ड्रायबेल मॉड्यूल 4 कंप्रेसर

ड्रायबेल मॉड्यूल 4 कंप्रेसर तांत्रिक सामग्री, आव्हाने, विकास आणि बरेच काही बद्दल

प्रिय मित्रा, जर तुम्ही अशा लोकांपैकी एक असाल ज्यांना तुम्हाला स्वारस्य असलेल्या उत्पादनाबद्दल अधिक वाचायला आवडत असेल, तर तुम्हाला या लेखात मॉड्यूल 4 विकासाबद्दल काही छान गोष्टी सापडतील. ड्रायबेलच्या गेल्या दोन वर्षांच्या, काही तांत्रिक गोष्टींबद्दल, ड्रायबेल टीमला ही कल्पना कशी सुचली आणि मॉड्यूल 4 नक्की काय आहे याबद्दल आपण थोडेसे बोलू!

ड्रायबेलचा मागील दोन वर्षांचा पूर्वलक्ष्य

नोव्हेंबर 2020 चा शेवट होता जेव्हा आम्ही त्याच इमारतीत आणखी जागा भाड्याने घेतली आणि आमच्या नवीन विस्तारित कार्यशाळेत जाऊ लागलो. त्याच वेळी क्रिस्टीजन – किकी हा आणखी एक विकास अभियंता आमच्यात सामील झाला आणि त्याने आमच्या टीमसोबत नवीन पॅडल तयार करण्याचे काम सुरू केले. त्यामुळे, मार्टिना आणि झ्वाँच यांना कॉमन स्पेस आणि मुख्य वर्कशॉपमधून बाहेर पडावे लागले जेथे ते मार्को आणि लुकासोबत रूम शेअर करत होते आणि किकीसोबत नवीन जागेत जावे लागले. अशा प्रकारे मार्को आणि लुका यांना उत्पादन, पॅकिंग आणि ऑर्डर शिपिंगसाठी खूप जागा मिळाली. आम्ही ड्रायबेलच्या या विस्तारासाठी महत्त्वपूर्ण निधी गुंतवला आहे, परंतु तुमच्याशिवाय, आमच्या विश्वासू ग्राहकांशिवाय यापैकी काहीही शक्य होणार नाही, ज्यांनी महामारीच्या पहिल्या वर्षातही आम्हाला कधीही पाठिंबा देणे थांबवले नाही. तुम्हा सर्वांचे आभार!

2020 च्या प्री-हॉलिडे सीझनमध्ये, जरी आम्ही अद्याप जागा पूर्णपणे व्यवस्थित केली नसली आणि पूर्णपणे हलवले, Zvonch आणि Kiki ने आधीच Kiki च्या नवीन कामाच्या जागेसाठी अतिरिक्त मोजमाप उपकरणे खरेदी करण्यास सुरुवात केली होती. गिगिंग दिवसांपासूनचे परिचित दोघेही पुढील विकास कालावधीबद्दल उत्सुक होते. त्याच वेळी, मार्टिना ग्राहकांच्या आणि डीलर्सच्या ऑर्डर्स हाताळण्यात आणि ऑफिसचे बरेच काम करण्यात व्यस्त होती, तर मार्को, लुका आणि झ्वाँच परिश्रमपूर्वक नवीन ड्रायबेल परिसराची व्यवस्था आणि स्थापना करत होते. त्याच इमारतीत आम्हाला एक अतिरिक्त छोटे गोदामही भाड्याने घ्यावे लागले. परिस्थिती आणि गरजांवर अवलंबून, आम्हाला लवकरच आणखी जागा लागेल.

जागतिक इलेक्ट्रॉनिक घटकांमुळे शोरtagई आणि पुरवठ्यात व्यत्यय, आम्ही आमच्या स्टॉक पुरवठ्याशी देखील संघर्ष केला आहे. किंमतींमध्ये लक्षणीय वाढ झाली आहे आणि लीडची वेळ अनेकदा एका वर्षापेक्षा जास्त वाढली आहे. आमच्या उत्पादन योजनांच्या अनुषंगाने राहणे खूप आव्हानात्मक होते आणि ते अजूनही आहे, परंतु ड्रायबेल जादू कधीही थांबली नाही.
त्या वेळी, क्रुनोची नवीन पॅडलची सुरुवातीची कल्पना, ज्यावर आम्ही काही काळ काम करत होतो, ती स्टँड-अलोन कॉम्प्रेसरपेक्षा थोडी वेगळी होती. आम्‍ही साधारणपणे एक संघ म्हणून पेडलसाठी प्रारंभिक किंवा विद्यमान कल्पना विकसित करतो जोपर्यंत आम्‍ही सर्वजण पूर्ण समाधानी आहोत असे समाधान मिळत नाही. उदाampले, आमच्याकडे पुढील पेडलची प्रारंभिक कल्पना आधीच आहे. अंतिम कल्पना आपण सुरुवातीला ज्याची कल्पना केली होती त्याप्रमाणेच असेल का? आम्हाला ते अजून माहित नाही. काही महिन्यांच्या विकासानंतर आम्ही कल्पना थोडी सुधारित करण्याची संधी आहे, जी शेवटी पूर्णपणे नवीन आकारात बदलू शकते.

क्रुनो सुरुवातीच्या कल्पनांमध्ये मास्टर आहे कारण तो वैयक्तिकरित्या आणि व्यावसायिकरित्या गिटारच्या आवाजावर संशोधन करण्यात गुंतलेला आहे, ampलाइफायर्स आणि पेडल्स आणि रॉक अँड रोलचा इतिहास जवळजवळ त्याचे संपूर्ण आयुष्य आहे आणि तो सतत त्याच्या बँडसह खेळत असतो. त्याने त्याच्या संपूर्ण कारकिर्दीत ऑरेंज स्क्विजरचा वापर केला आणि आता तो मॉड्यूल 4 च्या विलक्षण नवीन रूपात तो पुन्हा वापरत आहे. क्रुनो सर्वात प्रसिद्ध क्रोएशियन रॉक बँड 'मजके' मध्ये खेळतो, जो संगीत दृश्यावर सक्रिय आहे. 1984 पासून. तसेच, 2019 च्या महामारीपूर्व वर्षात, क्रुनोने सर्वोत्कृष्ट रॉक गिटारवादकाच्या श्रेणीमध्ये क्रोएशियन म्युझिक युनियनकडून 'स्टेटस' पुरस्कार जिंकला. वर एसtage मॉड्यूल 4 चाचण्या नेहमीप्रमाणे उत्तम आणि अतिशय उपयुक्त होत्या. किकी, आमचा नवीन अभियंता, देखील सक्रियपणे एका बँडमध्ये वाजवतो (त्याने 1999 मध्ये गिटार वाजवण्यास सुरुवात केली), त्यामुळे त्याच्या उत्कृष्ट अभियांत्रिकी कौशल्य आणि अनुभवाव्यतिरिक्त, तो थेट पेडल्सच्या चाचणीसाठी आमच्या टीमला मजबूत मजबुत करणारा आहे.tage.

जेव्हा आम्ही शेवटी आमच्या नवीन जागेवर गेलो, तेव्हा मार्को आणि लुका पुन्हा पेडल असेंब्लीमध्ये आले. 2021 च्या सुरुवातीच्या काळात आम्हाला किंमतींमध्ये वाढ आणि घटक शोरचा दबाव आधीच जाणवत होता.tages, परंतु आम्ही त्यावेळी आमच्या उत्पादनांच्या किमती न वाढवण्याचा निर्णय घेतला. मार्को आणि मार्टिना यांनी घटक खरेदी करण्याच्या आव्हानांचा सामना केला जेणेकरून मार्को पूर्ण उत्पादन आयोजित करू शकेल. मार्कोसह कार्ये एकत्रित करण्याव्यतिरिक्त, लुकाने कार्यशाळेत तयार केलेल्या प्रत्येक पेडलची सोनिकपणे चाचणी केली. टीममध्ये किकी असल्याने, नवीन पेडल्स विकसित करण्यासाठी आणि सोडण्यासाठी लागणारा वेळ कमी होईल, परंतु पेडल देखील तयार करावे लागतील उत्पादनाची एक चांगली संस्था आणि सर्व अतिरिक्त काम करणे आवश्यक आहे जे मार्को आणि लुकाशिवाय शक्य होणार नाही. , आमचे 'एकत्रीकरणाचे राजे आणि उत्पादनाचे जादूगार'!

ड्रायबेल ही छोटी कंपनी आहे. क्रॅपिना शहरातील आमच्या कंपनीच्या कार्यशाळेत मोठ्या प्रमाणावर काम केले जाते याशिवाय, आमच्याकडे असे भागीदार आहेत ज्यांच्याशी आम्ही वर्षानुवर्षे सहकार्य करत आहोत. असे काही भागीदार होते ज्यांच्याशी आम्हाला सहकार्य संपवावे लागले कारण आम्ही केवळ सुसंगत नव्हतो, तर इतर सर्वांशी अत्यंत आदरयुक्त आणि उत्कृष्ट सहकार्य आहे. उदा. झाग्रेबची तीच कंपनी २०१० पासून आमच्यासाठी SMD असेंब्ली करत आहे. जास्मिन, आमची स्थानिक स्क्रीन-प्रिंटिंग व्यक्ती पहिल्याच Vibe Machine V-2010 एन्क्लोजरपासून आमच्यासोबत काम करत आहे. Zlatko Horvat, Zvonch चे Končar मधील माजी सहकारी गेल्या काही वर्षांपासून ड्रायबेल पेडल्सचे संपूर्ण THT सोल्डरिंग करत आहेत. झ्वोन्च म्हणतात की त्याच्या संपूर्ण आयुष्यात तो झ्लात्कोइतका हँड सोल्डरिंग इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल्समध्ये कुशल असलेल्या व्यक्तीला भेटला नाही. आमची संपूर्ण टीम, मित्र आणि भागीदार यांचा सामूहिक मेळाव्यात नेहमीच चांगला वेळ असतो जो आम्ही प्रत्येक नवीन पेडल रिलीजनंतर (ड्रायबेल टीम बिल्डिंग) नियमितपणे आयोजित करतो.

2021 च्या शरद ऋतूत, आमचा 10 वर्षांचा वर्धापन दिन साजरा करण्याचा एक मार्ग म्हणून, आम्ही Vibe मशीनची एक नवीन आवृत्ती, ब्लू V-3 जारी केली, जी त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा थोडी वेगळी आहे. आम्हाला या विकासाचा आणि संपूर्ण Vibe Machine मालिकेचा खूप अभिमान आहे; आम्ही पाहतो की तुम्ही देखील समाधानी आहात, ज्यामुळे आम्हाला खूप आनंद होतो. जेव्हा Vibe मशीन V-3 बाजारात आले, तेव्हा आमचे 4थे पेडल – मॉड्यूल 4, आमच्या नवीन अभियंता किकी यांच्यामुळे आधीच विकसित होते. Zvonch आणि Kiki यांनी Vibe Machine V-3 आणि Module 4 या दोन्ही प्रकल्पांवर एक टीम म्हणून काम केले असले तरी, 2021 च्या सुरुवातीच्या वसंत ऋतूमध्ये Zvonch V-3 च्या विकासावर अधिक लक्ष केंद्रित करत होते, तर Kiki मॉड्यूल 4 सर्किट्सवर अधिक केंद्रित होते. तर मुलांनी सुमारे 8 महिने समांतर दोन प्रकल्पांवर काम केले. २०२१ मध्ये, आम्ही आमची ड्रायबेल सोनिक अनुभव YouTube डेमो मालिका देखील सुरू केली. त्यामागील कल्पना अशी आहे की आमच्या पेडलसह एकत्रितपणे काम करणार्‍या अतुलनीय प्रभावांच्या विशाल समुद्रातून आमचे काही आवडते स्टॉम्पबॉक्स दाखविणे. प्रत्येक ड्रायबेल सोनिक अनुभव भाग क्रुनोने प्ले केला आणि तयार केला आहे. तो झाग्रेबमध्ये राहतो आणि त्याच्या घरच्या स्टुडिओमधून काम करतो. क्रुनो आमच्यापासून एक तासाच्या अंतरावर आहे, म्हणून तो बर्‍याचदा क्रापीनामध्ये आमच्याशी सामील होतो. आम्ही नेहमी गोष्टींची एकत्र चाचणी करतो आणि इतर ड्रायबेल सामग्रीवर एक संघ म्हणून काम करतो.

2021 आमच्या मागे होते. 2022 च्या सुरुवातीला, आमचे मॉड्यूल 4 प्रोटोटाइप डिझाइन अंतिम टप्प्यात होते आणि जूनमध्ये NAMM 2022 शोसाठी आमची तयारी आधीच सुरू झाली होती. मार्टिनाला NAMM शोची तयारी आणि संपूर्ण USA ट्रीपची लॉजिस्टिक्स असे बरेच काम करायचे होते. त्याच काळात, झ्वॉन्च नवीन एन्क्लोजर डिझाईन बांधकामावर गहनपणे काम करत होता आणि थोड्या वेळाने तो किकीला इलेक्ट्रॉनिक्स डिझाइनच्या कामात सामील झाला. त्यांच्या संयुक्त कार्याने खूप मजबूत समन्वय निर्माण केला. परिणामी आश्चर्यकारक संशोधन आणि विकास कार्य केले गेले. जून २०२२ मध्ये, मार्टिना, झ्वोंच, क्रुनो, किकी आणि टॉम कुंडल, आमचे प्रिय मित्र आणि लंडनमधील सहकारी, NAMM शोसाठी कॅलिफोर्नियाला गेले. हे किकीचे पहिले NAMM होते आणि तो आमच्या विद्यमान NAMM क्रूमध्ये पूर्णपणे फिट होता. मागील वर्षांच्या तुलनेत NAMM 2022 हा एक छोटा शो होता, परंतु तो पुन्हा एकदा एक आश्चर्यकारक अनुभव होता. आमच्या कॅलिफोर्निया सहलीतील सर्वात प्रभावी क्षणांपैकी एक म्हणजे द बेक्ड पोटॅटो, हॉलीवूड, एलए मधील मायकेल लँडाऊ कॉन्सर्ट. कॉन्सर्टनंतर मायकेलला भेटण्याचा आणि बोलण्याचा आम्हाला मोठा सन्मान मिळाला. त्याने आमचे Vibe मशीन 2022 मध्ये परत विकत घेतले आणि तेव्हापासून ते त्याच्या पेडलबोर्डवर आहे. तो किती अविश्वसनीय व्यक्ती आणि सज्जन आहे!

टॉम कुंडल 2012 पासून आमचा मित्र आहे, जेव्हा त्याची लाडकी पत्नी मॅडीने त्याला प्रतिबद्धता भेट म्हणून Vibe मशीन V-1 विकत घेतले. त्यात त्याला आनंद झाला. तेव्हाच आमच्यात प्रेम आणि खरी मैत्री जन्माला आली, जणू काही आम्ही एकमेकांना दुसऱ्या आयुष्यातून ओळखतो. प्रस्तुतकर्ता म्हणून NAMM शोमध्ये आमच्यासाठी काम करण्याबरोबरच, टॉम आमच्या नवीन पेडल्सचा बीटा परीक्षक, सर्जनशील सल्लागार आणि संपादक म्हणून आमच्या टीमचा एक महत्त्वाचा सदस्य बनला आहे. web सामग्री, आणि तो आमच्या नवीनतम डेमोमध्ये देखील दिसतो.
NAMM शोमध्ये ड्रायबेलचे सादरीकरण छान झाले आणि आमचे अभ्यागत मॉड्यूल 4 च्या संकल्पनेने आणि आवाजाने खूप रोमांचित झाले. नवीन Vibe मशीन आवृत्ती (V-3) ला Unit67 आणि The Engine सोबत अनेक प्रशंसाही मिळाल्या. शोमध्ये आम्हाला मिळालेल्या सर्व प्रतिक्रियांमुळे आम्हाला आमच्या नवीन उत्पादनावर आणि संपूर्ण ड्रायबेल पेडल लाइनमध्ये खूप आत्मविश्वास मिळाला. उच्च दर्जाची उत्पादने आणि खरोखरच अनन्य, सुविचारित डिझाईन्स हे अगदी सुरुवातीपासूनच आमचे ट्रेडमार्क आहेत आणि आमचे ग्राहक ते ओळखतात याचा आम्हाला आनंद आहे. या मार्गावर पुढे जाण्यासाठी आम्ही सर्वतोपरी प्रयत्न करू.

आम्ही आमच्या यूएस सहलीवरून आनंदाने परतलो आणि लवकरच आमच्या नेहमीच्या उन्हाळ्याच्या सुट्टीवर गेलो, शरद ऋतूतील मॉड्यूल 4 च्या प्रकाशनासाठी सर्व अंतिम तयारीच्या कामात परत येण्यापूर्वी थोडा ब्रेक घेतला. प्रत्येक नवीन उत्पादनासह, विशेषत: ज्यांना अनेक नवीन तांत्रिक आणि डिझाइन सोल्यूशन्सची आवश्यकता असते, तेथे नेहमीच लहान किंवा मोठी आव्हाने असतात. आम्ही आमच्या नियोजित प्रकाशन तारखेपासून 4 आठवडे मागे होतो पण आता काही फरक पडला नाही. ऑगस्‍ट, सप्‍टेंबर आणि ऑक्‍टोबर 2022 मध्‍ये, झ्वॉन्च, किकी, मार्को आणि लुका यांनी विविध चाचणी प्रक्रिया आणि उत्पादन प्रक्रियांचा विकास आणि सुधारणा केली. आमच्या बाह्य सहयोगी मारियो यांच्या सहकार्याने इलेक्ट्रॉनिक्सची चाचणी प्रक्रिया सुधारली आणि त्याव्यतिरिक्त स्वयंचलित करण्यात आली. सर्व मुलांनी येथे अप्रतिम काम केले. संपूर्ण टीमने केलेल्या त्या शेवटच्या दोन आठवड्यांच्या अथक परिश्रमादरम्यान, आम्ही सर्वजण रिलीजच्या तारखेची उत्सुकतेने वाट पाहत होतो. दरम्यान, क्रुनो टॉमसोबत ड्रायबेल सोनिक एक्सपिरियन्स मॉड्यूल 4 डेमो भाग चित्रित करण्यासाठी लंडनला गेला. दरम्यान, मार्को आणि लुका परिश्रमपूर्वक भाग सोल्डरिंग करत होते, घरे तयार करत होते, इलेक्ट्रॉनिक्स मॉड्युलच्या चाचण्या करत होते, असेंब्ली, सोनिक चाचण्या करत होते आणि पहिल्या उत्पादन बॅचसाठी प्रत्येक मॉड्यूल 4 चे अंतिम पॅकिंग करत होते. आपल्या कल्पनेप्रमाणे सर्वकाही कार्य करण्यासाठी खरोखर खूप मेहनत घ्यावी लागली आणि सर्वकाही कसे घडले याबद्दल आम्ही अत्यंत समाधानी आहोत.

शेवटी, झ्वोंच, मार्टिना, क्रुनो आणि किकी, टॉमच्या सहकार्याने, मॉड्यूल 4 बद्दल हे सर्व आशेने मनोरंजक साहित्य तयार केले. आम्‍हाला पेडलबद्दल जे काही सांगायचे होते आणि दाखवायचे होते ते सर्व येथे आहे. web जागा. वाटेत आम्ही काही गोष्टी शिकलो. या प्रस्तावनेच्या शेवटी आपण काय निष्कर्ष काढू शकतो? बरं, आम्ही आमची सर्व ऊर्जा, ज्ञान, कौशल्ये आणि अनुभव पुन्हा या नवीन पेडलमध्ये टाकले आहेत. एवढा मोठा प्रकल्प पूर्ण केल्यावर किती आनंद मिळतो याचे वर्णन करणे कठीण आहे. आम्हाला आशा आहे की तुम्हाला आमच्याप्रमाणेच मॉड्यूल 4 आवडेल. तांत्रिक गोष्टींमध्ये स्वारस्य असलेल्यांसाठी, आपण आमच्या लेखाच्या खालील विभागांमध्ये मॉड्यूल 4 प्रत्यक्षात कसे कार्य करते ते शोधू शकता. ड्रायबेल मॉड्यूल 4 ऑक्टोबर, 28, 2022 रोजी रिलीझ झाले.

मॉड्यूल 4 तांत्रिक कथा

मॉड्यूल 4 च्या मागे ध्येय आणि कल्पना
पॅडलसाठी आमची सुरुवातीची कल्पना क्लासिक कंट्रोल्ससह पूर्णपणे वैशिष्ट्यीकृत कंप्रेसर नव्हती. हे एक पेडल होते ज्याच्या डिझाइनमध्ये एक साधा एक नॉब कॉम्प्रेसर असेल, त्याच्या वैशिष्ट्यांपैकी एक. पण जेव्हा आम्ही ATTACK, RELEASE, RATIO आणि PRE सह Orange Squeezer (OS) प्रोटोटाइप तयार केलाAMP नियंत्रणे, गिटारच्या विविधतेवर ते किती चांगले काम करते हे पाहून आम्हाला आनंद झाला. आमच्या कंप्रेसर भागाच्या मूलभूत आवश्यकतांपैकी एक म्हणून आम्ही आवाज कमी करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे हे लक्षात घेऊन, त्या कार्यासाठी आधीच बराच विकास वेळ घालवला गेला आहे. आतापर्यंतचे परिणाम आणि अष्टपैलुत्वावर खूप समाधानी असल्याने, आम्ही दिशा बदलली आणि या ऑरेंज स्क्विजरच्या आयकॉनिक कॅरेक्टरसह पूर्णपणे अॅडजस्टेबल कॉम्प्रेसर तयार करण्याचा निर्णय घेतला.

एक कमी करणारी परिस्थिती अशी होती की तरीही आम्ही आमच्या पॅडलच्या इतर भागांवर काम करण्यास सुरुवात केली नव्हती; आमच्याकडे त्या क्षणी हा पहिला ब्रेडबोर्ड कंप्रेसर प्रोटोटाइप होता. तथापि, जरी आमच्या प्रोटोटाइपमध्ये सर्व मानक नियंत्रणे होती, तरीही आमच्यासमोर आव्हाने होती. सुरुवातीला, आमचा प्रोटोटाइप 100% ऑरेंज स्क्वीझरसारखा वाटत नव्हता. पुढील संशोधनानंतर, आम्हाला आढळले की शेवटचा गहाळ आणि अतिशय महत्त्वाचा तपशील डायनॅमिक इनपुट प्रतिबाधाचा प्रभाव होता. जेव्हा आम्ही ते आव्हान सोडवले तेव्हा आम्हाला ते पौराणिक मूळ पात्र मिळाले जे आम्ही शोधत होतो. शेवटी, आमच्या मॉड्यूल 4 ब्रेडबोर्ड प्रोटोटाइपने मूळ डिझाइनचे सर्व टोनल फ्लेवर्स प्रामाणिकपणे प्रदान केले. आमच्याकडे अद्याप दुय्यम वैशिष्ट्ये विकसित करण्याचे कार्य होते, त्यामुळे युनिट जवळजवळ प्रत्येक वापरकर्त्याला संतुष्ट करू शकते. ते आमचे ध्येय होते.

सर्व वैशिष्ट्ये

पूर्ण वैशिष्ट्यीकृत OS आवृत्ती बनवण्याचा निर्णय घेऊन, आम्ही आपोआप स्वतःला आणखी अनेक उद्दिष्टे सेट करतो. आम्ही टोन आणि ब्लेंड नियंत्रणे जोडण्याचा निर्णय घेतला. BLEND नियंत्रण वापरून, समांतर कॉम्प्रेशन लागू केले जाते. सराव मध्ये, हे इच्छित कॉम्प्रेशन कॅरेक्टरसाठी एक प्रकारचे गुणोत्तर नियंत्रण देखील आहे. तथापि, आम्ही वापरकर्त्याला जेएफईटी कंप्रेसरसाठी देखील एक स्विच करण्यायोग्य पर्याय देण्याचा निर्णय घेतला, त्या क्लासिक ऑरेंज स्क्विजरच्या EQ वर्णाशिवाय (लेखात पुढे वर्णन केले आहे). अशा प्रकारे, वापरकर्त्याला प्रत्यक्षात एका पेडलमध्ये दोन प्रकारचे कॉम्प्रेशन मिळते. तुम्हाला फक्त ORANGE बटण बंद करावे लागेल. आम्ही या मोडला 'फुल फ्रिक्वेन्सी रेंज' म्हणतो. मूळ युनिटच्या समोर बफर ठेवण्यासारखीच गोष्ट आहे.
आम्हाला कंप्रेसरला कॉम्प्रेशनचे व्हिज्युअल संकेत आणि विविध बायपास पर्याय हवे होते. आम्ही एक बहुमुखी प्रथम-इन-द-चेन बफर म्हणून काम करण्यासाठी पेडल देखील बनवले. शिवाय, त्याच्या विकास प्रक्रियेच्या दुसऱ्या टप्प्यात, आम्ही विस्तारक वैशिष्ट्य जोडण्याचा निर्णय घेतला. याव्यतिरिक्त, आम्ही एक लो एंड कट पर्याय डिझाइन केला आहे कारण मूळ सर्किट स्वच्छ किंवा ड्राईव्ह पेडल्स वापरल्यास थोडा कमी लो-एंडसह स्पष्ट आवाज येऊ शकतो. परंतु, वापरकर्ता नेहमी ते वैशिष्ट्य बंद करू शकतो आणि मूळ OS कमी प्रतिसाद मिळवू शकतो, जो मूळ OS च्या टोनल वर्णाचा एक अतिशय महत्त्वाचा भाग आहे.

विकासादरम्यान, आम्ही ऑपरेटिंग तापमानाबद्दल देखील विचार केला. ते खूप मोठे काम होते; आम्ही एक पेडल बनवले जे -15°C/5°F ते 70°C/158°F पर्यंत काम करते आणि त्या विस्तृत तापमान श्रेणीमध्ये त्याची ध्वनी वैशिष्ट्ये बदलत नाहीत. आम्ही ते का केले? आम्हाला स्टुडिओ गुणवत्ता आणि रस्त्याची टिकाऊपणा/विश्वसनीयता मिळवायची होती.

आर्मस्ट्राँगची जादू
आम्ही अनेक गोष्टींचा विचार केला. येथे सर्व काही वर्णन करणे अशक्य आहे कारण हा लेख खरोखर खूप मोठा असेल. हे आधीच पुरेसे लांब आहे परंतु, जेव्हा तुम्ही ते पाहता, अनुभवता आणि ऐकता तेव्हा तुम्हाला कळेल की मॉड्यूल 4 हा एक अतिशय खास गियर का आहे! पुढील भागात आपण तांत्रिक गोष्टींवर चर्चा करू आणि दिवंगत डॅन आर्मस्ट्राँगचे आभार का मानावे लागतील.

ऑरेंज स्क्विजर टोनल विश्लेषण: जर तुम्ही सक्रिय पिकअप किंवा समोरील कोणत्याही प्रकारचे बफर वापरत नसाल तरच त्याचा अनोखा फील आणि टोन का ऐकू येतो. आम्ही आधीच म्हटल्याप्रमाणे, मॉड्युल 4 हा एक अत्यंत बहुमुखी कंप्रेसर आहे जो विनद्वारे प्रेरित आहे.tagई ऑरेंज स्क्वीझर. जेव्हा आपण अष्टपैलू म्हणतो, तेव्हा आपण ते अनेक मुख्य कारणांसाठी म्हणतो. परंतु प्रथम, OS हा एक विशेष आणि अद्वितीय ध्वनी कंप्रेसर का आहे हे स्पष्ट केले पाहिजे. ओएस सर्किटचा मुख्य उद्देश अर्थातच कॉम्प्रेशन आहे, परंतु हे सर्किट केवळ सिग्नल संकुचित करत नाही. आणखी एक महत्त्वाची वस्तुस्थिती अशी आहे की एकाच वेळी कॉम्प्रेशनसह, OS गतिशीलपणे EQ बदलते. गिटार थेट कनेक्ट केल्यावर EQ च्या तुलनेत ampलिफायरचे इनपुट, वरचे टोक कमी केले जाते आणि मिड्स किंचित खालच्या फ्रिक्वेन्सीवर हलवले जातात. पण हे प्रकरण इतके साधे नाही.

एक मनोरंजक वस्तुस्थिती अशी आहे की हा EQ बदल किंवा स्थलांतर निश्चित किंवा स्थिर नाही. हे निश्चित EQ नाही जसे तुम्ही EQ पेडल घेता आणि तुमच्यासाठी काही टोन सेटिंग्ज सेट करता. शिवाय, ही निश्चितपणे कॉम्प्रेसरसह एक उत्कृष्ट घटना नाही जिथे आक्रमण आणि रिलीझ सेटिंग्जच्या प्रभावाखाली ध्वनिविषयक वैशिष्ट्ये (बहुतेकदा टॉप एंड) बदलली जातात. हे रिअल व्हेरिएबल EQ आहे, जे कॉम्प्रेशनपूर्वी लागू केले जाते आणि ते प्रतिक्रिया देते आणि दोन विशिष्ट गोष्टींवर अवलंबून असते. प्रथम, ते पिक अटॅक डायनॅमिक (हार्ड किंवा सॉफ्ट प्लेइंग स्टाइल इ.) वर प्रतिक्रिया देते आणि दुसरे म्हणजे, ते वापरलेल्या गिटारच्या प्रकारावर (पिकअप प्रकार) अवलंबून असते. तो डायनॅमिक EQ बदल मूळ सर्किट तयार करण्याच्या पद्धतीमुळे होतो. आम्ही येथे सर्किटच्या व्हेरिएबल, सिग्नल-तीव्रतेवर अवलंबून असलेल्या इनपुट प्रतिबाधाबद्दल बोलत आहोत. तसेच, ते तुलनेने कमी प्रतिबाधा आहे. हे व्हेरिएबल EQ संपूर्ण OS सिग्नल प्रक्रियेचा फक्त पहिला भाग आहे; OS टोन मेकॅनिझममध्ये अतिरिक्त गोष्टी चालू आहेत. पुढील विभागातील खालील विचार फक्त त्यांच्यासाठीच असू शकतो ज्यांना इलेक्ट्रिकल अभियांत्रिकीचे थोडेसे प्राथमिक ज्ञान आहे किंवा ज्यांना रस आहे.

लिफाफा EQ नंतर

आम्ही एका सुप्रसिद्ध माजी द्वारे OS टोन स्पष्ट करण्याचा प्रयत्न करूampले आपल्याला माहित आहे की, जेव्हा आपण गिटारला उच्च विरुद्ध निम्न प्रतिबाधा इनपुटशी जोडतो amp (म्हणजे Fender Deluxe Reverb), आम्हाला दोन भिन्न EQ प्रतिसाद मिळतात (आता व्हॉल्यूममधील फरक बाजूला ठेवूया). ते दोन EQ वर्ण प्रत्येकाच्या प्रतिबाधावर अवलंबून असतात ampच्या इनपुट्स आणि वापरलेल्या पिकअपच्या प्रकारावर (त्याची इंडक्टन्स बहुतेक, परंतु केबल कॅपॅसिटन्स, टोन कॅप व्हॅल्यू, गिटार पॉट रेझिस्टन्स, या सर्वांचा टोनवर प्रभाव असतो).
आता, उच्च आणि निम्न इनपुट कनेक्शनच्या त्या दोन EQs दरम्यान तुमच्याकडे एक गुळगुळीत फेड ऑपरेशन आहे अशी कल्पना करा. आणि हे EQ फेड ऑपरेशन तुमच्या पिक अटॅकद्वारे नियंत्रित केले जाते. ऑरेंज स्क्विजर नेमके तेच करतो! शिवाय, आम्ही असे म्हणू शकतो की हा प्रतिबाधा बदल (किंवा 'EQ फेड' किंवा डायनॅमिक इक्वॅलायझेशन, तथापि आपण याला म्हणू इच्छिता) आणि स्वयंचलित लाभ (संक्षेप) एकाच वेळी होतो. मूलभूतपणे, OS मध्ये समान दिसणारे साधे सर्किट दोन्ही करते. परंतु, जेव्हा गिटार थेट OS इनपुटशी जोडलेले असते, इलेक्ट्रिकली बोलायचे तर, पिकअपला फक्त हे परिवर्तनीय इनपुट प्रतिबाधा दिसते; कॉम्प्रेशन नंतर साखळीमध्ये आकारले जाते. गिटार सिग्नल 'माहित नाही' की ते संकुचित केले जाईल, परंतु गिटार पिकअप आणि व्हेरिएबल इनपुट प्रतिबाधा यांच्यातील परस्परसंवाद पर्वा न करता दिसून येतो.

आता आपल्याला लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे कारण हा डायनॅमिक इनपुट प्रतिबाधा कॉम्प्रेसर सर्किटच्या डायनॅमिक प्रतिक्रियेचा परिणाम आहे आणि कॉम्प्रेसर प्रतिक्रिया पिक अटॅकचा परिणाम आहे, 'EQ फेड इफेक्ट' प्रतिक्रिया पिक अटॅकवर देखील अवलंबून असते. दुसऱ्या शब्दांत, गिटार (पिकअप) शी थेट कनेक्ट केल्यावर, OS युनिट EQ चे अनुसरण केलेल्या लिफाफाप्रमाणे कार्य करते. हा प्रतिबाधा बदल फार मोठा नाही, विशेषत: कुठेतरी 80kΩ आणि 200kΩ (अत्यंत) दरम्यान, परंतु तो EQ प्रतिसाद ऐकला आणि जाणवू शकतो आणि तो खूप आनंददायी आहे. कोणत्याही निश्चित प्रतिबाधा इनपुटशी कनेक्ट केलेल्या गिटारच्या तुलनेत ते पूर्णपणे भिन्न आहे. आम्ही स्थिर आणि डायनॅमिक इनपुट प्रतिबाधा दरम्यान अनेक ऐकण्याच्या चाचण्या (आणि नंतर अंध चाचण्या) केल्या आणि यात काही शंका नाही की डायनॅमिक इनपुट प्रतिबाधा ही अशी गोष्ट आहे जी ऑरेंज स्क्विजरला त्याचे वैशिष्ट्य देते. ऑरेंज स्क्विजर हा विशिष्ट आणि अद्वितीय कंप्रेसर का आहे याचे हे एक आवश्यक कारण आहे. त्याचे सर्किट अगदी सोपे आहे, परंतु गिटारच्या टोनवर त्याचा प्रभाव दूर आहे. डॅन आर्मस्ट्राँगच्या सर्किटबद्दल आम्हाला खूप आदर आहे. पेडल इतिहासातील इतर अनेक साध्या डिझाईन्स प्रचंड आदरास पात्र आहेत. त्या दिवसांत हे करणे सोपे नव्हते.

ऑरेंज स्क्वीझरची कम्प्रेशन वैशिष्ट्ये
ओएस कॅरेक्टरचा दुसरा भाग म्हणजे त्याचे स्पंज ऑर्गेनिक कॉम्प्रेशन. OS चे आणखी एक उत्कृष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे वेगवेगळ्या ड्राईव्ह पेडल्ससह स्टॅकिंग करण्याची क्षमता. मध्यम ड्राइव्ह सेटिंग्जमध्ये वापरल्यास, दीर्घकाळ टिकून राहणे आणि एकाधिक हार्मोनिक्स नोट ब्लूममध्ये विकसित होतील परिणामी सुंदर अभिप्राय मिळेल. वेगवेगळ्या प्रकारचे गिटार वापरून मूळ युनिट वाजवताना, तुमच्या लक्षात येईल की वेगवेगळ्या पिकअपसह, OS वेगवेगळ्या प्रमाणात कॉम्प्रेशनसह प्रतिसाद देते. हॉट पिकअपसह, तुम्हाला खूप जास्त कॉम्प्रेस्ड सिग्नल मिळू शकतो आणि कमी आउटपुट पिकअपसह पूर्णपणे उलट परिणाम मिळू शकतो. हे तुमच्या खेळण्याच्या शैलीवर देखील अवलंबून असते. हा मूळ युनिटचा निश्चित लाभ आणि त्याच्या अंतर्गत पूर्वाग्रह सेटिंग्जचा परिणाम आहे. म्हणूनच आम्ही PRE जोडले आहेAMP मॉड्युल 4 वर नियंत्रण. तसेच, मूळ युनिटचे निश्चित अटॅक आणि रिलीझ सेटिंग्ज खेळण्याच्या प्रत्येक शैलीसाठी किंवा सर्व प्रकारच्या पिकअपसाठी नेहमीच अनुकूल नसतात. या सर्व निश्चित सेटिंग्जमुळे काही गिटारवादकांना मूळ युनिट आवडते किंवा नापसंत होते. म्हणूनच आम्ही विकासाच्या सुरुवातीला लगेचच सर्व कॉम्प्रेशन कंट्रोल्ससह एक प्रोटोटाइप बनवला. उदाampले, क्रुनो म्हणतो की त्याच्या खेळण्याच्या शैलीसाठी, ऑरेंज स्क्विजर हंबकरसाठी जवळजवळ निरुपयोगी होता. अतिरिक्त नियंत्रणांसह, मॉड्यूल 4 कोणत्याही वाद्य किंवा वादन शैलीशी जुळवून घेते आणि त्याच वेळी मूळ आनंददायी स्वर आणि वर्ण राखून ठेवते. हे सर्व सांगितल्यावर, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की मॉड्यूल 4 हे OS वर एक अतिशय बहुमुखी टेक आहे.

मॉड्यूल 4 च्या अंतर्गत सिग्नल मार्गाचे वर्णन
पुढील काही विभागांमध्ये आम्ही मॉड्यूल 4 च्या अधिक प्रगत आणि तांत्रिक भागांवर लक्ष केंद्रित करू. मॉड्यूल 4 कसे कार्य करते हे सोपे समजून घेण्यासाठी, येथे मॉड्यूल 4 च्या अंतर्गत डिझाइनचा एक सरलीकृत ब्लॉक आकृती आहे. आम्ही प्रत्येक s स्पष्ट करण्याचा प्रयत्न करूtage/वैशिष्ट्य स्वतंत्रपणे.

गिटार इनपुट सिग्नल सर्वप्रथम आमच्या नवीन बायपास सिस्टममध्ये जातो. वापरकर्ता ट्रू आणि बफर केलेला बायपास किंवा पेडलचा फ्रंट-एंड सर्किट सक्रिय करून बफर केलेला बायपास यापैकी निवडू शकतो. आपण या लेखात नंतर त्या बायपास फायद्यांबद्दल अधिक वाचू शकता. बायपास रूटिंग सिस्टमनंतर, सिग्नल अॅनालॉग फ्रंट-एंड सर्किटला पाठविला जातो. फ्रंट-एंड सर्किट आपोआप इनपुट प्रतिबाधा नियंत्रित करते - ते रिअल टाइममध्ये जसे की कंप्रेसर कार्य करते, कारण कंप्रेसर फ्रंट-एंडला कंट्रोल सिग्नल पाठवतो. ते फ्रंट-एंड सर्किट ऑपरेशन ऑरेंज बटणाने अक्षम केले जाऊ शकते, अशा परिस्थितीत कंप्रेसर EQ कलरिंगशिवाय JFET कॉम्प्रेसर बनतो (आम्ही त्याला 'फुल फ्रिक्वेन्सी रेंज' कॉम्प्रेसर असे नाव दिले आहे). 13.5Vpp (15.8dBu) च्या उच्च हेडरूमसह एक अल्ट्रा रेखीय आणि कमी आवाज, उच्च बँडविड्थ बफर PRE साठी सिग्नल तयार करतोAMP stage आणि BLEND नियंत्रण, किंवा बफर बायपाससाठी - जर पेडल बफर बायपासमध्ये असेल.

प्रीAMP stage वापरकर्त्याला सिग्नलचा फायदा सेट करण्यास अनुमती देतो, त्यामुळे विविध वाद्ये किंवा खेळण्याच्या शैलींसाठी विविध स्तरांचे कॉम्प्रेशन निवडले जाऊ शकते. लाभ -15dB ते +11dB दरम्यान समायोजित केला जाऊ शकतो. आमच्या अल्ट्रा-लो नॉइज कॉम्प्रेसरनंतर एसtage (लेखात पुढे वर्णन केले आहे), सिग्नल समांतर कॉम्प्रेशन सर्किट (BLEND) कडे जातो आणि पुढे टोन आणि आउटपुट बूस्टर (मेक-अप गेन) s वर पाठविला जातो.tages कॉम्प्रेसर एसtage रिअल टाइममध्ये फ्रंट-एंड सर्किट प्रतिबाधा देखील नियंत्रित करते. EXPANDER ऑपरेशन आणि LOW END कट फिल्टरिंग कॉम्प्रेसर सर्किटमध्येच केले जाते आणि ही अॅनालॉग फंक्शन्स मायक्रोकंट्रोलरद्वारे नियंत्रित केली जातात.
पुढील भागात आपण मॉड्यूल 4 सर्किटरीच्या कार्य संकल्पनेचे वर्णन करू.

आवाजाचा मजला कमी करण्याचे आव्हान
जर तुम्ही आमच्या उत्पादन पृष्ठावरील आमचे मुख्य मॉड्यूल 4 वर्णन वाचले असेल, तर तुमच्या लक्षात आले असेल की आम्ही मूळ OS डिझाइनच्या तुलनेत आम्ही 10dB पेक्षा जास्त आवाज कमी केला आहे. जरी TONE नियंत्रण जोडले. ही खूप मोठी सुधारणा आहे. खाली दर्शविलेले ध्वनी मापन इष्टतम पूर्वाग्रह सेटिंग्जमध्ये आणि समान ध्वनिक प्रतिसादासह आवाज मजला आहे. आपण Kiki च्या OS सर्किट पत्रामध्ये इष्टतम पूर्वाग्रह सेटिंग्जबद्दल अधिक वाचू शकता. तर, आम्ही प्रत्यक्षात ते केले, परंतु प्रश्न असा आहे की कसे?
आमच्या युनिट67 सह, आणि नंतर द इंजिनसह, आम्ही आमच्या सर्किट्सची रचना सिग्नल मार्गांमध्ये उच्च-करंट-कमी-आवाज म्हणून करणे सुरू केले. हेच मॉड्यूल 4 वर लागू केले गेले. काहींना हे माहित असेल, परंतु कमी आवाजाचा मजला मिळविण्यासाठी सर्किटचा प्रतिकार कमी करणे हा एक शक्तिशाली मार्ग आहे. ठराविक ऑडिओ आणि गिटार पेडल उत्पादकांनी हे तंत्र वर्षानुवर्षे मानक म्हणून वापरले आहे.

मूळ OS मधील कंप्रेसर प्रणाली (तुलनेने) उच्च 'टेपर' प्रतिकारासह स्वयंचलित पोटेंटिओमीटरचे तत्त्व वापरते. हे सुप्रसिद्ध आणि मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जाणार्‍या जेएफईटी ट्रान्झिस्टर सर्किटसह केले जाते, जेथे जेएफईटी ट्रान्झिस्टरचा प्रतिकार व्हॉल्यूम आहे.tage नियंत्रित. ओएस सर्किटमधील ट्रान्झिस्टरमध्ये तुलनेने उच्च प्रतिकार असल्यामुळे, विशिष्ट पूर्वाग्रह सेटिंग्जमध्ये ते खूप गोंगाट करणारे असू शकते. लक्षात ठेवा, पिकअपसह इनपुट प्रतिबाधा परस्परसंवादाच्या विभागात, आम्ही म्हटले आहे की समान OS सर्किट एसtage डायनॅमिक EQ प्रतिसाद आणि कॉम्प्रेशन एकाच वेळी नियंत्रित करते. परंतु, कंप्रेसरने त्याच प्रकारे कार्य करण्यासाठी, ते मूळ ओएस सर्किटसारखे बांधले जाणे आवश्यक नाही!

दोन स्वतंत्र एस सह उपायtages
म्हणून आपण ही दोन फंक्शन्स (इनपुट इक्वलायझेशन आणि कॉम्प्रेशन) दोन स्वतंत्र s मध्ये विभागली आहेतtages मॉड्यूल 4 मधील फ्रंट-एंड सर्किट डायनॅमिक इनपुट प्रतिबाधासाठी जबाबदार आहे आणि मॉड्यूल 4 ला ऑरेंज वर्ण देते. कॉम्प्रेसर एसtage ची रचना अत्यंत कमी प्रतिकारासह स्वतंत्रपणे केली आहे, त्यामुळे त्यात अल्ट्रा-कमी आवाजाचा मजला असू शकतो. आमच्या माहितीनुसार, ऑरेंज स्क्विजरचे हे जगातील पहिलेच रीडिझाइन आहे. मॉड्यूल 4 ची सर्व सर्किटरी त्याच्या डिझाइनमध्ये पूर्णपणे मूळ आणि अद्वितीय आहे, आम्ही ते आम्हाला जसे आवडते तसे बनवले आहे. वर्णन केलेल्या ऑपरेशन आणि सर्किटरीसह, ऑरेंज स्क्विजरवर असे टेक करणारे आम्ही पहिले आहोत का? तुम्ही आम्हाला सांगा. शिवाय, अशा वेगळ्या फ्रंट-एंड सर्किटसह, आमचे आणखी एक उद्दिष्ट साध्य झाले, ते म्हणजे मॉड्यूल 4 JFET 'फुल रेंज' कॉम्प्रेसर म्हणून काम करू शकते. या प्रकरणात, फ्रंट-एंड सर्किट बंद आहे; याचा सरळ अर्थ असा की ORANGE मोड बंद आहे. हे सर्व अजूनही अॅडव्हान नाहीतtages पुढील बायपास परिच्छेदांमध्ये आम्ही स्पष्ट करू की पेडलच्या वापरासाठी वेगळे फ्रंट-एंड सर्किट असणे का चांगले आहे. हे सर्व प्रतिबाधा खेळाबद्दल आहे

बायपास ऑपरेशन किती शांत किंवा मोठ्याने असू शकते?
नवीन बायपास प्रणाली हे मोठे आव्हान होते आणि त्यासाठी बराच वेळ खर्ची पडला होता. आम्हाला बायपास तांत्रिकदृष्ट्या शक्य तितका शांत करायचा होता. एका क्षणी आम्ही विविध प्रकारचे स्विचर आणि पेडल्स विकत घेतले, त्यापैकी काही खूप महाग आणि सुस्थापित आहेत. विकासादरम्यान सर्वांची चाचणी केली गेली आणि आमच्या स्विचिंग सिस्टमशी तुलना केली गेली आणि वस्तुस्थिती अपरिवर्तित आहे; कोणताही खरा किंवा बफर केलेला बायपास पूर्णपणे शांत नाही. ऑडिओ थिअरीमध्येही नाही (हा विषय इतर काही लेखासाठी आहे). आमच्या ज्ञान आणि चाचण्यांनुसार, आम्ही उद्योगातील सर्वात शांत स्विचिंग प्रणाली विकसित केली आहे.

तीन बायपास पर्याय
जरी आम्ही सुरुवातीच्या वर्णनात असे लिहिले आहे की मॉड्यूल 4 मध्ये खरे आणि बफर केलेले दोन बायपास पर्याय आहेत, प्रत्यक्षात त्यात 3 बायपास पर्याय आहेत: ट्रू बायपास, बफर केलेले बायपास आणि ऑरेंज रंगासह बफर केलेले बायपास. बहुतेक लोकांना खरे आणि बफर बायपासमधील फरक माहित असेल. त्यावर बरेच काही लिहिले गेले आहे Web आणि प्रत्येक प्रकारच्या बायपासचे त्याचे फायदे आणि तोटे आहेत. मॉड्यूल 4 मध्ये एक जलद रिले ट्रू बायपास पर्याय अंतर्भूत आहे कारण तो साखळीतील पहिला असावा. अशा परिस्थितीत, वापरकर्ता इतर पेडल्स वापरू शकतो जे साखळीतही पहिले असावेत. उदाample, जेव्हा मॉड्यूल 4 चेनमध्ये आणि खरे बायपासमध्ये प्रथम असेल, तेव्हा ते पुढील फझ पेडलमध्ये व्यत्यय आणणार नाही. आम्ही मॉड्यूल 4 मध्ये खरे बायपास बनवण्याचे हे मुख्य कारण आहे, अन्यथा आम्ही कदाचित ते लागू केले नसते. मॉड्यूल 4 च्या बायपासचा दुसरा पर्याय क्लासिक बफर बायपास आहे. हा पर्याय सक्षम केल्यावर, मॉड्यूल 4 उच्च-प्रतिबाधा-उच्च-हेडरूम कमी आवाज बफर म्हणून कार्य करते. अशा प्रकारे सिग्नलची अखंडता जपली जाते. जे लोक फझ किंवा तत्सम पेडल्स वापरत नाहीत त्यांच्यासाठी हा एक उत्तम पर्याय आहे जे पिकअपसह इनपुट प्रतिबाधा परस्परसंवादाच्या तत्त्वावर कार्य करतात. खऱ्या बायपासपेक्षा हा एक शांत बायपास पर्याय आहे. अशा प्रकारचे बफर केलेले बायपास मॉड्यूल 4 ला पेडलबोर्ड बफरसाठी एक आदर्श उमेदवार बनवते.

बफर केलेल्या बायपासमधील 'ऑरेंज कलरेशन' - पेडलबोर्ड चेनसाठी हे एक उत्तम वैशिष्ट्य का आहे?
तिसरा आणि अतिशय मनोरंजक पर्याय हा समान बफर केलेला बायपास आहे, परंतु ऑरेंज बटण चालू आहे. जेव्हा ORANGE बटण चालू असते आणि पेडल बफर बायपासमध्ये असते, तेव्हा बफरचा प्रतिबाधा यापुढे स्थिर राहत नाही (सुमारे 900kΩ). या प्रकरणात, बफर इनपुट प्रतिबाधा कंप्रेसरद्वारे नियंत्रित केली जाते जी अद्याप बॅकग्राउंडमध्ये चालू आहे. आमच्या माहितीनुसार, हे स्विच करण्यायोग्य बायपास वैशिष्ट्य कोणत्याही गिटार पेडलवर लागू केले गेले नाही. हे मूळ ओएस बायपास सारखेच आहे परंतु मॉड्यूल 4 चे सिग्नल नंतर बफर केले जाते. मूळ OS बायपास SPDT स्विच वापरतो आणि निष्क्रिय गिटार सिग्नल नेहमी सर्किट आणि खालील सिग्नल साखळीसह लोड केला जातो. अशाप्रकारे, प्लेअरला अगदी सारखाच बायपास EQ प्रतिसाद मिळतो आणि जेव्हा मॉड्यूल 4 सक्रिय असतो (परंतु अर्थातच कॉम्प्रेशनशिवाय) असे वाटते. हे एक छान वैशिष्ट्य आहे, ते वापरा!

या 'ऑरेंज' बायपासचा व्यावहारिक फायदा असा आहे की जेव्हा मॉड्यूल 4 ऑरेंज मोडवरून बंद केला जातो तेव्हा उर्वरित पेडलबोर्ड साखळीला वेगळा EQ सिग्नल मिळत नाही. तुम्ही इच्छित कंप्रेसर आवाज सेट करू शकता आणि तो 'ऑरेंज' बायपासवर स्विच करू शकता आणि EQ अगदी सारखाच राहील. दुसऱ्या शब्दांत, जेव्हा मॉड्यूल 4 अशा प्रकारे बायपास केले जाते तेव्हा संभाव्य पुढील ड्राइव्ह पेडलवर टोन नियंत्रणे पुन्हा समायोजित करण्याची आवश्यकता नाही. त्यासाठी आमची कामाची संज्ञा 'ऑरेंज ऑरेंज' आहे.

मॉड्यूल 4 साठी नवीन संलग्नक आणि सानुकूल मूक फूटस्विच
नवीन सानुकूल अॅल्युमिनियम संलग्नक सह, आम्हाला आमच्या भविष्यातील काही पॅडलना नवीन ओळखण्यायोग्य स्वरूप द्यायचे होते. आम्ही काही यांत्रिक डिझाइन मर्यादा देखील टाळल्या ज्या क्लासिक हॅमंड एनक्लोजरमध्ये कधीकधी असतात. याचा अर्थ असा नाही की आम्ही हॅमंडचा पूर्णपणे त्याग केला आहे किंवा आम्ही भविष्यात काही वेगळे करणार नाही. आम्‍ही या निकालाने खूश आहोत आणि आशा आहे की मॉड्यूल 4 तुमच्या पेडलबोर्डवर चांगले बसेल :). तसेच, या संलग्नीकरणासाठी कोणतेही यांत्रिक भाग नसलेले सानुकूल सायलेंट फूटस्विच विकसित केले गेले. प्लॅनर इंडक्टिव पीसीबी सेन्सरला फूटस्विच कधी आणि किती दाबला जातो हे माहीत असते. ही नवीन प्रणाली आमच्या भविष्यातील डिझाइनसाठी विविध शक्यता उघडते. भविष्यातील डिझाइन्ससाठी, आम्ही नवीन तंत्रज्ञान वापरणे सुरू ठेवू.

शेवटचे काही शब्द

"आम्हाला खात्री आहे की तुम्ही आमच्याशी सहमत व्हाल की केवळ एक उत्तम प्रकारे काम करणारे उपकरण बनवणे पुरेसे नाही, ते दिसायला छान असले पाहिजे आणि उत्पादनासह आरामदायी होण्यासाठी शिकण्याची वेळ शक्य तितकी कमी असणे आवश्यक आहे" - आम्ही हे सांगितले जेव्हा आम्ही 67 मध्ये आमचे अष्टपैलू युनिट2018 पेडल सोडले आणि आज आम्ही ते पुन्हा सांगतो. कंप्रेसर हे निश्चितपणे एक विशिष्ट परंतु शक्तिशाली 'डायनॅमिक चेंजर' साधन आहे. मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. काही नियंत्रणे कशी कार्य करतात, जसे की अटॅक किंवा रिलीझ, ब्लेंड हे काही प्रकारचे गुणोत्तर नियंत्रण का आहे किंवा विस्तारक वैशिष्ट्य कशासाठी वापरले जाते इत्यादीची आठवण करून देणे केव्हाही चांगले आहे. पण या गोष्टी प्रत्यक्षात अगदी सोप्या आहेत फक्त सेटिंग्जसह प्रयोग करा, ऐका आणि तुम्‍ही तुमच्‍या पिक-प्रतिसाद डायनॅमिक आणि तुमच्‍या गिटार आवाजाबाबत समाधानी होईपर्यंत नियंत्रणे समायोजित करा.

अर्थात, आम्हाला पूर्ण विश्वास आहे की हे पेडल नवशिक्या आणि अधिक प्रगत वापरकर्त्यांना सारखेच संतुष्ट करेल. आम्ही फक्त विविध परिस्थितींमध्ये आमच्या स्वतःच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी एक पेडल बनवले आहे, कारण आम्ही सर्व संगीतकार आहोत. त्यामुळे, तुम्ही घरी खेळा किंवा s वर राहाtage, तुमच्या बहुतेक कॉम्प्रेशन गरजांसाठी मॉड्यूल 4 हे एक उत्तम साधन आहे.
प्रत्येक कंपनीची स्वतःची दृष्टी, उद्दिष्टे आणि उत्पादन कल्पना असतात. खरोखर उपयुक्त वैशिष्ट्यांसह उत्तम आवाज, रस्ता चाचणी आणि वापरकर्ता अनुकूल पेडल्स डिझाइन करण्यासाठी आम्ही नेहमीच आमचे सर्वोत्तम प्रयत्न करत असतो. ते साध्य करण्यात आपण यशस्वी आहोत का? तुम्हाला ठरवावे लागेल. समाधानी ग्राहकांकडून ऐकणे आम्हाला नेहमीच आनंदी करते. आमच्या कामाची सर्वात चांगली गोष्ट म्हणजे आमच्या निर्मितीच्या संगीत आणि व्यावहारिक मूल्यांसह ग्राहकांना संतुष्ट करण्याची संधी. सर्वात वरती, ड्रायबेलचे व्यवसाय धोरण हे खरेदीपूर्वी आणि नंतरच्या ग्राहक सेवेवर केंद्रित आहे. सर्व ग्राहकांच्या ऑर्डरवर तत्परतेने प्रक्रिया केली जाते आणि बहुतेक त्याच कामकाजाच्या दिवशी पाठविली जाते. सर्व चौकशी आणि सर्व प्रकारच्या विनंत्यांना आमच्या कंपनीमध्ये सर्वोच्च प्राधान्य म्हणून प्रतिसाद दिला जातो. त्यामुळे, तुम्हाला ड्रायबेल पेडल्सबद्दल अधिक जाणून घ्यायचे असेल, त्यांना वापरण्याबद्दल काही चिंता असेल किंवा तुम्हाला काही सल्ल्याची आवश्यकता असेल, तुम्हाला आमचा अभिप्राय (मार्टिना, क्रुनो, मार्को किंवा झ्वॉंचकडून) 24 तासांपेक्षा कमी वेळा मिळू शकेल, तुम्ही जगात कुठेही असलात तरी!

ड्रायबेलच्या सुरुवातीपासून आमच्या सर्व प्रकल्पांमध्ये सहभागी असलेले सुंदर लोक अत्यंत महत्त्वाचा भाग आहेत. आणखी एक महत्त्वाचा भाग म्हणजे मजा करणे. तिसरी आणि कदाचित सर्वात महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे आपण जास्त वेळ काम न करण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे आणि काम आणि कौटुंबिक वेळ यांच्यात संतुलन राखले पाहिजे. हे सर्व कार्य करण्यासाठी काहीवेळा तुम्हाला जादूगार बनावे लागते, परंतु ते नेहमीच फायदेशीर असते :). आम्हाला आमच्या संपूर्ण टीमचा खूप अभिमान आहे, जे नेहमी प्रत्येक नवीन उत्पादनासह विकसित होत असलेल्या गोष्टी त्यांना शक्य तितक्या सर्वोत्तम आणि त्यांना माहित असलेल्या सर्वोत्तम मार्गाने बनवतात. शेवटी, आम्ही तुमचे खूप आभार मानू इच्छितो आणि आमच्या संपूर्ण ड्रायबेल टीमचे अभिनंदन करू इच्छितो. हे सर्व म्हटल्यावर, आमच्यासाठी जवळजवळ दोन वर्षांचा हा एक आव्हानात्मक पण मजेदार प्रवास आहे आणि आता स्वतःसाठी मॉड्यूल 4 वापरून पाहणे तुमच्यावर अवलंबून आहे. आम्हाला आशा आहे की तुम्हाला ते आवडेल! हा लेख वाचल्याबद्दल धन्यवाद.

ड्रायबेल टीम झ्वोंच, मार्टिना, किकी, मार्को, लुका, क्रुनो, टॉम आणि मारिजन सहाय्यक मित्र: झ्लाटको, मारिओ, गॉर्डन, बोर्ना, मिरो, सिल्वियो, बोरिस आणि जास्मिन

मॉड्यूल 4™ हा ड्रायबेल म्युझिकल इलेक्ट्रॉनिक प्रयोगशाळेचा ट्रेडमार्क आहे. www.drybell.com

कागदपत्रे / संसाधने

ड्रायबेल मॉड्यूल 4 कंप्रेसर [pdf] मालकाचे मॅन्युअल मॉड्यूल 4 कंप्रेसर, मॉड्यूल 4, कंप्रेसर

संदर्भ

• वापरकर्ता मॅन्युअल