PTI-15SI, PTI-20SI
ऑपरेशन आणि देखभाल
मॅन्युअल

पीटीआय-१५ मोबाईल जनरेटर

चेतावणी:
श्वास घेताना डिझेल इंजिन एक्झॉस्ट कॅलिफोर्निया राज्याला कर्करोग आणि जन्म दोष किंवा इतर पुनरुत्पादक हानी कारणीभूत असलेल्या रसायनांच्या संपर्कात आणते.

• इंजिन नेहमी हवेशीर ठिकाणी सुरू करा आणि चालवा.
• जर एखाद्या बंदिस्त भागात असेल, तर एक्झॉस्ट बाहेरून बाहेर काढा.
• बदल करू नका किंवा टीampएक्झॉस्ट सिस्टमसह.
• आवश्यकतेशिवाय इंजिन निष्क्रिय करू नका.

अधिक माहितीसाठी येथे जा www.P65warnings.ca.gov/diesel
चेतावणी:
हे उत्पादन तुम्हाला कार्बन मोनोऑक्साइड आणि बेंझिन सारख्या रसायनांच्या संपर्कात आणू शकते, जे कॅलिफोर्निया राज्यात कर्करोग आणि जन्म दोष किंवा इतर पुनरुत्पादक हानी निर्माण करतात असे ज्ञात आहे.
अधिक माहितीसाठी येथे जा www.P65Warnings.ca.gov.

अग्रलेख

पॉवरटेक जनरेटर सेट खरेदी केल्याबद्दल धन्यवाद. हे अत्यंत दर्जेदार मानकांनुसार तयार केले आहे, कठोर गुणवत्ता नियंत्रण वातावरणात तयार केले आहे आणि तुम्हाला दीर्घ, समाधानकारक सेवेची हमी देईल. तुमच्या पॉवरटेक जनरेटरकडून सर्वोत्तम कामगिरी मिळविण्यासाठी, कृपया हे मॅन्युअल पूर्णपणे वाचा आणि समजून घ्या.
तुमचा जनरेटर सुरक्षितपणे चालवण्यासाठी आणि देखभाल करण्यासाठी आवश्यक असलेली माहिती देण्यासाठी हे मॅन्युअल लिहिले आहे. हे मॅन्युअल प्रिंटिंग/डाउनलोड करताना अद्ययावत होते, आमच्या उत्पादनांमध्ये सतत सुधारणा होत असल्याने, आम्ही सूचना न देता या मॅन्युअलमध्ये असलेली माहिती बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवतो.
पॉवरटेक फक्त खरे पॉवरटेक भाग वापरण्याची शिफारस करते. इतर भाग चांगले काम करू शकत नाहीत, जनरेटर सेटला नुकसान पोहोचवू शकतात आणि दुखापत होऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, इतर भागांचा वापर तुमची वॉरंटी रद्द करू शकतो.
तुमच्या जनरेटरबद्दल तांत्रिक प्रश्नांसाठी कृपया आमच्या अधिकृत सेवा केंद्रांपैकी एकाशी किंवा पॉवरटेकच्या ग्राहक सेवा विभागाशी १- वर संपर्क साधा.५७४-५३७-८९००. तुमचा कॉल जलद करण्यासाठी, कृपया जनरेटर मॉडेल आणि सिरीयल नंबर उपलब्ध ठेवा.
सर्व्हिस पार्ट्ससाठी, कृपया पॉवरटेकच्या पार्ट्स विभागाशी १- वर संपर्क साधा.५७४-५३७-८९०० किंवा आमच्याकडून थेट ऑर्डर करा webयेथे साइट www.powertechgenerators.com.

सुरक्षितता

सुरक्षा टिपा
हे चिन्ह सुरक्षिततेचा इशारा दर्शवते. हे संभाव्य वैयक्तिक इजा होण्याचे धोके दर्शवण्यासाठी वापरले जाते.
संभाव्य इजा आणि मृत्यू टाळण्यासाठी या चिन्हाचे अनुसरण करणारे सर्व सुरक्षा संदेशांचे पालन करा.
या मॅन्युअलमध्ये अनेक प्रकारच्या सुरक्षा खबरदारी आणि सूचना आहेत: धोका, चेतावणी, सावधगिरी, सूचना आणि टीप.
धोका
धोका म्हणजे एखाद्या धोक्याची उपस्थिती ज्यामुळे गंभीर वैयक्तिक दुखापत, मृत्यू किंवा मालमत्तेचे मोठे नुकसान होईल.
चेतावणी
चेतावणी अशा धोक्याची उपस्थिती दर्शवते ज्यामुळे गंभीर वैयक्तिक दुखापत, मृत्यू किंवा मालमत्तेचे मोठे नुकसान होऊ शकते.
खबरदारी
सावधगिरी ही अशी धोक्याची उपस्थिती दर्शवते ज्यामुळे वैयक्तिक इजा किंवा मालमत्तेचे नुकसान होईल किंवा होऊ शकते.
सूचना
सूचना ही स्थापना, ऑपरेशन किंवा देखभालीची माहिती देते जी सुरक्षिततेशी संबंधित आहे परंतु धोक्याशी संबंधित नाही.
नोंद
टीप अतिरिक्त महत्त्वाची किंवा उपयुक्त माहिती दर्शवते.

ऑपरेटिंग सुरक्षा
हे जनरेटर चालवण्यापूर्वी, सर्व सूचना वाचा आणि समजून घ्या. हा जनरेटर सेट विशिष्ट अनुप्रयोगात सुरक्षितपणे वापरण्यासाठी डिझाइन केला आहे. डिझाइन केलेल्या व्यतिरिक्त इतर कोणत्याही अनुप्रयोगासाठी या जनरेटर सेटमध्ये बदल करू नका किंवा वापरू नका.
कारण. अयोग्य वापरामुळे नुकसान, दुखापत किंवा मृत्यू होऊ शकतो. सर्व स्थापना आणि सेवा कार्य योग्यरित्या प्रशिक्षित आणि पात्र कर्मचाऱ्यांनी केले पाहिजे. विद्युत स्थापना, समस्यानिवारण आणि दुरुस्ती केवळ पात्र इलेक्ट्रिशियननेच करावी.
खालील मार्गदर्शक तत्त्वांचे नेहमी पालन केले पाहिजे.

• जनरेटर संच चालवण्यापूर्वी सर्व सुरक्षा खबरदारी आणि इशारे वाचा, समजून घ्या आणि त्यांचे पालन करा.
• जनरेटर सेटला लावलेले सर्व सुरक्षा स्टिकर्स नक्की वाचा आणि त्यांचे पालन करा.
• जनरेटर सेटमध्ये बदल करू नका. अनधिकृत बदल जनरेटर सेटच्या आयुष्यावर परिणाम करू शकतात, वॉरंटी रद्द करू शकतात, तसेच दुखापत किंवा मृत्यू देखील होऊ शकतात.
• जनरेटर सेटभोवतीचा परिसर स्वच्छ आणि कचरामुक्त असावा.
• दारू, औषधे, इतर औषधांच्या प्रभावाखाली किंवा थकवा असताना यंत्रसामग्री किंवा उपकरणे चालवू नका.
• जनरेटर सेट जोडताना, स्थानिक, राज्य आणि राष्ट्रीय विद्युत संहिता (NEC) मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करण्याचे सुनिश्चित करा.

अपघाती स्टार्ट-अप

हा जनरेटर सेट कोणत्याही पूर्वसूचनेशिवाय सुरू होऊ शकतो. ऑपरेशन दरम्यान, त्याचे हलणारे भाग उघडे असू शकतात.

• जनरेटर सेट किंवा जोडलेल्या उपकरणांवर काम करण्यापूर्वी, जनरेटर सेट बंद असल्याची खात्री करा. प्रथम जनरेटर सेट योग्यरित्या बंद करून जनरेटर सेट बंद केला जाऊ शकतो.
  पुढे, बॅटरी केबल्स डिस्कनेक्ट करा, प्रथम निगेटिव्ह (-) लीड, आणि/किंवा बॅटरी डिस्कनेक्ट स्विच (जर सुसज्ज असेल तर) बंद स्थितीत करा आणि/किंवा स्टार्ट इनहिबिट स्विच (जर सुसज्ज असेल तर) सक्रिय करा.

हलणारे भाग

ऑपरेशन दरम्यान, काही हलणारे भाग उघडे असू शकतात.

• जनरेटर सेटभोवती सैल, फाटलेले किंवा अवजड कपडे घालू नका.
• जनरेटर संच चालवण्यापूर्वी सर्व गार्ड आणि शील्ड जागेवर असल्याची खात्री करा.
• तुमचे हात आणि शरीर सर्व फिरणाऱ्या भागांपासून दूर ठेवा, जसे की कूलिंग फॅन, बेल्ट, पुली इत्यादी.
• सर्व्हिसिंग करण्यापूर्वी जनरेटर सेट थांबवा आणि बंद करा.

आग

आगीमुळे गंभीर दुखापत किंवा मृत्यू होऊ शकतो. आगीचा धोका कमी करण्यासाठी:

• इंधन प्रणाली किंवा इंधन टाकीजवळ धूम्रपान करू नका.
• सांडलेल्या इंधनाच्या किंवा ज्वलनशील बाष्पांच्या परिसरात जनरेटर सेट चालवू नका.
• इंधन गळती, इंधन साचणे किंवा इतर ज्वलनशील पदार्थांच्या उपस्थितीत जनरेटर सेट चालवू नका.
• इंजिन आणि इंजिन बे स्वच्छ ठेवा आणि साचलेली घाण, ग्रीस आणि कचरा यापासून मुक्त ठेवा.
• जेनसेट ५-६ मिनिटे निष्क्रिय ठेवा आणि नंतर तो बंद करा. जेनसेटभोवतीचे तापमान अचानक वाढू शकते.
• उघड्या ज्वालाजवळ किंवा धूम्रपान करताना इंधन टाकी भरू नका.
• इंधन भरण्यापूर्वी जनरेटर सेट बंद करा आणि तो थंड होऊ द्या.
• खराब झालेले, सैल किंवा गहाळ इंधन कॅपसह जनरेटर सेट चालवू नका.
• जर इंधन किंवा स्नेहक सांडले तर ते ताबडतोब स्वच्छ करा आणि योग्यरित्या विल्हेवाट लावा.
• इथर किंवा इतर स्टार्टिंग एड्स वापरण्याचा प्रयत्न करू नका. असे केल्याने फ्लॅश फायर होऊ शकतो आणि/किंवा इंजिनला नुकसान होऊ शकते.
• आवश्यक असल्यास कोणत्याही खराब झालेल्या वायरिंगची तपासणी करा आणि बदला.

इंजिन एक्झॉस्ट

ऑपरेशन दरम्यान, जनरेटर सेट इंजिन एक्झॉस्टला आसपासच्या वातावरणात सोडेल.
या एक्झॉस्टमध्ये कार्बन मोनोऑक्साइड असतो, जो गंधहीन, रंगहीन, चवहीन, त्रासदायक नसलेला वायू असतो. कार्बन मोनोऑक्साइड थोड्या काळासाठी श्वास घेतल्यास मृत्यू होऊ शकतो. कार्बन मोनोऑक्साइड विषबाधेचा धोका कमी करण्यासाठी:

• जनरेटर सेटवर किंवा त्याच्या आजूबाजूला काम करताना इंजिन एक्झॉस्ट श्वासात घेणे टाळा.
• एक्झॉस्ट योग्यरित्या बाहेर पाठवला जात नाही तोपर्यंत जनरेटर घरात चालवू नका.
• गळतीसाठी एक्झॉस्ट सिस्टमची नियमितपणे तपासणी करा आणि आवश्यक असल्यास दुरुस्त करा.
• जिथे एक्झॉस्ट धुर जमा होऊ शकतात आणि/किंवा व्यापलेल्या जागेत गळती होऊ शकते अशा ठिकाणी जनरेटर सेट चालवू नका.
• योग्यरित्या कार्यरत असलेल्या एक्झॉस्ट सिस्टमशिवाय जनरेटर सेट चालवू नका.

कार्बन मोनोऑक्साइड विषबाधाची लक्षणे खालीलप्रमाणे आहेत:

• चक्कर येणे, हलके डोकेदुखी
• शारीरिक थकवा
• स्नायू आणि सांध्यामध्ये कमकुवतपणा
• तंद्री
• लक्ष केंद्रित करण्यास असमर्थता
• मानसिक थकवा
• अंधुक दृष्टी
• स्पष्टपणे बोलण्यास असमर्थता
• पोटदुखी, मळमळ आणि/किंवा उलट्या

जर तुम्हाला यापैकी कोणतीही लक्षणे आढळली तर ताबडतोब ताजी हवा घ्या. सक्रिय रहा आणि बसू नका, झोपू नका किंवा झोपू नका. ताजी हवा श्वास घेताना लक्षणे सुधारत नसल्यास त्वरित वैद्यकीय मदत घ्या.
खंडtage धोका जेव्हा जेव्हा वीज असते तेव्हा विजेचा धक्का बसण्याचा धोका असतो. योग्य सुरक्षा प्रक्रियांचे पालन केल्यास विजेचा धक्का बसण्याचा धोका कमी होऊ शकतो.

• जनरेटर सेट जोडताना, स्थानिक, राज्य आणि राष्ट्रीय विद्युत संहिता (NEC) मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करण्याचे सुनिश्चित करा.
• युनिटची सेवा देण्यापूर्वी जनरेटर सेट बंद करा आणि सर्व ब्रेकर बंद करा.
• पाण्यात किंवा ओल्या जमिनीवर उभे असताना कधीही विद्युत कनेक्शन लावू नका.
• व्हॉल्यूमची चाचणी करताना अत्यंत सावधगिरी बाळगाtage. प्रशिक्षित आणि पात्र व्यक्तीकडून मोजमाप घेणे उचित आहे.
• आवश्यक असल्यास कोणत्याही खराब झालेल्या वायरिंगची तपासणी करा आणि बदला.
• जनरेटर चालवण्यापूर्वी सर्व इलेक्ट्रिकल कव्हर्स जागेवर असल्याची खात्री करा.

जेव्हा जेव्हा जनरेटर सेट स्टँडबाय पॉवर म्हणून जोडला जातो तेव्हा युटिलिटी इलेक्ट्रिकल ग्रिडमध्ये इलेक्ट्रिकल बॅकफीड रोखण्यासाठी ट्रान्सफर स्विच आवश्यक असतो. इलेक्ट्रिकल बॅकफीड बेकायदेशीर आहे आणि त्यामुळे पॉवर लाईन्सवर काम करणाऱ्या युटिलिटी कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांना गंभीर दुखापत किंवा मृत्यू होऊ शकतो. जनरेटर सेट स्थानिक, राज्य आणि राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक कोड (NEC) मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करून बसवणे आवश्यक आहे.
बर्न हजार्ड ऑपरेशन दरम्यान, जनरेटर सेटचे काही घटक खूप गरम होऊ शकतात. या भागांमध्ये इंजिन, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड आणि पाईपिंग, मफलर, जनरेटर एंड आणि व्हॉल्यूम यांचा समावेश आहे, परंतु ते इतकेच मर्यादित नाही.tagई रेग्युलेटर. याव्यतिरिक्त, इंजिन कूलंट खूप गरम होऊ शकते आणि कूलिंग सिस्टममध्ये दाब वाढू शकते. जनरेटर सेट थंड होण्यापूर्वी प्रेशर कॅप काढून टाकल्याने गरम कूलंट आणि/किंवा वाफ बाहेर पडू शकते, ज्यामुळे गंभीर दुखापत किंवा मृत्यू होऊ शकतो.

• गरम एक्झॉस्ट किंवा इंजिनच्या घटकांना स्पर्श करू नका किंवा त्यांच्याशी झुकू नका.
• सर्व्हिसिंग करण्यापूर्वी जनरेटर सेट पूर्णपणे थंड होऊ द्या.
• पाण्यात किंवा ओल्या जमिनीवर उभे असताना कधीही विद्युत कनेक्शन लावू नका.

माहिती

तपशील

इंजिन

बनवा	इसुझु
मॉडेल	४LE4T
सिलिंडर	4
आकांक्षा	टर्बोचार्ज्ड
EPA टियर	टियर 4
एचपी @ १८०० आरपीएम (सतत ड्यूटी)	40
अंदाजे इंधन वापर	२.१ गॅलन/तास @ पूर्ण भार
खंड सुरू करत आहेtage	12VDC
बॅटरी केबल गेज	2 AWG किमान
तेल क्षमता	अंदाजे ८.४ क्विन्स (८ लिटर)
कूलिंग सिस्टमची क्षमता	अंदाजे ८.४ क्विन्स (८ लिटर)

जनरेटर

जनरेटर प्रकार		ऑटोमॅटिक व्हॉल्यूमसह ब्रशलेसtage नियामक
जनरेटर आउटपुट (सतत प्राइम)	PTI-15SI	१५,०००W @ ६०Hz १२,५००W @ ५०Hz (पर्यायी)
	PTI-20SI	१५,०००W @ ६०Hz १२,५००W @ ५०Hz (पर्यायी)

देखभाल भाग

रिप्लेसमेंट एअर फिल्टर एलिमेंट	04FA2768
रिप्लेसमेंट प्री-फिल्टर एलिमेंट	08FF4LE-P साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू.
रिप्लेसमेंट प्रायमरी फ्युएल फिल्टर एलिमेंट	08FF4LE-S ची वैशिष्ट्ये
रिप्लेसमेंट इंधन पंप फिल्टर	04FF8981731650
रिप्लेसमेंट ऑइल फिल्टर	०१ FO01LE
रिप्लेसमेंट ईजीआर एअर ब्लीड गॅस्केट	०३डब्ल्यूबीएफ

घटक स्थाने

जनरेटर कंट्रोलर

परिचय
हा जनरेटर सेट पॉवरटेकच्या प्रगत पीटीजी सिरीज इलेक्ट्रॉनिक जनरेटर कंट्रोलर्सपैकी एकाने सुसज्ज आहे. पीटीजी सिरीज कंट्रोलर्स मॅन्युअल आणि रिमोट स्टार्टिंग क्षमता तसेच कमी बॅटरीवर ऑटो स्टार्ट आणि जनरेटर एक्सरसाइजिंग असे इतर पर्याय प्रदान करतात. जनरेटर सेट सुरू करणे आणि बंद करणे या व्यतिरिक्त, पीटीजी कंट्रोलर्स इंजिन आणि जनरेटर पॅरामीटर्सचे निरीक्षण करतात आणि प्रदर्शित करतात, जसे की, ऑपरेटिंग तास, इंजिन गती, इंजिन तापमान, तेल दाब, बॅटरी व्हॉल्यूमtagई, जनरेटर व्हॉल्यूमtage, वारंवारता आणि बरेच काही. PTG मालिका नियंत्रक डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) आणि दोष प्रदर्शित करण्यास आणि संग्रहित करण्यास देखील सक्षम आहेत.
अधिक माहितीसाठी, योग्य नियंत्रक वापरकर्ता मार्गदर्शक पहा.
इंटरफेस

जनरेटर सेट ऑपरेट करणे

प्री-स्टार्ट
योग्य आणि विश्वासार्ह ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, जनरेटर सेटची दररोज आणि प्रत्येक स्टार्टअपपूर्वी नेहमी तपासणी करा.

• इंजिन ऑइलची पातळी योग्य पातळीवर आहे का ते तपासा. आवश्यक असल्यास ते घाला.
• शीतलक योग्य पातळीवर आहे का ते तपासा. आवश्यक असल्यास घाला.
• कंपार्टमेंटमध्ये गळती आणि/किंवा द्रवपदार्थ तपासा. आवश्यकतेनुसार स्वच्छ करा आणि/किंवा दुरुस्त करा.
• टाकीमध्ये इंधन पातळी तपासा.
• बॅटरी केबल्स आणि टर्मिनल्स सुरक्षित आहेत का ते तपासा.
• बॅटरी टर्मिनल्स गंजले आहेत का ते तपासा.
• इंधनात पाणी आहे का ते तपासा आणि आवश्यक असल्यास ते काढून टाका.
• डीटीसी कोड किंवा बिघाडांसाठी कंट्रोलर तपासा.
• ड्राइव्ह बेल्टचा ताण योग्य आहे का ते तपासा.
• सर्व नळी आणि बेल्ट खराब झाले आहेत की नाही याची तपासणी करा. आवश्यक असल्यास बदला.
• वायरिंगचे नुकसान, तुटणे, उघडे डाग आणि योग्य कनेक्शन तपासा. आवश्यक असल्यास ते बदला.
• जनरेटर सेटच्या आजूबाजूचा परिसर सैल वस्तू आणि मोडतोडांपासून मुक्त असल्याची खात्री करा.
• सर्व गार्ड आणि कव्हर जागेवर आहेत आणि सुरक्षितपणे बांधलेले आहेत याची खात्री करा.
• मुख्य सेट एसी सर्किट ब्रेकर बंद स्थितीत असल्याची खात्री करा.
• मास्टर पॉवर स्विच बंद स्थितीत असल्याची खात्री करा.

जनरेटर सेट मॅन्युअली सुरू करणे
जनरेटर सेट स्वयंचलितपणे, दूरस्थपणे आणि जनरेटर सेटवरील स्थानिक नियंत्रकाकडून सुरू करण्यास सक्षम आहे. स्थानिक नियंत्रकाकडून जनरेटर सेट मॅन्युअली सुरू करण्यासाठी खालील चरणांचा वापर केला जातो. जनरेटर सेट सुरू करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी वरील प्री-स्टार्ट तपासण्या पूर्ण झाल्या आहेत याची खात्री करा.

1. जर सुसज्ज असेल, तर स्टार्ट इनहिबिट स्विच सक्रिय केलेला नाही याची खात्री करा.
2. जनरेटरला १२VDC पॉवर द्या. कंट्रोलर चालू होईल आणि वापरलेल्या शेवटच्या स्टार्ट मोडपर्यंत बूट-अप होईल.
3. कंट्रोलर मॅन्युअल मोडमध्ये ठेवण्यासाठी OFF (O) बटण दाबा. स्क्रीनवर NOT IN AUTO Start ENABLED दिसेल.
4. जनरेटर सेट सुरू करण्यासाठी RUN (I) बटण दाबा. स्क्रीनवर प्रीहीटिंग काउंट डाउन, क्रँकिंग काउंटडाउन आणि नंतर मॅन्युअल रन दिसेल..
5. इंजिनला १-२ मिनिटे गरम होऊ द्या.
6. सर्व इंजिन आणि जनरेटर आउटपुट पॅरामीटर्स नाममात्र आहेत याची पडताळणी करा.
7. वीजपुरवठा सुरू करण्यासाठी मेन सेट एसी सर्किट ब्रेकर चालू स्थितीत करा.
8. जनरेटर सेट योग्यरित्या कार्यरत आहे याची खात्री करण्यासाठी ऑपरेशन दरम्यान त्याचे निरीक्षण करत रहा.

जनरेटर सेट रिमोट करा आणि ऑटो सुरू करा
इच्छित असल्यास, जनरेटर सेट रिमोट पॅनेलवरून मॅन्युअली किंवा ट्रान्सफर स्विच किंवा इतर डिव्हाइसवरून बाह्य सिग्नलद्वारे स्वयंचलितपणे सुरू करण्यास सक्षम आहे. बाह्य प्रारंभ सिग्नल स्वीकारण्यासाठी कंट्रोलर सेट करण्यासाठी खालील चरणांचा वापर केला जातो. जनरेटर सेट ऑटो मोडमध्ये ठेवण्यापूर्वी वरील प्री-स्टार्ट तपासण्या पूर्ण झाल्या आहेत याची खात्री करा. चेतावणी: जनरेटर सेट ऑटो मोडमध्ये ठेवल्याने जनरेटर सेट कोणत्याही पूर्वसूचनेशिवाय सुरू होऊ शकतो. यामुळे गंभीर दुखापत किंवा मृत्यू होऊ शकतो.
जनरेटर सेट ऑटो मोडमध्ये असताना त्याच्याभोवती काम करताना अत्यंत सावधगिरी बाळगा.
जनरेटर सेट ऑटो मोडमध्ये असताना त्याची सेवा देऊ नका.

1. जर सुसज्ज असेल, तर स्टार्ट इनहिबिट स्विच सक्रिय केलेला नाही याची खात्री करा.
2. जनरेटरला १२VDC पॉवर द्या. कंट्रोलर चालू होईल आणि वापरलेल्या शेवटच्या स्टार्ट मोडपर्यंत बूट-अप होईल.
3. कंट्रोलरला ऑटो मोडमध्ये ठेवण्यासाठी ऑटो (A) बटण दाबा. स्क्रीनवर "प्रारंभाची वाट पहा" असे दिसेल.
4. मेन सेट एसी सर्किट ब्रेकर चालू स्थितीत आणा.
5. जनरेटर संच आता बाह्य प्रारंभ सिग्नल स्वीकारण्यास तयार आहे.
6. जनरेटर सेट योग्यरित्या कार्यरत आहे याची खात्री करण्यासाठी ऑपरेशन दरम्यान त्याचे निरीक्षण करत रहा.

जनरेटर सेट मॅन्युअली बंद करणे
जनरेटर सेट मॅन्युअली बंद करण्यासाठी खालील पायऱ्या वापरल्या जातात.

1. मेन सेट एसी सर्किट ब्रेकर बंद स्थितीत करा.
   सूचना: लोडखाली जनरेटर सेट बंद करू नका. असे केल्याने जनरेटर सेटचे नुकसान होऊ शकते. लोडखाली जनरेटर सेट बंद केल्याने होणारे नुकसान वॉरंटी अंतर्गत येत नाही.
2. जनरेटर सेटला २-३ मिनिटे लोडशिवाय चालू देऊन थंड होऊ द्या.
3. जनरेटर सेट बंद करण्यासाठी OFF (O) बटण दाबा. स्क्रीनवर ETS ​​शटडाउन टायमर दिसेल.

देखभाल

दीर्घकाळ टिकण्यासाठी आणि विश्वासार्ह ऑपरेशनसाठी, जनरेटर सेटची वेळोवेळी कारखान्याच्या वैशिष्ट्यांनुसार देखभाल करणे महत्वाचे आहे. देखभाल सुरक्षित आणि पर्यावरणपूरक पद्धतीने केली पाहिजे.
या जनरेटरची सेवा देण्यापूर्वी, सर्व सूचना वाचा आणि समजून घ्या. हा जनरेटर सेट विशिष्ट अनुप्रयोगात सुरक्षितपणे वापरण्यासाठी डिझाइन केला आहे. ज्यासाठी तो डिझाइन केला आहे त्याशिवाय इतर कोणत्याही अनुप्रयोगासाठी या जनरेटर सेटमध्ये बदल करू नका किंवा वापरू नका. अयोग्य वापरामुळे नुकसान, दुखापत किंवा मृत्यू होऊ शकतो. सर्व सेवा कार्य योग्यरित्या प्रशिक्षित आणि पात्र कर्मचाऱ्यांनी केले पाहिजे. विद्युत समस्यानिवारण आणि दुरुस्ती केवळ पात्र इलेक्ट्रिशियननेच केली पाहिजे.
खालील मार्गदर्शक तत्त्वांचे नेहमी पालन केले पाहिजे.

• जनरेटर संच चालवण्यापूर्वी सर्व सुरक्षा खबरदारी आणि इशारे वाचा, समजून घ्या आणि त्यांचे पालन करा.
• जनरेटर सेटला लावलेले सर्व सुरक्षा स्टिकर्स नक्की वाचा आणि त्यांचे पालन करा.
• जनरेटर सेटमध्ये बदल करू नका. अनधिकृत बदल जनरेटर सेटच्या आयुष्यावर परिणाम करू शकतात, वॉरंटी रद्द करू शकतात, तसेच दुखापत किंवा मृत्यू देखील होऊ शकतात.
• अल्कोहोल, औषधे, इतर औषधांच्या प्रभावाखाली किंवा थकवा असताना यंत्रसामग्री किंवा उपकरणांवर काम करू नका.
• जनरेटर सेटची विद्युत दुरुस्ती करताना, स्थानिक, राज्य आणि राष्ट्रीय विद्युत संहिता (NEC) च्या मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करण्याचे सुनिश्चित करा.
• सुरक्षा तपासणी किंवा जनरेटर सेट सेवा करताना, जनरेटर सेट समतल आणि चांगला आधार देणारा असल्याची खात्री करा. या प्रकारच्या सेवेसाठी डिझाइन केलेले मंजूर स्टँडच वापरा.
• फक्त लिफ्ट जॅक किंवा होइस्टने सपोर्ट असलेल्या जनरेटर सेटची सेवा देऊ नका.
• कोणतीही सेवा देण्यापूर्वी जनरेटर सेटमधून बॅटरी वेगळी करा.
• तपासणी, देखभाल, सर्व्हिसिंग आणि साफसफाई करण्यापूर्वी जनरेटर सेट थांबवा आणि बंद करा.
• जनरेटर सेट पूर्णपणे थंड झाल्यानंतरच त्याची तपासणी किंवा देखभाल करा.
• कोणतेही सेवा कार्य करताना नेहमीच योग्य साधने वापरा. ​​या साधनांसह दिलेल्या सूचना समजून घ्या आणि त्यांचे पालन करा.
• इंजिन मॅन्युअली फिरवण्यासाठी फक्त योग्य इंजिन बॅरिंग तंत्रांचा वापर करा. कूलिंग फॅन आणि व्ही-बेल्ट ओढून किंवा दाबून इंजिन फिरवण्याचा प्रयत्न करू नका. जनरेटर सेटला गंभीर वैयक्तिक दुखापत किंवा नुकसान होऊ शकते.
• इंधन नळी आणि नळी सीएल बदलाampकमीत कमी दर २ वर्षांनी, ते रबराचे बनलेले असतात आणि हळूहळू आतून बाहेरून खराब होतात.
• जेव्हा दोन किंवा अधिक लोक उपस्थित असताना सेवा दिली जाते, तेव्हा त्यांच्या स्थानाबद्दल नेहमी जागरूक रहा, विशेषतः जनरेटर सेट सुरू करताना.
• प्रथमोपचार पेटी आणि अग्निशामक यंत्र नेहमी जवळ ठेवा.

देखभाल वेळापत्रक

इन्टेनन्स सेवा आयटम	नोट्स पहा	दररोज	250 तास	500 तास	1000 तास	शेरा
इंजिन तेलाची पातळी तपासा
शीतलक पातळी तपासा
तेल, इंधन आणि शीतलक गळती तपासा.
इलेक्ट्रिकल कनेक्शन तपासा
इंधन पातळी तपासा
इंधनात पाणी आहे का ते तपासा
इंजिन तेल बदला						कमीत कमी दरवर्षी
तेल फिल्टर बदला						कमीत कमी दरवर्षी
इंजिन आणि जनरेटर माउंट्स तपासा						कमीत कमी दरवर्षी
प्राथमिक इंधन फिल्टर घटक बदला						कमीत कमी दरवर्षी
इंधन प्री-फिल्टर घटक बदला						कमीत कमी दरवर्षी
इंधन पंप फिल्टर बदला						कमीत कमी दरवर्षी
एअर फिल्टर घटक बदला						ली येथेst Evवर्ष
बेल्ट बदला						येथे एल पूर्व दरवर्षी
कूलंट बदला						कमीत कमी दरवर्षी
इंधनाच्या तारा आणि होसेस बदला						कमीत कमी दरवर्षी
शीतलक नळी आणि Cl बदलाamps						कमीत कमी दरवर्षी

टिपा:

1. हवा, इंधनाच्या गुणवत्तेनुसार फिल्टर बदलण्याचे अंतर बदलू शकते, etc. हे सेवा अंतराल कमाल आहेत आणि जनरेटर सेटच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार ते समायोजित केले पाहिजेत.

इंजिन तेल देखभाल

जनरेटर सेटच्या विश्वासार्ह ऑपरेशनसाठी आणि आयुष्यमान वाढविण्यासाठी उच्च दर्जाचे इंजिन ऑइल अत्यंत महत्त्वाचे आहे. इंजिन ऑइल इंजिनच्या अंतर्गत घटकांना स्नेहन आणि थंडावा प्रदान करते.
स्नेहन तेलाचे तपशील
डिझेल इंजिनसाठी डिझाइन केलेले उच्च दर्जाचे, बहु-ग्रेड इंजिन तेल वापरणे महत्वाचे आहे. इंजिन तेलाने CJ-4 किंवा त्याहून अधिक API वर्गीकरण पूर्ण केले पाहिजे.
आवश्यक असलेल्या इंजिन ऑइलचा प्रकार सभोवतालच्या तापमानानुसार बदलतो. अपेक्षित सभोवतालच्या तापमान श्रेणीत इंजिन ऑपरेशनसाठी तेलाची चिकटपणा निश्चित करण्यासाठी खालील इंजिन ऑइल व्हिस्कोसिटी टेबल पहा.

86 ° F (30 ° C) च्या वर	SAE 10W –४० किंवा १५ डब्ल्यू-४०
५° ते ८६° फॅरनहाइट (-१५° से. ते ३०° से.)	SAE 10W-30 किंवा 10W-40 किंवा 15W-40
खाली 5°F (-15°C)	SAE 10W-30 किंवा 10W-40

टीप: कारखाना उच्च-गुणवत्तेचे SAE 15W-40 डिझेल इंजिन तेल वापरतो आणि वापरण्याची शिफारस करतो.
सूचना: कमी दर्जाचे, चुकीची चिकटपणा आणि/किंवा डिझेल इंजिन वापरण्यासाठी डिझाइन न केलेले तेल वापरल्याने इंजिनमध्ये वाढ होऊ शकते किंवा इंजिन जप्त होऊ शकते. चुकीच्या इंजिन तेलाच्या वापरामुळे होणारे नुकसान वॉरंटी अंतर्गत येत नाही.
इंजिन ऑइलची पातळी तपासत आहे

ऑपरेशन दरम्यान, जनरेटर सेटचे काही भाग खूप गरम होऊ शकतात. जळणे टाळण्यासाठी, इंजिन ऑइल तपासण्यापूर्वी इंजिनला पुरेसे थंड होऊ द्या.
इंजिन ऑइल तपासण्यापूर्वी नेहमीच इंजिन थांबवा. इंजिन चालू असताना इंजिन ऑइल तपासू नका.
तेल तपासण्यापूर्वी जनरेटर सेट नेहमी ऑफ मोडमध्ये ठेवा आणि स्टार्ट इनहिबिट स्विच (जर सुसज्ज असेल तर) सक्रिय करा. जर जनरेटर सेट ऑटो मोडमध्ये असेल, तर जनरेटर सेट आपोआप सुरू होऊ शकतो, कोणत्याही चेतावणीशिवाय.

1. जनरेटर सेट बंद करा आणि तो ऑफ मोडमध्ये ठेवा.
2. जर सुसज्ज असेल तर, स्टार्ट इनहिबिट स्विच सक्रिय करा.
3. जनरेटर सेट समतल पृष्ठभागावर असल्याची खात्री करा. जर जनरेटर सेट ग्रेडवर असेल तर तेल पातळीचे मापन चुकीचे असू शकते.
4. जनरेटर सेट थंड होण्यासाठी आणि तेल परत तेल पॅनमध्ये वाहू देण्यासाठी जनरेटर सेटला किमान ५ मिनिटे बसू द्या.
5. डिपस्टिक काढा, ती स्वच्छ पुसून टाका आणि ती बदला.
6. पुन्हा डिपस्टिक काढा आणि तेलाची पातळी पहा. तेल ADD आणि FULL च्या दरम्यान असावे.
7. आवश्यक असल्यास, तेलाची टोपी काढा आणि तेल योग्य पातळीपर्यंत आणण्यासाठी नवीन तेल घाला.
8. डिपस्टिक आणि ऑइल फिल कॅप काढून टाकल्यास ती बदला.

इंजिन तेल आणि फिल्टर बदलणे

ऑपरेशन दरम्यान, जनरेटर सेटचे काही भाग खूप गरम होऊ शकतात. जळणे टाळण्यासाठी, इंजिन ऑइल बदलण्यापूर्वी इंजिनला पुरेसे थंड होऊ द्या.
इंजिन ऑइल बदलण्यापूर्वी नेहमी इंजिन बंद करा. इंजिन चालू असताना इंजिन ऑइल बदलू नका.
तेल बदलण्यापूर्वी जनरेटर सेट नेहमी ऑफ मोडमध्ये ठेवा आणि स्टार्ट इनहिबिट स्विच (जर सुसज्ज असेल तर) सक्रिय करा. जर जनरेटर सेट ऑटो मोडमध्ये असेल, तर जनरेटर सेट आपोआप सुरू होऊ शकतो, कोणत्याही चेतावणीशिवाय.

1. जनरेटर सेट बंद करा आणि तो ऑफ मोडमध्ये ठेवा.
2. जर सुसज्ज असेल तर, स्टार्ट इनहिबिट स्विच सक्रिय करा.
3. जनरेटर सेट समतल पृष्ठभागावर आहे आणि योग्यरित्या आधारलेला आहे याची खात्री करा.
4. जनरेटर सेट थंड होण्यासाठी आणि तेल परत तेल पॅनमध्ये वाहू देण्यासाठी जनरेटर सेटला किमान ५ मिनिटे बसू द्या.
5. खालीलपैकी एका पद्धतीने तेल काढून टाका:
6. जर आधीच बसवले नसेल, तर पुरवलेले निप्पल ऑइल ड्रेन व्हॉल्व्हवर बसवा.
7. ड्रेन व्हॉल्व्हच्या शेवटी असलेल्या निप्पलवर ५/८” रबरी नळी बसवा आणि नळीला एन्क्लोजरच्या तळाशी योग्य कंटेनरमध्ये बाहेर काढा.
8. लीव्हर उचला आणि तो स्तनाग्राकडे फिरवा.
9. लीव्हर परत बंद स्थितीत फिरवून ड्रेन व्हॉल्व्ह बंद करा, जेणेकरून लीव्हर पुन्हा डिटेंटमध्ये जाईल याची खात्री करा.
10. फिल्टर रेंच वापरून, जुने ऑइल फिल्टर काढा. ऑइल फिल्टर गॅस्केट शिल्लक राहणार नाही याची खात्री करा.
11. नवीन ऑइल फिल्टरवरील गॅस्केटवर तेलाचा पातळ थर लावा.
12. नवीन ऑइल फिल्टर स्क्रू करा आणि हाताने घट्ट करा. ऑइल फिल्टर घट्ट करण्यासाठी पाना वापरू नका.
13. ऑइल फिल कॅप काढा, तेल योग्य पातळीवर आणण्यासाठी नवीन इंजिन ऑइल घाला आणि कॅप बदला.
14. कोणतेही सांडलेले तेल स्वच्छ करा.
15. इंजिन सुरू करा आणि लीक तपासा.
16. इंजिन बंद करा आणि तेलाची पातळी पुन्हा तपासा.
17. स्थानिक नियमांनुसार जुने इंजिन ऑइल आणि फिल्टर विल्हेवाट लावा.

शीतकरण प्रणाली देखभाल
कूलिंग सिस्टम इंजिनमधून शीतलक फिरवते जिथे ते इंजिनमधून जास्त उष्णता शोषून घेते. नंतर शीतलक रेडिएटरमधून वाहते जिथे ही कचरा उष्णता वातावरणात सोडली जाते. योग्य देखभाल तुमच्या जनरेटर सेटचे आयुष्य वाढवण्यास मदत करेल.
शीतलक तपशील
उच्च दर्जाचे इंजिन कूलंट वापरणे महत्वाचे आहे. इंजिन कूलंट अनेक प्रकारात येते. या जनरेटर सेटमध्ये वापरण्यासाठी इथिलीन ग्लायकॉल प्रकारचे कूलंट आणि स्वच्छ, मऊ पाणी यांचे ५०/५० मिश्रण वापरण्याची शिफारस केली जाते. योग्य कूलंटचा वापर गोठणे, उकळणे आणि गंज टाळण्यास मदत करतो.

शीतलक मिश्रण (अँटीफ्रीझ ते डब्ल्यूater)	अतिशीत बिंदू		उकळत्या बिंदू
	°F	°C	°F	°C
50/50	-34	-37	226	108

शीतलक तपासत आहे

ऑपरेशन दरम्यान, जनरेटर सेटचे काही भाग खूप गरम होऊ शकतात. जळणे टाळण्यासाठी, कूलंट लेव्हल तपासण्यापूर्वी इंजिनला पुरेसे थंड होऊ द्या. रेडिएटर गरम असताना रेडिएटर कॅप काढू नका. असे केल्याने खूप गरम कूलंट बाहेर पडू शकते. गंभीर जळजळ होऊ शकते.
कूलंट लेव्हल तपासण्यापूर्वी नेहमीच इंजिन थांबवा. इंजिन चालू असताना कूलंट लेव्हल तपासू नका.
जनरेटर सेट नेहमी ऑफ मोडमध्ये ठेवा आणि शीतलक पातळी तपासण्यापूर्वी स्टार्ट इनहिबिट स्विच (जर सुसज्ज असेल तर) सक्रिय करा. जर जनरेटर सेट ऑटो मोडमध्ये असेल, तर जनरेटर सेट कोणत्याही चेतावणीशिवाय आपोआप सुरू होऊ शकतो.

1. जनरेटर सेट बंद करा आणि तो ऑफ मोडमध्ये ठेवा.
2. जर सुसज्ज असेल तर, स्टार्ट इनहिबिट स्विच सक्रिय करा.
3. जनरेटर सेट समतल पृष्ठभागावर आहे आणि योग्यरित्या आधारलेला आहे याची खात्री करा.
4. जनरेटर सेट पूर्णपणे थंड होऊ द्या.
5. रेडिएटर कॅप काळजीपूर्वक उघडा, काढण्यापूर्वी कोणताही दाब बाहेर येऊ द्या.
6. शीतलक पातळी फिल नेकच्या तळाशी असावी.
7. आवश्यक असल्यास, शीतलक योग्य पातळीपर्यंत आणण्यासाठी ५०/५० मिश्रण घाला.
8. रेडिएटर कॅप घट्ट असल्याची खात्री करून ती बदला.
9. ओव्हरफ्लो बाटली तपासा.
10. शीतलक पातळी पूर्ण आणि कमी गुणांच्या दरम्यान असावी.
11. आवश्यक असल्यास, शीतलक योग्य पातळीपर्यंत आणण्यासाठी ५०/५० मिश्रण घाला.

शीतलक बदलणे

ऑपरेशन दरम्यान, जनरेटर सेटचे काही भाग खूप गरम होऊ शकतात. जळणे टाळण्यासाठी, कूलंट बदलण्यापूर्वी इंजिनला पुरेसे थंड होऊ द्या. रेडिएटर गरम असताना रेडिएटर कॅप काढू नका. असे केल्याने खूप गरम कूलंट बाहेर पडू शकते. गंभीर जळजळ होऊ शकते.
कूलंट बदलण्यापूर्वी नेहमीच इंजिन थांबवा. इंजिन चालू असताना कूलंट बदलू नका.
जनरेटर सेट नेहमी ऑफ मोडमध्ये ठेवा आणि शीतलक बदलण्यापूर्वी स्टार्ट इनहिबिट स्विच (जर सुसज्ज असेल तर) सक्रिय करा. जर जनरेटर सेट ऑटो मोडमध्ये असेल, तर जनरेटर सेट कोणत्याही चेतावणीशिवाय आपोआप सुरू होऊ शकतो.

1. जनरेटर सेट बंद करा आणि तो ऑफ मोडमध्ये ठेवा.
2. जर सुसज्ज असेल तर, स्टार्ट इनहिबिट स्विच सक्रिय करा.
3. जनरेटर सेट समतल पृष्ठभागावर आहे आणि योग्यरित्या आधारलेला आहे याची खात्री करा.
4. जनरेटर सेट पूर्णपणे थंड होऊ द्या.
5. रेडिएटर कॅप काळजीपूर्वक उघडा, काढण्यापूर्वी कोणताही दाब बाहेर येऊ द्या.
6. रेडिएटरच्या तळाशी असलेला रेडिएटर ड्रेन उघडा आणि जुने शीतलक योग्य कंटेनरमध्ये काढून टाका.
7. ओव्हरफ्लो बाटली काढून टाका आणि पुन्हा भरा.
8. सर्व नळ्या आणि नळीची साखळी तपासाamps आवश्यक असल्यास बदला.
9. रेडिएटर ड्रेन बंद करा आणि योग्य शीतलकने रेडिएटर भरण्यास सुरुवात करा.
10. कूलंटमधून हवा काढून टाकण्यासाठी EGR कूलरचा एअर ब्लीडर प्लग सैल करा.
    टीप: एअर ब्लीडर प्लग सैल झाल्यावर, गॅस्केट नवीनने बदलणे आवश्यक आहे.
11. जेव्हा एअर ब्लीडर प्लगमधून शीतलक ओव्हरफ्लो होईल तेव्हा प्लग घट्ट करा.
12. योग्य शीतलक पातळी गाठेपर्यंत रेडिएटर भरत राहा.
13. रेडिएटर कॅप घट्ट असल्याची खात्री करून ती बदला.
14. सांडलेले शीतलक स्वच्छ करा.
15. इंजिन सुरू करा आणि गळती शोधत काही मिनिटे चालवा.
16. इंजिन बंद करा आणि थंड होऊ द्या.
17. शीतलक पातळी पुन्हा तपासा
18. स्थानिक नियमांनुसार जुने शीतलक विल्हेवाट लावा.

रेडिएटर कोर साफ करणे

ऑपरेशन दरम्यान, जनरेटर सेटचे काही भाग खूप गरम होऊ शकतात. जळणे टाळण्यासाठी, रेडिएटर कोर साफ करण्यापूर्वी इंजिनला पुरेसे थंड होऊ द्या.
रेडिएटर कोर साफ करण्यापूर्वी नेहमीच इंजिन थांबवा. इंजिन चालू असताना रेडिएटर कोर साफ करू नका.
रेडिएटर कोर साफ करण्यापूर्वी जनरेटर सेट नेहमी ऑफ मोडमध्ये ठेवा आणि स्टार्ट इनहिबिट स्विच (जर सुसज्ज असेल तर) सक्रिय करा. जर जनरेटर सेट ऑटो मोडमध्ये असेल, तर जनरेटर सेट आपोआप सुरू होऊ शकतो, कोणत्याही चेतावणीशिवाय.
रेडिएटरमधून मोठ्या प्रमाणात हवा वाहत असल्याने, कचरा रेडिएटरमध्ये ओढला जाऊ शकतो, पंख अडकू शकतो आणि हवेचा प्रवाह कमी होऊ शकतो. रेडिएटरमधून कमी हवेचा प्रवाह रेडिएटरची थंड कार्यक्षमता कमी करतो आणि जनरेटर सेट अधिक गरम किंवा जास्त गरम होऊ शकतो. योग्य हवेचा प्रवाह सुनिश्चित करण्यासाठी रेडिएटर कोरची वेळोवेळी साफसफाई करण्याची शिफारस केली जाते.
गाभ्यामध्ये घाण किंवा इतर परदेशी वस्तूंसारख्या कोणत्याही अडथळ्यांसाठी दृश्यमानपणे तपासणी करा. पंखांमधील कचरा साफ करण्यासाठी वाहत्या पाण्याचा वापर करा.
सूचना: रेडिएटर कोर स्वच्छ करण्यासाठी कठीण वस्तू वापरू नका. रेडिएटर कोर स्वच्छ करण्यासाठी उच्च दाबाचे पाणी वापरू नका. रेडिएटरला नुकसान होऊ शकते. अयोग्य साफसफाईमुळे रेडिएटरचे नुकसान वॉरंटी अंतर्गत येत नाही.

इंधन प्रणाली देखभाल
इंधन प्रणाली इंधन टाकीमधून डिझेल इंधन बाहेर काढते, पाणी आणि इतर दूषित पदार्थ फिल्टर करते, नंतर ते ज्वलनासाठी इंजिनमध्ये पोहोचवते. न वापरलेले इंधन रिटर्न लाइनद्वारे इंधन टाकीमध्ये परत केले जाते. इंजिनचे नुकसान आणि जास्त झीज टाळण्यासाठी, योग्य इंधनाचा वापर आणि योग्य इंधन प्रणाली देखभाल आवश्यक आहे.
इंधन पंप
कारखान्यातील जनरेटर सेटवर बसवलेला इंधन पंप विविध अनुप्रयोगांमध्ये इंजिनला पुरेसे इंधन पुरवण्यास सक्षम आहे; तथापि, लांब इंधन लाइन रन आणि/किंवा इंधन टाक्या जनरेटर सेटच्या खूप खाली असलेल्या स्थापनेसाठी दुय्यम इंधन पंप वापरण्याची आवश्यकता असू शकते (दिलेला नाही).
इंधन पंपाला नुकसान पोहोचवू नये म्हणून इंधन पंपमध्ये कागदी फिल्टर किंवा जाळीदार पडदा असतो. पंपचे योग्य ऑपरेशन राखण्यासाठी वेळोवेळी तपासणी आणि देखभाल आवश्यक असते.
इंधन रेषा
जनरेटर सेटला जोडणाऱ्या इंधनाच्या रेषा उच्च दर्जाच्या, डिझेल आणि तेल प्रतिरोधक, बहुस्तरीय रबर नळीच्या असाव्यात. नळी किमान २१२° फॅरनहाइट (१००° सेल्सिअस) तापमानाला देखील प्रतिरोधक असाव्यात.
इंजिनला पुरेसा इंधन पुरवठा करण्यासाठी, नळींचा आकार योग्य असणे आवश्यक आहे.

पुरवठा रेषेचा आकार	किमान ३/८” (९ मिमी)
रिटर्न लाइन आकार	किमान ३/८” (९ मिमी)

इंधन तपशील
जनरेटर सेटमध्ये किमान ५० सिटेन रेटिंग असलेले स्वच्छ, उच्च दर्जाचे, अल्ट्रा-लो-सल्फर डिझेल इंधन चालवणे आवश्यक आहे. अल्ट्रा-लो-सल्फर डिझेल इंधनाव्यतिरिक्त इतर इंधनांवर इंजिन चालवू नका.
सूचना: नेहमी डिझेल इंधन वापरा. ​​बायो-डिझेल किंवा रॉकेलसारखे पर्यायी इंधन वापरू नका.
इंजिनला नुकसान होऊ शकते. अयोग्य इंधन वापरल्यामुळे होणारे नुकसान वॉरंटी अंतर्गत येत नाही.
सूचना: ज्या क्षेत्रात जनरेटर संच चालवला जाईल त्या क्षेत्रातील सर्व लागू उत्सर्जन आवश्यकतांनुसार वापरल्या जाणाऱ्या डिझेल इंधनाचा प्रकार आणि सल्फरचे प्रमाण असणे आवश्यक आहे.
इंधन प्रणाली रक्तस्त्राव

ऑपरेशन दरम्यान, जनरेटर सेटचे काही भाग खूप गरम होऊ शकतात. जळणे टाळण्यासाठी, इंधन प्रणालीतून रक्तस्त्राव होण्यापूर्वी इंजिनला पुरेसे थंड होऊ द्या.
इंधन प्रणालीमध्ये रक्तस्राव होण्यापूर्वी इंजिन नेहमी थांबवा. इंजिन चालू असताना इंधन प्रणालीमध्ये रक्तस्राव करू नका.
इंधन प्रणाली बंद करण्यापूर्वी जनरेटर सेट नेहमी ऑफ मोडमध्ये ठेवा आणि स्टार्ट इनहिबिट स्विच (जर सुसज्ज असेल तर) सक्रिय करा. जर जनरेटर सेट ऑटो मोडमध्ये असेल, तर जनरेटर सेट कोणत्याही चेतावणीशिवाय आपोआप सुरू होऊ शकतो.
इंधन टाकी कोरडी झाली असेल, इंधनाच्या रेषा काढल्या गेल्या असतील, इंधन फिल्टर काढला गेला असेल किंवा जनरेटर सेट बराच काळ वापरला गेला नसेल तर इंधन प्रणालीमध्ये हवा अनेक प्रकारे प्रवेश करू शकते. जर इंधन प्रणालीमध्ये हवा अडकली असेल, तर इंधन प्रणालीला रक्तस्त्राव करण्यासाठी खालील पद्धतीचा वापर करा.

1. जनरेटर सेट बंद करा आणि तो ऑफ मोडमध्ये ठेवा.
2. जर सुसज्ज असेल तर, स्टार्ट इनहिबिट स्विच सक्रिय करा.
3. जनरेटर सेट समतल पृष्ठभागावर आहे आणि योग्यरित्या आधारलेला आहे याची खात्री करा.
4. जनरेटर सेट पूर्णपणे थंड होऊ द्या.
5. इंधन टाकी स्वच्छ डिझेल इंधनाने भरलेली असल्याची खात्री करा.
6. स्क्रीनवर ECM पॉवर चालू होईपर्यंत ऑटो बटण दाबा आणि धरून ठेवा. तुम्हाला इंधन पंप चालू असल्याचे ऐकू येईल.
7. सिस्टम प्राइम होईपर्यंत पंप चालू द्या.
8. इंधन प्रणाली प्राइम झाल्यावर, इंधन पंप थांबवण्यासाठी OFF बटण दाबा.

इंधन फिल्टरमधून पाणी काढून टाकणे 

ऑपरेशन दरम्यान, जनरेटर सेटचे काही भाग खूप गरम होऊ शकतात. जळणे टाळण्यासाठी, इंधन फिल्टर काढून टाकण्यापूर्वी इंजिनला पुरेसे थंड होऊ द्या.
इंधन फिल्टर काढून टाकण्यापूर्वी इंजिन नेहमी थांबवा. इंजिन चालू असताना इंधन फिल्टर काढून टाकू नका.
इंधन फिल्टर काढून टाकण्यापूर्वी जनरेटर सेट नेहमी ऑफ मोडमध्ये ठेवा आणि स्टार्ट इनहिबिट स्विच (जर सुसज्ज असेल तर) सक्रिय करा. जर जनरेटर सेट ऑटो मोडमध्ये असेल, तर जनरेटर सेट आपोआप सुरू होऊ शकतो, कोणत्याही चेतावणीशिवाय.
इंधन टाकीमध्ये घनता येणे, दूषित इंधन किंवा जनरेटर सेट बराच काळ वापरला गेला नाही अशा अनेक मार्गांनी पाणी इंधन प्रणालीमध्ये प्रवेश करू शकते. इंधन फिल्टरमध्ये पाणी आहे की नाही हे दर्शविण्यासाठी हाऊसिंगच्या आत एक अंतर्गत फ्लोट असतो. जेव्हा फ्लोट वर तरंगतो तेव्हा तेथे पाणी असते आणि ते काढून टाकावे लागते. इंधन फिल्टरमधून खालील पाणी काढून टाका.

1. जनरेटर सेट बंद करा आणि तो ऑफ मोडमध्ये ठेवा.
2. जर सुसज्ज असेल तर, स्टार्ट इनहिबिट स्विच सक्रिय करा.
3. जनरेटर सेट समतल पृष्ठभागावर आहे आणि योग्यरित्या आधारलेला आहे याची खात्री करा.
4. जनरेटर सेट पूर्णपणे थंड होऊ द्या.
5. इंधन फिल्टरच्या वरच्या बाजूला असलेला एअर ब्लीडर प्लग सैल करा.
6. पाणी योग्य कंटेनरमध्ये काढून टाकण्यासाठी केसच्या तळाशी असलेला ड्रेन प्लग सैल करा.
7. पाणी काढून टाकल्यानंतर, एअर ब्लीडर प्लग आणि ड्रेन प्लग घट्ट करा.
8. इंधनातून हवा काढून टाकण्यासाठी इंधन प्रणाली पुन्हा सुरू करा.

इंधन फिल्टर बदलणे

ऑपरेशन दरम्यान, जनरेटर सेटचे काही भाग खूप गरम होऊ शकतात. जळणे टाळण्यासाठी, इंधन फिल्टर बदलण्यापूर्वी इंजिनला पुरेसे थंड होऊ द्या.
इंधन फिल्टर बदलण्यापूर्वी नेहमीच इंजिन थांबवा. इंजिन चालू असताना इंधन फिल्टर बदलू नका.
इंधन फिल्टर बदलण्यापूर्वी जनरेटर सेट नेहमी ऑफ मोडमध्ये ठेवा आणि स्टार्ट इनहिबिट स्विच (जर सुसज्ज असेल तर) सक्रिय करा. जर जनरेटर सेट ऑटो मोडमध्ये असेल, तर जनरेटर सेट आपोआप सुरू होऊ शकतो, कोणत्याही चेतावणीशिवाय.
इंधनातील पाणी, घाण आणि इतर दूषिततेमुळे इंजिन योग्यरित्या चालत नाही, झीज आणि/किंवा इंजिनचे नुकसान वाढू शकते. इंधन फिल्टर हे दूषित घटक इंजिनपर्यंत पोहोचण्यापूर्वीच अडकतात. उत्पादकाच्या वेळापत्रकानुसार इंधन फिल्टर वेळोवेळी बदलणे आवश्यक आहे. इंधन फिल्टर बदलण्यासाठी खालील चरणांचा वापर करा.
प्राथमिक इंधन फिल्टर आणि प्री-फिल्टर रिप्लेसमेंट

1. जनरेटर सेट बंद करा आणि तो ऑफ मोडमध्ये ठेवा.
2. जर सुसज्ज असेल तर, स्टार्ट इनहिबिट स्विच सक्रिय करा.
3. जनरेटर सेट समतल पृष्ठभागावर आहे आणि योग्यरित्या आधारलेला आहे याची खात्री करा.
4. जनरेटर सेट पूर्णपणे थंड होऊ द्या.
5. फिल्टरमधील इंधन काढून टाकण्यासाठी इंधन फिल्टरवरील ड्रेन प्लग आणि एअर ब्लीडर प्लग सैल करा.
6. जुनी ओ-रिंग मागे राहणार नाही याची खात्री करून, फिल्टर बॉसमधून एलिमेंट केस काढा.
7. जुने फिल्टर घटक काढून टाका आणि ते नवीन फिल्टरने बदला.
8. नवीन घटकासह पुरवलेल्या नवीन ओ-रिंगवर स्वच्छ डिझेल इंधनाची पातळ थर लावा आणि जुनी ओ-रिंग बदलण्यासाठी ती वापरा.
9. एलिमेंट केस फिल्टर बॉसला स्क्रू करा आणि घट्ट करा.
10. इंधन प्रणालीतून हवा बाहेर काढा.
11. कोणतेही सांडलेले इंधन साफ ​​करा.
12. स्थानिक नियमांनुसार जुने फिल्टर विल्हेवाट लावा.

इंधन पंप फिल्टर बदलणे

1. जनरेटर सेट बंद करा आणि तो ऑफ मोडमध्ये ठेवा.
2. जर सुसज्ज असेल तर, स्टार्ट इनहिबिट स्विच सक्रिय करा.
3. जनरेटर सेट समतल पृष्ठभागावर आहे आणि योग्यरित्या आधारलेला आहे याची खात्री करा.
4. जनरेटर सेट पूर्णपणे थंड होऊ द्या.
5. पंप कव्हरला जोडलेले वायरिंग डिस्कनेक्ट करा.
6. पंपवरील कव्हर काळजीपूर्वक काढा.
   Note: There will be fuel present inside the pump. Be prepared to catch the fuel that may spill out.
7. फिल्टर आणि गॅस्केट काढा.
8. नवीन गॅस्केट वापरून फिल्टर स्वच्छ करा किंवा बदला.
   अ. कागदाच्या प्रकारासाठी:
   i. नवीन गॅस्केट वापरून फिल्टर बदला.
   ब. स्टील मेष प्रकारासाठी:
   i. Clean the removed filter with clean diesel fuel and blow off the dirt and other
   impurities using high-pressure air.
   ii. नवीन गॅस्केट वापरून फिल्टर पुन्हा स्थापित करा.
9. कव्हर पुन्हा बसवा आणि घट्ट करा.
10. कव्हरला वायरिंग पुन्हा जोडा.
11. इंधन प्रणालीतून हवा बाहेर काढा.
12. कोणतेही सांडलेले इंधन साफ ​​करा.
13. स्थानिक नियमांनुसार जुने फिल्टर विल्हेवाट लावा.

एअर इनटेक सिस्टम देखभाल
एअर इनटेक सिस्टीम बाहेरील हवा आत ओढते, दूषित पदार्थ फिल्टर करते आणि ज्वलनासाठी इंजिनला पुरवते. इंजिनचे नुकसान आणि जास्त झीज टाळण्यासाठी इनटेक एअर फिल्टर बदलणे आवश्यक आहे.
इनटेक एअर फिल्टर बदलणे ऑपरेशन दरम्यान, जनरेटर सेटचे काही भाग खूप गरम होऊ शकतात. जळणे टाळण्यासाठी, इनटेक एअर फिल्टर बदलण्यापूर्वी इंजिनला पुरेसे थंड होऊ द्या.
इनटेक एअर फिल्टर बदलण्यापूर्वी नेहमीच इंजिन थांबवा. इंजिन चालू असताना इनटेक एअर फिल्टर बदलू नका.
इनटेक एअर फिल्टर बदलण्यापूर्वी जनरेटर सेट नेहमी ऑफ मोडमध्ये ठेवा आणि स्टार्ट इनहिबिट स्विच (जर सुसज्ज असेल तर) सक्रिय करा. जर जनरेटर सेट ऑटो मोडमध्ये असेल, तर जनरेटर सेट आपोआप सुरू होऊ शकतो, कोणत्याही चेतावणीशिवाय.

1. जनरेटर सेट बंद करा आणि तो ऑफ मोडमध्ये ठेवा.
2. जर सुसज्ज असेल तर, स्टार्ट इनहिबिट स्विच सक्रिय करा.
3. जनरेटर सेट समतल पृष्ठभागावर आहे आणि योग्यरित्या आधारलेला आहे याची खात्री करा.
4. जनरेटर सेट पूर्णपणे थंड होऊ द्या.
5. cl सोडवाamp जे एअर फिल्टर हाऊसिंग कॅप टिकवून ठेवते आणि क्लच काढून टाकतेamp.
6. एअर फिल्टर हाऊसिंग कॅप काढा.
7. जुने एअर फिल्टर घटक काढा.
8. एअर फिल्टर हाऊसिंगच्या आतील भागातून कोणताही कचरा पुसून टाका. उर्वरित एअर इनटेक सिस्टममध्ये कोणताही कचरा जाऊ देऊ नका. यामुळे इंजिनला नुकसान होऊ शकते.
9. नवीन फिल्टर घटक हाऊसिंगमध्ये योग्यरित्या बसलेला आहे याची खात्री करून तो स्थापित करा.
10. एअर फिल्टर हाऊसिंग कॅप पुन्हा बसवा आणि क्लॅम्पने सुरक्षित कराamp
11. जुन्या फिल्टर घटकाची जबाबदारीने विल्हेवाट लावा.

सेवा लॉग

जनरेटर सेटवर केल्या जाणाऱ्या सेवांचा मागोवा ठेवण्यात मदत करण्यासाठी हा सेवा लॉग प्रदान केला आहे.

तारीख	तास	सेवा केली

मूलभूत समस्यानिवारण

त्रास	संभाव्य कारण	सुचवलेली कृती
जनरेटर रिमोट पॅनेल किंवा इतर बाह्य स्रोतापासून सुरू होणार नाही.	कंट्रोलर ऑटो मोडमध्ये नाही.	स्थानिक कंट्रोलरवरील ऑटो (A) बटण दाबून कंट्रोलरला ऑटो मोडमध्ये ठेवा.
	रिमोट कनेक्शन प्लग कनेक्ट केलेला नाही.	रिमोट कंट्रोल प्लग प्लग इन आहे का ते तपासा.
	रिमोट कनेक्शन हार्नेस खराब झाला आहे.	रिमोट कनेक्शन हार्नेस खराब झाले आहे का ते तपासा, आवश्यक असल्यास दुरुस्त करा किंवा बदला.
	स्टार्ट इनहिबिट स्विच सक्रिय केला	स्टार्ट इन निष्क्रिय करा हिबते कंट्रोलर स्विच आणि रीसेट करते.
स्थानिक नियंत्रकावरून इंजिन क्रँक होत नाही.	बॅटरी कमी आहे किंवा टर्मिनल घाणेरडे आहेत.	टर्मिनल स्वच्छ करा आणि बॅटरी पुन्हा चार्ज करा. Repआवश्यक असल्यास लेस बॅटरी.
	क्रॅंक सर्किटरी वायरिंग चुकीच्या पद्धतीने जोडलेले आहे.	इंजिन कंट्रोल वायरिंग पहा आणि क्रॅंक कनेक्शन तपासा.
	इनहिबिट स्विच सुरू करा सक्रिय करा d	स्टार्ट इनहिबिट स्विच निष्क्रिय करा आणि कंट्रोलर रीसेट करा.
इंजिन क्रँक करते पण सुरू होत नाही	इंधन संपले.	इंधन पातळी तपासा, आवश्यक असल्यास इंधन घाला.
	इंधन रिले खराब झाले	इंधन रिले तपासा आणि खराब झाल्यास बदला.
	इंधन प्रणालीचा वेग कमी झाला	रिप्राइम इंधन प्रणाली
इंजिन सुरू होते पण काही सेकंदांनी बंद होते	कंट्रोलर एलसीडी डिस्प्लेवरील बिघाड पहा
इंजिन सुरू होते पण जनरेटर व्हॉल्यूम निर्माण करत नाही.tage	मुख्य ब्रेकर बंद स्थितीत आहे.	मेन ब्रेकर चालू स्थितीत आणा.
	आउटपुट लीड्स खराब झाले किंवा डिस्कनेक्ट झाले	दृश्यमानपणे विशेषसर्व आउटपुट लीड्स सीटी करा; आवश्यक असल्यास दुरुस्त करा किंवा बदला.

जर या पायऱ्या फॉलो करूनही तुमची समस्या सुटली नाही किंवा अतिरिक्त समस्यानिवारण मदत आणि माहितीसाठी, कृपया आमच्या सेवा डीलरपैकी एकाशी किंवा आमच्या ग्राहक सेवा विभागाशी संपर्क साधा.

वायरिंग डायग्राम

120V ONLY, 60HZ, 1Ф, A-TYPE GEN END W/ AS440 AVR120V ONLY, 60HZ, 1Ф, A-TYPE GEN END W/ SX460 AVR १२०/२४० व्ही, ६० हर्ट्झ, १ एफ, ए-टाइप जेन एंड डब्ल्यू/ एएस४४० एव्हीआर १२०/२४० व्ही, ६० हर्ट्झ, १ एफ, ए-टाइप जेन एंड डब्ल्यू/ एसएक्स४६० एव्हीआर २२० व्ही सिंगल लाईन, ५० हर्ट्झ, १ एफ, ए-टाइप जेन एंड डब्ल्यू/ एएस४४० एव्हीआर २२० व्ही सिंगल लाईन, ५० हर्ट्झ, १ एफ, ए-टाइप जेन एंड डब्ल्यू/ एसएक्स४६० एव्हीआर १२०/२४० व्ही, ६० हर्ट्झ, १ एफ, ए-टाइप जेन एंड डब्ल्यू/ एएस४४० एव्हीआर१२०/२४० व्ही, ६० हर्ट्झ, ३ फेज, ए-टाइप जेन एंड डब्ल्यू/ एसएक्स४६० एव्हीआर १२०/२४० व्ही, ६० हर्ट्झ, १ एफ, ए-टाइप जेन एंड डब्ल्यू/ एएस४४० एव्हीआर १२०/२४० व्ही, ६० हर्ट्झ, १ एफ, ए-टाइप जेन एंड डब्ल्यू/ एसएक्स४६० एव्हीआर १२०/२४० व्ही, ६० हर्ट्झ, १ एफ, ए-टाइप जेन एंड डब्ल्यू/ एएस४४० एव्हीआर १२०/२४० व्ही, ६० हर्ट्झ, १ एफ, ए-टाइप जेन एंड डब्ल्यू/ एसएक्स४६० एव्हीआर १२०/२४० व्ही, ६० हर्ट्झ, १ एफ, ए-टाइप जेन एंड डब्ल्यू/ एएस४४० एव्हीआर १२०/२४० व्ही, ६० हर्ट्झ, १ एफ, ए-टाइप जेन एंड डब्ल्यू/ एसएक्स४६० एव्हीआर

पुनरावलोकने

उजळणी	तारीख
प्रारंभिक प्रकाशन	२०२०/१०/२३
A	२०२०/१०/२३

६३४ एसआर ४४ प.
लीसबर्ग, FL ३४७४८
टोल फ्री: ५७४-५३७-८९००
फॅक्स: ५७४-५३७-८९००
www.powertechgenerators.com

कागदपत्रे / संसाधने

POWERTECH PTI-15 Mobile Generators [pdf] सूचना पुस्तिका PTI-15, PTI-20, PTI-15 Mobile Generators, PTI-15, Mobile Generators, Generators

संदर्भ

• वापरकर्ता मॅन्युअल