robbe 8-120 V2 स्पीड कंट्रोलर

तपशील

• मॉडेल: RO-कंट्रोल V2
• Dauerstrom (सतत प्रवाह):
  • RO-नियंत्रण 40A: 40 A
  • RO-नियंत्रण 50A: 50 A
  • RO-नियंत्रण 80A: 80 A
  • RO-नियंत्रण 100A: 100 A
  • RO-नियंत्रण 120A: 120 A
• कमाल स्ट्रोम (कमाल. वर्तमान):
  • RO-नियंत्रण 40A: 60 A
  • RO-नियंत्रण 50A: 70 A
  • RO-नियंत्रण 80A: 100 A
  • RO-नियंत्रण 100A: 120 A
  • RO-नियंत्रण 120A: 150 A
• BEC Ausgang (BEC आउटपुट): 5V @ 5A (स्विच-मोड)
• स्विचिंग (इनपुट व्हॉलtagई):
  • RO-कंट्रोल 120A: 5/6/7.4/8.4V @ 10/30A (स्विच-मोड)
• वजन:
  • आरओ-कंट्रोल 40ए, आरओ-कंट्रोल 50ए: 36 ग्रॅम
  • RO-कंट्रोल 80A, RO-CONTROL 100A: 79 ग्रॅम, 92 ग्रॅम
  • RO-नियंत्रण 120A: N/A
• परिमाणे:
  • RO-CONTROL 40A, RO-CONTROL 50A: 60x25x8 मिमी
  • RO-CONTROL 80A, RO-CONTROL 100A: 85x36x9 मिमी
  • RO-कंट्रोल 120A: 83x35x22 मिमी

उत्पादन वापर सूचना

स्पीड कंट्रोलर कॅलिब्रेशन

1. ट्रान्समीटर चालू करा
2. मोटर "123" आवाज उत्सर्जित करते कंट्रोलर चालू आहे हे दर्शवा.
3. थ्रोटल स्टिकला जास्तीत जास्त स्थितीत हलवा आणि तिथे धरून ठेवा पर्यंत मोटर बीप वाजते "1-6".
4. जेव्हा मोटर सिग्नलटन एबी चालू करते, तेव्हा इंजिन सूचित करण्यासाठी एक लांब बीप उत्सर्जित करेल कॅलिब्रेशन पूर्ण झाले आहे.

सामान्य स्टार्टअप प्रक्रिया

1. ट्रान्समीटर चालू करा.
2. हलवा थ्रॉटल सर्वात खालच्या स्थितीत रहा.
3. ESC ला बॅटरीशी जोडल्यानंतर, मोटर "123" दर्शवेल सामान्य ऑपरेशन दर्शवते.
4. जेव्हा तुम्ही ती चालू करता, जेव्हा तुम्ही ती चालू करता तेव्हा मोटर आधीच चालू असते, कंट्रोलर एक लांब बीप उत्सर्जित करतो कंट्रोलर ऑपरेशनसाठी तयार असल्याचे सूचित करा.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

• मी माझा RO-CONTROL V2 स्पीड कंट्रोलर कसा प्रोग्राम करू?
  • तुमचा स्पीड कंट्रोलर प्रोग्राम करण्यासाठी, तुम्ही एकतर LED वापरू शकता प्रोग्रामिंग बॉक्स किंवा तुमचा ट्रान्समीटर. प्रोग्रामिंगचा समावेश आहे वर्तन सानुकूलित करण्यासाठी पॅरामीटर पोझिशन्स आणि मूल्ये निवडणे तुमच्या ESC चे.
• विविध पॅरामीटर पोझिशन्स कशासाठी उपलब्ध आहेत प्रोग्रामिंग?
  • पॅरामीटर पोझिशनमध्ये ब्रेमस्टीप (ब्रेक प्रकार), वेळ, ब्रेमस्क्राफ्ट (ब्रेक फोर्स), स्पॅनुंग्सबशाल्टुंग (खंडtagई कटऑफ), LiPo Zellen Abschaltspannung (LiPo Cells Cutoff Voltage), आणि अधिक मॅन्युअल मध्ये वर्णन केल्याप्रमाणे.
• LED वापरताना मी प्रोग्रामिंग मोडमधून कसे बाहेर पडू शकतो प्रोग्रामिंग बॉक्स?
  • LED प्रोग्रामिंग बॉक्स वापरताना प्रोग्रामिंग मोडमधून बाहेर पडण्यासाठी, तुम्हाला मॅन्युअलमध्ये दर्शविलेल्या विशिष्ट क्रमाचे पालन करणे आवश्यक आहे, सामान्यत: लांब आणि लहान बीपचे संयोजन समाविष्ट असते.

लक्ष द्या

हे Robbe Modellsport उत्पादन खरेदी केल्याबद्दल धन्यवाद! ब्रशलेस पॉवर सिस्टम खूप धोकादायक असू शकतात.
कोणत्याही अयोग्य वापरामुळे उत्पादन आणि संबंधित उपकरणांना वैयक्तिक इजा आणि नुकसान होऊ शकते. आम्ही वापरण्यापूर्वी हे वापरकर्ता मॅन्युअल वाचण्याची जोरदार शिफारस करतो.

या उत्पादनाच्या वापरावर, स्थापनेवर किंवा देखभालीवर आमचे कोणतेही नियंत्रण नसल्यामुळे, उत्पादनाच्या वापरामुळे होणारे कोणतेही नुकसान किंवा नुकसान यासाठी कोणतेही दायित्व गृहीत धरले जाऊ शकत नाही. आमच्या उत्पादनात अनधिकृत बदल केल्यामुळे होणाऱ्या कोणत्याही नुकसानीची जबाबदारी आम्ही घेत नाही. याशिवाय, आम्हाला आमच्या उत्पादनाची रचना, स्वरूप, वैशिष्ट्ये आणि वापराच्या आवश्यकतांमध्ये सूचना न देता बदल करण्याचा अधिकार आहे. आम्ही, Robbe Modellsport, फक्त आमच्या उत्पादनाच्या किंमतीसाठी जबाबदार आहोत आणि आमच्या उत्पादनाचा वापर केल्यामुळे दुसरे काहीही नाही.

सुरक्षितता

चेतावणी

• हे युनिट वापरण्यापूर्वी सर्व पॉवर उपकरणे आणि विमानांची मॅन्युअल वाचा आणि पॉवर कॉन्फिगरेशन तर्कसंगत असल्याची खात्री करा.
• ESC ला संबंधित उपकरणांशी जोडण्यापूर्वी सर्व वायर आणि कनेक्शन चांगल्या प्रकारे इन्सुलेटेड असल्याची खात्री करा, कारण शॉर्ट सर्किटमुळे तुमच्या ESC चे नुकसान होईल. खराब कनेक्‍शन टाळण्‍यासाठी सर्व डिव्‍हाइस नीट कनेक्‍ट असल्‍याची खात्री करा ज्यामुळे तुमच्‍या विमानाचे नियंत्रण सुटू शकते किंवा डिव्‍हाइसचे नुकसान होण्‍यासारख्या इतर अनपेक्षित समस्‍या होऊ शकतात. आवश्यक असल्यास, कृपया सर्व इनपुट/आउटपुट वायर आणि कनेक्टर सोल्डर करण्यासाठी पुरेशी शक्ती असलेले सोल्डरिंग लोह वापरा.
• हाय-स्पीड रोटेशन दरम्यान कधीही मोटर लॉक करू नका, अन्यथा ESC नष्ट होऊ शकते आणि तुमची मोटर देखील खराब होऊ शकते. (टीप: थ्रॉटल स्टिकला खालच्या स्थितीत हलवा किंवा मोटार खरोखरच लॉक झाल्यास बॅटरी ताबडतोब डिस्कनेक्ट करा.)
• अत्यंत उष्ण हवामानात हे युनिट कधीही वापरू नका किंवा ते खरोखर गरम झाल्यावर वापरणे सुरू ठेवा. कारण उच्च तापमान ESC थर्मल संरक्षण सक्रिय करेल किंवा तुमच्या ESC चे नुकसान करेल.
• बॅटरी वापरल्यानंतर नेहमी डिस्कनेक्ट करा आणि काढून टाका, कारण ESC अजूनही बॅटरीशी कनेक्ट असल्यास विद्युत प्रवाह वापरत राहील. दीर्घकाळ संपर्कामुळे बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज होईल आणि परिणामी बॅटरी किंवा/आणि ESC चे नुकसान होईल. हे वॉरंटी अंतर्गत समाविष्ट केले जाणार नाही.

वैशिष्ट्ये किंवा तपशील

वैशिष्ट्ये

• ESC ज्यामध्ये उच्च कार्यक्षमता असलेला 32-बिट मायक्रोप्रोसेसर आहे (96MHz पर्यंत चालू असलेली वारंवारता) विविध ब्रशलेस मोटर्सशी सुसंगत आहे.
• DEO (ड्रायव्हिंग इफिशियन्सी ऑप्टिमायझेशन) तंत्रज्ञान थ्रोटल प्रतिसाद आणि ड्रायव्हिंग कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारते आणि ESC तापमान कमी करते.
• ESC ला LED प्रोग्राम बॉक्सशी जोडण्यासाठी स्वतंत्र प्रोग्रामिंग केबल आणि वापरकर्त्यांना कधीही, कुठेही ESC प्रोग्राम करण्याची परवानगी देते. (तपशीलवार माहितीसाठी, कृपया Robbe Modellsport LED प्रोग्राम बॉक्सच्या वापरकर्ता पुस्तिका पहा.)
• सामान्य/रिव्हर्स ब्रेक मोड (उदा. रिव्हर्स ब्रेक मोड) विमानाचे लँडिंग अंतर प्रभावीपणे कमी करू शकतात.
• शोध मोड वापरकर्त्यांना विमान जटिल वातावरणात पडल्यानंतर अलार्म बीपद्वारे विमान शोधण्यात मदत करू शकतो.
• स्टार्ट-अप, ईएससी थर्मल, कॅपेसिटर थर्मल, ओव्हर-करंट, ओव्हर-लोड, असामान्य इनपुट व्हॉल्यूम यासारख्या एकाधिक संरक्षण वैशिष्ट्येtage आणि थ्रॉटल सिग्नलचे नुकसान प्रभावीपणे ESC चे सेवा आयुष्य वाढवते.

तपशील

मॉडेल (नियमित)	चालू आहे. चालू	शिखर चालू	BEC आउटपुट	इनपुट खंडtage	वजन	आकार (L x W x H)
RO-कंट्रोल V2 40A	२.२ अ	२.२ अ	5V @ 5A (स्विच-मोड)	3–4S LiPo	36 ग्रॅम	60x25x8 मिमी
RO-कंट्रोल V2 50A	२.२ अ	२.२ अ	5V @ 5A (स्विच-मोड)	3–4S LiPo	36 ग्रॅम	60x25x8 मिमी
RO-कंट्रोल V2 80A	२.२ अ	२.२ अ	5V @ 7A (स्विच-मोड)	3–6S LiPo	79 ग्रॅम	85x36x9 मिमी
RO-कंट्रोल V2 100A	२.२ अ	२.२ अ	5V @ 7A (स्विच-मोड)	3–6S LiPo	92 ग्रॅम	85x36x9 मिमी
RO-कंट्रोल V2 120A	२.२ अ	२.२ अ	5/6/7,4/8,4V @ 10/30A (स्विच- मोड)	3–8S LiPo	117 ग्रॅम	83x35x22 मिमी

वापरकर्ता मार्गदर्शक

लक्ष द्या! या ESC ची डीफॉल्ट थ्रॉटल श्रेणी 1100μs ते 1940μs (फुटाबाचे मानक); वापरकर्ते जेव्हा नवीन Ro-Control V2 ब्रशलेस ESC किंवा अन्य ट्रान्समीटर वापरण्यास प्रारंभ करतात तेव्हा त्यांना थ्रोटल श्रेणी कॅलिब्रेट करणे आवश्यक आहे.

कनेक्शन

सिग्नल केबलचे वर्णन:

• थ्रॉटल सिग्नल केबल (पांढरी/लाल/काळी तिरंगी केबल): रिसीव्हर किंवा फ्लाइट कंट्रोलरवरील TH चॅनेलमध्ये प्लग करा. व्हाईट वायर थ्रॉटल सिग्नल प्रसारित करण्यासाठी आहे, लाल आणि काळ्या वायर्स BEC आउटपुट वायर आहेत.
• रिव्हर्स ब्रेक सिग्नल वायर (पिवळी वायर): रिव्हर्स ब्रेक फंक्शनचे चालू/बंद नियंत्रित करण्यासाठी ते रिसीव्हरवरील (रिव्हर्स ब्रेक मोड वापरताना) कोणत्याही रिकाम्या चॅनेलमध्ये प्लग इन केले पाहिजे.
• प्रोग्रामिंग केबल (पिवळी केबल): वापरकर्ते ESC प्रोग्राम करू इच्छित असल्यास ते LED प्रोग्राम बॉक्सशी कनेक्ट करा.

ईएससी/रेडिओ कॅलिब्रेशन

सामान्य स्टार्ट-अप प्रक्रिया

ESC प्रोग्रामिंग

एलईडी प्रोग्राम बॉक्ससह तुमचा ESC प्रोग्राम करा

वायरिंग

लक्ष द्या: पॅरामीटर्स समायोजित केल्यानंतर तुम्हाला तुमची ESC बंद आणि नंतर चालू करण्याची आवश्यकता आहे. अन्यथा, नवीन पॅरामीटर्स प्रभावी होणार नाहीत.

1. LED प्रोग्राम बॉक्सवरील प्रोग्रामिंग पोर्टमध्ये प्रोग्रामिंग केबल (तुमच्या ESC वर) प्लग करा.
   • टीप: LED प्रोग्राम बॉक्सवरील पॉवर पोर्टमध्ये थ्रॉटल सिग्नल केबल आणि LED प्रोग्राम बॉक्सवरील प्रोग्रामिंग पोर्टमध्ये प्रोग्रामिंग वायर (पिवळी वायर) प्लग करणे आवश्यक आहे.
2. (तुमच्या ESC शी कनेक्ट केलेल्या बॅटरीसह), ESC ला LED प्रोग्राम बॉक्स कनेक्ट केल्यानंतर, तुम्हाला प्रथम बॅटरी डिस्कनेक्ट करावी लागेल आणि नंतर प्रोग्रामिंग मोडमध्ये प्रवेश करण्यासाठी ESC शी पुन्हा कनेक्ट करा, पॅरामीटर तपासा आणि सेट करा. पोर्टेबल प्रोग्राम बॉक्स फील्ड वापरासाठी लागू होणारी एक पर्यायी ऍक्सेसरी आहे. त्याचा अनुकूल इंटरफेस ESC प्रोग्रामिंग सुलभ आणि जलद बनवतो. LED प्रोग्राम बॉक्सला ESC शी कनेक्ट केल्यानंतर तुमच्या ESC शी बॅटरी कनेक्ट करा, सर्व प्रोग्राम करण्यायोग्य आयटम काही सेकंदांनंतर दिसतील. तुम्हाला प्रोग्राम करायचा आहे तो आयटम आणि तुम्हाला प्रोग्राम बॉक्सवरील “ITEM” आणि “VALUE” बटणांद्वारे निवडायची असलेली सेटिंग निवडू शकता आणि नंतर सर्व नवीन सेटिंग्ज तुमच्या ESC मध्ये सेव्ह करण्यासाठी “OK” बटण दाबा.

ट्रान्समिटरसह तुमचा ESC प्रोग्राम करा

• यात 4 पायऱ्या आहेत: प्रोग्रामिंग प्रविष्ट करा → पॅरामीटर आयटम निवडा → पॅरामीटर मूल्ये निवडा → प्रोग्रामिंगमधून बाहेर पडा

प्रोग्रामिंगमध्ये प्रवेश करा

ट्रान्समीटर चालू करा, थ्रॉटल स्टिकला वरच्या स्थानावर हलवा आणि बॅटरी ESC शी कनेक्ट करा, 2 सेकंदांनंतर, मोटर प्रथम "BB-" बीप करेल, नंतर 5 सेकंदांनी तुम्ही ESC प्रोग्रामिंगमध्ये आहात हे दर्शवण्यासाठी उत्सर्जित करा. मोड

पॅरामीटर आयटम निवडा

प्रोग्रामिंगमध्ये प्रवेश केल्यानंतर, तुम्हाला खालील 12 प्रकारचे बीप गोलाकारपणे ऐकू येतील. तुम्हाला काही प्रकारचे बीप ऐकू आल्यानंतर थ्रॉटल स्टिकला 3 सेकंदात खालच्या स्थितीत हलवा, तुम्ही संबंधित पॅरामीटर आयटम प्रविष्ट कराल.

1	"B-"	ब्रेक प्रकार	(1 लघु ब)
2	"बीबी-"	ब्रेक फोर्स	(2 लहान Bs)
3	"BBB-"	खंडtage कटऑफ प्रकार	(3 लहान Bs)
4	"BBBB-"	लिपो सेल	(4 लहान Bs)
5	"ब---"	कटऑफ खंडtage	(1 लांब ब)
6	"B---B-"	स्टार्ट-अप मोड	(1 लाँग बी आणि 1 शॉर्ट बी)

7	“बी——बीबी-”	टायमिंग	(1 लाँग बी आणि 2 शॉर्ट बी)
8	“बी——बीबीबी-”	सक्रिय फ्रीव्हीलिंग	(1 लाँग बी आणि 3 शॉर्ट बी)
9	“बी——बीबीबी-”	शोध मोड	(1 लाँग बी आणि 4 शॉर्ट बी)
10	“ब——ब——”	फॅक्टरी रीसेट	(2 लांब Bs)
11	"B---B---B-"	बाहेर पडा	(2 लांब B आणि 1 लहान B)

टीप: एक लांबलचक “B——” हे 5 लहान “B-” च्या बरोबरीचे आहे, म्हणून एक लांब “B——” आणि एक लहान “B-” “सिलेक्ट पॅरामीटर आयटम” मधील 6 व्या आयटमचे प्रतिनिधित्व करतात.

पॅरामीटर मूल्ये निवडा

मोटार विविध प्रकारचे बीप गोलाकारपणे बीप करेल, थ्रोटल स्टिकला वरच्या स्थानावर हलवा, तुम्हाला काही प्रकारचे बीप ऐकल्यानंतर तुम्हाला संबंधित पॅरामीटर मूल्यापर्यंत पोहोचेल, त्यानंतर तुम्हाला मोटर उत्सर्जन ऐकू येईल. " मूल्य जतन केले आहे हे सूचित करण्यासाठी, नंतर "पॅरामीटर आयटम निवडा" वर परत जा आणि तुम्हाला समायोजित करायचे असलेले इतर पॅरामीटर आयटम निवडणे सुरू ठेवा.

प्रोग्रामिंगमधून बाहेर पडा

तुम्ही “दोन लांब आणि एक लहान बीप” (मोटरमधून उत्सर्जित होणारे) ऐकल्यानंतर थ्रॉटल स्टिकला 3 सेकंदात खालच्या स्थितीत हलवा, ज्यामुळे तुम्ही प्रोग्रामिंग मोडमधून बाहेर पडू शकता. तुम्ही प्लग इन केलेल्या LiPo सेलची संख्या दर्शवण्यासाठी मोटार बीप “नंबर” बीप वाजते आणि नंतर पॉवर सिस्टम तयार आहे हे सूचित करण्यासाठी एक लांब बीप.

प्रोग्राम करण्यायोग्य आयटम

मूल्ये (Bs) / वस्तू		1	2	3	4	5
1	ब्रेक प्रकार	*अशक्त	सामान्य	उलट	रेखीय उलट
2	ब्रेक फोर्स	*कमी	मध्यम	उच्च
3	खंडtage कटऑफ प्रकार	*मऊ	कठिण
4	लिपो सेल	*ऑटो कॅल्क.	3S	4S	5S	6S
5	कटऑफ खंडtage	अक्षम	कमी	*मध्यम	उच्च
6	स्टार्ट-अप मोड	*सामान्य	मऊ	खूप मऊ
7	टायमिंग	कमी	*मध्यम	उच्च
8	सक्रिय फ्रीव्हीलिंग	*चालू	बंद
9	शोध मोड	*बंद	४ मि	४ मि	४ मि

टीप: खालील फॉर्ममध्ये * ने चिन्हांकित केलेली मूल्ये फॅक्टरी डीफॉल्ट सेटिंग्ज आहेत.

ब्रेक प्रकार

सामान्य ब्रेक

• हा पर्याय निवडल्यानंतर, तुम्ही थ्रॉटल स्टिक खालच्या स्थितीत हलवल्यावर ब्रेक फंक्शन सक्रिय होईल.
• या मोडमध्ये, ब्रेकची रक्कम तुम्ही प्रीसेट केलेल्या ब्रेक फोर्सच्या बरोबरीची असते.

उलटा ब्रेक

हा पर्याय निवडल्यानंतर, रिव्हर्स ब्रेक सिग्नल वायर (त्याची सिग्नल रेंज थ्रॉटल रेंज सारखीच असली पाहिजे) रिसीव्हरवरील कोणत्याही रिकाम्या चॅनेलमध्ये प्लग इन करणे आवश्यक आहे आणि तुम्ही त्या चॅनेलद्वारे मोटरची दिशा नियंत्रित करू शकता.

0-50% ची चॅनल श्रेणी ही डिफॉल्ट मोटर दिशा असते आणि 50% ते 100% ची चॅनल श्रेणी मोटर घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवते. जेव्हा तुम्ही पहिल्यांदा ESC वर चालू करता तेव्हा चॅनल स्टिक 0-50% (0 चांगले होईल) च्या चॅनल रेंजमध्ये असावी. रिव्हर्स फंक्शन सक्रिय झाल्यानंतर, मोटर प्रथम थांबेल आणि नंतर उलट दिशेने फिरेल आणि नंतर थ्रॉटल इनपुटशी संबंधित वेग वाढेल. एकतर सिग्नल तोटा, फ्लाइट दरम्यान रिव्हर्स ब्रेक सिग्नल लॉस किंवा थ्रॉटल सिग्नल लॉस असला तरीही, थ्रॉटल सिग्नल लॉस प्रोटेक्शन सक्रिय होऊ शकते.

लिनियर रिव्हर्स ब्रेक

हा पर्याय निवडल्यानंतर, रिव्हर्स ब्रेक सिग्नल वायर रिसीव्हरवरील कोणत्याही रिकाम्या चॅनेलमध्ये प्लग इन करणे आवश्यक आहे आणि तुम्ही त्या चॅनेलद्वारे मोटरची दिशा नियंत्रित करू शकता. हे चॅनेल एका रेखीय स्विचवर सेट केले पाहिजे (सामान्यतः ट्रान्समीटरवर एक नॉब). रिव्हर्स फंक्शन सक्रिय करण्यासाठी रेखीय चॅनेल स्विच चालू करा. मोटरचा वेग रेखीय चॅनेल स्विचद्वारे नियंत्रित केला जातो. उलट केल्यावर, प्रारंभिक थ्रॉटल मूल्य 10% वर सुरू होते आणि रेखीय स्विचचा थ्रॉटल स्ट्रोक 1.34ms-1.79ms वर बरा होतो. जेव्हा तुम्ही ESC वर पहिल्यांदा पॉवर करता तेव्हा चॅनल स्टिक 0% थ्रॉटल स्थितीत असावी. एकतर सिग्नल तोटा, फ्लाइट दरम्यान रिव्हर्स ब्रेक सिग्नल लॉस किंवा थ्रॉटल सिग्नल लॉस असला तरीही, थ्रॉटल सिग्नल लॉस प्रोटेक्शन सक्रिय होऊ शकते.

ब्रेक फोर्स

• हा आयटम फक्त "सामान्य ब्रेक" मोडमध्ये प्रभाव पाडतो, पातळी जितकी जास्त असेल तितका मजबूत ब्रेकिंग प्रभाव, जेथे कमी/मध्यम/उच्च ब्रेकिंग फोर्सशी संबंधित आहे: 60%/90%/100%

खंडtage कटऑफ प्रकार

1. मऊ कटऑफ
   • हा पर्याय निवडल्यानंतर, लो-व्हॉल्यूम नंतर 60 सेकंदात ESC हळूहळू आउटपुट पूर्ण पॉवरच्या 3% पर्यंत कमी करेल.tagई कटऑफ संरक्षण सक्रिय केले आहे.
2. हार्ड कटऑफ
   • हा पर्याय निवडल्यानंतर, ESC ताबडतोब आउटपुट कापेल जेव्हा लो-व्हॉल्यूमtagई कटऑफ संरक्षण सक्रिय केले आहे.

लिपो सेल

• "ऑटो कॅल्क" असल्यास "3.7V/सेल" नियमानुसार तुम्ही प्लग इन केलेल्या LiPo सेलच्या संख्येची ESC स्वयंचलितपणे गणना करेल. निवडले आहे, किंवा तुम्ही हा आयटम व्यक्तिचलितपणे सेट करू शकता.

कटऑफ खंडtage

बंद केल्यास, लो-वॉल्यूमtage संरक्षण कार्य अक्षम केले आहे. याव्यतिरिक्त, संरक्षण खंडtagलो-वॉल्यूमचे e मूल्यtagकमी/मध्यम/तीन मोडशी संबंधित e संरक्षण कार्य सुमारे 2.8V / 3.0V आणि 3.4V आहे. हे मूल्य व्हॉल्यूम आहेtagइलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नरद्वारे स्वयंचलितपणे ओळखल्या जाणार्‍या लिथियम बॅटरीच्या संख्येने किंवा मॅन्युअली सेट केलेल्या लिथियम बॅटरीच्या संख्येने गुणाकार केलेल्या एका बॅटरीचा e, जो संरक्षण व्हॉल्यूम आहेtagई बॅटरीचे मूल्य. (उदाample, जर कमी व्हॉल्यूमtag3 लिथियम बॅटरीचा e संरक्षण थ्रेशोल्ड मध्यम आहे, संरक्षण व्हॉल्यूमtagई बॅटरी 3X3.0=9.0V आहे)

स्टार्ट-अप मोड

• हे ESC प्रवेगचा थ्रॉटल प्रतिसाद वेळ 0% ते 100% समायोजित करण्यासाठी वापरला जातो. सामान्य/मऊ/अतिशय मऊ अनुक्रमे अंदाजे 200ms/500ms/800ms शी संबंधित आहेत

टायमिंग

• ड्राइव्ह मोटर वेळ मूल्य समायोजित करू शकता. निम्न / मध्यम आणि उच्च अनुक्रमे आहेत: 5°/15°/25°.

सक्रिय फ्रीव्हीलिंग (DEO)

• हा आयटम "सक्षम" आणि "अक्षम" दरम्यान समायोजित करण्यायोग्य आहे आणि तो डीफॉल्टनुसार सक्षम केलेला आहे. ते सक्षम केल्यामुळे, तुमच्याकडे अधिक चांगली थ्रॉटल रेखीयता किंवा स्मूद थ्रॉटल प्रतिसाद असू शकतो.

शोध मोड

• हा पर्याय निवडल्यानंतर, थ्रॉटल 0% ठेवल्यावर आणि सेट केलेल्या वेळेपर्यंत चालू ठेवल्यावर ESC मोटर चिरपिंग प्रॉम्प्ट चालवेल.

समस्यानिवारण आणि एकाधिक संरक्षणे

समस्यानिवारण

त्रास	चेतावणी टोन	कारणे	उपाय
मोटार बीप करत असताना चालू केल्यानंतर ESC काम करत नाही.	“बीबी, बीबी, बीबी……”	इनपुट व्हॉल्यूमtage ऑपरेटिंग व्हॉल्यूमच्या पलीकडे होतेtagESC ची e श्रेणी.	पॉवर-ऑन व्हॉल्यूम समायोजित कराtage आणि ते ऑपरेटिंग व्हॉल्यूममध्ये असल्याची खात्री कराtagESC ची e श्रेणी.
मोटार बीप करत असताना चालू केल्यानंतर ESC काम करत नाही.	"B-, B-, B-, B-……"	ESC ला रिसीव्हरकडून कोणताही थ्रॉटल सिग्नल मिळाला नाही	ईएससी आणि रिसीव्हरमध्ये कोणतेही खराब कनेक्शन अस्तित्वात असल्यास, ट्रान्समीटर आणि रिसीव्हर चांगले बांधलेले आहेत का ते तपासा.
मोटार बीप करत असताना चालू केल्यानंतर ESC काम करत नाही.	“बी, बी, बी, बी……”	थ्रोटल स्टिक खालच्या स्थितीत हलविले गेले नाही.	थ्रॉटल स्टिकला खालच्या स्थितीत हलवा आणि थ्रॉटल श्रेणी कॅलिब्रेट करा.
मोटर बीप करत असताना थ्रॉटल कॅलिब्रेशन नंतर ESC काम करत नाही.	“बी, बी, बी, बी……”	तुम्ही सेट केलेली थ्रोटल श्रेणी खूपच अरुंद होती.	थ्रोटल श्रेणी पुन्हा कॅलिब्रेट करा.
फ्लाइट दरम्यान ESC आउटपुट अचानक 50% पर्यंत कमी झाले, उड्डाण पूर्ण झाल्यानंतर मोटर बीप करत राहिली परंतु बॅटरी अजूनही ESC शी जोडलेली होती.	“बीबी, बीबी, बीबी……”	ESC थर्मल संरक्षण सक्रिय केले गेले आहे.	उष्णता पसरवणारी स्थिती सुधारा (म्हणजे कूलिंग फॅन जोडा) किंवा ESC लोड कमी करा.
फ्लाइट दरम्यान ESC आउटपुट अचानक 50% पर्यंत कमी झाले, उड्डाण पूर्ण झाल्यानंतर मोटर बीप करत राहिली परंतु बॅटरी अजूनही ESC शी जोडलेली होती.	"BBB, BBB, BBB..."	लो-वॉल्यूमtagई कटऑफ संरक्षण सक्रिय केले गेले आहे.	दुसरा पॅक बदला; कटऑफ व्हॉल्यूम खाली कराtage किंवा LVC संरक्षण अक्षम करा (आम्ही याची शिफारस करत नाही).

एकाधिक संरक्षणे

स्टार्ट-अप संरक्षण:

ESC स्टार्ट-अप प्रक्रियेदरम्यान मोटार गतीचे निरीक्षण करेल. जेव्हा वेग वाढणे थांबते किंवा वेग वाढणे स्थिर नसते, तेव्हा ESC ते स्टार्ट-अप अपयश म्हणून घेईल. त्या वेळी, जर थ्रॉटल रक्कम 15% पेक्षा कमी असेल, तर ESC स्वयंचलितपणे रीस्टार्ट करण्याचा प्रयत्न करेल; जर ते 20% पेक्षा मोठे असेल, तर तुम्हाला थ्रोटल स्टिक आधी खालच्या स्थितीत हलवावे लागेल आणि नंतर ESC रीस्टार्ट करावे लागेल. (या समस्येची संभाव्य कारणे: ESC आणि मोटर वायर्समधील खराब कनेक्शन/डिस्कनेक्शन, प्रोपेलर ब्लॉक केलेले आहेत इ.)

ईएससी थर्मल संरक्षण:

ESC हळूहळू आउटपुट कमी करेल परंतु ESC तापमान 120°C च्या वर गेल्यावर ते कमी करणार नाही. मोटारला अजूनही काही शक्ती मिळू शकते आणि क्रॅश होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी, त्यामुळे जास्तीत जास्त कपात पूर्ण शक्तीच्या सुमारे 60% आहे. (येथे आम्ही सॉफ्ट कटऑफ मोडमध्ये ईएससीच्या प्रतिक्रियेचे वर्णन करत आहोत, तर हार्ड कटऑफ मोडमध्ये; ते लगेच पॉवर बंद करेल.)

थ्रोटल सिग्नल लॉस प्रोटेक्शन:

जेव्हा ESC ला 0.25 सेकंदांपेक्षा जास्त काळ सिग्नलचे नुकसान झाल्याचे आढळते, तेव्हा ते प्रोपेलर किंवा रोटर ब्लेडच्या सतत हाय-स्पीड रोटेशनमुळे होणारे आणखी मोठे नुकसान टाळण्यासाठी लगेच आउटपुट कापून टाकते. सामान्य सिग्नल प्राप्त झाल्यानंतर ESC संबंधित आउटपुट पुन्हा सुरू करेल.

ओव्हरलोड संरक्षण:

• ESC पॉवर/आउटपुट बंद करेल किंवा जेव्हा लोड अचानक खूप उच्च मूल्यापर्यंत वाढेल तेव्हा आपोआप रीस्टार्ट होईल. (अचानक लोड वाढण्याचे संभाव्य कारण म्हणजे प्रोपेलर अवरोधित आहेत.)

कमी व्हॉलtagई संरक्षण:

• जेव्हा बॅटरी व्हॉल्यूमtage कटऑफ व्हॉल्यूमपेक्षा कमी आहेtagई ईएससीने सेट केले आहे, ईएससी लो-वॉल्यूम ट्रिगर करेलtagई संरक्षण.
• जर बॅटरी व्हॉल्यूमtage मऊ कटऑफवर सेट केले आहे, बॅटरी व्हॉल्यूमtage पूर्ण शक्तीच्या कमाल 60% पर्यंत कमी केले जाईल. हार्ड कटऑफवर सेट केल्यावर, आउटपुट लगेच कटऑफ होते. थ्रॉटल 0% वर परत आल्यानंतर, ESC अलार्म वाजवण्यासाठी मोटर चालवेल.

असामान्य खंडtagई इनपुट संरक्षण:

• जेव्हा बॅटरी व्हॉल्यूमtage इनपुट व्हॉल्यूममध्ये नाहीtage श्रेणी ESC द्वारे समर्थित, ESC असामान्य इनपुट व्हॉल्यूम ट्रिगर करेलtage संरक्षण, ESC मोटारला अलार्म वाजवण्यास चालवेल.

हमी

आमचे लेख कायदेशीररित्या आवश्यक 24 महिन्यांच्या वॉरंटीसह सुसज्ज आहेत. जर तुम्हाला न्याय्य वॉरंटी दावा सांगायचा असेल तर नेहमी तुमच्या डीलरशी संपर्क साधा, जो वॉरंटी आणि प्रक्रियेसाठी जबाबदार आहे. या काळात, उद्भवू शकणारे कोणतेही कार्यात्मक दोष तसेच उत्पादन किंवा इतर समस्या सुधारल्या जातील. साहित्य दोष आमच्याद्वारे विनामूल्य दुरुस्त केले जातात. पुढील दावे, उदा. परिणामी नुकसानीसाठी, वगळण्यात आले आहेत. आमच्यापर्यंतची वाहतूक विनामूल्य असली पाहिजे, तुमच्याकडे परतीची वाहतूक देखील विनामूल्य आहे. वाहतुक गोळा शिपमेंट स्वीकारले जाऊ शकत नाही. आम्ही वाहतुकीचे नुकसान आणि तुमच्या मालाच्या नुकसानाची जबाबदारी स्वीकारू शकत नाही. आम्ही योग्य विम्याची शिफारस करतो.

तुमच्या वॉरंटी दाव्यांवर प्रक्रिया करण्यासाठी, खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

• तुमच्या शिपमेंटमध्ये खरेदीचा पुरावा (पावती) जोडा.
• युनिट्स ऑपरेटिंग निर्देशांनुसार चालविली गेली आहेत.
• केवळ शिफारस केलेले उर्जा स्त्रोत आणि मूळ लुटण्याचे सामान वापरले गेले आहेत.
• ओलावा, बाह्य हस्तक्षेप, उलट ध्रुवता, ओव्हरलोडिंग किंवा यांत्रिक नुकसान नाही.
• दोष किंवा दोष शोधण्यासाठी संबंधित माहिती संलग्न करा.

अनुरूपता

Robbe Modellsport याद्वारे घोषित करते की हे उपकरण आवश्यक आवश्यकता आणि संबंधित CE निर्देशांच्या इतर संबंधित नियमांचे पालन करते. अनुरूपतेची मूळ घोषणा इंटरनेटवर www.robbe.com वर तपशीलवार उत्पादनामध्ये आढळू शकते. view संबंधित उपकरणाच्या वर्णनाचे किंवा विनंतीनुसार. हे उत्पादन सर्व EU देशांमध्ये ऑपरेट केले जाऊ शकते.

विल्हेवाट लावणे

या चिन्हाचा अर्थ असा आहे की लहान इलेक्ट्रिकल आणि इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे त्यांच्या उपयुक्त आयुष्याच्या शेवटी, घरगुती कचरा पासून विभक्त करणे आवश्यक आहे. तुमच्या स्थानिक म्युनिसिपल कलेक्शन पॉईंट किंवा रिसायकलिंग सेंटरमध्ये डिव्हाइसची विल्हेवाट लावा. हे युरोपियन युनियनच्या सर्व देशांना आणि वेगळ्या संकलन प्रणालीसह इतर युरोपियन देशांना लागू होते.

सुरक्षितता सूचना

नियंत्रकांसाठी सुरक्षा सूचना

• कंट्रोलरच्या तांत्रिक डेटाचे निरीक्षण करा.
• सर्व कनेक्शन केबल्सच्या ध्रुवीयतेचे निरीक्षण करा.
• कोणत्याही खर्चात शॉर्ट सर्किट टाळा.
• रेग्युलेटर स्थापित करा किंवा पॅकेज करा जेणेकरून ते ग्रीस, तेल किंवा पाण्याच्या संपर्कात येऊ शकत नाही.
• इलेक्ट्रिक मोटरवर प्रभावी हस्तक्षेप दडपशाही उपाय, उदाample, हस्तक्षेप दडपशाही capacitors
• पुरेशी हवा परिसंचरण सुनिश्चित करा.
• स्टार्ट-अप दरम्यान इजा होण्याचा धोका प्रोपेलरच्या वळणावळणाच्या वर्तुळात कधीही पोहोचू नका

मॉडेल विमान आणि वाहने हाताळण्यासाठी तांत्रिक समज आणि उच्च पातळीची सुरक्षा जागरूकता आवश्यक आहे. चुकीचे असेंब्ली, चुकीचे समायोजन, अयोग्य वापर किंवा यासारख्या गोष्टींमुळे वैयक्तिक इजा किंवा मालमत्तेचे नुकसान होऊ शकते. कनेक्टेड मोटर्स अचानक सुरू झाल्यामुळे प्रोपेलरसारख्या फिरणाऱ्या भागांमुळे दुखापत होऊ शकते. पॉवर स्त्रोत जोडलेले असताना या फिरणाऱ्या भागांपासून नेहमी दूर रहा. कार्य चाचणी दरम्यान सर्व ड्राइव्ह घटक सुरक्षितपणे आणि सुरक्षितपणे माउंट केले पाहिजेत. वापरण्याची परवानगी केवळ तांत्रिक तपशीलाच्या व्याप्तीमध्ये आणि केवळ आरसी हॉबी अनुप्रयोगांसाठी आहे.

वापरण्यापूर्वी, स्पीड कंट्रोलर तुमच्या ड्राइव्ह मोटर किंवा उर्जा स्त्रोताशी सुसंगत असल्याचे तपासा. बाह्य वीज पुरवठा युनिट्ससह स्पीड कंट्रोलर (योग्य स्पीड कंट्रोलर) कधीही ऑपरेट करू नका. गती नियंत्रक नेहमी धूळ, ओलावा, कंपन आणि इतर यांत्रिक ताणांपासून संरक्षित असले पाहिजेत. स्प्लॅश-प्रूफ किंवा वॉटरप्रूफ उपकरणे देखील कायमस्वरूपी ओलावा किंवा आर्द्रतेच्या संपर्कात येऊ नयेत. उच्च ऑपरेटिंग तापमान किंवा खराब कूलिंग टाळले पाहिजे.

शिफारस केलेली तापमान श्रेणी अंदाजे -5°C आणि +50°C दरम्यान असावी. योग्य कनेक्शनची खात्री करा आणि रिव्हर्स पोलॅरिटी होऊ देऊ नका ज्यामुळे स्पीड कंट्रोलरला कायमचे नुकसान होईल. ऑपरेशन दरम्यान डिव्हाइस कधीही मोटर किंवा बॅटरीपासून डिस्कनेक्ट करू नका. पुरेशा लोड क्षमतेसह उच्च-गुणवत्तेच्या प्लग सिस्टमचा वापर करा. कनेक्टिंग केबल्सवर मजबूत वाकणे किंवा तन्य ताण टाळा. फ्लाइट किंवा ड्रायव्हिंग ऑपरेशन संपल्यानंतर, बॅटरीचा खोल डिस्चार्ज टाळण्यासाठी बॅटरी डिस्कनेक्ट करा. यामुळे कायमचे नुकसान होईल.

कंट्रोलरच्या BEC आवृत्तीसाठी, वापरलेल्या सर्वोसाठी डिव्हाइसची BEC पॉवर पुरेशी आहे हे तपासा. स्पीड कंट्रोलर इतर रिमोट कंट्रोल घटकांपासून शक्य तितक्या दूर स्थापित केले पाहिजेत. आम्ही ऑपरेशनपूर्वी श्रेणी चाचणी घेण्याची शिफारस करतो. आम्ही फंक्शन आणि बाहेरून दिसणाऱ्या नुकसानासाठी नियंत्रकाची नियमित तपासणी करण्याची शिफारस करतो. तुम्हाला कोणतेही नुकसान दिसल्यास कंट्रोलर चालू ठेवू नका. कनेक्शन केबल्स वाढवल्या जाऊ नयेत. यामुळे अवांछित खराबी होऊ शकते. डिव्हाइसची विद्यमान सुरक्षा आणि संरक्षणात्मक उपकरणे असूनही, वॉरंटीद्वारे संरक्षित नसलेले नुकसान होऊ शकते. डिव्हाइसमध्ये बदल केले असल्यास वॉरंटी देखील कालबाह्य होते.

महत्वाची माहिती:

रिसीव्हर सिस्टम कंट्रोलरच्या बिल्ट-इन बीईसी सिस्टमद्वारे समर्थित आहे.

चालू करण्यासाठी, थ्रॉटल स्टिक नेहमी "मोटर ऑफ" स्थितीत हलवा आणि ट्रान्समीटर चालू करा. त्यानंतरच बॅटरी कनेक्ट करा. स्विच ऑफ करण्यासाठी नेहमी कनेक्शन बॅटरी मोटर कंट्रोलर डिस्कनेक्ट करा, प्रथम नंतर ट्रान्समीटर बंद करा. कार्यात्मक चाचणी दरम्यान, रिमोट कंट्रोलच्या सहाय्याने रडरचे सर्वोस तटस्थ स्थितीत हलवा (ट्रांसमीटरवर स्टिक आणि ट्रिमिंग लीव्हर मध्यम स्थितीत). कृपया थ्रॉटल स्टिक सर्वात खालच्या स्थितीत सोडण्याची खात्री करा जेणेकरून इंजिन सुरू होणार नाही. रिमोट कंट्रोल, मोटर किंवा कंट्रोलरच्या भागांवरील सर्व कामांसाठी, युनिटसह पुरवलेल्या सूचनांचे अनुसरण करा. तसेच चालू करण्यापूर्वी बॅटरी आणि चार्जरच्या सूचना काळजीपूर्वक वाचा. घट्टपणासाठी फ्यूजलेजमध्ये इंजिन माउंटिंग बोल्ट नियमितपणे तपासा.

अस्वीकरण

Robbe Modellsport असेंब्ली आणि ऑपरेटिंग निर्देशांचे पालन किंवा मॉडेल घटकांच्या स्थापनेसाठी, ऑपरेशनसाठी, वापरासाठी आणि देखभाल करण्याच्या अटी आणि पद्धतींचे पालन करू शकत नाही. म्हणून, आम्ही चुकीच्या घटकांशी संबंधित किंवा कोणत्याही प्रकारे उद्भवलेल्या नुकसान, नुकसान किंवा खर्चासाठी कोणतेही दायित्व स्वीकारत नाही. वापर आणि ऑपरेशन. कायद्याने परवानगी दिलेल्या मर्यादेपर्यंत, नुकसान भरपाई देण्याचे बंधन, कायदेशीर कारणांकडे दुर्लक्ष करून, नुकसानास कारणीभूत असलेल्या घटनेमुळे उद्भवलेल्या दाव्यांच्या बीजक मूल्यापर्यंत थेट मर्यादित असेल.

संपर्क

डिस्ट्रिबटर

Robbe Modellsport

• Indriesstraße 10 4565 Inzersdorf im Kremstal Austria
• फोन: +43(0)7582/81313-0
• मेल: info@robbe.com
• UID क्रमांक: ATU69266037

"लूट" हा नोंदणीकृत ट्रेडमार्क आहे.
चुका, चुकीचे ठसे आणि तांत्रिक बदल राखीव.

कॉपीराइट २०२१

रॉबे मॉडेलस्पोर्ट 2023
कॉपी आणि पुनर्मुद्रण फक्त आमच्या परवानगीने.

सेवा-पत्ता

तुमच्या डीलरशी संपर्क साधा किंवा:

• Robbe Modellsport, Industriestraße 10, 4565 Inzersdorf im Kremstal
• service@robbe.com
• +43(0)7582-81313-0

www.robbe.com

मेड इन चायना

कागदपत्रे / संसाधने

robbe 8-120 V2 स्पीड कंट्रोलर्स [pdf] सूचना पुस्तिका 3-40 V2, 4-50 V2, 6-80 V2, 6-100 V2, 8-120 V2, 8-120 V2 स्पीड कंट्रोलर, 8-120 V2, स्पीड कंट्रोलर, कंट्रोलर

संदर्भ

• वापरकर्ता मॅन्युअल