विशेष कार्यांसाठी ४ सीव्ही: येथे तुम्ही प्रत्येक ड्रायव्हिंग दिशेसाठी स्वतंत्रपणे सेट करता

कोणत्या फंक्शनमध्ये विशेष फंक्शन्स सक्रिय/निष्क्रिय केले जातात.
स्विच-ऑफ फंक्शन: येथे तुम्ही एक फंक्शन परिभाषित करू शकता ज्याद्वारे तुम्ही स्विच ऑफ करू शकता
स्विच ऑन करताना फंक्शनला नियुक्त केलेल्या m क्रिया. “255” मूल्य हे निर्धारित करते की
कोणत्याही फंक्शनशिवाय क्रिया बंद केल्या जातात.
संपर्क ४ आणि १३ चा वापर

CV 121 (कॉन्फिगरेशन व्हेरिएबल 2) मधील सेटिंगनुसार, संपर्क 4 आणि 13 वापरले जातात.

एकतर (अन) म्हणूनamplified) AUX3 आणि AUX4 आउटपुट देते

किंवा ट्रेन बससाठी कनेक्शन म्हणून (उदा. SUSI CLOCK आणि SUSI DATA).

CV 3 मधील दोन संपर्कांसाठी आउटपुट म्हणून वापर सेट केला असेल तरच AUX4 आणि AUX121 साठी सेटिंग्ज प्रभावी आहेत. जर संपर्क ट्रेन बससाठी वापरण्यासाठी सेट केले असतील (उदा. SUSI), तर AUX3 आणि AUX4 आउटपुटसाठी CV सेटिंग्ज कुचकामी ठरतात. त्यांचा ट्रेन बसमधील डेटा ट्रान्समिशनवर कोणताही प्रभाव पडत नाही.

कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स | २३

एफडी-नेक्स्ट१८

आउटपुट

tams electronik

विशेष कार्ये नाहीत
वापरात आहे

फंक्शनसह बंद/चालू

F0f F0r AUX1 AUX2 AUX3 AUX4 AUX5 AUX6 ABD

मूल्ये १ २ ४ ८ १६ ३२ ६४ १२८ ०

इनपुट

०, १, २, ३, ४,…, २५५

0

मूल्ये

८ (बंद) ०, ८

F0, F1, F2, …, F28, —
०, १, २, … २८, २५५

नाही

बंद/चालू

आउटपुट

विशेष कार्ये

सीव्ही नाव
F0 f F0 r F1 f F1 r F2 f F2 r F3 f

सीव्ही क्रमांक.
१ २ ३ ४ ५ ६ ७

डीफॉल्ट
आयके व्हॅल्यू
(१) पुढच्या प्रवासादरम्यान F1f
n (2) मागे जाताना F0r o (4) पुढे जाताना AUX1 tr (4) मागे जाताना AUX1 k (8) पुढे जाताना AUX2 le (8) मागे जाताना AUX2 e (0)

वापरात असलेला CV- CVक्रमांक २५८ २५९ २६२ २६३ २६६ २६७ २७० २७१ २७४ २७५ २७८ २७९ २८२ २८३

डीफॉल्ट मूल्य
(२) ()) ()) ()) (१०) (११) (१२)

कार्य
सीव्ही- डीफॉल्ट क्रमांक मूल्य
५९० (२३.२) ५१४ (२०.२४) ५४० (२१.२६) ६७३ (२६.५) ६७३ (२६.५) ६३४ (२४.९६) ६३४ (२४.९६)

F3 r 285 (0) F4 f 289 (0)

s

१ ३०० ६९३ ६५७

(०) (८) अब्ज डॉलर्स

५१३,५ (२०.२१) ३७६,१ (१४.८०)

F4 r F5 f F5 r

293 297 301

(१)
m (१६) पुढे जाताना AUX३ ta (१६) मागे जाताना AUX३

294 295 298 299 302 303

(८) अब्ज डॉलर्स (०) (०)

७२ (२२) ७२ (२२) ७२ (२२)

पुढे प्रवास करताना F6 f 305 (32) AUX4

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

मागे जाताना F6 r 309 (32) AUX4

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

पुढे प्रवास करताना F7 f 313 (64) AUX5

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

मागे जाताना F7 r 317 (64) AUX5

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

पुढे प्रवास करताना F8 f 321 (128) AUX6

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

मागे जाताना F8 r 325 (128) AUX6

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

एफ९ एफ ३२९ (०)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

एफ९ आर ३३३ (०)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

२२ | कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स

tams electronik

आउटपुट

एफडी-नेक्स्ट१८

विशेष कार्ये नाहीत
वापरात आहे

फंक्शनसह बंद/चालू

F0f F0r AUX1 AUX2 AUX3 AUX4 AUX5 AUX6 ABD

मूल्ये १ २ ४ ८ १६ ३२ ६४ १२८ ०

इनपुट

०, १, २, ३, ४,…, २५५

0

मूल्ये

८ (बंद) ०, ८

F0, F1, F2, …, F28, —
०, १, २, … २८, २५५

सीव्ही नाव
F10 f F10 r F11 f F11 r F12f F12 r F13 f F13 r F14 f F14 r F15 f F15 r F16 f

आउटपुट

सीव्ही- डीफॉल्ट क्रमांक मूल्य

१२८,६९७ (२०१९)

१२८,६९७ (२०१९)

१२८,६९७ (२०१९)

१२८,६९७ (२०१९)

१२८,६९७ (२०१९)

१२८,६९७ (२०१९)

१२८,६९७ (२०१९)

५१३,५ (२०.२१) ३७६,१ (१४.८०)

s

१२८,६९७ (२०१९)
मीटर ३७७ (०)
१२८,६९७ (२०१९)
ता ३८५ (०)

नाही

वापरात असलेली विशेष कार्ये

सीव्ही- सीव्ही-
ik नाही. नाही.

डीफॉल्ट मूल्य

०६ ४०

(१)

एन ३४२ ३४३

(१)

o ३ ०

(१)

टी आर३५० ३५१

(१)

k354 355

(१)

ले ३ १

(१)

e 362 363

(१)

०६ ४०

(१)

फंक्शनसह बंद/चालू
सीव्ही- डीफॉल्ट क्रमांक मूल्य
५.२ (१.६) ५.२ (१.६) ६.९ (२.१) ६.९ (२.१) ९.२ (२.८) ९.८ (३.०) १०.४ (३.२) १२.१ (३.७)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

एफ९ आर ३३३ (०)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

एफ९ एफ ३२९ (०)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

एफ९ आर ३३३ (०)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

एफ९ एफ ३२९ (०)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

एफ९ आर ३३३ (०)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

एफ९ एफ ३२९ (०)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

एफ९ आर ३३३ (०)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स | २३

एफडी-नेक्स्ट१८

आउटपुट

tams electronik

विशेष कार्ये नाहीत
वापरात आहे

फंक्शनसह बंद/चालू

F0f F0r AUX1 AUX2 AUX3 AUX4 AUX5 AUX6 ABD

मूल्ये १ २ ४ ८ १६ ३२ ६४ १२८ ०

इनपुट

०, १, २, ३, ४,…, २५५

0

मूल्ये

८ (बंद) ०, ८

F0, F1, F2, …, F28, —
०, १, २, … २८, २५५

सीव्ही नाव
F20 f F20 r F21 f F21 r F22f F22 r F23 f F23 r F24 f F24 r F25 f F25 r F26 f

आउटपुट

सीव्ही- डीफॉल्ट क्रमांक मूल्य

१२८,६९७ (२०१९)

१२८,६९७ (२०१९)

१२८,६९७ (२०१९)

१२८,६९७ (२०१९)

१२८,६९७ (२०१९)

१२८,६९७ (२०१९)

१२८,६९७ (२०१९)

२९ (४०) ५२ (७०) २६ (३५) २९ (४०) १८ (२५) ३७ (५०)

सॅम

नाही

बंद/चालू

वापरात असलेली विशेष कार्ये

सीव्ही- सीव्ही-
ik नाही. नाही.

डीफॉल्ट मूल्य

०६ ४०

(१)

एन ३४२ ३४३

(१)

o ३ ०

(१)

टीआर ४३० ४३१

(१)

k434 435

(१)

ले४३८ ४३९

(१)

e 442 443

(१)

कार्य

सीव्ही- डीफॉल्ट

नाही.

मूल्य

१२८,६९७ (२०१९)

१२८,६९७ (२०१९)

१२८,६९७ (२०१९)

१२८,६९७ (२०१९)

१२८,६९७ (२०१९)

१२८,६९७ (२०१९)

१२८,६९७ (२०१९)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

एफ९ आर ३३३ (०)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

एफ९ एफ ३२९ (०)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

एफ९ आर ३३३ (०)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

एफ९ एफ ३२९ (०)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

एफ९ आर ३३३ (०)

०६ ४०

(१)

१२८,६९७ (२०१९)

२२ | कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स

टॅम्स इलेक्ट्रॉनिक एक्सample: शंटिंग ऑपरेशनसाठी प्रोग्रामिंग

एफडी-नेक्स्ट१८

सूचना: रिटर्न कंडक्टरचे कनेक्शन दाखवलेले नाही.

निक एफ०एफ

o मूल्ये

1

आउटपुट

F0r

AUX1

2

4

AUX2 8

F0 F1 F2 F3 F4 … F28 –0 1 2 3 4 … 28 255 फंक्शनसह बंद/चालू

tr CV CV-नाव क्रमांक

के एफ ० एफ

257

ले एफ० आर

261

ई एफ३ एफ

281

s F3 r

285

मूल्य सेट करा
५ (आउटपुट F5f आणि AUX0) १० (आउटपुट F1r आणि AUX10) १२ (आउटपुट AUX0 आणि AUX2) १२ (आउटपुट AUX12 आणि AUX1)

सीव्ही-क्रमांक. सेट मूल्य
२६० ३ (= F३ / शंटिंग ऑपरेशन) २६४ ३ (= F३ / शंटिंग ऑपरेशन) २८४ २५५ (= कोणतेही F नियुक्त केलेले नाही) २८८ २५५ (= कोणतेही F नियुक्त केलेले नाही)

या प्रोग्रामिंगसह तुम्ही शंटिंग मोड चालू करताना खालील परिणाम साध्य करता (येथे फंक्शन F3 सह):
m तीन-लाईट हेड सिग्नल (AUX1 आणि AUX2), जे सामान्य ऑपरेशनमध्ये प्रवासाच्या दिशेनुसार F0 ने स्विच केले जातात, ते बंद केले जातात. t ट्रेनच्या शेवटचे सिग्नल (F0f आणि F0r), जे सामान्य ऑपरेशनमध्ये F0 ने स्विच केले जातात.
प्रवासाच्या दिशेनुसार, बंद केले जातात.

दोन्ही बाजूंचे तीन-लाईट हेड सिग्नल (AUX1 आणि AUX2) चालू आहेत (शंटिंग)

प्रकाशयोजना).

कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स | २३

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

Example: जोडलेल्या कॅरेजसह मागील सिग्नल "बंद" साठी प्रोग्रामिंग

सूचना: रिटर्न कंडक्टरचे कनेक्शन दाखवलेले नाही.

निक एफ०एफ

o मूल्ये

1

आउटपुट

F0r

AUX1

2

4

AUX2 8

F0 F1 F2 F3 F4 … F28 –0 1 2 3 4 … 28 255 फंक्शनसह बंद/चालू

tr CV k नाव

सीव्ही-क्र.

मूल्य सेट करा

ले एफ० एफ

२५७ ५ (आउटपुट F257f आणि AUX5)

e F0 r

२६१ १० (आउटपुट F261r आणि AUX10)

s F3 f

२८१ ४ (आउटपुट AUX281)

सीव्ही-क्रमांक. सेट मूल्य

260

५ (= F5 / जोडलेल्या वॅगन्ससह ऑपरेशन)

264

५ (= F5 / जोडलेल्या वॅगन्ससह ऑपरेशन)

२८४ २५५ (= कोणताही F नियुक्त केलेला नाही)

एफ३ आर

२८५ २ (आउटपुट F285r)

२८४ २५५ (= कोणताही F नियुक्त केलेला नाही)

या प्रोग्रामिंगसह तुम्ही संलग्न वॅगन्ससह ऑपरेशन ta चालू करताना खालील परिणाम साध्य करता (येथे फंक्शन F5 सह):

तीन-लाईट हेड सिग्नल (AUX1 आणि AUX2), जे सामान्य ऑपरेशनमध्ये स्विच केले जातात

प्रवासाच्या दिशेनुसार F0 असलेले, बंद केले जातात.

ट्रेनच्या शेवटी असलेले सिग्नल (F0f आणि F0r), जे सामान्य ऑपरेशनमध्ये F0 ने स्विच केले जातात.
प्रवासाच्या दिशेनुसार, बंद केले जातात.

प्रवासाची दिशा "पुढे" असताना तीन-प्रकाशित हेड सिग्नल (AUX1) चालू होतो.

जेव्हा प्रवासाची दिशा "मागे" असते तेव्हा ट्रेनच्या शेवटचा सिग्नल (F0r) चालू होतो.

२२ | कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

५.६. आउटपुटचे परिणाम

आउटपुट मंद करणे (फक्त F0f, F0r, AUX1 आणि AUX2)

आउटपुट
F0f F0r AUX1 AUX2

क्रमांक. इनपुट मूल्ये (डीफॉल्ट)

47

०…२ (०)

48

०…२ (०)

49

०…२ (०)

50

०…२ (०)

टिप्स आणि टिप्स
= व्हॉल्यूम कमी करणेtagआउटपुट १ = सर्वात कमी व्हॉल्यूमवर e लागू केलेtage २५५ = कमाल व्हॉल्यूमtage

आउटपुटवर परिणामांचे नियुक्तीकरण

आयके आउटपुट

क्रमांक. इनपुट मूल्ये (डीफॉल्ट)

F0f

55

१ … २५५ (३)

n एफ०आर ओ ऑक्स१

56

१ … २५५ (३)

57

१ … २५५ (३)

आर ऑक्स२

58

१ … २५५ (३)

टी ऑक्स३

59

१ … २५५ (३)

के ऑक्स४

60

१ … २५५ (३)

ले AUX5

61

१ … २५५ (३)

ई ऑक्स६

62

१ … २५५ (३)

टिप्स आणि टिप्स

कोणतेही परिणाम नाहीत

0

उलटा कार्य

1

चमकत आहे

2

सुरू करत आहे (सॉफ्टवेअर आवृत्ती १.१ पासून) ४

८ वरून वर आणि खाली सलग मंदीकरण (फक्त F8f, F0r, AUX0 आणि AUX1)

फायर सिम्युलेशन सुरू आहे

16

(फक्त F0f, F0r, AUX1 आणि AUX2)

s

व्हॉल्यूमवर आउटपुट चालू/बंदtagई ची व्याख्या CV 63 मध्ये केली आहे

32

Example: AUX1 आणि AUX2 सह पर्यायी फ्लॅशिंग: AUX1 साठी इनपुट मूल्य: CV 57 = 2 | AUX2 साठी इनपुट मूल्य: CV 58 = 3 (1 + 2)

मी फ्लॅशिंग वारंवारता

टा आउटपुट

नाही.

इनपुट मूल्ये

टिप्स आणि टिप्स

(डिफॉल्ट)

एफ०एफ / एफ०आर ऑक्स१ / ऑक्स २

१०१ १ … २५५ (२०) १०२ १ … २५५ (२०)

१ = सर्वाधिक फ्लॅशिंग वारंवारता २५५ = सर्वात कमी फ्लॅशिंग वारंवारता

ऑक्स३ / ऑक्स४

६ ० … २५५ (१००)

२ आउटपुटसाठी सामान्य सेटिंग

ऑक्स३ / ऑक्स४

६ ० … २५५ (१००)

टीप: आउटपुटसाठी फ्लॅशिंग फंक्शन चालू असणे आवश्यक आहे. (CV 55 - 62)

कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स | २३

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

आउटपुट वर आणि खाली मंद करणे

नाव

क्रमांक. इनपुट मूल्ये (डीफॉल्ट)

१०० वर आणि खाली मंद करण्याची वेळ
सर्व आउटपुटसाठी सामान्य सेटिंग

०…२ (०)

टिप्स आणि टिप्स
= जास्तीत जास्त व्हॉल्यूम होईपर्यंत वेळtage वर पोहोचला आहे किंवा खंडtage ला "0" पर्यंत कमी केले आहे. १ = सर्वात कमी शक्य वेळ २५५ = सर्वात जास्त शक्य वेळ टीप: आउटपुटसाठी, वर आणि खाली मंदीकरण चालू करणे आवश्यक आहे. CV ५५ – ५८

MARs-Light साठी सेटिंग्ज (फक्त F0f, F0r, AUX1 आणि AUX2) अमेरिकन लोकोमोटिव्हसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण चेतावणी प्रकाश जेव्हा CV मूल्ये म्हणून सेट केली जातात तेव्हा तयार होतो
मी खालीलप्रमाणे आहे:

n आउटपुट

क्रमांक. इनपुट मूल्ये (डीफॉल्ट)

टिप्स आणि टिप्स

o एफ०एफ

55

१ … २५५ (३)

चमकत आहे

22

आर एफ0आर

56

१ … २५५ (३)

टी ऑक्स३

57

१ … २५५ (३)

के ऑक्स४

58

१ … २५५ (३)

ले F0f / F0r

६ ० … २५५ (१००)

फ्लॅशिंग वारंवारता

6

ई AUX1 / AUX2

६ ० … २५५ (१००)

२ आउटपुटसाठी सामान्य सेटिंग

"F0f / F0r AUX1 / AUX"

100

s1…255 (10)

वर आणि खाली मंद होण्याची वेळ झाली आहे.

2

टीप: आउटपुटसाठी, वर आणि खाली मंद करणे

मीटर व्हॉल्यूमtagआउटपुट चालू/बंद करण्यासाठी e

टा नाव

क्रमांक. इनपुट मूल्ये

(डिफॉल्ट)

चालू असणे आवश्यक आहे. सीव्ही ५५ - ६२ टिप्पण्या आणि टिप्स

खंडtage साठी

63

"आउटपुट चालू/बंद"

सर्व आउटपुटसाठी सामान्य सेटिंग

१ … २५५ (३)

० = सर्वात कमी व्हॉल्यूमtage
२५५ = सर्वोच्च खंडtage ही सेटिंग फक्त त्या आउटपुटना लागू होते ज्यांसाठी व्हॉल्यूम चालू/बंद करणे सक्रिय केले आहे जेव्हाtagई संच येथे पोहोचला आहे. CV 55 … 62

डीफॉल्टनुसार, व्हॉल्यूम असताना आउटपुट बंद होतेtagजेव्हा व्हॉल्यूम वाढतो तेव्हा e ओलांडला जातो आणि पुन्हा चालू केला जातोtage त्याच्या खाली येतो. फंक्शन उलट करून फंक्शन उलट करता येते. (CV 55…62)

२२ | कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

किक वेळ

नाव

क्रमांक. इनपुट मूल्ये (डीफॉल्ट)

टिप्स आणि टिप्स

किक मारण्याची वेळ

99

("क्षण-

कार्य")

सर्व आउटपुटसाठी सामान्य सेटिंग

१ … २५५ (३)

० = सर्वात कमी किक वेळ
२५५ = सर्वात जास्त किक वेळ (= २५.५ सेकंद)
इनपुट व्हॅल्यू “१” ने वाढवल्याने कालावधी ०.१ सेकंदाने वाढतो.

टीप: आउटपुटसाठी किक फंक्शन सक्रिय करणे आवश्यक आहे. (CV 55 - 62)
इलेक्ट्रोनिक एस टॅम

कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स | २३

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

५.७. रेलकॉम आणि डीसीसी-ए सेटिंग्ज

नाव

क्रमांक. इनपुट मूल्ये (डीफॉल्ट)

टिप्स आणि टिप्स

गतिमान

10

१२८,६९७ (२०१९)

बंद

0

रेलकॉम माहिती

रिसेप्शन आकडेवारी:
डीकोडर सर्व डीसीसी पॅकेट्सवरील आकडेवारी ठेवतो आणि अहवाल देतो

सदोष पॅकेटची संख्या /

% मध्ये एकूण पॅकेटची संख्या.

1

रेलकॉम माहिती वाचण्यासाठी, तुम्हाला खालील अतिरिक्त सेटिंग्ज कराव्या लागतील:
सीव्ही २९ “कॉन्फिगरेशन डेटा १”: रेलकॉम ऑन
ik CV 28 “रेलकॉम चॅनेल”: किमान चॅनेल 2 चालू

n रेलकॉम चॅनेल २८ o आरसीएन एलईके २१८ (डीसीसी-ए) नुसार स्वयंचलित आर नोंदणी टी

१ … २५५ (३)

रेलकॉम कडून कोणताही अभिप्राय नाही आणि नाही

स्वयंचलित नोंदणी

0

चॅनल 1 वर

1

चॅनल 2 वर

2

शिफारस: नेहमी चॅनेल २ चालू करा.

जेव्हा तुम्ही चॅनेल १ चालू करता.

डायनॅमिक चॅनेल १ चा वापर

4

सेटिंगचा परिणाम फक्त तेव्हाच होतो जेव्हा

चॅनेल १ चालू आहे.

स्वयंचलित नोंदणी

RCN-218 (DCC-A) नुसार

128

आरसीएन-२१८ (डीसीसी-ए) नुसार स्वयंचलित नोंदणीवरील टिपा:
डीसीसी-ए प्रक्रियेचा वापर केवळ या नोंदणीला समर्थन देणाऱ्या डिजिटल नियंत्रण युनिट्ससह शक्य आहे.
ta प्रक्रिया. DCC-A प्रक्रियेद्वारे स्वयंचलित लॉगिन वापरण्यास सक्षम होण्यासाठी, खालील सेटिंग्ज असणे आवश्यक आहे

केले:

सीव्ही २९ “कॉन्फिगरेशन डेटा १”: रेलकॉम ऑन

सीव्ही २८ “रेलकॉम चॅनेल”: चॅनेल १ आणि २ चालू

CV 28 “DCC-A”: चालू

डायनॅमिक चॅनल १ चे सक्रियकरण पर्यायी आहे.

डायनॅमिक चॅनल १ च्या वापराबद्दल सूचना: काही रेलकॉम डिटेक्टर फक्त चॅनल १ वरच पत्ता संदेश प्राप्त करू शकतात. जर हे डिटेक्टर वापरले गेले असतील, तर डायनॅमिक चॅनल १ चा अनुप्रयोग सक्रिय केला जाऊ नये.

RCN-218 (DCC-A) कलम 2.6 नुसार रेलकॉम आणि स्वयंचलित नोंदणीबद्दल अधिक माहिती.

२२ | कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

५.८. ड्रायव्हिंग ऑपरेशनसाठी सेटिंग्ज

पॅकेटची वेळ संपणे सेट करणे

नाव

क्रमांक. इनपुट मूल्ये शेरा आणि टिप्स (डीफॉल्ट)

पॅकेट टाइम आउट ११

१ … २५५ (३)

डिजिटल सिग्नल बिघाड आणि पर्यायी ऑपरेशनमध्ये बदल (अ‍ॅनालॉग ऑपरेशन) यामधील कालावधी.

इनपुट व्हॅल्यू “1” ने वाढवल्याने कालावधी 10 मिलीसेकंदांनी वाढतो.

टिपा:
जर स्वयंचलित अॅनालॉग ओळख सक्रिय असेल, तर डीकोडरला सेट वेळेत डिजिटल सिग्नल न मिळाल्यास तो स्वयंचलितपणे अॅनालॉग मोडवर स्विच करेल.
ik जर डीकोडर बफर सर्किटद्वारे पुरवला गेला असेल,
- CV 29 मधील स्वयंचलित अॅनालॉग ओळख निष्क्रिय करावी आणि
n – पॅकेट टाइम आउटसाठी कमी मूल्य सेट केले पाहिजे (अंदाजे १६).
यामुळे ट्रॅक व्हॉल्यूम नंतर लोकोमोटिव्ह अनियोजितपणे चालू राहण्यापासून प्रतिबंधित होते.tage स्विच केले आहे.
o बंद (उदा. आणीबाणीच्या वेळी थांबा किंवा सिग्नल थांबा). tr ऑपरेशन समाविष्ट करा k मानक म्हणून, अनेक युनिट्समध्ये (ऑपरेशन समाविष्ट करा) तुम्ही फक्त वेग आणि दिशा नियंत्रित करू शकता.
CV २१ आणि २२ मध्ये तुम्ही पत्ता वापरताना स्विच करण्यासाठी अतिरिक्त फंक्शन्स परिभाषित करू शकता
CV 19 मध्ये परिभाषित केलेले अनेक युनिट्स. जर "0" मूल्य सेट केले असेल, तर फंक्शन फक्त CV 1 किंवा CV 17 आणि 18 मध्ये संबंधित वाहनासाठी सेट केलेल्या पत्त्याद्वारे e संबोधित केले जाईल.

नाव

नाही.

sइनपुट मूल्ये
(डिफॉल्ट)

टिप्स आणि टिप्स

२१ मधील सक्रिय फंक्शन्समध्ये ऑपरेशन असते
टम (F1 ते F8)

१ … २५५ (३)

F1 वर F2 वर F3 वर F4 वर

१ ३०० ६९३ ६५७

F5 चालू

16

F6 चालू

32

F7 चालू

64

F8 चालू

128

२२ मध्ये सक्रिय कार्ये

१ … २५५ (३)

F0f चालू

1

बनलेले असणे

चालू

2

ऑपरेशन

F9 चालू

4

(F0, F9 ते F12)

F10 चालू

8

F11 चालू

16

F12 चालू

32

कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स | २३

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

एबीसी ब्रेकिंग पद्धतीचा वापर

नाव

क्रमांक. इनपुट मूल्ये (डीफॉल्ट)

टिप्स आणि टिप्स

एबीसी संवेदनशीलता

६ ० … २५५ (१००)

= ट्रॅक व्हॉल्यूमच्या असममिततेची पातळीtage, ज्याचा अर्थ डीकोडर ABC ब्रेकिंग विभागात प्रवेश करणे असा करतो. ० = सर्वाधिक संवेदनशीलता २५५ = सर्वात कमी संवेदनशीलता

टिपा:

जर डीकोडरचा वापर लोकोमोटिव्हसोबत केला असेल तरच ABC संवेदनशीलतेसाठी सेटिंग्ज आवश्यक आहेत.

ज्या ट्रेन सेटमध्ये ABC ब्रेकिंग पद्धतीवर आधारित शटल ऑपरेशन सक्रिय केले जाते त्या ट्रेन सेटमध्ये डीकोडर. ट्रेन सेटमध्ये लोकोमोटिव्ह डीकोडरच्या CV मधून इनपुट व्हॅल्यूज स्वीकारा.

ik 5.9. अॅनालॉग मोडसाठी सेटिंग्ज

k अॅनालॉगमध्ये सक्रिय असलेले ro फंक्शन्सचे नाव n
मोड
ele (F1 ते F8)

क्रमांक. इनपुट मूल्ये (डीफॉल्ट)

13

१७ … २०

(१)

टिप्स आणि टिप्स
F1 वर F2 वर F3 वर F4 वर F5 वर

१ २ ३ ४ ५

s F6 चालू

32

यामध्ये सक्रिय असलेली कार्ये

मी 14

१७ … २०

टा(०)

F7 वर F8 वर F0 वर F9 वर

०६ ४०
०६ ४०

ॲनालॉग

मोड

F10 चालू

4

(F0, F9 ते F12)

F11 चालू

8

F12 चालू

16

२२ | कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

5.10. सहायक कार्ये

नाव

क्रमांक. इनपुट मूल्ये (डीफॉल्ट)

टिप्स आणि टिप्स

रीसेट करा

8

१७ … २०

कोणतेही इनपुट मूल्य डिलिव्हरीच्या स्थितीत सेटिंग्ज पुनर्संचयित करते.

डीकोडर लॉक

15

१ … २५५ (३)

16

१ … २५५ (३)

डीकोडरची सीव्ही व्हॅल्यूज बदलणे फक्त तेव्हाच शक्य आहे जेव्हा सीव्ही १५ आणि १६ मधील व्हॅल्यूज एकसारख्या असतील.

सीव्ही १६ मध्ये विशिष्ट मूल्ये देऊन समान पत्त्यासह डीकोडरचे सीव्ही स्वतंत्रपणे बदलता येतात. उदाहरणार्थ, एकाच पत्त्यासह अनेक डीकोडर असलेल्या वाहनांसाठी किंवा ट्रेन फॉर्मेशनसाठी (उदा. लोकोमोटिव्ह, ध्वनी, फंक्शन डीकोडर).
ik टीप: रीसेट झाल्यास, CV 16 मधील सेटिंग कायम ठेवली जाते आणि फॅक्टरी सेटिंग्जवर रीसेट केली जात नाही.

n साठी निर्देशांक

31

१२८,६९७ (२०१९)

फक्त डीसीसी फॉरमॅटमध्ये अॅडजस्टेबल!

उच्च

फंक्शन मॅपिंग

0

o सीव्ही-पृष्ठे

32

१२८,६९७ (२०१९)

फक्त डीसीसी फॉरमॅटमध्ये अॅडजस्टेबल!

आर फंक्शन मॅपिंग

42

टीप: जर CV 31 आणि/किंवा 32 मध्ये वेगवेगळी मूल्ये प्रविष्ट केली असतील, तर फंक्शन मॅपिंग वापरणे शक्य नाही. k त्यानंतर फंक्शन आउटपुट आणि विशेष फंक्शन्ससाठी सेटिंग्ज बदलता येणार नाहीत.

ele 5.11. माहिती

नाव

नाही.

sइनपुट मूल्ये
(डिफॉल्ट)

टिप्स आणि टिप्स

आवृत्ती

7

उत्पादक

8

ta परवानगी असलेल्या पद्धती १२

—– (६२) — (५३)

ऑपरेशनचे

फक्त डीसीसी स्वरूपात वाचता येईल!
फक्त डीसीसी स्वरूपात वाचता येईल!
डीकोडरसाठी परवानगी असलेल्या ऑपरेशन मोड परिभाषित करते

फक्त डीसीसी स्वरूपात वाचता येईल!

५३ = १ + ४ + १६ + ३२ १ = डीसी | ४ = डीसीसी | १६ = एसी | ३२ = एमएम

फंक्शन असाइनमेंटची पद्धत
फक्त डीसीसी स्वरूपात वाचता येईल!

96

— (१)

फंक्शन्स नियुक्त करण्याची पद्धत परिभाषित करते:
२ = रेलकम्युनिटी स्टँडर्ड RCN-2 सेक्शन २ नुसार प्रत्येक फंक्शनसाठी CV 257 = 512 आणि CV 31 = 0 द्वारे निवडलेल्या बँकेतील CV 32 ते 42 द्वारे फंक्शन असाइनमेंट.

कॉन्फिगरेशन व्हेरिअबल्स आणि रजिस्टर्स | २३

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

6. समस्यानिवारण आणि त्रुटी सुधारण्यासाठी चेकलिस्ट
! इशारा: जर तुम्हाला तीव्र उष्णता वाढल्याचे दिसले किंवा डीकोडरमधून धूर येऊ लागला, तर पुरवठा व्हॉल्यूमशी कनेक्शन डिस्कनेक्ट करा.tage ताबडतोब. आगीचा धोका!
संभाव्य कारणे:
संभाव्य कारण: एक किंवा अधिक कनेक्शन चुकीच्या पद्धतीने सोल्डर केलेले आहेत. à तपासा
कनेक्शन
संभाव्य कारण: डीकोडर किंवा रीट्रनशी जोडलेल्या अॅक्सेसरीजमधील शॉर्ट सर्किट.
सर्व फंक्शन्स आणि लोकोमोटिव्ह किंवा रेलच्या धातूच्या भागांसाठी कंडक्टर. à कनेक्शन तपासा. शॉर्ट सर्किटमुळे कधीही भरून न येणारे नुकसान होऊ शकते.
ik 6.1. डीकोडर प्रोग्रामिंगमध्ये समस्या
सीव्ही मूल्ये बदलता येत नाहीत.
n संभाव्य कारण: o CV 15 आणि CV 16 (डीकोडर लॉक) मध्ये वेगवेगळी मूल्ये प्रविष्ट केली आहेत. à r CV 15 मध्ये CV 16 प्रमाणेच मूल्य प्रविष्ट करा. t 6.2. ड्रायव्हिंग मोडमध्ये समस्या k डीकोडर प्रोग्राम केल्यानंतर, फंक्शन्स स्विच केले जात नाहीत. le संभाव्य कारणे: e CV 1 मध्ये बेस अॅड्रेस > 127 चालू आहे आणि CV 29 मध्ये विस्तारित अॅड्रेसचा वापर बंद आहे. s मध्ये या प्रकरणात डीकोडर DCC कमांडवर प्रतिक्रिया देत नाही. à < 127 मध्ये बेस अॅड्रेस प्रविष्ट करा
CV 1 किंवा CV 29 मध्ये विस्तारित पत्त्यांचा वापर सक्रिय करा.
CV 29 मध्ये विस्तारित पत्त्यांचा वापर सेट केला आहे. या प्रकरणात डीकोडर प्रतिक्रिया देत नाही
मोटोरोला आदेश देते. à CV 29 मध्ये विस्तारित पत्त्यांचा वापर निष्क्रिय करा.
m CV व्हेरिअबल्ससाठी एंटर केलेली व्हॅल्यूज विसंगत आहेत. à डीकोडर रीसेट करा आणि व्हॅल्यूज पुन्हा सेट करा.

४० | समस्यानिवारण आणि त्रुटी सुधारणेसाठी चेकलिस्ट

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

६.३. डीकोडरच्या फीडबॅकमधील समस्या
रेलकॉम द्वारे सीव्ही व्हॅल्यूज वाचता येत नाहीत. संभाव्य कारण:
रेलकॉम बंद आहे. à CV 29 चे मूल्य बदला (इनपुट मूल्यात “8” जोडा).
डीकोडर डीसीसी-ए द्वारे नियंत्रण युनिटमध्ये नोंदणीकृत होत नाही. संभाव्य कारणे:
रेलकॉम बंद आहे. à CV 29 मधील इनपुट व्हॅल्यू बदला (इनपुट व्हॅल्यूमध्ये “8” जोडा). DCC-A बंद आहे. à CV 28 साठी इनपुट व्हॅल्यू बदला. लेआउटवर एक किंवा अधिक डीकोडर आहेत जे (चुकीने) DCC-A ला प्रतिक्रिया देतात.
नोंदणीसाठी आदेश. à या प्रकरणात नोंदणी वेगळ्या ट्रॅकवरून करा (उदा. प्रोग्रामिंग ट्रॅकवरून).
ik 6.4. फंक्शन्स स्विच करताना समस्या n अतिरिक्त डिव्हाइस / लाइटिंग स्विचिंग कमांडवर प्रतिक्रिया देत नाही. o संभाव्य कारण: r ज्या आउटपुटशी डिव्हाइस / लाइटिंग कनेक्ट केलेले आहे त्या आउटपुटला फंक्शन्सचे असाइनमेंट अपेक्षित पेक्षा वेगळे नाही. à फंक्शन मॅपिंगमधील सेटिंग्ज तपासा. k अॅक्सेसरी सदोष आहे किंवा चुकीच्या पद्धतीने कनेक्ट केलेली आहे. à अॅक्सेसरी तपासा आणि
कनेक्शन
le आउटपुट सदोष आहे (उदा. ओव्हरलोड किंवा शॉर्ट सर्किटमुळे). à तपासणी / (चार्ज करण्यायोग्य) दुरुस्तीसाठी डीकोडर पाठवा. s वेग पातळी वाढवताना प्रकाश चालू आणि बंद होतो किंवा प्रकाश चालू शकत नाही
चालू किंवा बंद. संभाव्य कारण:
डीकोडर आणि डिजिटल कंट्रोल युनिटचा डीसीसी स्पीड मोड जुळत नाही. उदा.ample: कंट्रोल युनिट २८ स्पीड लेव्हल मोडमध्ये आहे, परंतु डीकोडर १४ स्पीड लेव्हल मोडमध्ये आहे. ta à कंट्रोल युनिट आणि/किंवा डीकोडरवर स्पीड मोड बदला. AUX28 आणि AUX14 वरील अतिरिक्त उपकरणे स्विचिंग कमांडला प्रतिसाद देत नाहीत. AUX3 आणि AUX4 शी जोडलेले दिवे सतत चमकतात. संभाव्य कारण:
CV 121 मध्ये, डेटा बसचा वापर (उदा. SUSI) संपर्क 4 आणि 13 साठी सेट केला आहे. à बदला
CV १२१ साठी सेटिंग.
लोकोमोटिव्हमधील SUSI मॉड्यूल स्विचिंग कमांडला प्रतिसाद देत नाही. संभाव्य कारण:
CV 121 मध्ये, संपर्क 4 आणि 13 साठी आउटपुट म्हणून वापर सेट केला आहे. à साठी सेटिंग बदला
सीव्ही १२१.

समस्यानिवारण आणि त्रुटी सुधारणेसाठी चेकलिस्ट | ४१

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

एबीसी ब्रेकिंग पद्धतीवर आधारित शटल विभागात, प्रवासाच्या दिशेवर अवलंबून असलेले आउटपुट योग्यरित्या स्विच केलेले नाहीत.
संभाव्य कारणः
CV 121 मध्ये, ABC ब्रेकिंग पद्धत आणि/किंवा शटल मोड निष्क्रिय केला आहे. à बदला
CV १२१ साठी सेटिंग.
व्हॉल्यूमवर चालू किंवा बंद करायचे आउटपुटtagCV 63 मध्ये परिभाषित केलेले e व्हॉल्यूमच्या आधी किंवा नंतर स्विच केले जातातtage (वेग पातळी) प्रत्यक्षात पोहोचली आहे.
संभाव्य कारणः
CV 2, 3, 4, 5, 6, 29 आणि/किंवा 67…94 मधील मोटर वैशिष्ट्यपूर्ण वक्रसाठी सेटिंग्ज भिन्न आहेत.
ट्रेन सेटमधील लोकोमोटिव्ह डीकोडरच्या सेटिंग्जमधून. à FD-Next18 साठी लोकोमोटिव्ह डीकोडरची सेटिंग व्हॅल्यू स्वीकारा.
१२१ मधील स्थिर ब्रेकिंग अंतराच्या सेटिंग्ज याच्या सेटिंग्जपेक्षा वेगळ्या आहेत
ट्रेन सेटमध्ये ik लोकोमोटिव्ह डीकोडर. à लोकोमोटिव्हची सेटिंग व्हॅल्यू स्वीकारा
FD-Next18 साठी डीकोडर.
n ६.५. अॅनालॉग मोडमधील समस्या o लोकोमोटिव्ह अॅनालॉग मोडमध्ये चालत नाही, डीकोडर प्रतिक्रिया देत नाही. r संभाव्य कारण: t अॅनालॉग मोड बंद आहे. à CV 6.5 साठी मूल्य बदला. k डीकोडर अॅनालॉग मोडवर स्विच करत नाही le (किंवा ते डिजिटलरित्या नियंत्रित असले तरीही स्विच चालू करते). e संभाव्य कारण: s CV 29 मध्ये पॅकेट टाइम-आउटसाठी मूल्य खूप जास्त किंवा खूप कमी सेट केले आहे.. à मूल्य बदला
आणि ऑपरेशन दरम्यान सेटिंग तपासा.
टॅम

४० | समस्यानिवारण आणि त्रुटी सुधारणेसाठी चेकलिस्ट

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

४.१. तांत्रिक हॉटलाइन
डीकोडरच्या वापराबाबत तुमचे काही प्रश्न असल्यास, आमची तांत्रिक हॉटलाइन तुम्हाला मदत करेल (शेवटच्या पानावर टेलिफोन नंबर आणि ई-मेल पत्ता).
6.7. दुरुस्ती
तुम्ही आम्हाला तपासणी / दुरुस्तीसाठी डीकोडर पाठवू शकता (शेवटच्या पानावर पत्ता). कृपया तुमचा परतीचा मालवाहतूक संग्रह आम्हाला पाठवू नका. वॉरंटी किंवा हमी दाव्याच्या बाबतीत, आम्ही तुम्हाला नियमित शिपिंग खर्चाची परतफेड करू.
कृपया आपल्या शिपमेंटसह खालील संलग्न करा
कोणत्याही वॉरंटी किंवा हमीचा पुरावा म्हणून खरेदीचा पुरावा, दोषाचे संक्षिप्त वर्णन
आपण उत्पादन परत कोणत्या पत्त्यावर करायचे?
तुमचा ईमेल पत्ता आणि/किंवा दूरध्वनी क्रमांक जिथे आम्ही काही शंका असल्यास तुमच्यापर्यंत पोहोचू शकतो.
n खर्च o परत केलेल्या उत्पादनांची तपासणी तुमच्यासाठी मोफत आहे. वॉरंटी किंवा हमी दाव्याच्या बाबतीत, दुरुस्ती आणि परत करणे देखील तुमच्यासाठी मोफत आहे. जर वॉरंटी किंवा हमी प्रकरण नसेल, तर आम्ही तुमच्याकडून दुरुस्तीचा खर्च आणि
परतफेडीचा खर्च. आम्ही दुरुस्तीसाठी नवीन किमतीच्या जास्तीत जास्त ५०% आकारतो त्यानुसार
आमची वैध किंमत यादी. le दुरुस्ती करणे e उत्पादन पाठवून, तुम्ही आम्हाला त्याची तपासणी आणि दुरुस्ती करण्याचा आदेश देता. जर ते तांत्रिकदृष्ट्या अशक्य किंवा किफायतशीर असेल तर दुरुस्ती नाकारण्याचा अधिकार आम्ही राखून ठेवतो. अशा परिस्थितीत
वॉरंटी किंवा हमीचा दावा, तुम्हाला नंतर मोफत बदली मिळेल.
खर्चाचा अंदाज ज्या दुरुस्तीसाठी आम्ही प्रति वस्तू २५.०० पेक्षा कमी शुल्क आकारतो आणि शिपिंग खर्च देखील केला जाईल.
तुमच्याशी पुढील सल्लामसलत न करता मी. जर दुरुस्तीचा खर्च जास्त असेल, तर आम्ही तुमच्याशी संपर्क साधू आणि तुम्ही दुरुस्ती ऑर्डरची पुष्टी केल्यानंतरच आम्ही दुरुस्ती करू.

समस्यानिवारण आणि त्रुटी सुधारणेसाठी चेकलिस्ट | ४१

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

7. तांत्रिक डेटा

डिजिटल प्रोटोकॉल

डेटा स्वरूप

मोटोरोला II डीसीसी (एनएमआरए आणि आरसीएन-मानकानुसार)

वाहन डीकोडरच्या स्वयंचलित नोंदणीसाठीचे स्वरूप

RCN-218 नुसार DCC-A (बंद करता येते)

अभिप्राय स्वरूप

RCN-211 नुसार RailCom (बंद करता येते)

इंटरफेस, आउटपुट आणि इनपुट

आयके डीकोडर इंटरफेस

RCN-18 नुसार पुढील118

स्विचिंग इनपुटची संख्या —

elekt ron स्विचिंग आउटपुटची संख्या

RCN-118 नुसार:
4 ampलिफाइड फंक्शन आउटपुट (F0f, F0f, AUX1 आणि AUX2) 2 unampलिफाइड आउटपुट (AUX5 आणि AUX6)
कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून: 2 unampलिफाइड आउटपुट (AUX3 आणि AUX4) किंवा ट्रेन बससाठी 2 कनेक्शन, उदा. SUSI इंटरफेसचे “DATA” आणि “CLOCK”

बॅकअप कॅपेसिटर किंवा बफर सर्किटसाठी कनेक्शन

s 1

-बफर सर्किटच्या नियंत्रण रेषेसाठी कनेक्शन
विद्युत गुणधर्म

वीज पुरवठा

१२-२० व्होल्ट डिजिटल व्होल्टेजtage किंवा

अॅनालॉग ड्रायव्हिंग ट्रान्सफॉर्मर (डायरेक्ट व्हॉल्यूम)tage)

सध्याचा वापर (ग्राहकांशिवाय)

कमाल 20 mA

कमाल एकूण वर्तमान

1,000 mA

प्रति आउटपुट कमाल विद्युत प्रवाह

ampलिफाइड फंक्शन आउटपुट (F0f, F0f, AUX1 आणि AUX2): 100 mA unampलिफाइड फंक्शन आउटपुट (AUX3, AUX4, AUX5, AUX6): 0.5 mA

१२ | तांत्रिक माहिती

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

संरक्षण संरक्षण वर्ग
ओव्हरलोड संरक्षण

आयपी ०० चा अर्थ: घन परदेशी पदार्थांपासून संरक्षण नाही. पाण्यापासून संरक्षण नाही.
—

पर्यावरण

बंद खोल्यांमध्ये वापरण्यासाठी

ऑपरेशन दरम्यान वातावरणीय तापमान
ऑपरेशन दरम्यान परवानगीयोग्य सापेक्ष आर्द्रता
स्टोरेज दरम्यान वातावरणीय तापमान
स्टोरेज दरम्यान परवानगीयोग्य सापेक्ष आर्द्रता
इतर वैशिष्ट्ये

0 ~ + 60 ° से
निक 10 ~ 85% (नॉन-कंडेन्सिंग) ro – 10 ~ + 80 °C इलेक्ट्रीक 10 ~ 85% (नॉन-कंडेन्सिंग)

परिमाण

आरसीएन-११८ नुसार s१५ x ९.५ x २.९ मिमी

वजन

साधारण ०.६ ग्रॅम

तांत्रिक डेटा | 45

एफडी-नेक्स्ट१८

tams electronik

8. वॉरंटी, EU अनुरूपता आणि WEEE
६.१. हमी बंध
या उत्पादनासाठी आम्ही पहिल्या ग्राहकाने खरेदी केल्याच्या तारखेपासून २ वर्षांची स्वेच्छेने हमी देतो, परंतु मालिका उत्पादन संपल्यानंतर जास्तीत जास्त ३ वर्षांपर्यंत. पहिला ग्राहक म्हणजे आमच्याकडून प्रथम उत्पादन खरेदी करणारा ग्राहक, विक्रेता किंवा दुसरा नैसर्गिक किंवा कायदेशीर व्यक्ती जो स्वयंरोजगाराच्या आधारावर उत्पादन पुनर्विक्री करतो किंवा बसवतो. विक्रेत्याकडून ग्राहकाला देय असलेल्या व्यापारक्षमतेच्या कायदेशीर हमीला ही हमी पूरक आहे. वॉरंटीमध्ये मटेरियल बिघाड किंवा कारखान्यातील दोष सिद्ध होऊ शकणाऱ्या दोषांची मोफत दुरुस्ती समाविष्ट आहे. किट्ससह आम्ही घटकांची पूर्णता आणि गुणवत्ता तसेच माउंट न केलेल्या स्थितीत पॅरामीटर्सनुसार भागांचे कार्य हमी देतो. किट पूर्ण झाल्यावर आम्ही तांत्रिक वैशिष्ट्यांचे पालन करण्याची हमी देतो.
ik असेंबल केले आणि तयार-बिल्ट सर्किट मॅन्युअलनुसार जोडलेले आणि केव्हा सुरू होते आणि
ऑपरेशन मोड सूचनांचे अनुसरण करा.
n आम्ही दुरुस्ती, सुधारणा, सुटे वितरीत करण्याचा किंवा खरेदी परत करण्याचा अधिकार राखून ठेवतो
किंमत इतर दावे वगळण्यात आले आहेत. दुय्यम नुकसान किंवा उत्पादन दायित्वाचे दावे असतात
o फक्त कायदेशीर आवश्यकतांनुसार. r ही हमी वैध असण्याची अट म्हणजे मॅन्युअलचे पालन करणे. याव्यतिरिक्त, खालील प्रकरणांमध्ये t हमी दावा वगळण्यात आला आहे: जर सर्किटमध्ये अनियंत्रित बदल केले गेले तर k, जर तयार मॉड्यूल किंवा डिव्हाइससह दुरुस्तीचे प्रयत्न अयशस्वी झाले असतील तर,
इतर व्यक्तींकडून नुकसान झाल्यास,
जर सदोष ऑपरेशनमुळे किंवा निष्काळजी वापरामुळे किंवा गैरवापरामुळे नुकसान झाले असेल तर.
टॅम

४६ | वॉरंटी, EU अनुरूपता आणि WEEE

tams electronik

एफडी-नेक्स्ट१८

8.2. अनुरुप ईयू घोषणा
हे उत्पादन खालील EU निर्देशांच्या आवश्यकता पूर्ण करते आणि म्हणून CE चिन्हांकित करते.
2001/95/EU उत्पादन सुरक्षा निर्देश 2015/863/EU इलेक्ट्रिकल आणि इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांमध्ये (RoHS) 2014/30/EU इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंपॅटिबिलिटी (EMC डायरेक्टिव्ह) मध्ये काही घातक पदार्थांच्या वापराच्या निर्बंधावर. अंतर्निहित मानक: DIN-EN 55014-1 आणि 55014-2: इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सुसंगतता – घरगुती उपकरणे, इलेक्ट्रिक टूल्स आणि तत्सम विद्युत उपकरणांसाठी आवश्यकता. भाग 1: उत्सर्जित हस्तक्षेप, भाग 2: हस्तक्षेपास प्रतिकारशक्ती
ऑपरेशन दरम्यान इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सुसंगतता राखण्यासाठी, खालील उपायांचे निरीक्षण करा:
ik फक्त पुरवठा ट्रान्सफॉर्मरला व्यावसायिकरित्या स्थापित केलेल्या आणि फ्यूज केलेल्या मातीच्या सॉकेटशी जोडा.
मूळ घटकांमध्ये कोणतेही बदल करू नका आणि सूचनांचे पालन करा, कनेक्शन
या मॅन्युअलमधील n आणि असेंब्ली आकृत्या नक्की पहा.
दुरुस्तीच्या कामासाठी फक्त मूळ सुटे भाग वापरा.
tro ८.३. WEEE निर्देशांवरील घोषणा
हे उत्पादन EU निर्देश 2012/19/EC च्या कचऱ्याच्या इलेक्ट्रिकलच्या आवश्यकतांच्या अधीन आहे
k आणि इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे (WEEE), म्हणजे उत्पादनाचा निर्माता, वितरक किंवा विक्रेत्याने कचरा उपकरणांची योग्य विल्हेवाट लावण्यासाठी आणि त्यावर प्रक्रिया करण्यासाठी योगदान दिले पाहिजे.
EU आणि राष्ट्रीय कायदा. या बंधनात समाविष्ट आहे
ज्या देशात WEEE वितरित किंवा विकले जाते त्या देशात नोंदणी अधिकाऱ्यांकडे ("नोंदणी") नोंदणी
संस्थेला विकलेल्या EEE च्या रकमेचा नियमित अहवाल देणे किंवा संकलन, उपचार, पुनर्वापर आणि पुनर्प्राप्तीसाठी वित्तपुरवठा करणे
उत्पादने
वितरकांसाठी एम, ग्राहक उत्पादकांसाठी WEEE ला मोफत परत करू शकतील अशा टेक-बॅक सेवेची स्थापना, काही घातक पदार्थांच्या वापरावरील निर्बंधांचे पालन
इलेक्ट्रिकल आणि इलेक्ट्रॉनिक उपकरण (RoHS) निर्देशात.
“क्रॉस्ड-आउट व्हीलड बिन” चिन्हाचा अर्थ असा आहे की चिन्हांकित उपकरणे त्याच्या आयुष्याच्या शेवटी रीसायकल करण्यास तुम्ही कायदेशीररित्या बांधील आहात. उपकरणांची विल्हेवाट (अक्रमित) घरगुती कचरा किंवा पॅकेजिंग कचऱ्याने टाकली जाऊ नये. उपकरणांची विल्हेवाट विशेष कलेक्शन आणि रिटर्न पॉइंट्सवर ठेवा, उदा. पुनर्वापर केंद्रांवर किंवा संबंधित टेक-बॅक सेवा ऑफर करणार्‍या डीलर्सकडे.

वॉरंटी, EU अनुरूपता आणि WEEE | ​​४७

lekt ronik पुढील माहिती आणि टिपा: e http://www.tams-online.de
sm वॉरंटी आणि सेवा: ta tams elektronik GmbH
Fuhrberger Str. 4 30625 हॅनोव्हर / जर्मनी
फोन: +49 (0)511 / 55 60 60 फॅक्स: +49 (0)511 / 55 61 61
ईमेल: support@tams-online.de

कागदपत्रे / संसाधने

TAMS Elektronik FD-Next18 फंक्शन डीकोडर [pdf] मालकाचे मॅन्युअल एफडी-नेक्स्ट१८ फंक्शन डिकोडर, एफडी-नेक्स्ट१८, फंक्शन डिकोडर, डिकोडर

संदर्भ

• वापरकर्ता मॅन्युअल