MERCURY IV-800 ॲनालॉग क्लास AB 4-चॅनेल Ampअधिक वापरकर्ता मॅन्युअल

फ्यूज नेहमी योग्य सह बदला ampआगीचा धोका किंवा इलेक्ट्रिक शॉक टाळण्यासाठी इरे रेटिंग. याची खात्री करा ampअपघात टाळण्यासाठी वाहनाच्या 12V ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल सिस्टीमसह लाइफायरचा वापर केला जातो.

यांत्रिक स्थापना
(इथे प्रतिष्ठापन सूचना घाला)
कनेक्ट करण्यापूर्वी
(येथे पूर्व-कनेक्शन मार्गदर्शक तत्त्वे घाला)

कार्य वर्णन
(येथे फंक्शन वर्णन आणि वापर मार्गदर्शक तत्त्वे घाला)
समस्यानिवारण

(येथे समस्यानिवारण पायऱ्या घाला)

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

Q: जर मी काय करावे ampलाइफायर चालू नाही?

A: फ्यूज तपासा आणि तो उडाला नाही याची खात्री करा. तसेच, उर्जा स्त्रोताशी कनेक्शनची पडताळणी करा.
Q: रिमोट एनकंट्रोल वापरून मी बास पातळी कशी समायोजित करू?

A: निर्दिष्ट चॅनेलवर बास पातळी 0 dB वरून +12 dB पर्यंत समायोजित करण्यासाठी बास लेव्हल रिमोट कंट्रोल वापरा.

सुरक्षितता सूचना

खरेदी केलेले डिव्हाइस केवळ वाहनाच्या 12V ऑनबोर्ड इलेक्ट्री-कॅल सिस्टीमच्या ऑपरेशनसाठी योग्य आहे. अन्यथा, आगीचा धोका, इजा होण्याचा धोका आणि विद्युत शॉक यांचा समावेश होतो.
कृपया ध्वनी प्रणालीचे कोणतेही ऑपरेशन करू नका, जे तुम्हाला सुरक्षित वाहन चालवण्यापासून विचलित करेल. कोणतीही प्रक्रिया करू नका, ज्यासाठी जास्त लक्ष द्यावे लागेल. जोपर्यंत तुम्ही सुरक्षित ठिकाणी वाहन थांबवत नाही तोपर्यंत या ऑपरेशन्स करा. अन्यथा अपघाताचा धोका कमी होतो.

आवाजाचा आवाज योग्य स्तरावर समायोजित करा, जेणेकरून तुम्ही गाडी चालवताना बाहेरील आवाज ऐकू शकाल. वाहनांमधील उच्च-कार्यक्षमता ध्वनी प्रणाली थेट मैफिलीचा ध्वनिक दाब निर्माण करू शकतात. अत्यंत मोठ्या आवाजातील संगीत कायमस्वरूपी ऐकल्याने तुमची ऐकण्याची क्षमता कमी होऊ शकते. ड्रायव्हिंग करताना अत्यंत मोठ्या आवाजातील संगीत ऐकल्याने ट्रॅफिकमधील चेतावणी सिग्नलची तुमची समज कमी होऊ शकते. सामान्य सुरक्षिततेच्या हितासाठी, आम्ही कमी आवाजाने वाहन चालवण्याचा सल्ला देतो. अन्यथा अपघाताचा धोका कमी होतो.
कूलिंग व्हेंट्स आणि हीट सिंक झाकून ठेवू नका. अन्यथा, यामुळे उपकरणामध्ये उष्णता जमा होऊ शकते आणि आगीचा धोका असतो.

डिव्हाइस उघडू नका. अन्यथा, आगीचा धोका, इजा होण्याचा धोका आणि विद्युत शॉक यांचा समावेश होतो. तसेच, यामुळे वॉरंटीचे नुकसान होऊ शकते.
फ्यूज फक्त त्याच रेटिंगसह फ्यूजने बदला. अन्यथा, आगीचा धोका आणि विद्युत शॉकचा धोका असतो.

जर एखादी बिघडली, जी पुन्हा न सुधारली असेल, तर डिव्हाइसचा अधिक काळ वापर करू नका. या प्रकरणात ट्रबल शूटिंग या प्रकरणाचा संदर्भ घ्या. अन्यथा दुखापत होण्याचा धोका आणि डिव्हाइसचे नुकसान वाढते. डिव्हाइस अधिकृत किरकोळ विक्रेत्याकडे सोपवा.
इंटरकनेक्शन आणि इन्स्टॉलेशन केवळ कुशल कर्मचा-यांनीच पूर्ण केले पाहिजे. या उपकरणाची परस्पर जोडणी आणि स्थापनेसाठी तांत्रिक योग्यता आणि अनुभव आवश्यक आहे. तुमच्या स्वत:च्या सुरक्षिततेसाठी, तुमच्या कार ऑडिओ रिटेलरला इंटरकनेक्शन आणि इंस्टॉलेशन द्या, जिथे तुम्ही डिव्हाइस खरेदी केले आहे.

इन्स्टॉलेशन करण्यापूर्वी वाहनाच्या बॅटरीचे ग्राउंड कनेक्शन खंडित करा. तुम्ही ध्वनी प्रणालीची स्थापना सुरू करण्यापूर्वी, विजेचा शॉक आणि शॉर्ट सर्किटचा कोणताही धोका टाळण्यासाठी, बॅटरीमधून ग्राउंड सप्लाय वायर कोणत्याही प्रकारे डिस्कनेक्ट करा.
डिव्हाइसच्या स्थापनेसाठी एक योग्य स्थान निवडा. यंत्रासाठी योग्य स्थान शोधा, जे पुरेशी हवा परिसंचरण सुनिश्चित करते. सर्वोत्तम ठिकाणे म्हणजे सुटे चाक पोकळी आणि ट्रंक क्षेत्रातील मोकळी जागा. साइड कव्हरिंग्जच्या मागे किंवा कारच्या सीटखाली स्टोरेज स्पेस कमी योग्य आहेत.
उच्च आर्द्रता आणि धूळ यांच्या संपर्कात असेल अशा ठिकाणी डिव्हाइस स्थापित करू नका. डिव्हाइस अशा ठिकाणी स्थापित करा, जेथे ते उच्च आर्द्रता आणि धूळ पासून संरक्षित केले जाईल. डिव्हाइसमध्ये आर्द्रता आणि धूळ आढळल्यास, खराबी होऊ शकते.
ध्वनी प्रणालीचे डिव्हाइस आणि इतर घटक पुरेसे माउंट करा. अन्यथा, डिव्हाइस आणि घटक सैल होऊ शकतात आणि धोकादायक वस्तू म्हणून कार्य करू शकतात, ज्यामुळे प्रवाशांच्या खोलीत गंभीर हानी आणि नुकसान होऊ शकते.
सर्व टर्मिनल्सचे योग्य कनेक्शन सुनिश्चित करा. सदोष कनेक्शनमुळे आगीचा धोका होऊ शकतो आणि डिव्हाइसचे नुकसान होऊ शकते.
ध्वनी प्रणालीचे डिव्हाइस आणि इतर घटक पुरेसे माउंट करा. अन्यथा, डिव्हाइस आणि घटक सैल होऊ शकतात आणि धोकादायक वस्तू म्हणून कार्य करू शकतात, ज्यामुळे प्रवाशांच्या खोलीत गंभीर हानी आणि नुकसान होऊ शकते.
तुम्ही माउंटिंग होल ड्रिल करता तेव्हा वाहनातील घटक, वायर आणि केबल्सचे नुकसान होणार नाही याची खात्री करा. तुम्ही वाहनाच्या चेसिसमध्ये इंस्टॉलेशनसाठी माउंटिंग होल ड्रिल केल्यास, कोणत्याही प्रकारे, इंधन पाईप, गॅस टाकी, इतर तारा किंवा इलेक्ट्रिकल केबल्सचे नुकसान, ब्लॉक किंवा स्पर्शिका होणार नाही याची खात्री करा.
ऑडिओ केबल्स आणि पॉवर सप्लाय वायर्स एकत्र स्थापित करू नका. इन्स्टॉलेशन करताना हेड युनिट आणि प्रोसेसर दरम्यान ऑडिओ केबल्स वाहनाच्या एकाच बाजूला असलेल्या पॉवर सप्लाय वायर्समध्ये जाणार नाहीत याची खात्री करा. वाहनाच्या डाव्या आणि उजव्या केबल चॅनेलमध्ये क्षेत्र-विभक्त स्थापना सर्वोत्तम आहे. त्यामुळे ऑडिओ सिग्नलवरील हस्तक्षेपांचा ओव्हरलॅप टाळला जाईल. हे सुसज्ज बास-रिमोट वायरसाठी देखील आहे, जे पॉवर सप्लाय वायरसह नाही तर ऑडिओ सिग्नल केबल्ससह स्थापित केले जावे.
केबल्स ऑब्जेक्ट्सच्या जवळ अडकल्या जाणार नाहीत याची खात्री करा. खालील पृष्ठांवर वर्णन केल्याप्रमाणे सर्व वायर्स आणि केबल्स स्थापित करा, त्यामुळे ते ड्रायव्हरला अडथळा आणू शकत नाहीत. स्टीयरिंग व्हील, गियर लीव्हर किंवा ब्रेक पेडल जवळ बसवलेल्या केबल्स आणि वायर्स अडकल्या जाऊ शकतात आणि अत्यंत धोकादायक परिस्थिती निर्माण करू शकतात.
इलेक्ट्रिकल वायर्स लावू नका. इतर उपकरणांना वीज पुरवठा करण्यासाठी विद्युत तारा बेअर केल्या जाऊ नयेत. अन्यथा वायरची लोड क्षमता ओव्हरलोड होऊ शकते. त्यासाठी योग्य वितरण ब्लॉक वापरा. अन्यथा आगीचा धोका आणि विद्युत शॉकचा धोका असतो.
ग्राउंड पॉइंट म्हणून ब्रेक सिस्टीमचे बोल्ट आणि स्क्रू नट वापरू नका. इन्स्टॉलेशनसाठी किंवा ग्राउंड पॉइंट बोल्ट आणि ब्रेक सिस्टीमचे स्क्रू-नट, स्टीयरिंग सिस्टीम किंवा इतर सुरक्षा-संबंधित घटक कधीही वापरू नका. अन्यथा, आगीचे धोके किंवा ड्रायव्हिंग सुरक्षेचा अवमान केला जाईल.
तीक्ष्ण वस्तूंद्वारे केबल्स आणि वायर्स वाकणार नाहीत किंवा दाबू नयेत याची खात्री करा. केबल्स आणि वायर्स लावू नका, सीट रेल सारख्या जंगम वस्तू जवळ करू नका किंवा तीक्ष्ण आणि काटेरी कडा वाकल्या किंवा इजा होऊ शकतात. जर तुम्ही धातूच्या शीटच्या छिद्रातून वायर किंवा केबल नेत असाल तर, रबर ग्रोमेटने इन्सुलेशनचे संरक्षण करा.
लहान भाग आणि जॅक मुलांपासून दूर ठेवा. अशा वस्तू गिळल्यास गंभीर दुखापत होण्याचा धोका वाढतो. जर एखाद्या मुलाने एखादी लहान वस्तू गिळली असेल तर त्वरित वैद्यकीय डॉक्टरांचा सल्ला घ्या.

तांत्रिक तपशील

मॉडेल	पारा IV/800
चॅनेल	4
सर्किट	अॅनालॉग क्लास A/B
आउटपुट पॉवर RMS @ 14.4 V वॅट्स @ 4 ओहम वॅट्स @ 2 ओम वॅट्स @ 4 ओहम ब्रिज्ड	4 x 125 4 x 200 2 x 400
लाऊडस्पीकर प्रतिबाधा	2 - 8 ओम
वारंवारता श्रेणी -3dB	3 - 44000 Hz
Dampआयएन फॅक्टर	> 220
सिग्नल टू नॉईस रेश्यो	92 dB
THD+N	< 0,01 %
इनपुट संवेदनशीलता	निम्न पातळी: 6 - 0,15 V उच्च पातळी: 12 - 0,5 व्ही
CH1/2 फिल्टर करा क्रॉसओव्हर मोड्स हाय पास फिल्टर	DUPE - HPF - पूर्ण 10 - 4000 Hz
CH3/4 फिल्टर करा क्रॉसओवर मोड्स हाय पास फिल्टर लो पास फिल्टर बास बूस्ट	LPF/BPF - HPF - पूर्ण 10 - 4000 Hz 50 - 4000 Hz 0 - 12 dB @ 45 Hz
स्टार्ट-स्टॉप क्षमता	होय
EPS सह उच्च-स्तरीय इनपुट	समाविष्ट केलेल्या 10-पिन वायर हार्नेसद्वारे
ऑटो चालू	केवळ उच्च-स्तरीय इनपुटच्या संबंधात (डीसी ऑफसेट)
निम्न-स्तरीय RCA इनपुट	होय
बास लेव्हल रिमोट कंट्रोलर	होय
फ्यूज रेटिंग	1 x 80 A (बाह्य)
परिमाण	205 x 46 x 388 मिमी

विल्हेवाट लावणे

जर तुम्हाला यंत्राची विल्हेवाट लावायची असेल, तर कृपया लक्षात घ्या की घरातील कचऱ्याची कोणत्याही इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांची विल्हेवाट लावली जाणार नाही. स्थानिक कचरा नियमांनुसार योग्य रिसायकलिंग सुविधेत उपकरणाची विल्हेवाट लावा. आवश्यक असल्यास, तुमच्या स्थानिक प्राधिकरणाचा किंवा तुमच्या डीलरचा सल्ला घ्या.

अभिप्रेत वापर

हे उत्पादन फक्त 12-व्होल्ट ऑन-बोर्ड व्हॉल असलेल्या वाहनात वापरण्यासाठी डिझाइन केले आहेtage आणि नकारात्मक ग्राउंड आणि एक म्हणून कार्ये ampऑडिओ सिग्नलसाठी लाइफायर. इतर कोणत्याही वापरामुळे उत्पादनाचे किंवा उत्पादनाच्या आसपासचे नुकसान होऊ शकते.

यांत्रिक स्थापना

एअरबॅग्ज, केबल्स, बोर्ड कॉम्प्युटर, सीट बेल्ट, गॅस टाकी किंवा यासारख्या वाहनाच्या घटकांचे कोणतेही नुकसान टाळा.

खात्री करा की निवडलेले स्थान पुरेशी हवा परिसंचरण प्रदान करते ampलाइफायर हवेचे परिसंचरण किंवा जवळील उष्णता पसरवणारे भाग किंवा वाहनाच्या विद्युत भागांशिवाय उपकरण लहान सीलबंद जागेत माउंट करू नका.
नुकसान आणि हस्तक्षेप टाळण्यासाठी सर्व केबल्स शक्य तितक्या लहान असणे आवश्यक आहे.
स्थापित करण्यासाठी स्व-टॅपिंग स्क्रू वापरा (डिलिव्हरीत समाविष्ट नाही). ampवाहनातील लाइफायर.

खबरदारी

तुम्ही इंस्टॉलेशन सुरू करण्यापूर्वी, विजेचे झटके आणि शॉर्ट सर्किटचा कोणताही धोका टाळण्यासाठी बॅटरीमधून ग्राउंड कनेक्शन वायर डिस्कनेक्ट करा.

इलेक्ट्रिकल इंटरकनेक्शन

कनेक्ट करण्यापूर्वी
ध्वनी प्रणालीच्या व्यावसायिक स्थापनेसाठी, कार ऑडिओ रिटेल स्टोअर्स योग्य वायरिंग किट देतात. पुरेसा प्रो असल्याची खात्री कराfile विभाग (पुढील पृष्ठावरील तक्त्याचा संदर्भ घ्या) आणि योग्य फ्यूज रेटिंग आणि तुम्ही तुमची वायरिंग किट खरेदी करता तेव्हा केबल्सची चालकता. बॅटरी आणि ग्राउंड कनेक्शनच्या संपर्क बिंदूंवरील गंजलेले आणि ऑक्सिडाइझ केलेले भाग स्वच्छ करा आणि काढून टाका. स्थापनेनंतर सर्व स्क्रू घट्ट बसवले आहेत याची खात्री करा कारण सैल कनेक्शनमुळे बिघाड, अपुरा वीजपुरवठा किंवा हस्तक्षेप होतो.

GND
वाहनाच्या चेसिसवर योग्य संपर्क ग्राउंड पॉइंटसह GND टर्मिनल कनेक्ट करा. ग्राउंड वायर शक्य तितक्या लहान असणे आवश्यक आहे आणि वाहनाच्या चेसिसवरील रिक्त धातूच्या बिंदूशी जोडलेले असणे आवश्यक आहे. या ग्राउंड पॉइंटला बॅटरीच्या नकारात्मक “–” पोलशी स्थिर आणि सुरक्षित विद्युत कनेक्शन असल्याची खात्री करा. शक्य असल्यास बॅटरीपासून ग्राउंड पॉइंटपर्यंत ही ग्राउंड वायर तपासा आणि आवश्यक असल्यास ती लागू करा. पुरेशी क्रॉस-सेक्शन असलेली ग्राउंड वायर वापरा (पुढील पानावरील टेबल पहा) आणि +12V पॉवर सप्लाय वायरच्या आकाराप्रमाणेच.

आरईएम
टर्न-ऑन सिग्नल किंवा तुमच्या हेड युनिट (REM) चा टर्न-ऑन रिमोट सिग्नलच्या REM टर्मिनलशी कनेक्ट करा. ampलाइफायर त्यासाठी पुरेशा क्रॉस-सेक्शनसह (0,5 मिमी 2) योग्य केबल वापरा. याद्वारे द ampतुमच्या हेड युनिटसह लाइफायर चालू किंवा बंद होते.
सुचना: आपण ऑपरेट केल्यास ampHI LEVEL INPUT द्वारे lifier, REM कनेक्शन वापरण्याची गरज नाही.
+12V
+12V टर्मिनलला वाहनाच्या बॅटरीच्या +12V पोलशी जोडा. पुरेशा क्रॉस सेक्शनसह योग्य केबल वापरा (पुढील पृष्ठावरील टेबल पहा).
फ्यूज
द ampलाइफायरमध्ये मूळतः कोणतेही अंतर्गत उपकरण फ्यूज नसते. फ्यूज होल्डरसह पुरवलेले फ्यूज (60 A) वापरा आणि ते वाहनाच्या बॅटरीच्या 12 व्होल्ट पोलच्या दरम्यान आणि +12V टर्मिनलच्या पुढे पॉवर केबलमध्ये स्थापित करा. ampलाइफायर फ्यूज आणि मधील अंतर ampलिफायर 30 सेमी पेक्षा जास्त नसावा.

अतिरिक्त केबल फ्यूज (समाविष्ट नाही)
पॉवर केबल सुरक्षित करण्यासाठी बॅटरीजवळ +12V पॉवर केबलसाठी अतिरिक्त फ्यूज (समाविष्ट नाही) स्थापित करा. फ्यूज आणि बॅटरीमधील अंतर 30 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त नसावे. फ्यूज आकार स्थापित पॉवर केबलच्या केबल क्रॉस-सेक्शनशी जुळवून घेणे आवश्यक आहे (खालील सारणी पहा). महत्त्वाचे: बॅटरीवरील फ्यूज संरक्षण करत नाही amplifier, पण बॅटरी आणि दरम्यान केबल ampशॉर्ट सर्किट्स विरूद्ध लाइफायर.पूर्ण हमी देण्यासाठी शिफारस केलेले किमान केबल क्रॉस-सेक्शन ampलाइफायर कामगिरी: 3 मीटर लांबीपर्यंत: 20 मिमी 2 3 मीटर लांबीपासून: 25 मिमी2
खबरदारीदोषपूर्ण फ्यूज फक्त त्याच प्रकारच्या नवीन आणि समान फ्यूज रेटिंगसह बदला.
ऑपरेशनचे वर्णन
लाइन इन
योग्य ऑडिओ सिग्नल केबल्स वापरून लाइन IN RCA जॅक हेड युनिटशी कनेक्ट करा.
पातळी
हे नियंत्रक हेड युनिटमधून येणार्‍या सिग्नलला अनुकूल करण्यासाठी प्रत्येक चॅनेल जोडीवर इनपुट संवेदनशीलता निर्धारित करतात.

हॅनल 3/4 एक्स-ओव्हर मोड
हा क्रॉसओवर स्विच चॅनल जोडीचा इच्छित ऑपरेटिंग मोड निवडतो CH3/4: LPF/BPF: LPF सह समायोज्य कमी पास मोड – वारंवारता वरच्या दिशेने मर्यादित आहे. HPF कंट्रोलर येथे बँडपास फिल्टर म्हणून काम करतो आणि वारंवारता खाली मर्यादित करतो. HPF: HPF सह समायोज्य उच्च पास मोड - वारंवारता खाली मर्यादित आहे. पूर्ण: पूर्ण श्रेणी मोड – संपूर्ण वारंवारता श्रेणी आहे ampखोटे
टीप: जर HPF कंट्रोलर LPF कंट्रोलरपेक्षा वर सेट केला असेल, तर आवाज ऐकू येत नाही.
चॅनेल 1/2 एक्स-ओव्हर मोड
हा क्रॉसओवर स्विच चॅनल जोडी CH1/2 चा इच्छित ऑपरेटिंग मोड निवडतो:
DUPE: CH3/4 वर केलेल्या सर्व सेटिंग्ज नंतर CH1/2 वर देखील प्रभावी आहेत. जर तुम्हाला CH1/2 आणि CH3/4 या दोन सबवूफरसह ब्रिज केलेल्या चॅनेल जोड्या ऑपरेट करायच्या असतील तर हे विशेषतः उपयुक्त आहे. बास लेव्हल रिमोट कंट्रोलर नंतर CH1/2 वर देखील प्रभावी आहे.
HPF: HPF सह समायोज्य उच्च पास मोड - वारंवारता खाली मर्यादित आहे.
पूर्ण: पूर्ण श्रेणी मोड – संपूर्ण वारंवारता श्रेणी आहे ampखोटे
एचपीएफ
हा कंट्रोलर संबंधित चॅनेल जोडीवर वारंवारता मर्यादित करतो CH1/2 किंवा CH3/4 खाली. लाउडस्पीकरला हानी पोहोचवणाऱ्या कमी फ्रिक्वेन्सी कापल्या जातात. क्रॉसओवर वारंवारता 10 Hz ते 4000 Hz (4 kHz) पर्यंत समायोजित करण्यायोग्य आहे.

LPF
हा कंट्रोलर चॅनेल पेअर CH3/4 वरच्या दिशेने वारंवारता मर्यादित करतो. क्रॉसओवर वारंवारता 50 Hz ते 4000 Hz (4 kHz) पर्यंत समायोजित करण्यायोग्य आहे
बूस्ट
हा कंट्रोलर चॅनल पेअर CH0/12 वर 45 Hz वर 3 dB ते +4 dB पर्यंत बास बूस्ट समायोजित करतो. DUPE मोडमध्ये बास बूस्ट CH1/2 वर देखील प्रभावी आहे.
बास लेव्हल कंट्रोलर
हे पोर्ट समाविष्ट केलेल्या बास-लेव्हल रिमोट कंट्रोलरच्या केबलला जोडण्यासाठी आहे. यासह, बास पातळी उदा. ड्रायव्हरच्या सीटवरून समायोजित केली जाऊ शकते. फक्त पुरवलेले बास रिमोट कंट्रोलर आणि संबंधित केबल वापरा. बास लेव्हल रिमोट कंट्रोलर चॅनल पेअर CH3/4 वर फक्त LPF/BPF मोडमध्ये (लो-पास/बँडपास) आणि चॅनल पेअर CH1/2 वर DUPE मोडमध्ये काम करतो.

शक्ती/संरक्षण
जर LED निळ्या रंगात उजळला, तर ampलाइफायर ऑपरेशनसाठी तयार आहे. एलईडी दिवे लाल रंगात उजळल्यास, एक खराबी आहे. या प्रकरणात समस्या निवारण प्रकरणाचा संदर्भ घ्या
इनपुट मोड
हे स्विच सेट करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते की नाही ampलिफायर फक्त एका स्टीरिओ सिग्नलने (2CH) किंवा हेड युनिटमधून दोन स्टीरिओ सिग्नल (4CH) सह नियंत्रित केले जावे. कंट्रोल युनिटवरील फॅडर सेटिंग फक्त स्विच पोझिशन 4CH मध्ये प्रभावी आहे. स्विच पोझिशन 2CH मध्ये, इनपुट सिग्नल चॅनेल जोडी CH1/2 वरून CH3/4 कडे जातो. याचा अर्थ CH1/CH2 इनपुटवर फक्त स्टिरिओ सिग्नल आवश्यक आहे.
हाय लेव्हल इनपुट
तुमच्या हेड युनिटमध्ये RCA प्री नसल्यासamp आउटपुट, तुम्ही HI LEVEL INPUT वापरू शकता. हे करण्यासाठी, फक्त हेड युनिटच्या लाऊडस्पीकर केबल्स समाविष्ट केलेल्या 10-पिन केबल हार्नेसशी जोडा.
टीप: उच्च-स्तरीय इनपुट वापरताना तुम्हाला पार्श्वभूमी आवाज ऐकू येत असल्यास, ग्राउंड कनेक्शन कनेक्ट करा केबल प्लगचा वाहनावरील ग्राउंड पॉइंटवर

अर्ज उदाAMPLE A

अर्ज उदाAMPएलई बी

अर्ज उदाAMPLE C

अर्ज उदाAMPएलईडी

ऑटो टर्न चालू
या अर्जात माजीample, चे स्वयंचलित टर्न-ऑन फंक्शन ampलाइफायर सक्रिय केले आहे. कंट्रोल युनिट पुन्हा बंद होताच, द ampलाइफायर स्वतःला बंद करतो.

समस्यानिवारण

खबरदारी

या समस्यानिवारणातील सर्व सूचना संपूर्ण ध्वनी प्रणाली आणि त्याच्या वैयक्तिक घटकांचा संदर्भ घेतात. तुमच्या डिव्हाइसची वैशिष्ट्ये टिपांमध्ये वर्णन केलेल्या कार्यांशी जुळत नाहीत. मग हा मुद्दा वगळा आणि पुढील बिंदूवर जा.

कोणतेही कार्य नाही / पॉवर एलईडी प्रकाशित नाही

प्रथम, वाहनाच्या बॅटरीवर रूट केलेल्या पॉवर केबलचा फ्यूज तपासा

फ्यूज सदोष आहे

सदोष फ्यूजला समतुल्य फ्यूजने बदला, कधीही उच्च मूल्यासह.

• फ्यूज पुन्हा अयशस्वी होतो.

या प्रकरणात फ्यूज आणि च्या दरम्यान शॉर्ट सर्किट असल्याचे दिसते ampलाइफायर हे करण्यासाठी, + 12V पॉवर केबल त्याच्या संपूर्ण लांबीसह बॅटरीपासून ते पर्यंत तपासा ampनुकसान होण्यासाठी लिफायर आणि जमिनीवर शॉर्ट सर्किट आहे की नाही, उदा. वाहनाच्या चेसिस किंवा शरीराशी संपर्क. आवश्यक असल्यास, सदोष पॉवर केबल बदला.

फ्यूज वरवर पाहता ठीक आहे

व्हॉल्यूम तपासण्यासाठी मानक 12-व्होल्ट व्होल्टमीटर वापराtage + 12V कनेक्शन आणि वर ग्राउंड कनेक्शन दरम्यान ampलाइफायर

• खंड नाहीtage.

वाहनाच्या बॅटरीच्या जवळ असलेला फ्यूज तपासण्यासाठी व्होल्टमीटर वापरा, तेथे व्हॉल आहे की नाही हे पाहा.tage आउटपुट आणि ग्राउंड दरम्यान.

व्हॉल्यूम नसल्यासtage तेथे, एकतर फ्यूज होल्डर किंवा फ्यूज दोषपूर्ण आहे, जरी ते ठीक असल्याचे दिसते. आवश्यक असल्यास, फ्यूज धारक किंवा फ्यूज बदला.

• खंड आहेtage.

आपण ऑपरेट केल्यास ampएक पूर्व सह lifier-ampलाइफायर सिग्नल (आरसीए), तुम्ही हेड युनिटपासून आरईएम टर्मिनलपर्यंत रिमोट टर्न-ऑन वायर टाकली असावी. ampलाइफायर

येथे रिमोट टर्न-ऑन वायर REM टर्मिनलशी जोडलेले आहे ampलाइफायर

व्हॉल्यूम आहे की नाही हे तपासण्यासाठी व्होल्टमीटर वापराtage च्या REM टर्मिनल दरम्यान ampलाइफायर आणि ग्राउंड. हेड युनिट चालू करणे आवश्यक आहे.

खंड नाहीtage.

• वरून रिमोट टर्न-ऑन वायर तपासा ampशॉर्ट सर्किट किंवा नुकसानासाठी हेड युनिटला लिफायर. आवश्यक असल्यास, नियंत्रण रेषा बदला..

खंड आहेtage.

द ampलाइफायर कदाचित खराब किंवा सदोष आहे. तुमच्या किरकोळ विक्रेत्याशी संपर्क साधा.

पॉवर एलईडी सुरू आहे, परंतु स्पीकरमधून आवाज येत नाही

खालील चरण तपासा:

लो-लेव्हल मोड: हेड युनिट आणि वर आरसीए केबल्स आहेत ampलाइफायर योग्यरित्या कनेक्ट केले आहे?

• आरसीए केबल योग्यरित्या जोडलेले आहेत.

मग RCA केबल सदोष असू शकते. दुसऱ्या ऑडिओ डिव्हाइसवर RCA केबल्सचे कार्य तपासा. आवश्यक असल्यास, सदोष RCA केबल्स बदला.

उच्च-स्तरीय मोड: हेड युनिटवरील लाउडस्पीकर केबल्स आणि उच्च-स्तरीय इनपुट आहेत ampलाइफायर किंवा उच्च-स्तरीय केबल प्लग योग्यरित्या जोडलेले आहे?

• स्पीकर केबल योग्यरित्या जोडलेले आहेत.

स्पीकर केबल सदोष असू शकते. आवश्यक असल्यास, स्पीकर केबल बदला किंवा खराब झालेले क्षेत्र इन्सुलेट करा.

स्पीकरच्या आउटपुटवर स्पीकर किंवा सबवूफर दरम्यान स्पीकर केबल्स योग्यरित्या जोडलेल्या आहेत का? ampजीवनदायी?

• स्पीकर केबल योग्यरित्या जोडलेले आहेत.

वर कमी पास फिल्टरपेक्षा उच्च पास फिल्टर किंवा सबसोनिक फिल्टर सेट आहे ampजीवनदायी?

नंतर आवाज ऐकू येईपर्यंत हाय पास फिल्टर किंवा सबसोनिक फिल्टरसाठी कंट्रोलर हळू हळू खाली करा.

इनपुट मोड स्विच चालू आहे ampलाइफायर योग्यरित्या सेट केले आहे?

सेटिंग तपासा आणि आवश्यक असल्यास स्विचची स्थिती बदला.

क्रॉसओवर स्विच चालू आहेत ampलाइफायर योग्यरित्या सेट केले आहे?

सेटिंग्ज तपासा आणि आवश्यक असल्यास संबंधित स्विच स्थिती बदला.

स्पीकर्स किंवा सबवूफर कार्यरत आहेत का?

प्रत्येक लाऊडस्पीकर किंवा सबवूफरच्या टर्मिनल्सवर मानक 9 व्होल्ट ब्लॉक बॅटरी धरा.

• मंद कर्कश आवाज ऐकू येतो. स्पीकर किंवा सबवूफर ठीक आहे.

• ऐकण्यासारखे काही नाही.

लाउडस्पीकर किंवा सबवूफर सदोष असू शकतात. आवश्यक असल्यास, दोषपूर्ण स्पीकर किंवा सबवूफर बदला.

हेड युनिटवरील सेटिंग्ज योग्यरित्या सेट केल्या आहेत का?

• फॅडर आणि बॅलन्स सेटिंग्ज तपासा

• म्यूट फंक्शन सक्रिय झाले आहे का ते तपासा

• उच्च पास किंवा कमी पास फिल्टर सक्रिय आहे की नाही ते तपासा

• प्लेबॅकला विराम दिला गेला आहे का ते तपासा

• स्रोत सेटिंग्ज तपासा

• कोणतेही विद्यमान सबवूफर आउटपुट सक्रिय केले आहे का ते तपासा

स्पीकरमधून विकृती किंवा हिसिंग आवाज ऐकू येतो

खालील चरण तपासा:

वर इनपुट लेव्हल कंट्रोलर आहे ampलाइफायर खूप उच्च सेट आहे?

तुम्‍हाला स्वच्छ ऑडिओ सिग्नल ऐकू येईपर्यंत कंट्रोलर हळू हळू मागे फिरवा.

वर बास बूस्ट कंट्रोलर आहे ampलाइफायर खूप उच्च सेट आहे?

तुम्‍हाला स्वच्छ ऑडिओ सिग्नल ऐकू येईपर्यंत कंट्रोलर हळू हळू मागे फिरवा.

हेड युनिटवरील लाऊडनेस फंक्शन खूप जास्त आहे का?

जोपर्यंत तुम्ही स्वच्छ ऑडिओ सिग्नल ऐकू शकत नाही तोपर्यंत लाऊडनेस निष्क्रिय करा किंवा लाऊडनेस सेटिंग परत करा.

हेड युनिटवरील EQ आणि ध्वनी सेटिंग्ज खूप जास्त आहेत का?

ट्रेबल, मिडल आणि बाससाठी सेटिंग्ज बंद करा किंवा तुम्हाला स्वच्छ ऑडिओ सिग्नल ऐकू येत नाही तोपर्यंत इक्वेलायझर निष्क्रिय करा.

इंजिन स्पीड-आश्रित आवाज स्पीकर्सकडून ऐकू येतो

खालील चरण तपासा:

वाहनातील पॉवर केबलपासून आरसीए केबल्स वेगळ्या टाकल्या आहेत का?

आवश्यक असल्यास, केबल्स पुन्हा ठेवा आणि ऑडिओ केबल्स वाहनाच्या डावीकडे आणि उजवीकडे असलेल्या पॉवर केबलपासून वेगळ्या टाकल्या आहेत याची खात्री करा.

आहे ampलाइफायरचे ग्राउंड कनेक्शन योग्यरित्या जोडलेले आहे?

च्या ग्राउंड कनेक्शनची खात्री करा ampलाइफायर थेट वाहनाच्या बॅटरीच्या नकारात्मक ध्रुवाशी कनेक्ट केलेले नाही. जोडणीसाठी वाहनाच्या शरीरावर योग्य ग्राउंड पॉइंट निवडा. आवश्यक असल्यास, कनेक्शनची चालकता सुधारण्यासाठी संपर्क स्प्रे वापरा.

वाहनाच्या बॅटरीपासून शरीरापर्यंत ग्राउंड केबलची चालकता ठीक आहे का?

वाहनाच्या बॅटरीचे ग्राउंड कनेक्शन शरीराशी स्थिर आणि प्रवाहकीय कनेक्शन असल्याची खात्री करा. आवश्यक असल्यास, कनेक्शनची चालकता सुधारण्यासाठी संपर्क स्प्रे वापरा.

सक्रियपणे ऑपरेट केलेले ट्वीटर विकृत किंवा क्रॅक केलेले आहे

खबरदारी: फ्रिक्वेन्सी खूप कमी असल्यास ट्वीटरचे नुकसान होईल. कृपया कोणत्या फ्रिक्वेंसी सेटिंगची शिफारस केली जाते यावर निर्मात्याची माहिती लक्षात घ्या. सुरक्षित बाजूने राहण्यासाठी, प्रथम हेड युनिटच्या प्ले-बॅकला विराम द्या. खालील चरण तपासा:

वर संबंधित चॅनल जोडीचा क्रॉसओवर मोड स्विच आहे ampलाइफायर योग्यरित्या सेट केले आहे?

क्रॉसओवर मोड स्विच उच्च पास स्थितीवर सेट करा (HP किंवा HPF).

वर सेट केलेल्या संबंधित चॅनेल जोडीचा उच्च पास फिल्टर खूप कमी आहे ampजीवनदायी?

प्रथम, हाय पास कंट्रोलर पूर्णपणे घड्याळाच्या दिशेने वळवा. आता हेड युनिटवर प्लेबॅक सुरू करा. नंतर हाय पास कंट्रोलर हळू हळू घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवा जोपर्यंत तुम्ही ट्वीटरमधून स्वच्छ आवाज ऐकू शकत नाही आणि वूफर्स/मध्य-श्रेणी स्पीकर्ससह संतुलित आवाज तयार करू शकत नाही. वूफर/मिड-रेंज स्पीकर संबंधित हाय पास आणि लो पास कंट्रोलरसह योग्यरित्या सेट केले आहेत याची खात्री करा.

द AMPलायफायर प्रोटेक्टिव्ह सर्किट / प्रोटेक्ट एलईडी लाइट्स सक्रिय करतो

खालील चरण तपासा:

स्पीकर केबल्सवर शॉर्ट सर्किट

• प्रथम सर्व स्पीकर केबल्स वरून डिस्कनेक्ट करा ampलाइफायर प्रत्येक लाउडस्पीकरचा ओमिक प्रतिबाधा तपासण्यासाठी त्याच्या प्लस आणि मायनस रेषांमध्ये मोजमाप करून मल्टीमीटर वापरा. मानक लाउडस्पीकरसह मूल्य 3 आणि 5 ohms दरम्यान चढ-उतार होते. कमी-प्रतिरोधक सबवूफरची मूल्ये कमी असू शकतात.

• मोजमाप 0.5 ohms पेक्षा कमी प्रतिरोध मूल्य दर्शवते

त्यानंतर शॉर्ट सर्किट होते. प्रभावित लाऊडस्पीकरच्या कनेक्शनवरील वायरिंग काढून टाका. आता प्लस आणि मायनस कनेक्शन दरम्यान मोजून थेट लाउडस्पीकर कनेक्शनवर ओमिक प्रतिबाधा तपासण्यासाठी मल्टीमीटर वापरा.

मोजमाप 0.5 ohms पेक्षा जास्त प्रतिरोध मूल्य दर्शवते

• स्पीकर ठीक आहे, त्यामुळे स्पीकरची वायर सदोष आणि शॉर्ट सर्किट होत असल्याचे दिसते. सदोष स्पीकर केबल बदला.

मोजमाप 0.5 ohms पेक्षा कमी प्रतिरोध मूल्य दर्शवते

• स्पीकर सदोष असल्याचे दिसते आणि ते लहान होत आहे. सदोष स्पीकर बदला.

लाउडस्पीकर किंवा सबवूफरचा लोड प्रतिबाधा खूप कमी आहे

• कनेक्ट केलेल्या लाउडस्पीकर किंवा सबवूफरच्या ओमिक प्रतिबाधाची तांत्रिक वैशिष्ट्यांशी तुलना करा ampलाइफायर उदाample, जर द ampलाइफायर फक्त 2 किंवा 4-ohm ऑपरेशनसाठी डिझाइन केलेले आहे, 2 ohms पेक्षा कमी लाउडस्पीकर कनेक्ट केले जाऊ शकत नाही.

पॉवर केबल्सचा क्रॉस-सेक्शन खूप लहान आहे

• केबल क्रॉस-सेक्शन खूप लहान असल्यास, यामुळे ओमिक प्रतिरोध वाढतो आणि त्यामुळे व्हॉल्यूम वाढतो.tage ड्रॉप (खंडtagई तोटा). हे सूचित करते की द ampलाइफायर अधिक शक्ती वापरतो. वाढीव वीज वापर परिणाम लक्षणीय उच्च उष्णता विकास आणि ampलाइफायर थर्मल प्रोटेक्शन मोडवर स्विच करतो. म्हणून, या सूचनांमधील शिफारस केलेल्या केबल क्रॉस-सेक्शनचे निरीक्षण करा आणि आवश्यक असल्यास, मोठ्या केबल क्रॉस-सेक्शनसह पॉवर केबल टाका.

द ampलाइफायर जास्त गरम झाले आहे

• प्रत्येकाचे उष्णता सिंक ampलाइफायरला ऑपरेशन दरम्यान निर्माण होणारी उष्णता नष्ट करण्यास सक्षम होण्यासाठी पुरेसे हवेचे परिसंचरण आवश्यक आहे. आवश्यक असल्यास, चांगल्या थंड होण्याच्या बाजूने इंस्टॉलेशनची स्थिती बदला ampलाइफायर किंवा इन्स्टॉलेशनच्या ठिकाणी चांगले हवा परिसंचरण सुनिश्चित करा.

• ध्वनी प्रणाली बंद करा आणि सुमारे अर्धा तास प्रतीक्षा करा ampपुन्हा थंड होण्यासाठी लिफायर. बाहेरील अतिशय उष्ण तापमान आणि तीव्र सूर्यप्रकाशामुळे वाहनाच्या आत प्रचंड उष्णता निर्माण होते. द ampलाइफायर नंतर नुकसान टाळण्यासाठी त्याचे थर्मल प्रोटेक्शन सर्किट सक्रिय करते. थंड झाल्यावर, द amplifier पुन्हा योग्यरित्या कार्य करते.

संपर्क

ऑडिओ डिझाइन GmbH

Am Breilingsweg 3 · D-76709 Kronau/जर्मनी
दूरध्वनी. +४९ ७२५३ – ९४६५-० ·
फॅक्स +49 7253 – 946510

www.audiodesign.de
www.hifonics.de

कागदपत्रे / संसाधने

MERCURY IV-800 ॲनालॉग क्लास AB 4-चॅनेल Ampअधिक जिवंत [pdf] वापरकर्ता मॅन्युअल
IV-800 ॲनालॉग वर्ग AB 4-चॅनेल Ampलाइफायर, IV-800, अॅनालॉग क्लास AB 4-चॅनेल Ampलाइफायर, क्लास एबी ४-चॅनेल Amplifier, AB 4-चॅनेल Amplifier, 4-चॅनेल Ampलाइफायर, Ampअधिक जिवंत

संदर्भ

वापरकर्ता मॅन्युअल

MERCURY IV-800 ॲनालॉग क्लास AB 4-चॅनेल Ampअधिक जिवंत

तपशील

उत्पादन वापर सूचना

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

सुरक्षितता सूचना

तांत्रिक तपशील

अभिप्रेत वापर

यांत्रिक स्थापना

इलेक्ट्रिकल इंटरकनेक्शन

अर्ज उदाAMPLE A

समस्यानिवारण

संपर्क

कागदपत्रे / संसाधने

संदर्भ

एक टिप्पणी द्या

उत्तर रद्द करा