ps PM1200 पॅनेल आरोहित इंटरकॉम
परिचय
PM1200 हे पॅनेल-माउंट केलेले, 2-प्लेस (IntelliPAX p/n 11616R सह विस्तार करण्यायोग्य) मोनोरल इंटरकॉम सिस्टम (ICS) आहे जे विशेषतः उच्च-आवाज असलेल्या विमान वातावरणासाठी डिझाइन केलेले आहे. कृपया युनिटचे नुकसान होण्याचा धोका कमी करण्यासाठी आणि सर्व वैशिष्ट्यांशी परिचित होण्यासाठी इंस्टॉलेशन करण्यापूर्वी हे मॅन्युअल पूर्णपणे वाचा.
व्याप्ती
या मॅन्युअलमध्ये खालील PS अभियांत्रिकी युनिट्ससाठी स्थापना आणि ऑपरेशनल सूचना समाविष्ट आहेत:
वर्णन
- PM1200 हे PS इंजिनियरिंगच्या मालकीच्या Intel-liVOX® इंटरकॉम प्रोटोकॉलसह 2-स्थान (विस्तारित केल्याशिवाय), पॅनेल-माउंट केलेले इंटरकॉम आहे. मायक्रोफोन्ससाठी अतिरिक्त ऑडिओ फिल्टरिंग आणि हेडफोन ऑडिओ पॉवर जोडून ऑडिओ आणखी वाढवण्यात आला आहे.
- PM1200 हे PM1000II युनिट, P/N 11902, 11909 आणि 11922– तपशिलांसाठी फॅक्टरीशी संपर्क साधण्यासाठी बॅकवर्ड सुसंगत आहे. तथापि, PM1000-मालिका मॅन्युअल, विशेषतः पायलट रेडिओ PTT नुसार योग्यरित्या वायर्ड असणे आवश्यक आहे.
- युनिट एकतर व्हॉईस-सक्रिय म्हणून वापरले जाऊ शकते किंवा फक्त समोरील पॅन-एल स्विच पुश करून इंटरकम्युनिकेशन्स बोलण्यासाठी पुश केले जाऊ शकते.
- PM1200 मध्ये एअरक्राफ्ट रेडिओशी स्वयंचलित फेल-सेफ इंटरकनेक्ट आहे. इंटरकॉमची वीज खंडित झाल्यास, अंतर्गत रिले पायलटच्या हेडसेटला विमानाच्या रेडिओशी जोडेल. हे सतत रेडिओ संप्रेषणास अनुमती देते. टीप: पॉवर काढून टाकल्यावर सहपायलट यापुढे विमानाचा रेडिओ ऐकणार नाही.
- एक मनोरंजन इनपुट प्रदान केले जाते, जे वापरकर्त्यांना फ्लाइट दरम्यान संगीत ऐकण्याची परवानगी देते. इंटरकॉम किंवा एअरक्राफ्ट रेडिओ ट्रॅफिक दरम्यान, हे संगीत विचलित न होता संप्रेषणांना अनुमती देण्यासाठी स्वयंचलितपणे निःशब्द केले जाते. जेव्हा क्रियाकलाप बंद होतो, तेव्हा सॉफ्ट म्यूट™ सर्किट हळूहळू मूळ आवाजात संगीत परत करते.
- पायलट आणि सहपायलट या दोघांकडे रेडिओवर प्रसारित करण्याची क्षमता आहे. PM1200 फक्त त्यांच्या रेडिओ PTT दाबणाऱ्या व्यक्तीला विमानाच्या रेडिओवर ऐकू देतो. पायलट आणि सहपायलट दोघांनी एकाच वेळी PTT दाबल्यास, पायलटला प्राधान्य असेल आणि सहपायलट ओव्हरराइड करेल.
मंजुरीचा आधार *काहीही नाही*
PM1200, 11960, 11960-EXP, किंवा 11961, FAA मंजूर नाही. स्थापनेसाठी योग्यता निश्चित करणे ही इंस्टॉलरची जबाबदारी आहे.
तपशील
- इनपुट पॉवर: 13.8 - 27.5 व्होल्ट डीसी
- वर्तमान नाला: < 250 mA (बाह्यरित्या 1 वर फ्यूज केलेले Amp)
- आउटपुट 120 mW मध्ये 150@ 27.5 VDC 70 mW @ 13.75 VDC
- हेडफोन प्रतिबाधा: 150-1000 ohms वैशिष्ट्यपूर्ण
- विमान रेडिओ प्रतिबाधा: 500- 1000 ठराविक
- 3 dB संगीत वारंवारता प्रतिसाद: 200 Hz ते 15 kHz
- युनिट वजन: 12 औंस (0.342 किलो)
- तापमान -20ºC ते +55ºC
- उंची 50,000 फूट.
उपकरणे आवश्यक आहेत परंतु पुरवली जात नाहीत
- A. आवश्यकतेनुसार हेडफोन, 150-300 मोनोरल, दोन पर्यंत
- B. आवश्यकतेनुसार मायक्रोफोन, दोन पर्यंत
- C. क्रिमिंग टूल, AMP 601966-1 , आणि पोझिशनर, 601966- 5 (किंवा समतुल्य)
- D. योग्यरित्या बांधलेले इंटरकनेक्ट वायरिंग
- E. सर्किट प्रोटेक्शन, १ Amp.
- F. रेडिओ PTT स्विचेस (1-पायलट, 1-सहपायलट)
- G. इंटरकॉम PTT स्विचेस (इच्छित असल्यास) 2 ea.
स्थापना
सामान्य माहिती
PM1200 मध्ये इंस्टॉलेशनसाठी सर्व आवश्यक यांत्रिक हार्डवेअर आहे. PM1200 च्या स्थापनेसाठी, योग्य वायरिंग आणि हार्डवेअर वापरून, FAA सल्लागार परिपत्रक 43.13–2B मध्ये वर्णन केलेल्या व्यतिरिक्त विशेष साधने किंवा ज्ञान आवश्यक नाही. इंस्टॉलर 14 CFR 65.81(b) नुसार पात्र असले पाहिजेत.
या स्थापनेसाठी मंजुरीचा आधार निश्चित करणे ही इंस्टॉलरची जबाबदारी आहे. प्रमाणित विमानात FAA फ्रॉम 337, किंवा इतर फील्ड मंजुरी आवश्यक असू शकते. PS अभियांत्रिकी कडून सानुकूल-निर्मित वायरिंग हार्नेस उपलब्ध आहे आणि ऑर्डरच्या 5 व्यावसायिक दिवसांच्या आत पाठवले जाते. भेट www.psengineering.com अधिक माहितीसाठी.
IntelliVox®
PM1200 मध्ये दोन्ही स्वयंचलित VOX (IntelliVox® आणि PTT-ICS. खुल्या कॉकपिट विमानासाठी आणि बहुसंख्य वॉरबर्ड्ससाठी, PTT-ICS (पुश-टू-टॉक इंटरकॉम मोड) मध्ये PM1200 वापरणे आवश्यक आहे. IntelliVox® किंवा PTT- वळणे. ICS फंक्शन चालू आणि बंद तुम्ही फक्त कोपायलट व्हॉल्यूम कंट्रोल नॉब दाबून टाकता. एका मोडमध्ये ते व्हॉइस ऑपरेटेड रिले (VOX) सह आपोआप काम करेल. नॉब पुन्हा दाबल्याने इंटरकॉम PIT-ICS मोडमध्ये येईल. IntelliVox® मोडमध्ये असताना , काही पार्श्वभूमी आवाज असणे आवश्यक आहे जेणेकरुन स्वयंचलित VOX कार्य करणार्या सर्किट्सना आवाज काय आहे हे कळेल आणि मग आवाज कधी उपस्थित आहे हे निर्धारित करू शकेल.
| PM1200 मानक आणि विस्तार
(11960 आणि 11960-Exp) इंस्टॉलेशन किट P/N 250-120-0100 |
||
| भाग क्रमांक | वर्णन | प्रमाण |
| ५७४-५३७-८९०० | फोम माइक मफ | 2 |
| ५७४-५३७-८९०० | लेदर माइक कव्हर | 2 |
| ५७४-५३७-८९०० | #4-40 मशीन स्क्रू, काळा | 2 |
| ५७४-५३७-८९०० | मऊ स्पर्श knobs | 2 |
| ५७४-५३७-८९०० | 25 पिन सब-डी कनेक्टर शेल | 1 |
| ५७४-५३७-८९०० | कनेक्टर हुड | 1 |
| ५७४-५३७-८९०० | क्रिंप पिन्स (पुरुष) | 25 |
| ५७४-५३७-८९०० | उलट करता येणारी अॅल्युमिनियम फेस प्लेट | 1 |
| ५७४-५३७-८९०० | 2-प्लेस जॅक किट | 1 |
| 200-196-00XX | ऑपरेटर आणि इंस्टॉलेशन मॅन्युअल | 1 |
| ५७४-५३७-८९०० | ड्रिल टेम्पलेट | 1 |
| ५७४-५३७-८९०० | थंबस्क्रू | 2 |
| PM1200 रिमोट (11961) इंस्टॉलेशन किट P/N 250-120-0200 | ||
| भाग क्रमांक | वर्णन | प्रमाण |
| ५७४-५३७-८९०० | फोम माइक मफ | 2 |
| ५७४-५३७-८९०० | लेदर माइक कव्हर | 2 |
| ५७४-५३७-८९०० | 25 पिन सब-डी कनेक्टर विक्री | 1 |
| ५७४-५३७-८९०० | कनेक्टर हुड | 1 |
| 425-0205089 | क्रिंप पिन्स (पुरुष) | 25 |
| ५७४-५३७-८९०० | 2-प्लेस जॅक किट | 1 |
| 200-196-00XX | ऑपरेटर आणि इंस्टॉलेशन मॅन्युअल | 1 |
| ५७४-५३७-८९०० | पायलट व्हॉल्यूम पॉट w/स्विच ¼” शाफ्ट | 1 |
| ५७४-५३७-८९०० | सहपायलट व्हॉल्यूम पॉट ¼” शाफ्ट | 1 |
| ५७४-५३७-८९०० | स्विच, एसपीडीटी ऑन-ऑन | 2 |
| ५७४-५३७-८९०० | नॉब, काळा 1/2” शाफ्ट | 2 |
| ५७४-५३७-८९०० | थंबस्क्रू | 2 |
उपकरणे स्थापित करण्याची प्रक्रिया
- टेम्प्लेटचा वापर करून, पायलटच्या स्थानासाठी सोयीस्कर ठिकाणी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये सहा छिद्रे ड्रिल करा. इंटरकॉम पुरवलेल्या फेस प्लेटसह क्षैतिज किंवा अनुलंब माउंट केले जाऊ शकते.
- नॉब्स, LED आणि स्विचसाठी छिद्रे संरेखित करून, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या मागून PM1200 घाला.
- नॉब शाफ्टवर अॅल्युमिनियम फेस-प्लेट ठेवा आणि प्रदान केलेले दोन # 4-40 गोल हेड स्क्रू वापरून सुरक्षित करा.
- व्हॉल्यूम आणि स्क्वेल्च कंट्रोल शाफ्टवर नॉब्स स्थापित करा (11961 च्या बाबतीत वगळता).
टीप: PM9 रिमोट (1200R) इंस्टॉलेशन आकृतीसाठी पृष्ठ 11961 पहा
केबल हार्नेस वायरिंग
इंस्टॉलेशन पूर्ण करण्यासाठी, योग्य आकृतीमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे वायर हार्नेस बनवणे आवश्यक आहे. PS अभियांत्रिकी इंस्टॉलरसाठी सानुकूल-अनुरूप वायरिंग हार्नेस बनवू शकते. सर्व हार्नेस व्यावसायिक तंत्रांसह मिल-स्पेक गुणवत्तेचे घटक वापरतात आणि शिपमेंटपूर्वी पूर्णपणे तपासले जातात. अधिक माहितीसाठी PS अभियांत्रिकी (865-988- 9800) शी संपर्क साधा. विमानात आधीपासून पायलट आणि सहपायलट हेडसेट जॅक स्थापित केले असल्यास, तुम्ही त्यांचा पुन्हा वापर करू शकता. कॉपायलट हेडसेट जॅकमधून सर्व वायर काढा आणि टाकून द्या. तुम्ही विद्यमान पायलट हेडसेट जॅक सहाय्यक एअरक्राफ्ट रेडिओ हेडसेट जॅक म्हणून वापरू शकता, परंतु पायलटच्या हेडफोन जॅकमध्ये गोंधळ टाळण्यासाठी ते नवीन ठिकाणी हलवले जावे. कोणत्याही कारणास्तव इंटरकॉम काढून टाकणे आवश्यक असल्यास, हे जॅक विमानाच्या रेडिओ प्रणालीमध्ये प्रवेश प्रदान करतात. इंटरकॉमला एअरक्राफ्ट ऑडिओ सिस्टीममध्ये जोडण्यासाठी, इंटरकॉमपासून ऑक्झिलरी एअरक्राफ्ट रेडिओ हेडसेट जॅकपर्यंत केबल्सचा योग्य सेट समांतर करा. शेवटी, विमानात नवीन हेडसेट जॅक स्थापित करा आणि त्यांना थेट PM1200 च्या योग्य पिनशी जोडा. वायर हार्नेस इंटरकनेक्ट्सच्या सर्व तपशीलांसाठी वायरिंग आकृती पहा.
- इलेक्ट्रिकल आवाज समस्या
चेतावणी: तुम्ही मायक्रोफोन आणि हेडफोन जॅकसाठी वेगळ्या शिल्डेड केबल्स वापरणे आवश्यक आहे. या दोन वायर्स एकत्र केल्याने जोरात दोलन होईल आणि इंटरकॉम फंक्शन खराब होईल. मोठे हेडफोन सिग्नल आणि लहान मायक्रोफोन सिग्नल यांच्यातील क्रॉसकपलिंगमुळे दोलन होते. परिणामी फीडबॅक हा उच्च-पिचचा आवाज आहे जो व्हॉल्यूम कंट्रोल्ससह बदलतो.
आजच्या सामान्य उड्डयन विमानांमध्ये आढळणाऱ्या रेडिओ उपकरणांच्या विविधतेमुळे, रेडिएटेड आणि संचालित ध्वनी हस्तक्षेप दोन्हीची क्षमता आहे. PM1200 मध्ये विमानाच्या पॉवर बसवरील विद्युत आवाज कमीत कमी 50dB ने कमी करण्यासाठी खास डिझाइन केलेला पॉवर सप्लाय आहे. जरी हे क्षीणतेचे खूप मोठे प्रमाण असले तरी, जेव्हा प्रमाण जास्त असते तेव्हा ते सर्व आवाज काढून टाकत नाही. PM12 मध्ये कमीत कमी 1200 व्होल्ट डीसी असणे आवश्यक आहे जेणेकरुन वीज पुरवठा त्याच्या डिझाइन केलेल्या नियमात कार्य करेल. अन्यथा, तो आवाज योग्यरित्या कमी करू शकणार नाही.
शिल्डिंगमुळे प्रणालीला विकिरणित आवाजापासून (रोटेटिंग बीकन, इलेक्ट्रिक गायरोस, स्विचिंग पॉवर सप्लाय इ.) पासून संरक्षण करता येते. तथापि, जेथे किरकोळ हस्तक्षेप शक्य आहे तेथे स्थापना संयोजन होऊ शकतात. PM1200 ची रचना हस्तक्षेप-संरक्षित चेसिसमध्ये केली गेली होती आणि सर्व इनपुट लाईन्सवर अंतर्गत फिल्टर कॅपेसिटर आहेत.
एअरफ्रेम आणि ग्राउंड रिटर्न वायर सारख्या एकाच सिग्नलसाठी दोन भिन्न रिटर्न पथ असतात तेव्हा ग्राउंड लूप आवाज होतो. मोठे चक्रीय भार जसे की स्ट्रोब, इनव्हर्टर इ., एअरफ्रेम रिटर्न मार्गावर ऐकू येणारे सिग्नल इंजेक्ट करू शकतात. किमान ग्राउंड लूप संभाव्यतेचा विमा काढण्यासाठी वायरिंग आकृतीचे अत्यंत काळजीपूर्वक अनुसरण करा. जेव्हा कमी पातळीचे माइक सिग्नल वर्तमान-वाहक पॉवर वायरसह एकत्रित केले जातात तेव्हा रेडिएटेड सिग्नल एक घटक असू शकतात. या केबल्स वेगळ्या ठेवा. सर्व माइक आणि हेडफोन जॅकवर इन्सुलेटिंग वॉशर त्यांना विमानाच्या जमिनीपासून वेगळे ठेवण्यासाठी आवश्यक आहेत. ग्राउंड रिटर्नसाठी ढालऐवजी कंडक्टरचा वापर केल्याने हे ग्राउंड लूप मार्ग दूर होतात. - पॉवर आवश्यकता
PM1200 एकतर 12 किंवा 28 व्होल्ट डीसी निगेटिव्ह ग्राउंड सिस्टमसह कार्य करण्यासाठी डिझाइन केले होते. PM1200 बाहेरून संरक्षित असले पाहिजे ampere (1A) सर्किट ब्रेकर - PTT-ICS
PM1200 हे खुल्या कॉकपिट विमानासारख्या गोंगाट करणाऱ्या स्थापनेसाठी डिझाइन केलेले आहे. प्रगत मायक्रोफोन प्रोसेसिंग व्यतिरिक्त (AMP) आणि IntelliVOX® squelch, युनिटमध्ये VOX/PTT-ICS मोड समाविष्ट आहे, जो कोपायलट व्हॉल्यूम नॉब पुशिंगद्वारे नियंत्रित केला जातो. या मोडमध्ये, जोपर्यंत पिन 2 16 शी कनेक्ट होत नाही तोपर्यंत कोणताही पायलट माइक ऑडिओ इंटरकॉमला पास केला जात नाही, किंवा पिन 15 सामान्यपणे उघडलेल्या, क्षणिक स्विचद्वारे (पुरवठा केलेला नाही) पिन 2 शी जोडलेला नसल्यास कोपायलट माइक ऑडिओ पाठविला जात नाही. - संगीत इनपुट
मनोरंजन साधने PM1200 शी जोडली जाऊ शकतात. सिस्टीममध्ये मनोरंजन उपकरण कनेक्ट करण्यासाठी पायलटला सोयीस्कर 1/8″ जॅक स्थापित करा. PM1200 मोनोरल असल्याने, तुम्हाला म्युझिक जॅकवर डावे आणि उजवे चॅनेल एकत्र जोडायचे आहेत. वापरलेल्या संगीत स्रोताच्या आधारावर, डाव्या आणि उजव्या चॅनेलसह मालिकेतील 10Ω प्रतिरोधक लोड होण्यापासून आणि शक्यतो स्त्रोताचे नुकसान टाळण्यासाठी इष्ट असू शकतात. PM1200 मध्ये "सॉफ्ट म्यूट" सिस्टीम स्थापित केली आहे जी इंटरकॉम किंवा रेडिओ क्रियाकलाप दरम्यान संगीत निःशब्द करेल.
चेतावणी: सीडी किंवा रेडिओ उपकरणांमधील स्थानिक ऑसिलेटर आणि इतर अंतर्गत सिग्नल VHF नेव्हिगेशन आणि संप्रेषण उपकरणांमध्ये अवांछित हस्तक्षेप करू शकतात. उड्डाण करण्यापूर्वी, विमान प्रणालीवर काही प्रतिकूल परिणाम होत आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी मनोरंजन उपकरण चालवा. फ्लाइटमध्ये कोणतेही असामान्य ऑपरेशन लक्षात आल्यास, मनोरंजन उपकरण ताबडतोब बंद करा. - रिमोट कॉन्फिगरेशन (11961)
PM1200-रिमोट अंध माउंटिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे. व्हॉल्यूमसाठी दोन रिमोट पोटेंशियोमीटर आणि दोन SPDT स्विचद्वारे युनिट नियंत्रित केले जाऊ शकते. पायलट आणि सहपायलटसाठी प्रवेशयोग्य ठिकाणी व्हॉल्यूम नियंत्रणे माउंट करा आणि कमांड स्थितीत पायलटसाठी सोयीस्कर VOX आणि ISO स्विच करतात. पायलटच्या व्हॉल्यूम पॉटमध्ये ऑनऑफ स्विच देखील असतो. वायरिंग माहितीसाठी पृष्ठ 7 पहा.
टीप: व्हॉल्यूम कंट्रोल्ससाठी उघडलेल्या सिग्नल मार्गांमुळे, या इंस्टॉलेशन्समध्ये विद्युत् आवाजाचा धोका जास्त असतो आणि हार्नेस बांधताना अत्यंत काळजी घेणे आवश्यक आहे, वायर शक्य तितक्या लहान चालते. PS अभियांत्रिकी या कॉन्फिगरेशनमध्ये आवाज-मुक्त स्थापनेची हमी देत नाही.
या आवृत्तीचा विस्तार केला जाऊ शकत नाही. - विस्तार कॉन्फिगरेशन (11960-EXP)
PM1200-EXP दोनपेक्षा जास्त पोझिशन्ससाठी विस्तार क्षमता जोडण्यासाठी अंतर्गत कॉन्फिगर केले आहे. IntelliPAX विस्तार युनिट, भाग क्रमांक 11616 वापरून, अतिरिक्त 6 इंटरकॉम पोझिशन्स उपलब्ध होऊ शकतात. जरी चिन्हांकित केलेले नसले तरी, ISO/ ALL स्विचवरील खालची स्थिती "क्रू" स्थिती बनते.
टीप: IntelliPAX मध्ये IntelliVOX इंटरकॉम समाविष्ट आहे, परंतु ते विशेषतः उच्च आवाजाच्या वातावरणासाठी डिझाइन केलेले नाही. माइक ऑडिओ लाईन्सवर इनलाइन, क्षणिक ओपन स्विच स्थापित करून किंवा ओपन माइक ऑडिओ स्विच संपर्क असलेले पोर्टेबल इंटरकॉम पीटीटी वापरणे, इंटरकॉम PTT असणे इष्ट असू शकते.
पोस्ट इन्स्टॉलेशन चेकआउट
वायरिंग पूर्ण झाल्यानंतर, कनेक्टरच्या फक्त पिन 14 वर पॉवर आहे आणि पिन 1 वर एअरफ्रेम ग्राउंड आहे याची पडताळणी करा. असे करण्यात अयशस्वी झाल्यास अंतर्गत नुकसान होईल आणि पीएस इंजिनिअरिंगची वॉरंटी रद्द होईल.
- विमान आणि एव्हिओनिक्सवर शक्ती लागू करा.
- पायलट आणि सहपायलट पोझिशनमध्ये हेडसेट प्लग करा.
- पायलट स्थिती प्रसारित आणि प्राप्त करू शकते याची पडताळणी करा. PM1200 बंद स्थितीत (बंद करण्यासाठी पायलटचा आवाज नियंत्रण नॉब दाबा).
- युनिट चालू करा आणि पायलट व्हॉल्यूम घड्याळाच्या दिशेने सुमारे अर्ध्या दिशेने फिरवा. Pwr/Xmt लाईट चालू आहे आणि हिरवा दाखवतो याची पडताळणी करा. LED लाल असल्यास, चाचणी थांबवा आणि मायक्रोफोन PTT इंस्टॉलेशन ट्रबल-शूट करा.
- पायलट कॉम ट्रान्सीव्हर्सवर प्रसारित आणि प्राप्त करू शकतो याची पडताळणी करा.
- रेडिओ PTT दाबल्यावर इंटरकॉममधील LED हिरव्या ते लाल रंगात बदलते याची पडताळणी करा.
- पायलट आणि सहपायलटसाठी योग्य इंटरकॉम ऑपरेशन सत्यापित करा. अधिक माहितीसाठी, विभाग 3 चा सल्ला घ्या.
- कॉपायलट पोझिशनवर योग्य ट्रान्समिट आणि रिसीव्ह ऑपरेशनची पडताळणी करा, हे लक्षात घ्या की कॉपायलट पीटीटी स्विच निवडलेल्या ट्रान्सीव्हरवर योग्य ट्रान्समिशनला परवानगी देतो.
- ALL आणि ISO मोडमध्ये योग्य इंटरकॉम सिस्टम ऑपरेशनची पडताळणी करा.
- विमानावरील इतर एव्हीओनिक्स आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणांचे निरीक्षण करताना, युनिटला पद्धतशीरपणे चालू आणि बंद करून इंटरकॉम प्रणालीचा इतर कोणत्याही विमान प्रणालीवर प्रतिकूल परिणाम होत नाही याची खात्री करा.
- PTT ICS- PTT-ICS मोड सक्रिय करण्यासाठी सह पायलट आवाज नियंत्रण दाबा. इंटरकॉम पुश टू टॉक स्विच सक्रिय केल्यावर माइक ऑडिओ ऐकू येत असल्याचे सत्यापित करा.
ऑपरेशन
चालू/बंद आणि आवाज
युनिट चालू आणि बंद करण्यासाठी डाव्या हाताच्या नॉबला दाबा. ही देखील अयशस्वी-सुरक्षित स्थिती आहे. जेव्हा जेव्हा युनिट बंद होते, किंवा पॉवर काढून टाकले जाते, तेव्हा पायलटचा हेडसेट थेट विमानाच्या ऑडिओ सिस्टमशी जोडला जातो. पायलटचा व्हॉल्यूम कंट्रोल नॉब केवळ पायलटच्या हेडसेटसाठी इंटरकॉम आणि संगीताचा आवाज समायोजित करतो. विमानाच्या रेडिओ आवाजाच्या पातळीवर त्याचा कोणताही परिणाम होत नाही, ज्यामुळे विमानातील रेडिओ ऐकण्याची लवचिकता अतिरिक्त प्रमाणात मिळते. सहपायलटचे व्हॉल्यूम कंट्रोल कॉपायलटसाठी इंटरकॉम व्हॉल्यूम समायोजित करते.
स्क्वेल्च
PM1200 मध्ये PS अभियांत्रिकीचे क्रांतिकारी प्रगत मायक्रोफोन प्रोसेसिंग समाविष्ट आहे (AMP) आणि IntelliVox™ इंटरकॉम squelch. स्क्वेल्च कंट्रोलचे कोणतेही समायोजन आवश्यक नाही. वैयक्तिक सिग्नल प्रोसेसरद्वारे, दोन्ही मायक्रोफोनमध्ये दिसणारा सभोवतालचा आवाज सतत असतो.ampएलईडी. आवाज नसलेले सिग्नल ब्लॉक केले आहेत. जेव्हा कोणी बोलतो तेव्हा फक्त त्यांचा मायक्रोफोन सर्किट उघडतो, त्यांचा आवाज इंटरकॉमवर ठेवतो.
सिस्टीम सतत टोन ब्लॉक करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे, म्हणून काही क्षणांनंतर गुनगुनणारे किंवा शिट्टी वाजवणारे लोक ब्लॉक केले जाऊ शकतात. IntelliVox® सामान्य विमानाच्या केबिन आवाज पातळी (70 dB आणि त्याहून अधिक) सह कार्य करण्यासाठी डिझाइन केले आहे. त्यामुळे, ते हँगरमध्ये किंवा इंजिन चालू नसलेल्या शांत केबिनमध्ये भाषण आणि क्लिप अक्षरे ओळखू शकत नाही. हे सामान्य आहे. सर्वोत्तम कार्यप्रदर्शनासाठी, हेडसेट मायक्रोफोन तुमच्या ओठांच्या ¼ इंचाच्या आत ठेवावा, शक्यतो त्यांच्या विरुद्ध. मायक्रोफोनला थेट वाऱ्याच्या मार्गापासून दूर ठेवणे देखील चांगली कल्पना आहे. व्हेंट एअर स्ट्रीममधून तुमचे डोके हलवण्यामुळे IntelliVox™ काही क्षणात उघडू शकते. हे सामान्य आहे.
इष्टतम मायक्रोफोन कार्यक्षमतेसाठी, PS Engineering, Inc. मायक्रोफोन मफ किट (प्रदान केलेले) स्थापित करण्याची शिफारस करते. हे केवळ VOX कार्यप्रदर्शन ऑप्टिमाइझ करणार नाही, परंतु तुमच्या सर्व संप्रेषणांची स्पष्टता सुधारेल काही अत्यंत उच्च आवाजाच्या वातावरणात, व्हॉइस-एक्टिव्हेशन (VOX) वर अवलंबून न राहता, पुश टू टॉक (PTT) इंटरकॉम असणे इष्ट असू शकते. PM1200 ऑडिओ पॅनेलमध्ये PTT इंटरकॉम क्षमता जोडली आहे. पीटीटी ऑपरेट करण्यासाठी, कोपायलट व्हॉल्यूम कंट्रोलवर पीटीटी-आयसीएस कंट्रोल स्विच दाबा. पायलट आणि सहपायलटसाठी बाह्य ICS PTT स्विच वापरल्याने इंटरकॉमवर आवाज येऊ शकेल.
मोड निवडा
सेंटर स्विच हे मोड कंट्रोल आहे जे पायलटला फ्लाइटच्या परिस्थितीनुसार इंटरकॉम फंक्शन तयार करण्यास अनुमती देते. कॉन्फिगरेशनची पर्वा न करता, पायलट नेहमी विमानाचा रेडिओ ऐकेल. टीप: PM1200 मध्ये पॉवर बिघाड असल्यास, किंवा पॉवर स्विच बंद असल्यास, सहपायलटला विमानाचा रेडिओ ऐकू येणार नाही. फक्त पायलट थेट विमानाच्या रेडिओशी जोडलेला असतो.
- ISO (उच्च स्थान): पायलटला इंटरकॉमपासून वेगळे केले जाते आणि तो फक्त विमानाच्या रेडिओशी जोडलेला असतो. तो विमानाचे रेडिओ रिसेप्शन (आणि रेडिओ ट्रान्समिशन दरम्यान साइडटोन) ऐकेल. सहपायलट आणि प्रवासी स्वतःला आणि संगीत ऐकतील परंतु विमानातील रेडिओ वाहतूक नाही.
- सर्व (मध्यम स्थान): सर्व पक्षांना विमानाचा रेडिओ, इंटरकॉम आणि संगीत ऐकू येईल. तथापि, कोणत्याही ICS किंवा रेडिओ संप्रेषणादरम्यान, संगीत आवाज आपोआप म्यूट होतो. संप्रेषण पूर्ण झाल्यानंतर संगीताचा आवाज हळूहळू मूळ स्तरावर वाढतो.
- CREW (विस्तार आणि 11960-EXP ONLY, खाली स्थिती, लेबल नसलेले): पायलट आणि सहपायलट यांना विमानाच्या रेडिओवर प्रवेश असतो आणि PM1200 ला संगीत इनपुट ऐकू येते. प्रवाशांना विमानाचा रेडिओ किंवा पायलट आणि सहपायलट ऐकू येत नाही, परंतु ते एकमेकांशी बोलू शकतात आणि संगीत 2 ऐकू शकतात. नॉन-विस्तारित सिस्टीममध्ये, डाउन आणि मिडल पोझिशन सारख्याच प्रकारे कार्य करतात.
विस्तार युनिटवरील संगीत इनपुट केवळ क्रू मोडमध्ये सक्रिय असेल, अन्यथा, PM1200 EXP मधील संगीत प्रवाशांना ऐकू येईल.
परिमाण
वायरिंग
200-196-0104 पृष्ठ 7 एप्रिल 2020 रेव्ह. 13
PM1200, रिमोट वायरिंग P/N 11961
PM1200, P/N 11960 वायरिंग
हमी आणि सेवा
हमी
फॅक्टरी वॉरंटी वैध असण्यासाठी, विमानातील स्थापना FAA-प्रमाणित एव्हीओनिक्स शॉप आणि अधिकृत PS अभियांत्रिकी डीलरद्वारे पूर्ण करणे आवश्यक आहे. जर युनिट प्रमाणित नसलेल्या व्यक्तीद्वारे स्थापित केले जात असेल तर वॉरंटी वैध होण्यासाठी कारखाना-निर्मित हार्नेस वापरणे आवश्यक आहे. PS Engineering, Inc. हे उत्पादन विक्रीच्या तारखेपासून एक वर्षाच्या कालावधीसाठी सामग्री आणि कारागिरीतील दोषांपासून मुक्त असण्याची हमी देते. या एक वर्षाच्या वॉरंटी कालावधीत, PS Engineering, Inc., त्याच्या पर्यायावर, PS अभियांत्रिकी डीलरला बदली युनिट पाठवेल, जर कारखाना तंत्रज्ञांशी सल्लामसलत केल्यानंतर युनिट दोषपूर्ण असल्याचे निश्चित केले गेले असेल. PS अभियांत्रिकी डीलरने अधिकृत केल्याशिवाय वॉरंटी अंतर्गत अंतिम वापरकर्त्याला पाठवले जाणार नाही. ही वॉरंटी हस्तांतरणीय नाही. कोणतीही गर्भित वॉरंटी या वॉरंटीच्या कालबाह्यता तारखेला कालबाह्य होते. PS अभियांत्रिकी आकस्मिक किंवा परिणामी नुकसानीसाठी जबाबदार असणार नाही. ही वॉरंटी आमच्याद्वारे निर्धारित केल्यानुसार अयोग्य किंवा अवास्तव वापर किंवा देखरेखीमुळे उद्भवलेला दोष कव्हर करत नाही. फॅक्टरी अधिकृततेशिवाय हे उत्पादन डिस्सेम्बल करण्याचा कोणताही प्रयत्न असल्यास ही वॉरंटी निरर्थक आहे. ही वॉरंटी तुम्हाला विशिष्ट कायदेशीर अधिकार देते आणि तुम्हाला इतर अधिकार देखील असू शकतात जे राज्यानुसार बदलू शकतात. काही राज्ये आनुषंगिक किंवा परिणामी नुकसानीची मर्यादा वगळण्याची परवानगी देत नाहीत, त्यामुळे वरील मर्यादा किंवा अपवर्जन तुम्हाला लागू होणार नाहीत.
कारखाना सेवा
PM1200 एक वर्षाच्या मर्यादित वॉरंटीद्वारे संरक्षित आहे. वॉरंटी माहिती पहा. PS Engineering, Inc. वर कॉल करा ५७४-५३७-८९०० आपण युनिट परत करण्यापूर्वी. हे सेवा तंत्रज्ञांना समस्या ओळखण्यासाठी इतर कोणत्याही सूचना प्रदान करण्यास आणि संभाव्य उपायांची शिफारस करण्यास अनुमती देईल. तंत्रज्ञांशी समस्येवर चर्चा केल्यानंतर आणि तुम्हाला रिटर्न ऑथोरायझेशन नंबर मिळेल, उत्पादन येथे पाठवा:
PS अभियांत्रिकी, Inc.
Attn: सेवा विभाग
9800 मार्टेल रोड
Lenoir सिटी, TN 37772
५७४-५३७-८९००
फॅक्स ५७४-५३७-८९००.
टीप: यूएस मेल पाठवलेल्या युनिट्ससाठी PS अभियांत्रिकी जबाबदार नाही. पेमेंटची कोणतीही पद्धत प्रदान न केल्यास, युनिट्स COD परत केली जातील. RMA किंवा समस्येचे वर्णन नसल्यास, शिपमेंट नाकारले जाईल.
पुनश्च अभियांत्रिकी, अंतर्भूत
9800 मार्टेल रोड
Lenoir सिटी, TN 37772
फोन ५७४-५३७-८९००
फॅक्स ५७४-५३७-८९००
www.ps-engineering.com
सूचना: हे उत्पादन अधिकृत PS अभियांत्रिकी डीलरद्वारे स्थापित केल्याशिवाय वॉरंटी वैध नाही.
PS अभियांत्रिकी, Inc. 2020© कॉपीराइट सूचना
PS अभियांत्रिकी, Inc. च्या व्यक्त लेखी परवानगीशिवाय या प्रकाशनाचे कोणतेही पुनरुत्पादन किंवा पुनर्प्रेषण, किंवा त्याचा कोणताही भाग कठोरपणे प्रतिबंधित आहे. अधिक माहितीसाठी PS Engineering, Inc., 9800 Martel Road, Lenoir City, TN 37772 येथील प्रकाशन व्यवस्थापकाशी संपर्क साधा.
फोन ५७४-५३७-८९००
कागदपत्रे / संसाधने
 |
ps PM1200 पॅनेल आरोहित इंटरकॉम [pdf] सूचना पुस्तिका PM1200 पॅनेल आरोहित इंटरकॉम, PM1200, पॅनेल माउंटेड इंटरकॉम, माउंटेड इंटरकॉम, इंटरकॉम |
